Первая зарядка Li-Ion аккумулятора — Хабр Q&A

Буду краток. То, как надо обращаться с аккумуляторами — зависит от технологии, в них используемой.
Ni-Cd, Ni-MH необходимо для предотвращения падения ёмкости заряда — разряжать в нуль перед зарядкой. Иначе происходит укрупнение элементов, которые несут заряд и в итоге общая ёмкость аккумулятора падает. Именно с тех времен и родилось «при покупке обязательно разрядите, зарядите; повторите процедуру 3 раза». Это актуально и сейчас, вот только в тех же мобильниках такие аккумуляторы уже много лет неиспользуются. Но актуальности не потеряло — путем нескольких циклов глубокого разряда и последующего заряда восстанавливаются уже вроде как «убитые» аккумуляторы. То что аккумуляторы надо разряжать полностью и делать такие глубокие циклы — запомнили и передавали из уст в уста.
Но прогресс не стоял на месте и потихоньку в большинстве устройств (имею ввиду ноутбуки, мобильники, плееры) аккумуляторы сменились на литий-ионные и чуть позднее появились литий-полимерные.

Но Li-Ion, Li-Pol — устроены совсем иначе. И обращаться с ними необходимо совсем иначе. Эти аккумуляторы не терпят глубокого разряда — легко их таким образом вообще вывести из строя. Именно поэтому и продаются устройства на 2/3 заряженными. И совсем не для того, что бы устройство можно было включить для проверки.
Но закостенелость мышления людей делает своё черное дело — до сих пор ходят из уст в уста передаются «как надо правильно заряжать аккумуляторы», даже не делая акцент о каком типе идет речь. То что русскому хорошо — немцу смерть — и знать не знают.
А вот начни спрашивать — «ты хоть физику процесса знаешь?», «что там происходит при заряде, разряде, почему можно, почему нельзя?». Сказать не могут. Друг сказал… вот и курсирует десятилетиями по сарафанному радио тысячи заблуждений.
Поэтому сторонников «разрядов-зарядов» Li-Ion аккумуляторов прошу написать подробно чем же они основывают свое мнение, потому как наука и практика не на их стороне.
Их даже хранить (когда на долгое время не планируете использоваться) необходимо по разному — никель-кадмиевые и метал-гидридные необходимо полностью разрядить, а литий-ионные и литий-полимерные — наоборот зарядить процентов до 60-80.

Нужно ли полность разряжать новый аккумулятор смартфона

Покупая новый современный и довольно дорогой смартфон, каждый пользователь старается обращаться с ним как можно бережней, чтобы устройство прослужило дольше. Гаджет сразу же защищают чехлом, а экран – пленкой или стеклом, но одним из актуальных вопросов остается нужно ли полностью разряжать новый аккумулятор смартфона?

Не так давно аккумулятор мобильного телефона был самой «капризной» составляющей устройства и, как правило, за всю жизнь сотовый телефон переживал 2-3 аккумуляторных батареи. Технологии недавнего прошлого имели массу недостатков. АКБ, кроме малой емкости и быстрого саморазряда, подвергались быстрому старению и негативному явлению – эффекту памяти.

Аккумуляторы прошлого

Мобильная техника на стадии своего развития пережила эпоху никель-кадмиевых (Ni-Cd) и никель-магниевых (Ni-Mn) аккумуляторов. Сегодня эти модели уже не применяются, а на их смену пришли литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторные батареи. Старые АКБ навсегда канули в прошлое, но оставили массу заблуждений, которые сегодня интерпретируются как меры профилактики современных аккумуляторов. Надо ли полностью разряжать аккумулятор нового смартфона – конечно же нет!

Главной причиной, по которой это делали раньше, являлся так называемый «эффект памяти». Данное явление выражалось в уменьшении емкости АКБ в следствии неполного разряда. Аккумулятор как бы запоминал используемую емкость и терял остальную. Рекомендовалось не ставить телефон на зарядку, пока батарея полностью не сядет или заряд не достигнет критического уровня 10-15%. Это создавало массу неудобств, ведь заряд мог закончиться в любом месте, а подзаряжать частично разряженный аккумулятор не рекомендовалось.

Выходом из ситуации стали специальные зарядные устройства, которые имели функцию предварительного разряда. При включении аккумулятор сначала автоматически подключался к нагрузке и быстро отдавал остаточный заряд. Когда ток разрядки начинал падать, устройство переключалось в режим зарядки.

Такой метод не стал абсолютным решением проблемы, ведь никель-кадмиевые и никель-магниевые аккумуляторы не отличались большим ресурсом эксплуатации, поэтому с каждым циклом заряда-разряда быстро старели. Еще одним недостатком устаревших моделей была сравнительно малая емкость, что требовало производить зарядку чаще и, тем самым, приближать окончание работоспособности АКБ.

Литий-ионные аккумуляторы

На сегодня это самый распространенный вид аккумуляторов, применяемых в различных мобильных устройствах. С его внедрением технология АКБ перешла на новую ступень развития, избавив устройство сразу от нескольких существенных недостатков.

Во-первых, теперь аккумулятор стал более емким. В среднем в нынешних смартфонах установлены батареи емкостью 1000 мА. Хотя и это не предел, что довольно активно доказывает в выпускаемых моделях компания Philips. Во-вторых, значительно повысился ресурс и, как утверждают производители, теперь он составляет порядка 1000 циклов. Эффекта памяти Li-ion АКБ не лишен, но он настолько ничтожный, что речь идет о фактическом его присутствии, а не о вреде. К тому же даже учитывая значительный ресурс, аккумулятор скорей «умрет» от старости, нежели от потери емкости. Теперь с применением технологии АКБ Li-ion вопрос нужно ли полностью разряжать новый аккумулятор ныне модного Айфона стал не актуален.

Рекомендации по эксплуатации литий-ионного аккумулятора

Первое и самое главное – это не допускать глубокого разряда. Рекомендуемый уровень разряда составляет 50%. Для АКБ Li-ion разряд до нуля приводит к потере емкости. Хотя изменения не столь значительны, регулярная глубокая разрядка сократит ресурс устройства в 2-3 раза. Не стоит бояться оставлять смартфон подключенным к зарядному устройству, если конечно оно оригинальное или как минимум фирменное. Это не мешает им пользоваться и не приведет к перезаряду.

К тому же такой режим эксплуатации экономит ресурсные циклы и аккумулятор стареет значительно медленней. Выполнять калибровку аккумулятора пока он не начнет подавать явные признаки потери емкости, не обязательно. Если все-таки прибегать к таким мерам, то не чаще одного раза в месяц с разрядом до 15-20%. Нельзя также на долгое время оставлять АКБ разряженным и, если он сел до автоматического отключения гаджета, то нужно как можно быстрее подключить его к зарядному устройству.

Важно! Литий-ионный аккумулятор все же имеет недостаток – это подверженность старению, поэтому не стоит покупать такой АКБ про запас. Аккумулятор просто испортится быстрее, чем если бы им пользовались.

Литий-полимерные аккумуляторы

Такие модели являются последним экономически оправданным достижением в области аккумуляторных батарей. Технология, да и эксплуатационные характеристики, близки к упомянутым литий-ионным моделям. Главной особенностью стало применение полимерного электролита. Такое новшество позволило производить аккумуляторы любой формы, а также увеличить емкость и ток отдачи.

В начале их производства главным препятствием покупки, была большая цена. Сегодня ценовое различие с Li-ion аналогом не столь критично, поэтому полимерные варианты широко применяются такими гигантами как Nokia и Samsung. По эксплуатационным рекомендациям можно выделить такие же самые моменты, которые уже описаны для литий-ионных АКБ.

Важная информация! Li-Pol аккумулятор имеет встроенную схему, распределяющую заряд, без которой батарея просто воспламенится при зарядке. В связи с эти не рекомендуется покупать такой вид АКБ у сомнительных продавцов. Надежность и безопасность литий-полимерных аккумуляторов гарантирована лишь при покупке у официальных дилеров производителя.

Если, покупая новенький смартфон, в нем применена технология Li-Pol, не стоит спрашивать надо ли полностью разряжать аккумулятор нового телефона, просто пользуйтесь и забудьте о проблемах с аккумуляторной батареей.

15 ошибок, которые сокращают жизнь вашего телефона: видео

Читайте также:

Как разрядить аккумулятор телефона полностью и правильно это сделать?

Аккумулятор – система динамичная, разряжаясь, отдает энергию, полученную во время заряда. В некоторых случаях требуется разрядить аккумулятор полностью или частично принудительно. Как правильно разрядить кислотный, никель-кадмиевый, литиевый аккумулятор для телефона, шуруповерта, автомобиля, попытаемся объяснить.

Как быстро разрядить аккумулятор

Каждый вид аккумуляторов имеет нижний предел напряжения на клеммах, позволяющий вновь зарядить прибор. Полностью разряженным прибор считается, с отбором энергии до этой грани. Так для автомобильных аккумуляторов такой показатель 10,8 В, для литиевых – 2,5 В.

Причины, по которым необходимо разрядить аккумулятор, разные. Иногда эта операция требуется:

• для восстановления емкости батареи;
• консервации;
• определения работоспособности;
• в подготовке к ремонту.

Быстрая разрядка всегда сопровождается интенсивным отбором энергии через сопротивление. Но чтобы правильно разрядить автомобильный аккумулятор необходимо гораздо большее сопротивление, чем для телефона. АКБ авто можно разряжать лампочкой, в то время как для смартфона используют специальные программы и приложения. Применение программ позволяет остановить разрядку на пороге допустимого напряжения.

На сколько быстро разряжать аккумулятор, зависит от общей емкости аппарата. Нагрузочный ток должен соответствовать техническим параметрам устройства.

Надо ли разряжать новый аккумулятор телефона

Еще встречаются бюджетные модели телефонов с никель кадмиевыми аккумуляторами. Этот тип гальванических элементов имеет эффект памяти. То есть, заряжать элемент можно после полной разрядки.

Надо ли разряжать новый никель-кадмиевый аккумулятор полностью, в телефоне? Да, и неоднократно. Прежде чем пользоваться телефоном нужно сделать 3 цикла полного разряда- заряда. Это называется «раскачать» батарею. После аккумулятор будет работать с полной емкостью, но заряжать его придется каждый раз после полного разряда.

Большинство кнопочных телефонов и смартфонов укомплектованы литий-ионными и литий-полимерными батареями. Эти элементы не имеют эффекта памяти, их можно заряжать всегда, при любом уровне заряда. Но раз в 3 месяца и в самом начале проводят калибровку, для корректной работы контроллера. Нужно ли полностью разряжать литий-ионный аккумулятор на новом смартфоне? Специально – нет. Можно пользоваться гаджетом с первых минут, разряжать его естественно. После самопроизвольного отключения аппарата нужно зарядить до полного заряда, сколько бы времени это не заняло.

До какого напряжения можно разряжать аккумулятор

Отвечаем на часто задаваемый вопрос – можно ли полностью и бесконтрольно разряжать аккумулятор? Нет, так поступают только с одноразовыми батарейками. К счастью многие устройства имеют предохранители от глубокого разряда.

Любой аккумулятор, будь то жидким, гелевым автомобильным, батареей шуруповерта или телефона, является динамичной электрохимической системой. Значит, восстановление заряда возможно при определенных условиях – сохранение части активного вещества, для запуска обратной реакции. Именно поэтому важно знать, то скольки вольт можно разряжать тот или иной аккумулятор.

Для того чтобы разрядить батарею шуруповерта, необходимо взять лампочку накаливания с таким же показателем напряжения, как у прибора. Батерею вынуть из корпуса, отсоединить от инструмента. Клеммы подключить к лампочке. Потухшая лампа – сигнал полной разрядки батареи.

Быстро разрядить батарею смартфона можно, воспользовавшись бесплатным приложением Google Play Market и применив программу  «Быстрый разряд». На дисплее высвятятся предложения. Можно использовать одно или несколько действий. На экране будет указан заряд на текущее время, нужно установить задание на нужный заряд.  Для хранения батареи можно установить емкость 40 %, для калибровки – снизить максимально.

Разряд автомобильного аккумулятора часто ведути лампой накаливания в 21 ватт. Но при этом нужно следить за падением напряжения на клеммах. Гораздо удобнее использовать Аймакс Б6 – универсальное зарядное устройство. Критическое напряжение на батарее легкового авто 10,8 В.

Каким током разряжать аккумулятор

Ток разрядки любой батареи пропорционален емкости. Но каждый вид батарей имеет собственный неснижаемый запас емкости. Дальнейшая работоспособность аккумулятора зависит, правильно ли выбран ток, чтобы разрядить устройство. Как определить нужный параметр?

Для автомобильной батареи нижний предел определяют, исходя из количества банок. Неснижаемый запас в одном элементе 1,8 В, для определения показателя для батареи нужно взять сумму. Для 6 банок это будет 10,8 В. Ток разрядки выбирают 0,5 -0,7 от емкости.

Для батарей из никель-кадмиевых и литий-металл-гидридных элементов неснижаемое напряжение 1 элемента 0,9 В. Зарядный ток составляет от 0,4А до 0,1 А – чем меньше, тем дольше сохраняется батарея.

Литий-ионные элементы требуют пороговый разряд выше 2 В. Разрядный ток должен быть 0,5 -0,7 С. Для литий-полимерных элементов губителен разряд в 2,5 В. Используется ток разряда до 44 А, как для ионных. Все эти батареи должны обязательно разряжаться с балансиров, чтобы не пустить один элемент в невосстанавливаемый разряд.

Видео

Вашему вниманию представляем полезный наглядный материал, как правильно разрядить аккумулятор приспособлением, сделанным своими руками

нужно ли разряжать АКБ, что такое КТЦ, как сделать это самому в домашних условиях

Ситуации с автомобилем могут происходить самые разные. Одна из наиболее неприятных – неожиданно «умерший» аккумулятор. Казалось бы, только вчера всё было нормально — приехал в гараж, закрыл машину на ночь, а утром она уже не заводится. И ведь аккумулятор совсем «свежий» — год ему или два. Причина такого поворота – неправильная эксплуатация.

Ведь когда изготовитель гарантирует 3 гола его бесперебойной работы, он имеет в виду, что изделие будет эксплуатироваться по всем правилам. Только тогда, оно прослужит долго, даже дольше 3 лет. Правильный разряд — один из важных аспектов эксплуатации аккумулятора. Однако проводить данную процедуру нужно правильно, соблюдая технологический процесс разработанный специалистами.

Нужно ли разряжать аккумуляторную батарею?

Для начала необходимо понять: нужно ли разряжать аккумулятор? Для этого надо понимать процессы, происходящие в АКБ

В процессе работы, часть серной кислоты в аккумуляторе выпадает осадком соли на свинцовых пластинах. Если вовремя его зарядить, то большая часть этой соли снова растворяется в воде и плотность электролита восстанавливается. Если разряд заставил всю кислоту выпасть кристаллами соли, то она уже ни когда не растворится и соответственно, батарея работать уже не будет.

По-сути именно в образовании нерастворимого слоя сульфата свинца, и заключается процесс сульфатации аккумулятора.

Правильно разряжая и заряжая батарею, можно «научить» свой аккумулятор растворять соль, так чтобы батарея оставалась работоспособной, и служила гораздо дольше. Такие тренировки надо проводить 1 раз в год, желательно осенью, перед переводом аккумулятора на зимний режим эксплуатации.

Также разряд помогает точно определить насколько сильно выработан ресурс батареи. Для этого он разряжается с замером времени и заряжается также, по таймеру с постоянным контролем уровня заряда.

Как разряжать правильно?

Разрядить аккумулятор можно несколькими способами. Первый и простой способ с помощью вольтметра. Можно встроенного в борт автомобиля, но тогда он должен быть очень точным и иметь точную шкалу измерений. Если такого прибора на борту автомобиля нет, то можно использовать ремонтный тестер, подсоединив его прямо к аккумулятору.

1. Необходимо пристально следить за показаниями прибора во время разрядки, с тем чтобы не пропустить нижний допустимый уровень – 10.3 Вольта. У каждой АКБ на это уходит своё время, зависит это от марки батареи, срока её эксплуатации, температуры окружающей среды и ещё нескольких аспектов.
2. Для разряда нужно включить какой-либо бортовой прибор, например, фары, магнитолу или печку.
   Как только показания прибора дойдут до 10.3 Вольта нужно сразу же его выключить.

Данным способом точно измерить ёмкость батареи невозможно, так как нельзя знать наверняка, ток потребления прибора, фар и сколько уходит на сопротивления проводов. Для получения точных данных АКБ необходимо снять с автомобиля и разряжать на специальном стенде.

• В этом случае АКБ полностью заражается, проверяется плотность его электролита в каждой отдельной банке. В среднем ареометр должен показать 1,27-1,29 гр./см³.
• После этого АКБ включается в схему с амперметром, вольтметром и нагрузкой с известным сопротивлением. Настраивается схема так, чтобы аккумулятор разряжался в течение 10 часов до нижней отметки в 10,3 вольта.
• После разрядки нужно сразу же начинать зарядку батареи. Также не быстрее и не медленнее 10 часов.

В автомобильном магазине можно приобрести универсальные приборы для разряда и заряда аккумуляторов. Они представлены в довольно широком ассортименте, только надо подбирать прибор для определенного типа автомобиля. Ведь размеры АКБ малолитражки и грузовика разительно отличаются.

Как зарядить разряженный АКБ

Чтобы произвести правильную зарядку АКБ, нужно поэтапно выполнить несколько действий.

1. В каждую банку аккумулятора необходимо залить дистиллированной воды.
2. Включить батарею на зарядку, рассчитав на зарядном приборе ток потребления 0,1 от емкости АКБ.
3. Когда в банках появляются пузырьки как от кипения, батарея отключается от зарядки на 30 минут.
4. После того как аккумулятор остынет, включить его снова на зарядку, но с током заряда 0,01 то есть в 10 раз меньше от первичного номинала.
5. Если через какое-то время жидкость в банках снова закипела, надо прервать заряд на 30-40 минут.

На полную, правильную зарядку может уйти не один день, так как батарею постоянно придётся то отключать, то подключать к зарядному устройству, устраняя кипение жидкости. В дальнейшем, надо внимательно следить за уровнем жидкости в банках и при необходимости добавлять в неё дистиллированную воду.

Восстановить полностью разряжённый АКБ можно просто поменяв в нём электролит.

Данная процедура хоть и проста, но все же требует качественной подготовки, проводить такие работы нужно в специальном помещении и в защитных очках и перчатках.

• Для начала аккумулятор надо разрядить до 9 вольт.
• Затем из банок сливается весь электролит до капли.
• Заливается свежая дистиллированная вода и батарея настаивается в течение 1-2 часов.
• Теперь можно включать АКБ в зарядное устройство. При этом ток заряда не должен быть выше 11 вольт.
• Через 1 час разрешается поднять ток заряда до 0,1 от полной емкости батареи.
• Зарядка продолжается пока в банках не закипит электролит. Это станет сигналом для снижения тока заряда из расчёта, что процедура будет длиться в течение 10 часов.

Когда АКБ зарядится, его нельзя использовать, его нужно снова разрядить, используя инструкцию и снова зарядить. И так несколько раз, только после 4-5 циклов заряда-разряда, АКБ можно устанавливать на автомобиль и эксплуатировать.

Контрольно-тренировочный цикл

Любой авто электрик вам скажет что если применять к своему аккумулятору контрольно-тренировочный цикл или КТЦ, то устройство способно будет прослужить почти в 2 раза дольше того срока что отмерил ему сам производитель.

Как уже сообщалось, КТЦ способен очищать пластины от старых кристаллов соли, в которую превратилась серная кислота и возвращать тем самым номинальную плотность электролиту, и восстановить площадь рабочих пластин до исходного состояния.

Если этого не делать, то соль постепенно покрывает свинцовую пластину, лишая её способности вырабатывать ток и повреждённая банка постепенно «умирает». Долго держать заряд АКБ с повреждённой банкой не будет. И например, первые же заморозки полностью выведут АКБ из строя.

Особенности разряда батареи

КТЦ аккумулятора надо проводить 2 раза в год — весной и осенью. В период, переходя на летнюю эксплуатация АКБ и соответственно – на зимнюю.

• Разряжать аккумулятор нужно только согласно инструкции — просто включить фары и ждать пока батарея полностью не сядет нельзя — это её просто убьёт.
• Разряжать нужно только до нижней разрешённой границы 10,3 вольта. И самое главное – сразу же начинать зарядку. Также только специальными приборами и соблюдая номинал тока заряда.
• В заключении можно сказать о причинах разряда аккумулятора и последствиях к которым это приводит. «Сесть» аккумулятор может заставить какая-то утечка тока. Например, банально забытые во включённом состоянии фары или магнитола.
• Даже свет в салоне, оставленный на ночь, способен посадить аккумулятор до опасно низкого уровня. И даже если, кажется что всё выключено, то существуют скрытые утечки тока. Например, сигнализация или таймер на той же магнитоле.

Другая причина разряда — сломанный генератор. В задачу данного устройства входит постоянно подзаряжать АКБ, причём строго номинированным током. Если прибор неисправен, то и аккумулятор он будет заряжать неправильно и тем самым погубит его.

Ещё одна причина — долгая стоянка, особенно в зимней период времени. Иногда 2 выходных дней зимой достаточно, чтобы аккумулятор в припаркованной машине во дворе сел до нуля. Чтобы этого не случилось, рекомендуется на время длительной парковки отключать клемму, то есть разрывать электрическую цепь. Ну, или забрать батарею домой, в тепло.

Конечно, если АКБ относительно новый, то он легко выдержит 1 или даже 2 глубокие разрядки. Но если продолжать его так эксплуатировать, то соль быстро покроет пластины и они безвозвратно будут испорчены.

В этом случае платины заменяются на новые. Но проблема в том, что донорских пластин сейчас не выпускают, а вставлять в свой АКБ старые пластины, из других батарей, как минимум не рентабельно. Такой аккумулятор с заменёнными пластинами долго не пробегает.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Правильно разряжаем автомобильный аккумулятор | AUTO-GL.ru

Ситуации с автомобилем могут происходить самые разные. Одна из наиболее неприятных – неожиданно «умерший» аккумулятор. Казалось бы, только вчера всё было нормально — приехал в гараж, закрыл машину на ночь, а утром она уже не заводится. И ведь аккумулятор совсем «свежий» — год ему или два. Причина такого поворота – неправильная эксплуатация.

Ведь когда изготовитель гарантирует 3 гола его бесперебойной работы, он имеет в виду, что изделие будет эксплуатироваться по всем правилам. Только тогда, оно прослужит долго, даже дольше 3 лет. Правильный разряд — один из важных аспектов эксплуатации аккумулятора. Однако проводить данную процедуру нужно правильно, соблюдая технологический процесс разработанный специалистами.

Содержание статьи

Нужно ли разряжать аккумуляторную батарею?

Для начала необходимо понять: нужно ли разряжать аккумулятор? Для этого надо понимать процессы, происходящие в АКБ

В процессе работы, часть серной кислоты в аккумуляторе выпадает осадком соли на свинцовых пластинах. Если вовремя его зарядить, то большая часть этой соли снова растворяется в воде и плотность электролита восстанавливается. Если разряд заставил всю кислоту выпасть кристаллами соли, то она уже ни когда не растворится и соответственно, батарея работать уже не будет.

По-сути именно в образовании нерастворимого слоя сульфата свинца, и заключается процесс сульфатации аккумулятора.

Правильно разряжая и заряжая батарею, можно «научить» свой аккумулятор растворять соль, так чтобы батарея оставалась работоспособной, и служила гораздо дольше. Такие тренировки надо проводить 1 раз в год, желательно осенью, перед переводом аккумулятора на зимний режим эксплуатации.

Также разряд помогает точно определить насколько сильно выработан ресурс батареи. Для этого он разряжается с замером времени и заряжается также, по таймеру с постоянным контролем уровня заряда.

Как разряжать правильно?

Разрядить аккумулятор можно несколькими способами. Первый и простой способ с помощью вольтметра. Можно встроенного в борт автомобиля, но тогда он должен быть очень точным и иметь точную шкалу измерений. Если такого прибора на борту автомобиля нет, то можно использовать ремонтный тестер, подсоединив его прямо к аккумулятору.

1. Необходимо пристально следить за показаниями прибора во время разрядки, с тем чтобы не пропустить нижний допустимый уровень – 10.3 Вольта. У каждой АКБ на это уходит своё время, зависит это от марки батареи, срока её эксплуатации, температуры окружающей среды и ещё нескольких аспектов.
2. Для разряда нужно включить какой-либо бортовой прибор, например, фары, магнитолу или печку.

   Как только показания прибора дойдут до 10.3 Вольта нужно сразу же его выключить.

Данным способом точно измерить ёмкость батареи невозможно, так как нельзя знать наверняка, ток потребления прибора, фар и сколько уходит на сопротивления проводов. Для получения точных данных АКБ необходимо снять с автомобиля и разряжать на специальном стенде.

• В этом случае АКБ полностью заражается, проверяется плотность его электролита в каждой отдельной банке. В среднем ареометр должен показать 1,27-1,29 гр./см³.
• После этого АКБ включается в схему с амперметром, вольтметром и нагрузкой с известным сопротивлением. Настраивается схема так, чтобы аккумулятор разряжался в течение 10 часов до нижней отметки в 10,3 вольта.
• После разрядки нужно сразу же начинать зарядку батареи. Также не быстрее и не медленнее 10 часов.

В автомобильном магазине можно приобрести универсальные приборы для разряда и заряда аккумуляторов. Они представлены в довольно широком ассортименте, только надо подбирать прибор для определенного типа автомобиля. Ведь размеры АКБ малолитражки и грузовика разительно отличаются.

Как зарядить разряженный АКБ

Чтобы произвести правильную зарядку АКБ, нужно поэтапно выполнить несколько действий.

1. В каждую банку аккумулятора необходимо залить дистиллированной воды.
2. Включить батарею на зарядку, рассчитав на зарядном приборе ток потребления 0,1 от емкости АКБ.
3. Когда в банках появляются пузырьки как от кипения, батарея отключается от зарядки на 30 минут.
4. После того как аккумулятор остынет, включить его снова на зарядку, но с током заряда 0,01 то есть в 10 раз меньше от первичного номинала.
5. Если через какое-то время жидкость в банках снова закипела, надо прервать заряд на 30-40 минут.

На полную, правильную зарядку может уйти не один день, так как батарею постоянно придётся то отключать, то подключать к зарядному устройству, устраняя кипение жидкости. В дальнейшем, надо внимательно следить за уровнем жидкости в банках и при необходимости добавлять в неё дистиллированную воду.

Восстановить полностью разряжённый АКБ можно просто поменяв в нём электролит.

Данная процедура хоть и проста, но все же требует качественной подготовки, проводить такие работы нужно в специальном помещении и в защитных очках и перчатках.

• Для начала аккумулятор надо разрядить до 9 вольт.
• Затем из банок сливается весь электролит до капли.
• Заливается свежая дистиллированная вода и батарея настаивается в течение 1-2 часов.
• Теперь можно включать АКБ в зарядное устройство. При этом ток заряда не должен быть выше 11 вольт.
• Через 1 час разрешается поднять ток заряда до 0,1 от полной емкости батареи.
• Зарядка продолжается пока в банках не закипит электролит. Это станет сигналом для снижения тока заряда из расчёта, что процедура будет длиться в течение 10 часов.

Когда АКБ зарядится, его нельзя использовать, его нужно снова разрядить, используя инструкцию и снова зарядить. И так несколько раз, только после 4-5 циклов заряда-разряда, АКБ можно устанавливать на автомобиль и эксплуатировать.

Контрольно-тренировочный цикл

Любой авто электрик вам скажет что если применять к своему аккумулятору контрольно-тренировочный цикл или КТЦ, то устройство способно будет прослужить почти в 2 раза дольше того срока что отмерил ему сам производитель.

Как уже сообщалось, КТЦ способен очищать пластины от старых кристаллов соли, в которую превратилась серная кислота и возвращать тем самым номинальную плотность электролиту, и восстановить площадь рабочих пластин до исходного состояния.

Если этого не делать, то соль постепенно покрывает свинцовую пластину, лишая её способности вырабатывать ток и повреждённая банка постепенно «умирает». Долго держать заряд АКБ с повреждённой банкой не будет. И например, первые же заморозки полностью выведут АКБ из строя.

Особенности разряда батареи

КТЦ аккумулятора надо проводить 2 раза в год — весной и осенью. В период, переходя на летнюю эксплуатация АКБ и соответственно – на зимнюю.

• Разряжать аккумулятор нужно только согласно инструкции — просто включить фары и ждать пока батарея полностью не сядет нельзя — это её просто убьёт.
• Разряжать нужно только до нижней разрешённой границы 10,3 вольта. И самое главное – сразу же начинать зарядку. Также только специальными приборами и соблюдая номинал тока заряда.
• В заключении можно сказать о причинах разряда аккумулятора и последствиях к которым это приводит. «Сесть» аккумулятор может заставить какая-то утечка тока. Например, банально забытые во включённом состоянии фары или магнитола.
• Даже свет в салоне, оставленный на ночь, способен посадить аккумулятор до опасно низкого уровня. И даже если, кажется что всё выключено, то существуют скрытые утечки тока. Например, сигнализация или таймер на той же магнитоле.

Другая причина разряда — сломанный генератор. В задачу данного устройства входит постоянно подзаряжать АКБ, причём строго номинированным током. Если прибор неисправен, то и аккумулятор он будет заряжать неправильно и тем самым погубит его.

Ещё одна причина — долгая стоянка, особенно в зимней период времени. Иногда 2 выходных дней зимой достаточно, чтобы аккумулятор в припаркованной машине во дворе сел до нуля. Чтобы этого не случилось, рекомендуется на время длительной парковки отключать клемму, то есть разрывать электрическую цепь. Ну, или забрать батарею домой, в тепло.

Конечно, если АКБ относительно новый, то он легко выдержит 1 или даже 2 глубокие разрядки. Но если продолжать его так эксплуатировать, то соль быстро покроет пластины и они безвозвратно будут испорчены.

В этом случае платины заменяются на новые. Но проблема в том, что донорских пластин сейчас не выпускают, а вставлять в свой АКБ старые пластины, из других батарей, как минимум не рентабельно. Такой аккумулятор с заменёнными пластинами долго не пробегает.

Нужно ли полностью разряжать аккумулятор нового телефона?

Зарядить сразу нужно, а разряжать незачем.

Тут школьников нет === Ой, ошибся. Забежало несколько.

аккумулятор надо разряжать полностью и заряжать полностью! Тогда он прослужит вам дольше

литиевые батареи ни вкоем случае нельзя разряжать в ноль вот почему большинство телефонов уже 10-14% начинают предупреждать заряди меня это никель кадмиевые лучще гонять от 0 до 100%

литиево-ионный аккумулятор можно сразу же зарядить примерно до восьмидесяти процентов если при покупке уровень заряда около 30ти процентов и меньше. а можно и использовать до 15ти процентов. обычно после этого уровня разрядки устройство показывает предупреждение что пора включить зарядку. заряжать до ста процентов и разряжать до самого конца не надо. это бред, который придумали обычные пользователи)))) раньше были никилиево кадмиевые аккумы. вот там да. на них приемлемы особые приемы зарядки и разрядки. сейчас же эра таких аккумов закончилась и довольно таки давно! единственное что не надо делать так это заряжать устройство до 100 процентов потому что это полный цикл зарядки-разрядки получается. даже если устройство заряжалось не от полной разрядки. заряжать необходимо до 75-80ти процентов. такой способ продлевает срок службы батареи. разряжать тоже необходимо процентиков до 20ти.

Миф конечно, можно заряжать как попало, но пользоваться удобнее от полной до минимальной зарядки, разъем меньше изнашивается. Памяти у батарей нет, на срок службы никак не влияет.

Литий ионные аккуиуляторы боятся глубокого разряда. Оптимальный режим их работы — 70-80% в режиме постоянного подзаряда. Вздутые батареи видели, которые заряд не держат? Это скорее всего из-за длительного нахождения в разряженном состоянии.

Для новых аккумуляторов, рекомендуется проводить 2-3 тренировочных цикла полного заряда и разряда. Полный разряд, это пока телефон сам не выключится. Продолжительность одной из зарядок должна достигать 10-12 часов, даже если индикатор показывает 100%-ю заряженность.

это миф со времен никель-кадмиевых. Литиевым пофиг как их заряжать.

Литий-ионные акк. не боятся недоразряда и перезаряда т. к это КОНДЕНСАТОРЫ Хитро вывернутые, правда,: с солям и парами редкоземельмных металлов (чаще всего это литий), с накоплением вторичных ионов ну всякая подобная мура. Из-за конструктивных особенносте й, Эти ИОНИСТОРЫ имеют некоторое внутреннее сопротивление и это означает. что ток заряда и разряда д. б. ограничен. Не так сильно как у других акк. но тем не менее… Но конденсаторы сугубо параллельно относятся к продолжительности и глубине процессов заряда и разряда. Перезарядить их просто невозможно при условии их заряда в штатном режиме и, главное, родными зарядниками. А вначале службыть» их не обязательно .Но если он пролежал без движения очень долго, то телефон сам пишет, что подожди, мол, сейчас, я уже…, и начинается процесс заряда

я новый аккум полностью заряжаю и разряжаю несколько раз, а вообще сколько людей столько и диванных экспертов, однозначного ответа нет

Как правильно заряжать аккумулятор телефона Xiaomi

На чтение 11 мин. Просмотров 38.4k. Опубликовано 26/08/2019

Проблемы с зарядом аккумулятора встречаются довольно часто. При покупке гаджета можно заметить, что он обычно заряжен на 30-80%. Данный заряд поддерживается не просто так, а потому что он является наиболее оптимальным для смартфона. В этой статье мы рассмотрим актуальный вопрос: как правильно заряжать новый телефон Xiaomi, и что нужно делать чтобы батарея прожила намного дольше.

Почему батарея так быстро разряжается

Новые литиево-ионные и литиево-полимерные аккумуляторы не нуждаются в предварительной калибровке, и их не нужно разряжать до 0 и заряжать до 100% первые три раза (это можно делать уже спустя некоторое время). Однако и у новых гаджетов бывают проблемы с энергопотреблением. Бывает, что после покупке АКБ держит заряд довольно долго, а после месяца эксплуатации его срок автономной работы значительно падает. Это происходит из-за неправильной зарядки телефона, лишних нагрузок и еще множества других факторов.

Почитайте эту статью о разряде литиево-ионных батарей и продлении их срока службы. Она на английском языке, но при использовании переводчика проблем не будет. Также рекомендую обратить внимание на комментарии пользователей.

1. Больше экран — больше аккумулятор. Батарея на старых кнопочных телефонах разряжалась также быстро, как и на современных смартфонах, только сейчас они потребляют куда больше энергии. Все потому, что мы пользуемся ими каждый день, всегда и везде.
2. Фоновые приложения, которые нельзя отключить. Сюда можно отнести интернет, Bluetooth, GPS, сервисы приложений Xiaomi и Google, работу аналитики и прочее.
3. Сама система Android. Современный телефон будет работать не 1-2 дня (при постоянном использовании), и это будет считаться нормой. Но из-за износа батареи этот показатель может снизится.
4. Нагрузки. При длительном использовании телефона его АКБ сильно нагревается, особенно если окружающая температура выше 30 градусов, или устройство используется на солнечном свету.

Правильная зарядка телефона Xiaomi и Redmi

Существует миф, что аккумулятор нового телефона требуется разрядить до нуля, а потом зарядить до 100%. Однако, это не так. Такая технология хорошо работала на старых устройствах. На всех устройствах Xiaomi установлены гальванические элементы, которые не дадут батарее заряжаться больше, чем нужно.

Контроллер питания, подключенный к плате, отвечает за заряд аккумулятора, и при достижении 100% он перекроет подачу тока от USB-кабеля к батарее.

Для современных смартфонов оптимальным решением будет держать показатель индикатора на среднем уровне без полной разрядки и полной зарядки.

Первая зарядка после покупки

Сразу после покупки большинство пользователей редко смотрят на процент заряда батареи и сразу же начинают им пользоваться. В этом нет ничего плохого, но таким образом будет невозможно отследить дальнейший разряд аккумулятора и понять, что он нормально держит заряд.

Чтобы правильно зарядить новый телефон Xiaomi и Redmi в первый раз — рекомендуется поставить его на полную зарядку сразу после того, как его достали из коробки и включили.

1. Проверить заряд аккумулятора смартфона, если он ниже 50% поставить на зарядку.
2. Исходя из уровня заряда рассчитать примерное время заряда (обычно в инструкции телефона или на сайте это указывается).
3. Оставить телефон в покое до полной зарядки.
4. Когда будет 100% — отключить от сети.
5. После можно проводить настройку системы (включить мобильный интернет, добавить отпечаток пальца, обновить MIUI, создать Mi-аккаунт, проверить телефон на оригинальность) и так до полного разряда батареи.
6. Смартфон должен сам отключится.
7. Теперь снова подключаем к сети, но уже выключенным (так зарядка пройдет даже быстрее) и ждем 100% заряда аккумулятора.
8. Включаем устройство и пользуемся.
9. Ознакомиться с описанными советами.

Если телефон поддерживает Quick Charge — то полная зарядка займет около часа. Если модель не поддерживает быструю зарядку или под рукой нет нужного блока питания — зарядка займет больше времени.

Все последующие зарядки

После первой зарядки смартфон можно использовать как угодно, тоже самое касается и способов зарядки. Но, чтобы АКБ через полгода была в таком же отличном состоянии что и новая — используйте эти простые шаги:

1. При достижении 15% и ниже — ставим телефон на зарядку от сети.
2. Снимаем его с зарядки между 90-95 процентами заряда. После некоторого периода времени вы уже будут примерно знать, сколько нужно времени батареи чтобы полностью зарядится.
3. И в таком темпе стараться заряжать его все время.
4. Прочитать наши рекомендации.

Если после длительной эксплуатации смартфона аккумулятор стал хуже держать заряд — значит самое время провести первую калибровку батареи.

Калибровка батареи

После того как телефон успешно проработал некоторое время он наверняка стал немного (или намного) меньше работать от собственной батареи. Такое случается из-за сильных нагрузок: тяжелые игры и приложения, использование телефона во время жары, ежедневные зарядки по несколько раз и так далее. Поэтому примерно раз в 1-2 месяца стоит проводить эту инструкцию:

1. Разрядить телефон до 0%. При попытке включения должна появляться надпись о полном разрядке в виде пустой АКБ.
2. Поставить на зарядку от обычной розетки, желательно использовать комплектный провод и блок питания.
3. Дождаться полной зарядки, включить телефон.
4. Использовать дальше, придерживаться рекомендаций, описанных ниже.

10 советов, как продлить аккумулятору смартфона жизнь

Ниже я расскажу о 10 самых важных вещах, которые помогут продлить срок службы аккумулятора современного смартфона, и не только Xiaomi и Redmi. Именно эти в этих рекомендациях сходятся во мнении большинство специалистов.

Не оставлять телефон ночью на зарядке

В комментариях часто появляется вопрос: «а можно ли оставлять Xiaomi на ночь на зарядке?», ответ — нельзя. Точнее не рекомендуется, так как даже с помощью специальных контроллеров питания батарея подвергается некоторому виду «стресса» и это может стать проблемой в будущем.

Современные смартфоны заряжаются довольно быстро, а при длительном подключении к электросети, они быстрее портятся. Особенно это важно для моделей с аккумуляторами старше года. Поэтому устройство не следует оставлять на всю ночь.

Нет смысла оставлять смартфон подключенным к розетке ночью, так как при нормальной работе от батареи, в фоне, он разрядится на 2-5%.

Использовать родное зарядное устройство

Все производители смартфонов рекомендуют использовать только комплектные USB-кабель и блок питания. Дело даже не в маркетинговом ходе, все зависит от силы тока самой зарядки. В новых моделях все чаще используют режим «быстрой зарядки». И чтобы она проходила правильно — нужно использовать только оригинальные компоненты. Несколько важных моментов:

• Если оригинальная зарядка сломалась, то до покупки нового зарядного можно использовать любой другой аналог. Важно отметить, что блок питания должен быть идентичным по характеристикам родному.
• При возможности старайтесь не использовать дешевые кабели или блоки.
• Входная и выходная мощность стороннего блока питания, который используйте для зарядки должна быть идентична комплектному.
• Заменяя комплектные компоненты зарядки — покупайте их только у авторизованных точках Xiaomi в своем регионе или на Aliexpress у проверенного продавца.

Не перегревать телефон

Иногда на смартфоне хочется сыграть в какую-то игру, использовать его для создания видео с помощью приложения или подключить к VR-гарнитуре. Но такие вещи заставляют процессор устройства работать на полную и тем самым доводя его до перегрева. Всегда нужно помнить, что, когда телефон сильно перегревается, то весь «жар» идет сразу к батареи, а она не любит находится в таком состоянии. Это сразу же повлияет на ее долговечность, последствия не проявятся сразу, но со временем вы будете замечать потерю заряда куда быстрее чем раньше.

Нормальная температура смартфона должна быть в пределах 35-38 градусов.

Благодаря умельцам из компании Xiaomi, их смартфоны оснащены встроенным термометром (в приложении «Безопасность»). Можно сразу через настройки проверить нагрев устройства, и даже охладить его (сбросив активные приложения).

Не использовать при минусовой температуре

При правильной эксплуатации смартфон прослужит вам долгие годы. Не подвергайте его слишком низким температурам. Эксплуатация устройства должна проходить до -20 градусов. При более низких температурах рекомендуется использовать карман куртки или специальные «утеплители».

Не использовать старые розетки

Это небольшой дополнительный пункт, который тоже является важной частью всех советов. Если в вашем доме/квартире все еще остались старые розетки (советского образца), или они в «плохом» состоянии, висят на проводах, подключены через несколько переносок — рекомендуется отказаться от затеи использовать это место для зарядки.

Отключать от сети сразу после зарядки

Выше уже об это упоминалось, но скажу еще раз: телефон нужно снимать с зарядки сразу после достижения 100% заряда. Но лучше даже не доводить до полного заряда. Почему это не рекомендуется делать — читайте выше.

Не проводить зарядки от USB компьютера

Сила получаемого тока от USB ноутбука или стационарного ПК намного ниже, чем у родных блоков питания (ток примерно равен первым моделям сенсорных телефонов). Такая зарядка будет длится очень долго, телефон будет перегреваться и батарея испортиться быстрее.

USB-порты большинства компьютеров не предусмотрены для зарядки батарей выше 2000 мАч. Насколько известно, то за последние несколько лет компания Xiaomi не выпустила смартфоны с батареей ниже 3000 мАч — то этот способ лучше не использовать.

Порт компьютера можно использовать для зарядки небольших гаджетов: фитнес-трекера, смарт-часов, колонки, наушников и подобного.

Заряжать телефон небольшими «порциями»

Некоторые эксперты сходятся во мнении, что литиево-ионные батареи (а именно такие установлены в Xiaomi и Redmi) лучше заряжать понемногу. То есть не дожидаться разряда до 10% и после ставить на зарядку до 90%, а при возможности (когда устройством не пользуются) — подзарядить его, например, с 40% и до 80%.

Стоит уточнить, что не рекомендуется использовать этот совет для многократной зарядки телефонов на протяжении одного дня. Если смартфон поддерживает быструю зарядку — это не повод его сильнее разряжать, нужно найти золотую середину, или готовится к замене аккумулятора через полгода.

Не использовать во время зарядки

Частично повторяет описанный выше пункт. При использовании устройства во время зарядки — батарея греется сильнее, процессор работает на всю мощностью и также доводит АКБ до «стрессового» состояния. Если сильно перегреться — клеевой слой между дисплеем и защитным стеклом может оплавится, и на экране появится «желтое пятно», которое при использовании телефона будет только увеличиваться.

Если нужно что-то сделать на телефоне — отключаем USB-кабель, ждем пару минут (чтобы телефон «остыл») и пользуемся.

Не доводить батарею до полного разряда и заряда

Как мы упоминали выше, магической цифры 100 и 0 нет! Современные сенсорные телефоны рекомендуется держать на уровне 10-90% заряда. Тогда проблем с износом аккумулятора не будет.

Чтобы изначально не навредить батарее, придерживайтесь инструкций, описанных выше. Исключение составляет начальная зарядка сразу после покупки и профилактические разрядки раз в 1-2 месяца.

Ответы на популярные вопросы

Что такое Quick Charge?

На новых Xiaomi предусмотрена функция быстрой зарядки, это и есть Quick Charge. Бытует мнение, что она наносит вред аккумулятору, но это не так. Если в смартфоне есть такая функция, то вы можете спокойно пользоваться ею.

Сразу после покупки Xiaomi очень быстро разряжается, что делать?

Если покупка была произведена в местном магазине — возможно продавец продал вам стендовый образец, который стоял там неизвестно сколько (лучше обменять на запакованный телефон). Если по интернету — позвонить/написать в поддержку для решения вопроса, так как есть определенный срок для обмена устройства или полного возврата средств.

Как часто можно использовать внешний аккумулятор?

PowerBank не наносит никакого вреда аккумулятору телефона, использовать его можно неограниченное количество раз. Некоторые новые модели от Xiaomi даже поддерживают функцию быстрой зарядки.

Почему индикатор заряда на телефоне показывает неверные данные?

Происходит это из-за не правильной подзарядки. Если заполнять батарею телефона все время только на небольшой объем, гаджет изменит данные показателя, рассчитывая их из новых параметров разрядки. Чтобы убрать эту проблему, раз в месяц нужно полностью разрядить телефон.

Теперь вы знаете о важных рекомендациях по эксплуатации смартфона Xiaomi и способах его правильной зарядки. Если после прочтения статьи у вас остались вопросы или вы хотели бы поделится полезной дополнительной информацией — пишите в комментарии или в наш чат в телеграме @mifaq_chat.