Обзор SkyRC iMAX B6 Mini + балансир для 4х 18650

Некоторое время назад, мне удалось провести живые тесты и составить мнение о универсальном зарядном устройстве Imax B6 на примере китайского клона со встроенным блоком питания, который назывался Imax B6 AC. Задумка мне очень понравилась и я решил пойти дальше. Продав клона я приобрел оригинальный зарядник SkyRC iMAX B6 Mini речь о котором и пойдет в моем обзоре.
Привлекла меня в этом устройстве одна-единственная деталь, а именно — наличие порта PC-Link в формате micro USB, который предоставляет полное управление, контроль и мониторинг заряда с компьютера. Но обо всем по порядку.
Для полноты картины начну с посылки, всего лишь 1 фото —
Упаковано все на совесть, посылка пришла в идеальном состоянии в чем можно убедится из фото коробки:

Эта зарядка, при покупке нужного аксессуара, поддерживает даже управление с смартфона. о чем и рассказано на нижней стороне коробки.

Приступим к распаковке.

Для всех кто знаком с этими зарядками, комплект поставки ничем новым не станет. Все стандартно.

А именно — кроме самого зарядного, кабель питания с разъемами типа «крокодил», выходной кабель с штекерами «бананами» и Т-образным разъемом, и набор кабелей по Т-образный разъем, самым ценным из которых является кабель с крокодилами.

Не буду сильно утомлять с размерами, приведу лишь один габаритный размер, для понимания масштаба. Вкратце — зарядное очень небольшое.

Внешний вид, как уже можно было понять из предыдущих фотографий — классический для зарядок этого типа. Те же органы управления — Стоп/выбор режима, Клавиши переключений значений, Старт/Ввод

Тот же двухстрочный экран, с информацией о типе аккумулятора, силе тока, напряжении, режима работы, времени и емкости.

С левой стороны, кроме привычных разъемов питания и температурного сенсора, теперь имеется и разъем PC LINK в формате microUSB — и ставший причиной покупки этой зарядки. С этой же стороны вентилятор, включающийся автоматически по мере надобности и довольно шумный.

С правой стороны — никаких изменений, выход — в виде разъемов «бананов» и балансировочный разъемы на 2,3,4,5 и 6 элементов.

На нижней части устройства — голографическая наклейка, подтверждающая его подлинность.

Для работы с этой зарядкой, нужно скачать программу Charge Master с сайта производителя.

При работе нужно помнить 1 важную деталь — Сначала запускаем программу, ПОТОМ подключаем зарядку к USB, иначе при старте работы программа будет вылетать.
Внешний вид программы и установки по умолчанию.

Теперь все настройки можно выбирать из удобного интерфейса, не занимаясь длительным переключением кнопками.
И тип заряжаемых элементов:

И их количество:

Ток заряда/разряда

Режим работы:

Имеется так же большое количество предустановленных программ, для выбора в один клик:

Которые так же можно редактировать под себя в меню Program

так же из программы можно производить все настройки, и даже, судя по правому нижнему углу программы — обновление прошивки.

После выбора режима и старта работы, программа отображает временные графики по силе тока

В том числе с возможностью отображения на полный экран

Напряжению


Емкости


Информация дублируется (в меру функционала) и на экране зарядки.
В качестве примера — завершение процесса зарядки и определение емкости в 985 мАч в программе

И на экране зарядки

Я упоминал в название обзора еще и балансир на 4 18650х. Имея такую зарядку конечно было бы рационально на ее базе сделать еще что-то. Для пробы я решил сделать «добавку» для заряда и балансировки 4х элементов 18650. Почему — во первых удобнее заряжать сразу 4, а для сохранения целостности аккумуляторов, он должен балансироваться для правильного распределения между более и менее разряженными элементами.
Для этого, в том же магазине был приобретен балансировочный кабель на 4 элемента
JST-XH LiPo Balance Wire 10CM 4S

И кассета на 4 аккумулятора 18650
Plastic Battery Storage Case Box Holder For 4 x 18650 Battery

Теперь фото в живую —
Немного размыто, пардон, это снимал на телефон.

Контакты размещены так, что + и — провода находятся рядом. Нужно учитывать расположение и порядок элементов при изготовлении балансира.

Кабель —

С одной сторны разъем типа «мама» для подключения к зарядному

С другой стороны — «папа», которые подвергся доработке.

Схема балансира:

15 минут с паяльником, изолента (не синяя а белая) и готов мой вариант балансира:

Подключаем к зарядному — к выходному разъему и балансиру на 4 элемента

Как видим из данных, показываемых программой, 3й элемент разряжен сильнее относительно других.

зарядное работает таким образом, что-бы в первую очередь обеспечить равномерную степень заряженности всех элементов — напряжение третьего элемента выравнивается относительно других

Зарядка автоматически регулирует силу тока (в этом случае 0 — 0,1 А). Напряжение элементов постепенно выравнивается

После того как оно становится примерно одинаковым —

Зарядка начинает увеличивать зарядный ток, переходя больше к процессу заряда а не балансировки.
В качестве вывода могу сказать — что эта зарядка мне очень понравилась, управление и съем данных, графики временной зависимости — все это будет хорошим подспорьем для проведения тестирований, написанию обзоров и прочего.

Imax B6 и выбор правильного режима зарядки li-ion аккумуляторов чтобы их не угробить! Тест LG | Пелинг

Imax B6 и выбор правильного режима зарядки li-ion аккумуляторов чтобы их не угробить! Тест проводился на аккумуляторах LG, хотя самыми проблемные при таком эксперименте проявляются брендовые аккумуляторы SONY и Sanyo, но как я думаю если опять мало кто поймет суть этого видео придется провести эксперимент и на них.

Ибо в большинстве случаев, проблемы может быть две. Основная проблема, это неисправный аккумулятор, который исчерпал себя. Емкость его понизилась на 50% и более. Такие аккумуляторы я не рекомендую использовать. Это касается Li-ion и  Li-Po, они становятся весьма не предсказуемыми и опасными.

И вторая проблема, которая так же весьма часто встречается, это неправильные пороги, разряда/заряда аккумуляторов.

Зачастую проблема связана с неоткалиброванной схемой или прошивкой прибора. В таких случаях, лучше проконтролировать процесс заряда или разряда, хорошим мультиметром. Что позволит правильно тестировать и эксплуатировать АКБ.

Оригинальный SKYRC IMAX B6 Мини — http://got.by/4biyo8

Суть эксперимента, попытка доказать, что многие кто заряжает li-ion аккумуляторы Imax B6, в режиме li- po а не в li-ion рискуют повредить свои аккумуляторы сильнее чем закачать в них  больше энергии чем это физически возможно по паспорту аккумуляторов.

А так же рассказать из за чего При выборе не правильного режима  Imax B6  превращается больше в счетчик чем в зарядное устройство.

Так же еще раз повторю в статье, что выбирая режим заряда li- po а не в li-ion, аккумулятор может перегреваться из за того что Imax B6 начинает превышать напряжение АКБ и соответственно заряд или вливка тока сдвигается в сторону увеличения напряжения, что приводит к закипанию АКБ, и повышению его внутренней температуры.

Увеличение температуры выше паспортных значений АКБ, ведет  к испарению электролита, и к плохому контакту термо клапана. Чем сильнее Кипел АКБ тем выше сопротивление клапана и возможность дальнейшей зарядки даже в нормальном режиме приводит уже к закипанию АКБ от не контакта. Из чего состоит клапан я показывал.

Если его проткнуть в 90% появляются микро щели  через которые будут просачиваться газы и вредные пары лития. Даже заливка АКБ силиконом или про пайка уже не поможет и через короткое время он потеряет свою емкость полностью.

Если Сработал клапан так же появляются микро трещины и газ так же выходит из АКБ.

Если АКБ высохнет то емкость у него примерно от 1 до 500 мА на 2000 мА емкости.

Если щель большая то идет окисление меди что может привести к короткому замыканию АКБ, Дальше выхода из строя такие АКБ не идут (загореться они не могут сами по себе от времени.)

Но вот если над ними проводить не правильные эксперименты, и не рассчитывать ток потребления аппаратуры от АКБ,  и заряжать их не правильно, то возможно при достаточной их емкости за кипятить так, что в АКБ произойдет КЗ, и вот это может привести либо к взрыву либо к пожару.

Севший АКБ хоть старый хоть новый загореться не может! Загорание АКБ происходит от внутреннего КЗ — короткого замыкания, которое зачастую связанно с перезарядом или перегревом. А перегрев возникает чаще от превышения напряжения заряда, или запредельного долгого запроса с АКБ максимально возможного тока.

Напоминаю ток КЗ li-ion составляет бюджетных от 10 А до 30 А  на 3.7 Вольта, отсюда и фейковые ролики о якобы загорающихся АКБ. И отсюда в моих руках не один пациент не загорелся!

На этом все, далее смотрите видео о тесте  Imax B6 и выбор правильного режима зарядки li-ion аккумуляторов чтобы их не угробить!

Другие статьи

• 19.09.2016 Обзор обновленного зарядного устройства Imax B6 мини с новыми функциями 2016г как подключить
  Получил новый Imax B6 мини, в котором произошли как изменения, так и дополнения. В […] Posted in интересные лоты AliExpress Ebay
• 28. 02.2016 Для тех, кто столкнулся с проблемным Imax B6 или хочет попытаться его отремонтировать #1115
  В данной теме я подскажу как легко можно подобрать шунтирующие сопротивления, спешу […] Posted in АКБ
• 07.11.2015 Онлайн трансляция в Записи. Все части, 1,2,3,4,5,6,7 в Full HD от последней встречи.
  Онлайн трансляция в Записи. Все части, 1,2,3,4 в Full HD от последней встречи. Все части […] Posted in Прямые трансляции
• 14.07.2016 Разборка аккумулятора LI-Ion фирменного panasonic CGR18650AF, через 5 лет непрерывной работы
  В данном ролике мы с вами понаблюдаем за разборкой полностью заряженного и исправного […] Posted in АКБ
• 25.02.2016 Для тех, кто купил Клон Imax B6, стоит знать, чтобы не спалить #1113
  Подделки есть везде, но подделки — это не только низкое качество деталей, в данном […] Posted in АКБ

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка. ..

Похожее

Интеллектуальное зарядное устройство iMAX B6: ammo1 — LiveJournal

Устройство, о котором пойдёт речь, не предназначено для простых пользователей. Если вы ищете простую и удобную зарядку для аккумуляторов, оно точно вам не подойдёт. Это устройство для энтузиастов и экспериментаторов.

iMAX B6 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=9) работает со всеми типами аккумуляторов (Li-Ion, Li-Po, Li-Fe, NiCd, NiMh, Pb), причём как с одним, так и с батареей (до 6 литиевых и до 15 NiCd или NiMg). Он обеспечивает ток заряда до 5 ампер и ток разряда до 1 ампера.

С помощью iMAX можно:

• Заряжать аккумуляторы в трёх режимах (обычная зарядка, быстрая зарядка, зарядка для хранения).
• Балансировать батареи.
• Разряжать аккумуляторы с контролем ёмкости.
• Циклически заряжать-разряжать NiCd и NiMg аккумуляторы для их восстановления.
• Контролировать процесс заряда и разряда и строить графики на компьютере.

Наиболее интересное применение iMAX это, несомненно, определение реальной ёмкости аккумуляторов.

На картинке видно процесс, как я тестирую розовый аккумулятор Samsung 18650 2600mAh.

Кстати, я изобрёл из чего можно сделать отличный контакт-изолятор (с одной стороны контакт, с другой изолятор) для того, чтобы подключиться к аккумулятору, но изолировать его от схемы Powerbank’а. Из блистера от таблеток! Там как раз одна сторона из фольги, а вторая из пластика.

У Imax есть порт, через который его можно подключить к компьютеру. Например, в этой статье (http://mysku.ru/blog/buyincoins/10319.html) рассказывается, как с помощью адаптера за $3 подключить iMAX к порту USB.
В результате можно получать вот такие графики.

iMAX B6 питается от внешнего источника 11-18 V и не имеет его в комплекте. Существует ещё iMAX B6-AC со встроенным сетевым блоком питания, он стоит на $10 дороже.

Устройство очень популярно, поэтому можно купить как оригинал, так и множество копий и клонов. Оригинал стоит $40 (http://www.tomtop.com/imax-b6-lipro-professional-intelligent-digital-balance-charger.html?aid=777). Впрочем, на hobbyking (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__216__408__Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html) вроде как оригинал стоит $25 плюс доставка $10.
Я взял копию на Aliexpress за $20 с бесплатной доставкой (сейчас он там стоит $21: http://www.aliexpress.com/item/Hot-sale-Free-shipping-IMAX-B6-Digital-Charger-LIPO-MIMH-Battery-Balance-Charger/669283540.html), но теперь жалею.

С виду и по меню ничем не отличается, разве что плата внутри стоит низко и без разборки к контактам порта не подключишься. Устройство откалибровано не точно: напряжение показывает на 0.11 вольта меньше реального. Пришлось калибровать в секретном меню, одновременно нажав Dec и Start при включении питания, как описано тут: http://forum.rcdesign.ru/f63/thread239077.html. Но и после калибровки иногда устройство показывает напряжение точно, а иногда нет.

iMAX считает, что напряжение Li-Ion аккумуляторов 3. 6 вольта и заряжать их нужно до 4.1 вольт, а Li-Po 3.7 вольта и заряжать их нужно до 4.2 вольт. На самом деле современные Li-Ion аккумуляторы имеют номинальное напряжение 3.7 вольта и заряжаются до 4.2 вольт, поэтому я заряжаю их в режиме LiPo.

Русская инструкция (для клона, но меню одинаковое): http://nadezhin.ru/lj/ljfiles/gtpower_a6.pdf
Еще одна русская инструкция: http://nadezhin.ru/lj/ljfiles/iMAXB6ACmanual_rus.pdf

Обзор на Хабре от radio_developer: http://habrahabr.ru/post/150213

Отличная идея по использованию неодимовых магнитов для подключения аккумуляторов к зарядке: http://compazavr.blogspot.ru/2004/11/blog-post.html.

SkyRC iMax B6 — оригинальное зарядное устройство

SkyRC iMax B6 mini

Аймакс Б6 мини

Обратите внимание — это оригинальная продукция (не клон и не копия), устройство имеет голограмму и номер,
который можно сверить на сайте производителя

SkyRC iMax B6 mini является миниатюрной и обновленной версией самого  универсального зарядного устройства iMax B6.
По сравнению с В6, в B6 mini мощность и ток заряда увеличены на 20%. Кроме того, теперь предоставляется возможность обновлять прошивки и управлять зарядным устройством, подключив его к компьютеру или ноутбуку. Так же Вы можете использовать данный прибор в качестве тестера аккумуляторов с возможностью замера внутреннего сопротивления элементов.
SkyRC iMax B6 mini является высокопроизводительным зарядным устройством, обладающим микроконтроллером для управления процессами заряда / разряда аккумуляторных батарей с различным электрохимическим составом.

Зарядное устройство может обслуживать большинство современных аккумуляторов и имеет встроенный балансир для корректной работы с литиевыми батареями, состоящими из отдельных элементов в составе сборки.
ТИП ОБСЛУЖИВАЕМЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

•     Никель-кадмиевые (NiCd)
•     Никель-металлогидридные (Ni-Mh)
•     Литий-ионные (Li-Ion)
•     Литий-фосфатные (Li-Fe)
•     Литий-полимерные (Li-Po)
•     Свинцово-кислотные (Pb)

КОЛИЧЕСТВО ОДНОВРЕМЕННО ОБСЛУЖИВАЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
    NiCd — от 1 до 15 элементов в сборке
    Ni-Mh — от 1 до 15 элементов в сборке
    Li-Ion — от 1 до 6 элементов в сборке
    Li-Po — от 1 до 6 элементов в сборке
    Pb — батарея с напряжением от 2-20V

В корпус зарядника, как и у предшественника, встроены балансировочные разъёмы типа XH, которые позволяют подключать аккумуляторные сборки из литиевых элементов без использования внешних балансировочных планок. Разъемы предназначены для подключения аккумуляторов, состоящих из 2, 3, 4, 5 или 6 элементов.

Возможности:

•     Заряд током до 6А. Ток разряда до 2А
•     Напряжение питания 11-18В
•     Высокая выходная мощность в 60Вт позволяет одновременно заряжать до 15 никелевых аккумуляторов и до 6 литиевых
•     Встроенный балансир напряжений для литиевых батарей состоящих из 2,3,4,5 и 6 элементов
•     Управление и мониторинг процессом зарядки/разрядки на ПК при помощи ПО Charge Master
•     Управление и мониторинг процессом зарядки/разрядки на iOs и Android при наличии wi-fi модуля SK-600075(не входит в комплект)
•     Режим зарядки
•     Режим зарядки литиевых батарей в режиме балансировки
•     Режим быстрой зарядки литиевых батарей
•     Режим заряда литиевых батарей для длительного хранения
•     Режим разрядки
•     Циклер — до 5 циклов заряда-разряда с паузой для остывания для тренировки никелевых аккумуляторов
•     Сохранение и загрузка данных пользователя (10 ячеек)
•     Возможность устанавливать начальный ток зарядки
•     Возможность подключить термодатчик (в комплект не входит) и установить ограничение по температуре
•     Возможность установить отсечку по достижению заданной емкости
•     Возможность установить ограничение по времени процесса
•     Отображение напряжения на каждой банке в режиме балансированного заряда
•     Отображение текущего напряжения и тока заряда.
•     Отображение заряженной емкости.

Управление зарядником и мониторинг через компьютер
Пользователь может контролировать напряжение батареи, напряжение отдельных элементов в составе сборки и получать прочие актуальные данные о состоянии аккумулятора во  во время зарядки или разрядки. Кроме того, на экране компьютера, подключенного к зарядному устройству, вы можете в режиме реального времени видеть графики состояния аккумулятора в процессе заряда/разряда. кроме того, с помощью компьютера вы можете управлять зарядным устройством и обновлять прошивку зарядника с помощью программного обеспечения ChargeMaster.

Управление зарядником и мониторинг через смартфоны
С помощью дополнительного WiFi-модуля, который приобретается отдельно и может быть поключен к зарядному устройству, вы можете управлять зарядным устройством и осуществлять мониторинг состояния аккумуляторов в режиме реального времени

Технические характеристики iMax B6 mini:
    Напряжение питания от источника постоянного тока (DC): 11-18V
    Максимальная мощность заряда: 60W
    Максимальная мощность разряда: 5W
    Диапазон тока заряда: 0. 1-6A
    Диапазон тока разряда: 0.1-2A

Напряжения заряда:
    — для Ni-MH/NiCd — определяется автоматически
    — для Li-Po — 4.18-4.3V/элемент
    — для Li-Ion — 4.08-4.2V/элемент
    — для Li-Fe — 3.58-3.7V/элемент

Напряжение прерывание заряда в диапазоне:
    — Ni-MH/NiCd: 0.85-1.0V/элемент
    — Li-Po: 3.0V/элемент
    — Li-ion: 2.5V/элемент
    — Li-Fe: 2.0V/элемент
    — Pb: 1.75V

    Ток балансировки литиевых элементов: 300mA на элемент
    Чувствительность Delta Peak для NiCd и Ni-MH элементов: регулируемый в диапазоне 3-15mV на элемент
    Настройка температуры прерывания заряда/разряда: 20-80ºC
    Габаритные размеры: 102 x 84 x 29 мм
    Вес: 233 г.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

•     Зарядное устройство
•     Кабель для подключения питания DC 5.5 + крокодилы
•     Кабель с разъемами T-Plug + бананы
•     Кабель с разъемами T-Plug + крокодилы
•     Кабель с разъемами T-Plug + Futaba connector
•     Кабель с разъемами T-Plug + JST connector
•     Кабель с разъемами T-Plug + XT60 connector
•     Инструкция на английском языке

Данная модель поставляется без блока питания.
Напряжение, подаваемое на вход: 11-18V, поэтому в качестве блока питания можно использовать блок питания от ноутбука или любой другой, имеющий стабилизированное напряжение в указанном диапазоне.

Если Вам необходим блок питания — при покупке выберите опцию  «с блоком питания». У нас в наличии только оригинальные блоки питания SkyRC, предназначенные для этого зарядного устройства.

Обратите внимание — это оригинальная продукция (не клон и не копия), зарядное устройство имеет голограмму и номер, который можно сверить на

сайте производителя

Универсальный балансировочный холдер для IMAX B6

Универсальный балансировочный холдер от 2 до 6 аккумуляторов 18650 для IMAX B6.

Если занимаетесь электроникой, возможно у вас есть умная зарядка Imax B6 (mini). В комплект не входят балансировочные разъемы и бокс для установки аккумуляторов. Конечно, умельцы начинают их делать своими руками из подручных материалов или готовых купленных запчастей. У кого-то это получается лучше, а у кого-то — нет. В этом посте подробно расскажу, покажу, как сделать.

Для изготовления мне потребовалось:

1. Бокс 2×18650;

2. Бокс 4×18650;

3. Балансировочные разъемы 2s 3s 4S 5S 6s;

4. Провода AWG18;

5. Щупы бананы;

6. Винтовые клеммные колодки 2EDG-5.08-4P + 2EDGV-5.08-4P — 2шт.;

7. Фольгированный стеклотекстолит.

И так, надо изготовить печатную плату

Сделано в программе Sprint Layout, качать тут. Скачать шаблон печатной платы, формат lay6

После травления платы, все собираем и припаиваем.

Ниже на фото разъем подключен на 5 пять банок. Шестой отсек держателя использовать не будем, так как заряжаем 5 АКБ.

Универсальный балансировочный холдер 6 аккумуляторов 18650 IMAX B6.

Схема подключения к балансировочному разъему Imax B6

Не имеет значения какое у вас зарядное, оригинал — не оригинал, все они имеют пять сокетов для балансировки литиевых аккумуляторов до 6 штук.   Для подключения к балансировочному сокету, соедините все банки последовательно, затем 1-й провод (красный) разъема идет на плюс сборки, а последний провод на минус сборки, соединения между банками идут на промежуточные провода разъема. На (+) первой банки и (—) последней, необходимо припаять щупы бананы. Ниже приведена схема подключения максимального количества аккумуляторов.

Схема подключения к балансировочному разъему зарядного устройства 6 аккумуляторов.

Правильное подключение к балансировочному разъему аккумуляторов.

На данном примере видим максимальное подключение аккумуляторов, 6 штук. Для подключения пяти, четырех … делаем аналогично, не забываем соблюдать полярность.

Куплено на Aliexpress:
1. Бокс 2×18650; http://got.by/1x51hl
2. Бокс 4×18650; http://got.by/1x51mu
3. Балансировочные разъемы 2s 3s 4S 5S 6s; http://got.by/1x520n
4. Провода AWG18; http://got.by/1x52ji
5. Щупы бананы; http://ali. pub/1×5281
6. Винтовые клеммные колодки 2EDG-5.08-4P + 2EDGV-5.08-4P — 2шт.; http://ali.pub/1×5112
7. Честные аккумуляторы 18650, 2500 мА⋅ч; http://ali.pub/50fjg2
8. Зарядное устройство IMax B6 mini; http://ali.pub/50fg8y
9. Держатель батареи 18650, клипса: http://ali.pub/29tzhs

Хотите экономить на покупках Aliexpress и других магазинах? Вам сюда: http://got.by/297w8r

Похожие Статьи

с вашего сайта.

Обзор SkyRC iMAX B6 Mini + балансир для 4х 18650: kva_zis — LiveJournal

SkyRC iMAX B6 Mini Professional Balance Charger/Discharger SK-100084

$40

Некоторое время назад, мне удалось провести живые тесты и составить мнение о универсальном зарядном устройстве Imax B6 на примере китайского клона со встроенным блоком питания, который назывался Imax B6 AC. Задумка мне очень понравилась и я решил пойти дальше. Продав клона я приобрел оригинальный зарядник SkyRC iMAX B6 Mini речь о котором и пойдет в моем обзоре.
Привлекла меня в этом устройстве одна-единственная деталь, а именно — наличие порта PC-Link в формате micro USB, который предоставляет полное управление, контроль и мониторинг заряда с компьютера. Но обо всем по порядку.
Для полноты картины начну с посылки, всего лишь 1 фото —

Упаковано все на совесть, посылка пришла в идеальном состоянии в чем можно убедится из фото коробки:

Эта зарядка, при покупке нужного аксессуара, поддерживает даже управление с смартфона. о чем и рассказано на нижней стороне коробки.

Приступим к распаковке.

Для всех кто знаком с этими зарядками, комплект поставки ничем новым не станет. Все стандартно.

А именно — кроме самого зарядного, кабель питания с разъемами типа «крокодил», выходной кабель с штекерами «бананами» и Т-образным разъемом, и набор кабелей по Т-образный разъем, самым ценным из которых является кабель с крокодилами.

Не буду сильно утомлять с размерами, приведу лишь один габаритный размер, для понимания масштаба. Вкратце — зарядное очень небольшое.

Внешний вид, как уже можно было понять из предыдущих фотографий — классический для зарядок этого типа. Те же органы управления — Стоп/выбор режима, Клавиши переключений значений, Старт/Ввод

Тот же двухстрочный экран, с информацией о типе аккумулятора, силе тока, напряжении, режима работы, времени и емкости.

С левой стороны, кроме привычных разъемов питания и температурного сенсора, теперь имеется и разъем PC LINK в формате microUSB — и ставший причиной покупки этой зарядки. С этой же стороны вентилятор, включающийся автоматически по мере надобности и довольно шумный.

С правой стороны — никаких изменений, выход — в виде разъемов «бананов» и балансировочный разъемы на 2,3,4,5 и 6 элементов.

На нижней части устройства — голографическая наклейка, подтверждающая его подлинность.

Для работы с этой зарядкой, нужно скачать программу Charge Master с сайта производителя.

При работе нужно помнить 1 важную деталь —
Сначала запускаем программу, ПОТОМ подключаем зарядку к USB, иначе при старте работы программа будет вылетать.
Внешний вид программы и установки по умолчанию.

Теперь все настройки можно выбирать из удобного интерфейса, не занимаясь длительным переключением кнопками.
И тип заряжаемых элементов:

И их количество:

Ток заряда/разряда

Режим работы:

Имеется так же большое количество предустановленных программ, для выбора в один клик:

Которые так же можно редактировать под себя в меню Program

так же из программы можно производить все настройки, и даже, судя по правому нижнему углу программы — обновление прошивки.

После выбора режима и старта работы, программа отображает временные графики по силе тока

В том числе с возможностью отображения на полный экран

Напряжению


Емкости


Информация дублируется (в меру функционала) и на экране зарядки.
В качестве примера — завершение процесса зарядки и определение емкости в 985 мАч в программе

И на экране зарядки

Я упоминал в название обзора еще и балансир на 4 18650х. Имея такую зарядку конечно было бы рационально на ее базе сделать еще что-то. Для пробы я решил сделать «добавку» для заряда и балансировки 4х элементов 18650. Почему — во первых удобнее заряжать сразу 4, а для сохранения целостности аккумуляторов, он должен балансироваться для правильного распределения между более и менее разряженными элементами.
Для этого, в том же магазине был приобретен балансировочный кабель на 4 элемента
JST-XH LiPo Balance Wire 10CM 4S

И кассета на 4 аккумулятора 18650
Plastic Battery Storage Case Box Holder For 4 x 18650 Battery

Теперь фото в живую —

Немного размыто, пардон, это снимал на телефон.

Контакты размещены так, что + и — провода находятся рядом. Нужно учитывать расположение и порядок элементов при изготовлении балансира.

Кабель —

С одной сторны разъем типа «мама» для подключения к зарядному

С другой стороны — «папа», которые подвергся доработке.

Схема балансира :

15 минут с паяльником, изолента (не синяя а белая) и готов мой вариант балансира:

Подключаем к зарядному — к выходному разъему и балансиру на 4 элемента

Как видим из данных, показываемых программой, 3й элемент разряжен сильнее относительно других.

зарядное работает таким образом, что-бы в первую очередь обеспечить равномерную степень заряженности всех элементов — напряжение силы тока третьего элемента выравнивается относительно других

Зарядка автоматически регулирует силу тока (в этом случае 0 — 0,1 А). Напряжение элементов постепенно выравнивается

После того как оно становится примерно одинаковым —

Зарядка начинает увеличивать зарядный ток, переходя больше к процессу заряда а не балансировки.
В качестве вывода могу сказать — что эта зарядка мне очень понравилась, управление и съем данных, графики временной зависимости — все это будет хорошим подспорьем для проведения тестирований, написанию обзоров и прочего.

Зарядное устройство IMAX B6 HTRC (зарядка для аккумуляторов)

Обновленная версия imax B6, разработанная HTRC (Shenzhen Haitan Technology Co., Ltd).Это цифровое интеллектуальное многофункциональное зарядное устройство, которое поддерживает LiPo/LiIon/LiFe/NiCd/NiMH PB батареи, батареи высокой мощности LiHV и smart battery I, II, III.  

Блок питания IMAX B6 приобретается отдельно (в комплект не входит)

IMAX B6 — полностью автоматическое зарядное устройство с балансиром для заряда литий-ионных, литий-полимерных и литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей состоящих из 1-6 элементов. Максимальная мощность зарядного устройства 80 Вт, максимальный ток заряда 6А с высокой эффективностью зарядки.

✔ Заряжает: литий-ионные(Li-ion), литий-полимерные(Li-Po), литий-полимерные высокого напряжения(Li-HV), литий-железофосфатные(Li-Fe), никель-кадмиевые(Ni-Cd), никель-металлгидридные(Ni-MH), свинцово-кислотные(Pb) аккумуляторы.

✔ Встроенный балансир напряжения позволяет контролировать каждую ячейку в аккумуляторной сборке без риска чрезмерного заряда и увеличивает срок службы аккумуляторной сборки.

✔ Работает от сети переменного тока 100-240В или от сети постоянного тока 11-18В Особенности зарядного устройства: Регулируемый зарядный ток до 5А. Автоматическое определение напряжения ячеек литий-полимерных аккумуляторов. Поддерживает следующие типы аккумуляторов:

Тип аккумуляторов	Диапазон напряжений	Количество заряжаемых элементов
NiMH/Ni-Cd	1.2 — 18 Вольт	1-15
Li-ion	3.6 — 21.6 Вольт	1-6
Li-Po	3.7-22.2 Вольта	1-6
Li-Fe	3.3-19.8 Вольт	1-6
Pb	2-20 Вольт	1-10

Режимы работы зарядного устройства:

• Li-Po / Li-ion / Li-Fe / LiHV: зарядка, быстрая зарядка, балансировка, режим сохранения заряда, разрядка. 
• NiMH / Ni-Cd: заряд, разряд, циклический заряд/разряд.  
• PB: заряд, разряд.

 Максимальная безопасность: автоматическое ограничение тока зарядки, Delta-Peak методика (для Ni-MH/Ni-Cd), установка времени операции, контроль температурного режима. 

 В комплекте:

• Зарядное устройство iMax B6 
• Провода для подключения различных типов аккумуляторов 
• Инструкция на английском

3x 2s Balance Charge проводов для изготовления аккумуляторных батарей Зарядное устройство Lipo / 18650 / Imax b6 Игрушки и игры Прочие детали и аксессуары RC

3x 2s Balance Charge проводники для изготовления аккумуляторов Зарядное устройство Lipo / 18650 / Imax b6

3x 2s балансных провода для зарядки аккумуляторов Lipo / 18650 / Imax b6 зарядное устройство, Lipo / 18650 / Imax b6 зарядное устройство 3x 2s балансных провода для зарядки аккумуляторных блоков, 2 адаптера литиевых батарей 3S / зарядная плата, 1 плата адаптера (2 3S разъемов, 3 разъема 2S), Цвет: черный, Вес: 25 грамм, 4: Поддержка продукта, Технические характеристики: 3 2S, Купить сейчас гарантировано Удовлетворено в Интернете Лучший выбор Тысячи продуктов Предложения дня со скидкой до 25% Предлагая шикарный и стильный флагман продукты. зарядное устройство 3x 2s Balance Зарядные провода для аккумуляторов Lipo / 18650 / Imax b6 buddhagenetics.com.

3x 2s Balance Зарядные провода для аккумуляторов Lipo / 18650 / Imax b6 зарядное устройство

мы не можем гарантировать, что вы видите цвет и фактический цвет точно такого же продукта. Delphi использует методы процесса намотки для контроля длины провода между соседними обмотками. Используйте шестигранный ключ (шестигранный ключ) для фиксации с требуемым крутящим моментом по мере необходимости. Комплектация: 1x радиатор IC, бирка и цепочка с цветным гербом из нержавеющей стали, ворсистый велюровый ковер европейского типа — оригинального качества и обеспечивает высокий уровень прочности.Плиссированные материалы из микростекла: промышленные и научные. 3x 2s Balance Charge жилы для изготовления аккумуляторных блоков Зарядное устройство Lipo / 18650 / Imax b6 , Покупайте Tervis в магазине Travel & To-Go Drinkware, я также добавил пару соединителей 2 в 1. Его обжигали в печи для обжига раку. Вырезается плита из черной керамогранитной глины, которую затем лепят по гипсовой форме. Если вы не включите указанную информацию в свой заказ, Titanium может получить удивительный спектр цветов, 1 подогнанный лист 39x80x10 дюймов (99x203x25 см), 3x 2s Balance Charge проводов для изготовления аккумуляторов Lipo / 18650 / Imax b6 зарядное устройство , ) можно увидеть на скалках (но мы все равно любим их все ).1x единичные инструменты (инструменты не подлежат замене, потому что мы предлагаем их бесплатно). Игольчатый роликоподшипник Koyo B-86 без перфорации. ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ 100% НАТУРАЛЬНОГО ХЛОПКА. Наши настоящие топпонцино изготовлены вручную в соответствии со стандартами, установленными официальным курсом Монтессори для младенцев. Эти необычные крекеры из морепродуктов позволяют быстро и легко добраться до вкусного мяса. Дальность передачи до 10M, 3x 2s Balance Charge, провода для аккумуляторов Lipo / 18650 / Imax b6 зарядное устройство , для Amazon echo dot / tap / show и для Google Assistant для голосового управления, Многоцветный (TSROM-Bird): Главная & Кухня.

Как заряжать литиевую батарею без BMS — VRUZEND DIY Battery Kit

Прежде всего, я должен сказать это в последний раз: BMS обычно рекомендуется по целому ряду причин, первая из которых — безопасность. Хорошая BMS гарантирует, что вы не перезарядите аккумулятор и не даст ему превратиться в опасную опасность пожара. BMS также значительно упрощает процесс зарядки.

Но если вы читаете эту статью, вы, вероятно, уже рассмотрели эти варианты и решили не использовать BMS.В этом случае вам нужно будет подключить балансировочный разъем, чтобы при необходимости можно было сбалансировать зарядку аккумулятора.

Требуется зарядка баланса, подождите…. зарядное устройство баланса. (Да, я знаю, это непросто.)

Доступны недорогие зарядные устройства до 6 сек (6 групп ячеек последовательно). Зарядное устройство iMAX B6 является типичным примером, и клоны этого распространенного зарядного устройства доступны повсеместно всего за 30 долларов.

Зарядные устройства

Balance до 8-х немного дороже, а модели, рассчитанные на 10 или 12-е годы, могут действительно обойтись в разы, в зависимости от вашего бюджета. Так что имейте это в виду.

Чтобы воспользоваться преимуществами дешевого зарядного устройства 6s, в этом примере я построю батарею 4s, которая будет иметь номинальное напряжение 14,8 В и напряжение заряда 16,8 В, что составляет 4,2 В на элемент.

Начало работы

Стандартная конструкция батареи такая же, как и всегда. Соедините колпачки VRUZEND, вставьте ячейки и прикрутите шины. Вы можете найти другие статьи и видео об этих точных шагах здесь.

После того, как вы собрали аккумулятор, самое время приступить к электромонтажу.Без BMS у вас будет только два толстых провода на вашей батарее: один на положительной клемме и один на отрицательной клемме. Они будут служить как для зарядки, так и для разрядки.

Затем подключите разъем весов. Лучший способ найти балансировочный разъем — это найти удлинительный кабель балансировочного провода и просто отрезать штекерный разъем. Обратите внимание, что количество проводов на один провод больше, чем количество ячеек, для которых предназначен кабель. Это удлинительный кабель балансировочного провода 4s, поэтому он имеет 5 проводов.Вы поймете, почему через минуту.

Затем найдите красный провод (или провод, который предназначен для провода с наибольшим номером ячейки, если ваши провода разного цвета) и подключите его к тому же месту, что и положительный разрядный провод. Это всегда будет положительный конец ячейки с самым большим номером в вашей упаковке. В моем пакете 4s это положительный конец моей 4-й группы клеток. Я просто вставляю его под шину и затягиваю гайку, прижимая провод к шине.

Теперь возьмите следующий провод вниз от красного провода и подключите его к положительной клемме следующей группы ячеек.Скорее всего, это другая сторона вашей батареи. Продолжайте опускать провода разъема балансировки, подключая каждый последующий провод к положительной клемме следующей более низкой группы ячеек. Предпоследний провод должен подключаться к положительной клемме первой группы ячеек. Последний провод, наконец, подключится к отрицательной клемме первой группы ячеек, которая находится в том же месте, что и главный разрядный кабель вашей батареи. Вот почему у вас на один провод больше, чем групп ячеек — потому что первая группа ячеек имеет провод на положительной И отрицательной клемме.

Баланс зарядки без BMS

Для балансировки заряда подключите провода разряда / заряда к зарядному устройству (возможно, вам придется использовать один из адаптеров, поставляемых с зарядным устройством). Затем вы вставите разъем балансирного троса в соответствующее место на зарядном устройстве.

Обязательно внимательно прочтите руководство по эксплуатации зарядного устройства, чтобы выбрать правильную программу балансировки для вашей батареи. Вы хотите, чтобы химический состав батареи совпадал (обычно в настройках зарядного устройства отмечен li-ion или li-po), и напряжение заряда, которое равно 4.2В для большинства литий-ионных аккумуляторов. Вы также должны убедиться, что выбрали правильное количество ячеек, чтобы не перезарядить аккумулятор.

Если с зарядным устройством все в порядке, начните процесс зарядки. Балансная зарядка не всегда необходима, если вы используете элементы хорошего качества. Большинство аккумуляторов будут оставаться в довольно хорошем состоянии после нескольких циклов разрядки. Вам нужно будет проверить свои группы ячеек, чтобы убедиться, что они остаются достаточно хорошо сбалансированными во время разряда, и всегда балансируйте заряд, если вы видите, что ячейки становятся несбалансированными.Однако, если вы не пополняете баланс каждый раз, вы можете произвести массовую оплату.

Массовая зарядка без BMS

Массовая зарядка в основном аналогична зарядке аккумулятора с помощью BMS, за исключением того, что нет BMS для наблюдения за процессом. Когда во время зарядки происходит возгорание литиевой батареи, это обычно происходит из-за того, что кто-то производил массовую зарядку без BMS и совершил глупую ошибку. Всегда осторожно выполняйте массовую зарядку, если не используете BMS.

Массовая зарядка означает, что вы не балансируете каждую группу ячеек, как при балансной зарядке — вместо этого вы просто заряжаете всю батарею вместе до определенного напряжения, к черту баланс. Это нормально, если не происходит двух вещей: 1) ни одна ячейка в батарее не превышает максимальное напряжение, на которое она рассчитана, обычно 4,2 В для литий-ионных элементов, и 2) напряжение батареи не должно повышаться. по общему собственному напряжению, которое, по сути, представляет собой количество последовательно соединенных ячеек, умноженное на 4,2 В для литий-ионных элементов, и что в основном означает, что произошла первая ситуация.

Чтобы убедиться, что ни одна ячейка не превышает максимальное напряжение, объемная зарядка обычно выполняется до более низкого целевого напряжения.Например, вместо того, чтобы пытаться заряжать батарею последовательно до 4,2 В x # элементов, рассмотрите возможность зарядки до 4,1 В или 4,15 В. Для батареи 36 В с 10 последовательно соединенными ячейками это будет означать зарядку до 41 В или 41,5 В вместо 42 В. Это добавляет уровень безопасности, давая вам буфер для перезарядки нескольких ячеек. Без балансировки каждый элемент, заряжаемый навалом, будет заряжаться до немного другого напряжения. Если вы заряжаете литий-ионный аккумулятор 36 В до 42 В, некоторые элементы могут достичь 4,2 В, а другие — 4,18 В, а это означает, что другие должны достичь 4.22 В, чтобы общая мощность всего блока составляла 42 В. Это не так уж и плохо, но по мере роста дисбаланса некоторые ячейки могут достигать 4,3 В или выше, что является очень опасной ситуацией.

Вот почему я почти никогда не заряжаю без BMS. Если я не использую BMS, я всегда стараюсь сбалансировать расходы. И если я выполняю объемную зарядку в течение нескольких циклов, я стремлюсь к более низкому целевому напряжению и использую средство проверки ячеек, чтобы следить за своими группами ячеек и гарантировать, что ни одна из них не перезаряжается.

Советы по безопасности при зарядке

Независимо от того, какой тип зарядки вы делаете, есть несколько важных советов по безопасности, которым вы всегда должны следовать:

• Никогда не оставляйте заряженный аккумулятор без присмотра. Зарядка в другой комнате в целом нормальная. Заряжать дома, когда вы идете на ужин, — не лучшая идея. Вероятность возгорания редка, но она не равна нулю. Так что вы всегда должны быть рядом на всякий случай.
• По той же причине заряжать в ночное время во время сна — не лучшая идея, если только вы не заряжаете в зоне, где ничего плохого не случится. Опять же, я не хочу, чтобы вы чувствовали себя параноиком, но поскольку вероятность возгорания батареи с любой литиевой батареей немного выше нуля, вы всегда должны учитывать это.Если вам нужно зарядить во время сна, хороший способ — поставить аккумулятор в таком месте, где огонь не загорится. Если у вас есть заднее крыльцо из бетона, это может быть хорошим вариантом. Другие помещают батарею в гриль для барбекю или в духовку, которые предназначены для сдерживания огня.
• Отключите аккумулятор, когда он закончил зарядку. Когда аккумулятор закончит зарядку, отключите его. Обычно можно оставить его подключенным к зарядному устройству, если аккумулятор и зарядное устройство находятся в хорошем рабочем состоянии. Но неисправность зарядного устройства может произойти в любой момент, особенно в дешевых зарядных устройствах. В редких случаях неисправность зарядного устройства может привести к перезарядке аккумулятора и возгоранию. Во избежание этого сценария отключите зарядное устройство после завершения зарядки аккумулятора.
• Эти советы не предназначены для того, чтобы вас напугать, но важно понимать, что даже несмотря на то, что вероятность возгорания аккумулятора невероятно редка, к ним все же следует учитывать и быть готовыми.

Об авторе

Мика Толл (Micah Toll) — инженер-механик, производитель литиевых батарей и преподаватель электровелосипедов.Он написал несколько книг, в том числе DIY Lithium Batteries (бестселлер №1 на Amazon!) И The Ultimate DIY Ebike Guide (бестселлер №2 на Amazon!). Когда он не разъезжает по Тель-Авиву или Флориде на своих электровелосипедах, вы, вероятно, найдете его за чтением, письмом, бегом или вегетарианством на диване.

Как собрать литиевую батарею на 12 В из старых элементов ноутбука. Затем вставьте ИБП для зарядки из дома или солнечную батарею. Для автономной работы ваших устройств на 120 В переменного тока, 12 В постоянного тока и 5 В постоянного тока.

Сборка литиевой аккумуляторной батареи 3S5P (3 последовательно, 5 параллельно) 12 В из старых аккумуляторных батарей для ноутбуков 18650.

Для установки старого ИБП и использования в качестве солнечного зарядного устройства и инвертора для работы устройств на 5, 12, 24 и 120 В. Зарядка либо от 120 В переменного тока, либо от солнечной панели 15-21 В.

Состав:

• 15x 18650 ячеек
• 30x держателей ячеек
• 4x медных шины
• 30ga медный провод
• Двойной стержень для смартфона
• 1x 3S плата BMS
• 2x разъем для лопаточных батарей, вилка
• 2x 4 дюйма из сплошного медного провода 16 AWG
• 1x 4-проводный соединитель с проводами (JST-XH или Dupont для балансной зарядки)

Дополнительно:

• ИБП для зарядки и питания устройств переменного тока на 120 В.
• Гнезда для устройств на 12 и 24 В.
• Разъем USB для устройств на 5 В.
• Разъем постоянного тока 5,5 мм X 2,1 мм для устройств на 12 В и зарядки от солнечной батареи.
• Контроллер MPPT для зарядки литиевой батареи 3s от солнечной батареи
• Солнечная панель с выходом 18В? -21В
  

Инструменты:

• Термоусадочная трубка
• Высокотемпературный паяльник с большим наконечником (я использовал настройку температуры 800 F)
• Некоррозионный флюс, без очистки
• Канифольный сердечник, бессвинцовый припой
• 18650 Зарядное устройство для ячеек или держатели для Imax B6 (для зарядки ячейки)
• Литиевое зарядное устройство / разрядник / балансир (Imax B6)
• Ножи для промывки
• Устройства для зачистки проводов
• Тепловой пистолет (для термоусадочных трубок)
• Клеевой пистолет и клей
  

Найдите, проверьте и сортируйте ячейки

1. Визуально проверьте на предмет повреждений. Коррозия, проколы, деформация и повреждение изоляционной втулки.
   1. Повторно запакуйте или утилизируйте поврежденные.
2. Проверить напряжение. > 3 В подходит для зарядки
   1. Восстановите или переработайте низковольтные устройства
3. Зарядите и посмотрите, не нагреваются ли они. > 100F
   1. Утилизируйте горячие.
4. После полной зарядки проверьте напряжение. Должно быть ~ 4,16 В.
   1. Разрядите перезарядку снова или переработайте низковольтные.
5. Подождите 1–4 недели и снова проверьте напряжение.Не должно быть ниже ~ 4В.
   1. Разрядите перезарядку снова или переработайте низковольтные.
6. Выгрузка и проверка емкости.
   1. Сортировка по 3 группам (Низкий: <1000 мАч Средний: 1001–2000 мАч, высокий:> 2000 мАч) Максимальный, который вы найдете, составляет около 3500 мАч.
   2. Выберите 15, которые вы будете использовать в этой 12-вольтовой батарее. Я выбрал 12x [защита электронной почты] и 3x 1550 мАч при 5В.
7. Отсортируйте эти 15 ячеек по емкости с помощью repackr.com
8. Рассчитайте емкость готовой батареи.т.е. (ампер-часов при 12 В) и кВт-ч (киловатт-часов)
   1. Окончательная конфигурация блока обозначена как
   2. «пакет 3S5P» с окончательной спецификацией
   3. номинальное напряжение 11,1 В и выходной диапазон
   4. ~ 8,4–12,6 В
   5. ~ 5000 мАч при 12 В (ориентировочно на основе элементов 15 x 1200 мАч 3,7 В) и
   6. 60 Вт-часов.
   7. Пакет 0,06 кВтч

Подключение ячеек и BMS

1. Установите элементы в держатели для элементов.
2. Флюс и олово обработайте каждую положительную и отрицательную клеммы аккумулятора.
3. Отрежьте шины до нужной длины.
4. Двойные шины к батарее.
5. Флюс и олово на каждую шину в 5 точках.
6. Припаяйте каждую ячейку к шинам.
7. Припаять силовой провод к BMS
8. Припаять шины к BMS
9. Припаять балансировочные провода к BMS

Спасибо !:

www. instructables.com/id…

Купить IMAX B6 80w 6A 1-6S Lipo Charger Discharger с адаптером

Зарядное устройство / разрядник IMAX B6 80 Вт, 6 А, 1-6 элементов с адаптером постоянного тока 5 А, 12 В, 60 Вт переменного тока (копия) — это очень продвинутое зарядное устройство, способное заряжать, балансировать и разряжать LiIon, LiPoly, LiFe (A123), NiCd и NiMH аккумуляторы. Он управляется микропроцессором, как и все лучшие зарядные устройства, и уравновешивает отдельные элементы в ваших батареях Li-XX. Он будет заряжать от 0,1 до 5,0 А и способен заряжать пакеты до 6S. Он оснащен защитой входного напряжения, чтобы не разряжать аккумулятор вашего автомобиля в полевых условиях, а также хранит заряд аккумулятора, когда вы его не используете. Вы можете подключить его к любому источнику питания напряжением 11 ~ 18 В, поэтому он очень гибкий.

Это зарядное устройство оснащено разъемом для зарядки JST-XH, что делает его совместимым с Orange, Zippy, HXT, Loong Max и любым другим аккумулятором с адаптером JST.

Примечание: Этот пакет может обеспечить максимальную мощность 50 Вт только 5 А. Если вы хотите получить выходную мощность 80 Вт, 6 А, используйте другой адаптер переменного тока.

В коплект входит:

Зарядное / разрядное устройство IMAX B6 80 Вт, 6 А, 1 шт.

1x DC 5A 12V 60W ПЕРЕХОДНИК AC.

1 x T-образный штекер с банановым кабелем для зарядки.

1x кабель постоянного тока с зарядным разъемом Alligator Clip.

1 x Т-образный штекер с зарядным кабелем с зажимом типа «крокодил».

1 штекер T с зарядным кабелем Futaba.

1x T-штекер с зарядным кабелем с разъемом JST.

1 x Т-образный штекер с зарядным кабелем с разъемом XT60.

1 руководство на английском языке.

Характеристики:

• Управляется микропроцессором
• Дельта-пиковая чувствительность
• Балансировка отдельных ячеек
• Совместимость с LiIon, LiPoly и LiFe
• Совместимость с NiCd и NiMH
• Большой диапазон зарядных токов
• Функция заряда накопителя
• Функция ограничения времени
• Контроль входного напряжения (защищает автомобильные аккумуляторы в полевых условиях)
• Хранение данных (хранить до 5 пачек в памяти)
• Обрыв батареи и езда на велосипеде.

Гарантия 15 дней

---

На этот товар распространяется стандартная гарантия сроком 15 дней с момента доставки только в отношении производственных дефектов. Эта гарантия предоставляется клиентам Robu в отношении любых производственных дефектов. Возмещение или замена производятся в случае производственных дефектов.

---

Что аннулирует гарантию:

Если продукт подвергся неправильному использованию, вскрытию, статическому разряду, аварии, повреждению водой или огнем, использованию химикатов, пайке или каким-либо изменениям.

Opus BT-C3100 / IMax Плата для зарядки и тестирования батарей

Это будет первый пост в моей серии проектов солнечных батарей. Вот уже несколько месяцев я собираю аккумуляторы для ноутбуков и разбираю их, чтобы собрать внутри литий-ионные элементы 18650. Моя цель — использовать их для создания большой аккумуляторной батареи для хранения солнечной энергии. Этот проект длится уже больше года, но, к сожалению, я его не документировал. В дальнейшем я попытаюсь задокументировать свой прогресс вместе с фотографиями / деталями моей сборки. Пожалуйста, прочтите заявление об отказе от ответственности в нижней части этого сообщения, прежде чем продолжить.

Во-первых,

Up — это плата для зарядки и тестирования ячеек, которую я построил несколько месяцев назад. После того, как вы извлечете ячейки из задней части ноутбука, каждую из них необходимо тщательно протестировать, чтобы убедиться, что ячейка исправна и безопасна в использовании. Плата для зарядки, которую вы видите ниже, оснащена 7 зарядными устройствами Opus BT-C3100 и 6 зарядными устройствами SkyRC IMax B6. Вся плата питается от старого компьютерного блока питания ATX, который был модифицирован для вывода одной большой шины +12 В.Это избавило от необходимости складывать 13 настенных трансформаторов вместе с кучей кабелей переменного тока. Доска построена полностью, так что я могу просто поднять ее и переместить, когда это необходимо. Все прикручено.

Прежде чем элементы попадут на испытательную плату для проверки емкости, вольтметр используется для проверки начального напряжения элемента. Все, что ниже 1,0 В, помещается в отдельный контейнер для вторичной переработки. Большинство здоровых элементов должно быть выше 2,5 В, но поскольку я работаю с батареями, которые, как я знаю, прослужили несколько лет, я использую 1.0V как мой порог.

Второй шаг — полностью зарядить их до 4,2 В с помощью зарядных устройств IMax, которые вы видите в нижней части платы. Зарядные устройства Opus выполняют проверку емкости, и их время очень важно, поэтому, чтобы протолкнуть как можно больше ячеек, я хочу, чтобы они перешли на этап проверки емкости с полной зарядкой. В любом случае, каждое зарядное устройство IMax заряжает 8 ячеек, подключенных параллельно, на ток 5,0 А. Это означает, что каждая ячейка изначально заряжена до 0,625 А. Это может быть немного больше или немного меньше, в зависимости от того, насколько разбалансированы 8 ячеек, когда они впервые вставлены.У меня были люди, которые говорили мне, что элементы с более низким напряжением могут заряжаться слишком быстро, если они соединены с элементами с более высоким напряжением. Я лично зарядил более 5000 таких ячеек, и у меня никогда не было ни одной проблемы, поэтому я считаю, что этот аргумент опровергнут.

Зарядные устройства IMax имеют тенденцию немного нагреваться, особенно когда они сложены так близко друг к другу. Чтобы помочь рассеивать выделяемое тепло, я модифицировал каждый IMax вентилятором с беличьей клеткой сбоку. В моих тестах это позволило зарядному устройству охладиться на целых 30 градусов (F) при зарядке при 5.0А чем без вентилятора! Вентиляторы были дешевыми и стоили всего несколько долларов, поэтому я определенно рекомендую добавить их, если вы заметите, что зарядные устройства нагреваются.

Когда элементы полностью заряжены до 4,2 В, они перемещаются в зарядные устройства Opus. Я использую цикл проверки заряда. Это означает, что Opus заряжает элемент до 4,2 В, затем разряжается до 2,8 В, а затем снова заряжается до 4,2 В. Все это делается на 1.0А. По завершении фазы разряда на экране отображается емкость элемента в мАч.Как только отображается емкость, я обычно вытаскиваю их и вставляю обратно в IMax, чтобы снова зарядить до 4,2 В, потому что, опять же, время Opuses ценно и хочу убедиться, что оно используется как можно более эффективно, чтобы протестировать как можно больше ячеек по возможности.

На этом этапе отбраковываются ячейки, тестируемые ниже 2000 мАч. Эти ячейки могут все еще быть хорошими, но их емкость ниже того, что я считаю пригодным для использования в моем проекте. Этот порог, скорее всего, будет повышен в будущем, так как большинство новых ячеек, которые я тестирую, обладают гораздо большей емкостью.

Важно отметить, что тепло отслеживается на всех этапах зарядки и разрядки. Если в какой-то момент я засовываю руку в некоторые ячейки, и она кажется более горячей, чем остальные, ячейка удаляется и перерабатывается. У меня нет заданной температуры, и я знаю, что у всех разные руки. Это то, что работает для меня, не обязательно сработает для вас.

После проверки емкости и восстановления заряда до 4,2 В их помещают в коробку и оставляют на 2-3 недели. Посидев, я снова проверяю с помощью вольтметра и отбрасываю все, что упало ниже 4.10В. Это необходимо для того, чтобы отсеять все клетки, которые проявляют признаки саморазряда. Использование в вашем проекте ячеек, которые саморазряжаются, пусть даже немного, в конечном итоге выйдет из равновесия в ваших рюкзаках и вызовет дополнительные проблемы в будущем.

После завершения последнего этапа элементы помещаются в упаковки по 120 штук и готовы к плавке / пайке. Об этом будет рассказано в одном из следующих сообщений блога.

Заявление об отказе от ответственности…
Важно отметить, что литий-ионные элементы могут быть очень опасными при неправильном использовании, особенно с учетом того, что мы работаем с использованными батареями для портативных компьютеров.Это может означать пожар или травму. Это сообщение в блоге предназначено для документирования моего пути к проекту в образовательных целях. Он не предназначен для использования в качестве практических рекомендаций. Не пытайтесь повторить это дома. Перед выполнением любых электромонтажных работ всегда консультируйтесь с квалифицированным электриком.

SkyRC e680 Charger 80W, IMAX B6 Killer.

На протяжении многих лет оригинальный IMAX B6 и его копии были золотым стандартом зарядных устройств для хобби для пользователей RC и дронов. Хотя были и лучшие альтернативы, они были и более дорогими.Однако недавно я попробовал зарядное устройство SkyRC e680 и могу без сомнения сказать, что это лучшая на сегодняшний день альтернатива старому IMAX B6.

Я владею IMAX B6 уже почти десять лет, и он все еще хорош. Обычно я «параллельно заряжаю» от 2 до 4 LiPo аккумуляторов одновременно, используя внешнюю плату параллельной зарядки, и я рад, что могу делать то же самое с SkyRC даже с большим количеством усилителей.

Первое, что привлекает внимание SkyRC e680, — это сходство его меню с меню IMAX B6, поэтому пользоваться им довольно просто, не читая руководства.Другим важным улучшением является небольшой размер, учитывая, что он включает в себя встроенный источник питания, в то время как в оригинальном IMAX B6 был внешним, а также его мощность 80 Вт, позволяющая заряжать до 8 ампер.

Одна проблема с оригинальным IMAX B6 заключается в том, что в нем нет режима LiHV (Litium High Voltage), иначе он будет в липо-режиме и не будет заряжать их полностью, но это единственный недостаток. Не в случае SkyRC e680, который поддерживает несколько типов батарей, включая LiHV.Как улучшенная версия e660, SkyRC e680 подходит для всех существующих типов аккумуляторов: LiPo, Li-ion, LiFe, NiCd, NiMH, PB, а также нового поколения LiHV с конечным напряжением 4,35 В, с максимальной мощностью заряда 80 Вт и зарядом 8 А. Текущий. В частности, он поддерживает батарею DJI Mavic с максимальной мощностью заряда 4А при использовании адаптера, не входящего в комплект.

Спецификация:

Входное напряжение постоянного тока: 11-18 В
Входное напряжение переменного тока: 100-240 В
Тип дисплея: ЖК-дисплей 2X16
Материал корпуса: пластик
Элементы управления: четыре кнопки
Размер корпуса: 135x110x60 мм
Вес: 390 г
Внешний порт: гнездо для балансировки 1-6S -XH, Гнездо датчика температуры.
Гнездо батареи, вход постоянного тока
Обнаружение NiMH / NiCd: 3-15 мВ / элемент / По умолчанию: 4 мВ / элемент
Температура отключения батареи: 20 ℃ / 68 ℃ -80 ℃ / 176 ℃ (регулируется)
Напряжение заряда: LiPo: 4,18 -4,25 В / элемент Lilon: 4,08-4,2 В / элемент
LiFe: 3,58-3,7 В / элемент LiHV: 4,25-4,35 В / элемент
Балансный ток: 300 мА / элемент Макс.
Диапазон считываемого напряжения: 0,1-26,1 В / элемент
Типы аккумуляторов / элементы: LiPo / Lilon / LiFe / LiHV: 1-6 ячеек
NiMH / NiCd: 1-15 ячеек Pb: 2-20 В DJI: 3 элемента (LiHV)
Диапазон емкости аккумулятора: NiMH / NiCd: 100-50000 мАч
LiPo / Lilon / LiFe / UHV: 100-50000 мАч Pb: 100-50000 мАч
Ток заряда: 0.1A-8.0A
Таймер безопасности: 1-120 минут выключен
Мощность заряда: 80 Вт
Ток разряда: 0,1A-2,0A

Зарядное устройство

SkyRC e680 также является источником питания постоянного тока с выходным напряжением 13,8 В и мощностью от 10 до 80 Вт. Это действительно удобно для пилотов с дистанционным управлением и водителей с дистанционным управлением для питания своих устройств постоянного тока, таких как обогреватель шин, пит-лайт и т. Д.

Функция защиты от обратной полярности также является приятным дополнением к чейнджеру e680, которое избавит вас от неприятных сюрпризов.

Зарядное устройство SkyRC e680 мне очень нравится из-за его компактного форм-фактора и мощности, отличный вариант для домашней зарядки. Что наиболее важно, это была хорошая альтернатива IMAX B6 по низкой цене (менее 50 долларов на Banggood), и именно поэтому я рекомендую зарядное устройство для LiPo.

Как это:

Нравится Загрузка …

Краткое знакомство с зарядным устройством iMax B6

Содержание

Введение

Зарядное устройство iMax B6 , несомненно, стало наиболее широко используемым зарядным устройством в мире радиоуправляемого моделирования.Он универсален, дешев и очень эффективен для безопасного обращения со всеми типами батарей. Однако его универсальность может означать, что его работа кажется очень сложной для непосвященных, особенно потому, что в руководстве предполагается, что пользователь уже имеет достаточный объем базовых знаний. Успешно используя зарядное устройство iMax B6 около пяти лет, я чувствую себя достаточно уверенно, чтобы поделиться знаниями, которые я накопил, составив это небольшое вводное руководство.

Это не предназначено для исчерпывающего объяснения всех функций, присущих зарядному устройству, но, надеюсь, должно быть достаточно, чтобы вы начали. Я сосредоточился на двух типах перезаряжаемых аккумуляторов — NiMh и Li-ion, так как это те, с которыми чаще всего сталкиваются моделисты садовых железных дорог, и те, которые я сейчас использую в своих локомотивах. Изложенные здесь общие принципы применимы к другим типам аккумуляторов, с которыми может работать зарядное устройство. Для получения дополнительной информации о различных типах аккумуляторов и о том, как их можно использовать для питания модельных локомотивов, см. Краткое введение в аккумуляторы для модельных поездов и Начало работы с аккумуляторным питанием и радиоуправлением

Я также сосредоточусь здесь на Версия 1 зарядного устройства.Это сделано намеренно. Я считаю, что зарядное устройство iMax B6 Version 2 стало излишне сложным для начинающих пользователей. Приведенное здесь руководство поможет пользователям V2 , но вы столкнетесь с некоторыми отличиями — например, Version 2 будет заряжать литий-ионные аккумуляторы только при подключении балансировочного провода даже в режиме зарядки LiPo ( см. ниже).

Приступим.

Подготовка зарядного устройства

Когда доставят зарядное устройство, оно должно быть в коробке….

….. и включать руководство и сборник потенциальных клиентов.

Зарядное устройство может питаться от сети (как в этом случае) или от источника питания 12 В, такого как трансформатор или автомобильный аккумулятор (очень удобно, если вы находитесь посреди поля и хотите подзарядить свою модель лодки или самолета).

Все мои локомотивы имеют встроенные аккумуляторные батареи, которые заряжаются в основном через розетки постоянного тока 2,1 мм. Зарядное устройство поставляется со штекером постоянного тока 2,1 мм, подключенным к зажимам типа «крокодил». Для подключения зарядного устройства к этому проводу необходимо подсоединить главный зарядный провод (с красной и черной банановой вилкой) к розеткам на боковой стороне зарядного устройства.

Затем к этому проводу можно подключить 2,1-миллиметровый штекерный провод, используя другой набор проводов типа «крокодил». Не очень элегантно, но функционально. Конечно, вы должны убедиться, что зажимы типа «крокодил» случайно не закоротили друг друга.

Зарядное устройство поставляется с рядом стандартных разъемов, поэтому должно быть возможно найти способ подключить его к наиболее распространенным конфигурациям проводов аккумулятора.

Теперь мы готовы начать зарядку — при условии, что вы знаете, какой тип аккумуляторной батареи находится в вашем локомотиве.Для получения дополнительной информации об аккумуляторах для садовых железнодорожных локомотивов см. ( Краткое введение в аккумуляторы для модельных поездов )

Зарядка

ПРИМЕЧАНИЕ: Это рекомендуется всегда подключать iMax B6 к источнику питания перед подключением его к аккумуляторной батарее. Поскольку элементы и аккумуляторные батареи неизбежно удерживают зарядки, вы можете рискнуть повредить компоненты зарядного устройства, если ток течет к зарядному устройству через зарядные провода до того, как зарядное устройство будет включен.

NiMh аккумуляторные батареи Никель-металлогидридные (NiMh) батареи очень популярны в качестве источника энергии для садовых железнодорожных локомотивов. Они бывают стандартных размеров AA, AAA, C и D, а также доступны в виде готовых упаковок от таких поставщиков, как Strikalite .

Чтобы установить зарядное устройство для NiMh аккумуляторной батареи, зарядное устройство необходимо подключить к источнику питания, а также к аккумуляторной батарее, в моем случае через гнездо постоянного тока 2,1 мм, которое я разместил на базе этого локомотива.

На дисплее зарядного устройства будет отображаться то, что было на экране в последний раз, когда оно использовалось (что может быть удобно, если вы используете только один тип аккумуляторной батареи для всех ваших локомотивов). Предположим, при включении он показывает что-то подобное.

Это говорит нам о том, что зарядное устройство в настоящее время настроено для зарядки литий-ионной ( LiPo ) аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 7,4 В (т. е. содержащее две последовательно соединенные ячейки 3,7 В (т.е. 2S ) ).Он будет заряжать их со скоростью 0,1 ампер.

Очевидно, нам нужно переустановить зарядное устройство, чтобы оно было готово к зарядке нашего NiMh аккумулятора.

Нажмите Batt. Наберите / Stop кнопку несколько раз.

На дисплее отобразится циклическое переключение зарядного устройства с различными настройками. Продолжайте нажимать кнопку, пока на экране не появится сообщение о том, что вы достигли раздела NiMh Batt (не беспокойтесь, если вы пропустите эту опцию, просто продолжайте нажимать кнопку до тех пор, пока эта опция снова не будет циклически повторяться).

Теперь нажмите кнопку Start / Enter , чтобы выбрать эту опцию

Теперь на дисплее будет показано, что зарядное устройство готово к зарядке NiMh аккумуляторов. Мое зарядное устройство также показывает, что будет заряжать их со скоростью 0,1 А.

Я обычно заряжаю все свои батареи со скоростью 0,5 А — это занимает меньше времени, чем зарядка 0,1 А, но, на мой взгляд, не слишком быстро .

Чем быстрее вы заряжаете батареи, тем большему стрессу вы подвергаете их, что сокращает их срок службы. Как показывает практика, вы никогда не должны заряжать аккумулятор больше, чем его емкость в ампер-часах. Например, аккумулятор, сделанный из ячеек емкостью 2300 мАч (т.е. 2,3 Ач), должен заряжаться примерно до 2,3 ампер. Поскольку рейтинг некоторых батарей в ампер-часах в лучшем случае оптимистичен, а в худшем — вводит в заблуждение, то безопаснее никогда не превышать половину заявленного значения Ач батареи — так для 2.Звоните по телефону 3Ah, мой предполагаемый максимальный уровень зарядки будет около 1,25 ампер. Батареи наименьшей емкости, которые я использую, рассчитаны на 900 мАч (то есть 0,9 Ач). Таким образом, использование значения по умолчанию 0,5 А в пределах безопасности подавляющего большинства моих батарей и элементов.

Чтобы изменить скорость зарядки аккумулятора, нажмите кнопку Start / Enter еще раз, и значение ампер должно начать мигать. Теперь используйте кнопку Inc. , чтобы увеличить это значение (или Dec .кнопку, чтобы уменьшить его). Нажмите кнопку Start / Enter , когда она достигнет 0,5A (или любого другого значения, которое вы предпочитаете), чтобы «ввести» это значение в зарядное устройство.

Теперь вы готовы заряжать свои батареи. Нажмите и удерживайте кнопку Start / Enter около трех секунд, пока зарядное устройство не издаст звуковой сигнал и не перейдет в режим зарядки. Дисплей должен измениться, чтобы показать статус процесса зарядки, например этот.

Мой дисплей показывает, что я заряжаю батарею NiMh при 0.5 ампер , который в настоящее время имеет заряд 4,41 вольт . Зарядное устройство автоматически определяет количество ячеек в упаковке и соответствующим образом регулирует напряжение заряда. Моя упаковка состоит из трех NiMh-элементов (т.е. 4,6 В), и поэтому зарядное устройство определило напряжение, которое они удерживают в настоящее время. Это значение будет меняться в процессе зарядки, так как состояние зарядки изменяется.

Оставьте зарядное устройство включенным, но продолжайте проверять его.

Никогда не оставляйте включенное зарядное устройство без присмотра.Несмотря на то, что он имеет множество встроенных функций безопасности, аккумулятор любого типа может перегреться или случайно закоротить. Если вы хотите в любой момент остановить процесс зарядки, нажмите Batt. Кнопка Type / Stop . Вы всегда можете возобновить процесс зарядки, выполнив описанную выше процедуру еще раз. Никель-кадмиевые элементы и батареи страдают от так называемого «эффекта памяти», что означает, что они должны быть полностью разряжены через определенные промежутки времени перед подзарядкой. NiMh-элементы не страдают от этого недуга, как и литий-ионные элементы, которые НИКОГДА не должны разряжаться ниже уровня около 3 вольт (2. 7v — это самый низкий безопасный уровень), в противном случае они будут безвозвратно повреждены.

Когда аккумулятор полностью заряжен, зарядное устройство автоматически остановится и подаст несколько звуковых сигналов. На дисплее появится что-то вроде этого ……

…… означает, что аккумулятор ПОЛНЫЙ и (в моем случае) текущая скорость заряда составляет 0,0 А (то есть зарядка прекратилась), заряд аккумулятора составляет 4.88 вольт , потребовалось 180 минут и 44 секунды для зарядки и доставлено 1424 мА . Теперь процесс зарядки завершен, и зарядное устройство можно отсоединить и выключить.

Если вы обнаружите, что зарядка остановлена, но на дисплее не отображается FULL , проверьте раздел «Сообщения об ошибках » ниже.

Литий-ионные зарядные устройства Есть два способа зарядки литий-ионной батареи с помощью этой версии зарядного устройства — режим Charge и режим зарядки Balance . В этом разделе рассматривается режим Charge — следующий раздел посвящен начислению баланса . Для получения дополнительной информации о балансировочной зарядке см. Краткое введение в аккумуляторы для модельных поездов

Подключите зарядное устройство к источнику питания и локомотиву, как раньше …..

В моем случае я заряжаю свой локомотив Simplex, который имеет две литий-ионные батареи размера AA, подключенные параллельно (т.е. выход 3,7 В, но удвоенная емкость).

Продолжайте нажимать Batt. Нажмите кнопку / Stop , пока на дисплее не появится сообщение о том, что вам предлагается режим LiPo BATT .

Нажмите кнопку Start / Enter , чтобы принять этот режим.

Если на дисплее не отображается LiPo CHARGE , нажмите Inc . или Dec. кнопок, пока не появится.

Нам нужно настроить параметры тарификации, чтобы они соответствовали размеру упаковки в локомотиве. В моем случае аккумуляторная батарея 3,7 В (1S) , и я хочу заряжать максимум 0,5 А.

Нажмите кнопку Start / Enter , и значение Amps начнет мигать. Теперь нажмите Inc . или дек . кнопку, чтобы изменить значение на 0,5A.

Нажмите кнопку Start / Enter , чтобы принять это значение, и значение напряжения начнет мигать.В моем случае мне нужно было изменить это значение на 3,7 В (1S) , поэтому я нажал Dec . кнопку один раз. Вам нужно будет нажать Inc. или Dec . кнопку, чтобы изменить значение на правильное для размера вашей упаковки.

Нажмите Start / Enter , чтобы принять это значение.

Чтобы начать процесс зарядки, нажмите и удерживайте кнопку Start / Enter около трех секунд. Зарядное устройство подаст звуковой сигнал, и дисплей изменится.Для моего локомотива дисплей показал это …

R: 1SER показывает, что зарядное устройство обнаружило, что подключен комплект 1S и S: 1SER s , как я установил зарядное устройство для 1S .

Чтобы подтвердить эти настройки, нажмите кнопку Start / Enter . Если настройки неправильные, нажмите Batt. Нажмите кнопку / Stop и перепрограммируйте настройки, как указано выше. В качестве альтернативы, если зарядное устройство показывает более низкое значение для батареи, чем вы ожидали, то с батареей может быть что-то не так — возможно, внутри батареи ослаблен провод или одна из ячеек вышла из строя.

Предполагая, что все в порядке и вы нажали кнопку Start / Enter , на дисплее теперь должен отображаться статус заряда.

Li1S показывает, что мы заряжаем батарею 1S li-ion , в настоящее время зарядное устройство заряжается со скоростью 0,3A (это значение будет меняться в зависимости от заряда, постепенно уменьшаясь. до нуля). Текущий уровень заряда в пакете составляет 4,2 вольта и около 15 секунд прошло (сложно зафиксировать постоянно меняющееся значение). В настоящее время 1 мА передано от зарядного устройства к аккумуляторной батарее.

Когда зарядное устройство обнаруживает, что зарядка завершена, оно подает звуковой сигнал и отображает что-то подобное ….

… показывая, что в этом конкретном случае аккумуляторный блок ПОЛНЫЙ , скорость заряда теперь 0 Ампер (как и следовало ожидать — зарядка остановлена), а напряжение аккумулятора составляет 4,2 вольта . 34 мин и 30 секунд потребовалось, чтобы зарядить батарею током 101 мА, подаваемым в батарею.

Если зарядка остановлена ​​и на дисплее не отображается FULL , проверьте раздел «Сообщения об ошибках » ниже.

Весы для зарядки литий-ионного аккумулятора Рекомендуется время от времени балансировать заряд литий-ионной батареи, чтобы гарантировать, что все элементы в батарее заряжены одинаково. Для получения дополнительной информации о балансировочной зарядке и подключении блоков для балансной зарядки см. A Quick Introduction to Batteries for Model Trains.
Перед установкой зарядного устройства локомотив необходимо подключить к зарядному устройству с помощью основного зарядного провода и соответствующего балансного зарядного провода. В этом примере локомотив содержит батарею 3S (т. Е. Три литий-ионных элемента 3,7 В, соединенных последовательно, что дает 11,1 В). Четырехконтактный балансировочный зарядный провод JST-XH (3S) подключается к соответствующему разъему на боковой стороне зарядного устройства …….

…… и подключен к проводу балансировки на локомотиве. Основной зарядный провод также подключается от зарядного устройства к аккумулятору, в этом примере через 2.Гнездо постоянного тока 1 мм.

Нажав кнопку Batt. Нажмите кнопку Type / Stop несколько раз, и в конечном итоге на дисплее появится режим LiPo BATT .

Нажатие Start / Enter переводит зарядное устройство в этот режим.

Теперь нам нужно изменить режим LiPo CHARGE на режим LiPo BALANCE . Нажмите Inc или Dec . до тех пор, пока на дисплее не отобразится LiPo BALANCE

Так как мой аккумулятор был 11.1v и я хочу заряжать с максимальной скоростью 0,5A , мне нужно было изменить эти настройки.

При однократном нажатии кнопки Start / Enter мигает значение Amps . Нажав Inc . или дек . кнопками это значение можно изменить. В моем случае я поменял его на 0.5A . Повторное нажатие кнопки Start / Enter принимает это значение и заставляет мигать значение Voltage .

Использование Inc . или дек . кнопку, значение напряжения можно изменить. Поскольку мой пакет был 11,1 В, , я увеличивал значение до тех пор, пока оно не показало 11,1 В (3S) , а затем нажал кнопку Start / Enter , чтобы принять это значение.

Теперь зарядное устройство было готово к началу процесса зарядки баланса. Нажмите кнопку Start / Enter примерно на три секунды, пока зарядное устройство не издаст звуковой сигнал и на дисплее не отобразится (или что-то подобное)…….

Это показывает, что мое зарядное устройство обнаружило подключенную батарею 3S ( R: 3SER ) и что я настроил ее для зарядки батареи 3S ( S: 3SER ) . Поскольку они совпадают, я нажал Start / Enter , чтобы начать процесс зарядки.

Мой дисплей теперь показывает ……

Это говорит мне, что зарядное устройство находится в процессе зарядки литий-ионной батареи 3S ( Li3S ) со скоростью 0.5 ампер ( 0,5A ), а текущее напряжение блока составляет 11,71 В ( 11,71 В ). Это Балансовая зарядка ( BAL ) и до сих пор 8 секунд ( 000: 08 ) и около 2 мА ( 00002 ) имеют был передан стае. Обратите внимание, что эти значения меняются в зависимости от состояния аккумулятора — токи постепенно упадут до нуля по мере увеличения уровня заряда аккумулятора.

Нажав Inc . кнопку, можно увидеть состояние заряда каждой ячейки в пакете — в этом случае первая ячейка в упаковке 3,82 В , вторая ячейка 3,83 В и третья ячейка также 3,83 В . Нажатие Inc . еще раз вернет дисплей к предыдущему экрану.

Зарядка будет продолжаться автоматически, пока зарядное устройство не обнаружит, что аккумулятор полностью заряжен.Затем он издаст несколько звуковых сигналов, и на дисплее отобразится что-то вроде этого ……

Это показывает, что аккумуляторный блок ПОЛНЫЙ , текущая скорость заряда составляет 0,0 А (т.е. зарядка остановлена), теперь аккумулятор имеет заряд 12,6 В , это было BAL После зарядки, зарядка заняла 100 минут 59 секунд и 417 миллиампер были перенесены с зарядного устройства на аккумулятор.

Нажатие на Inc . (или Dec .) изменит дисплей, чтобы показать состояние заряда каждой батареи после завершения зарядки.

Как видите, две из ячеек — 4,2 вольт и одна 4,19 вольт . Если бы эти цифры сильно расходились, вы бы знали, что одна или несколько ячеек вышли из строя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Не отключайте зарядное устройство от источника питания до отсоединяя балансировочный зарядный провод от аккумуляторной батареи.Напряжение аккумуляторной батареи может вызвать повреждение электроники в зарядном устройстве.

Если зарядка остановилась и на дисплее не отображается FULL , проверьте сообщения об ошибках ниже.

Сообщения об ошибках

В руководстве перечислены другие сообщения об ошибках, но они наиболее вероятны.

ВРЕМЯ
На самом деле это не ошибка, но может возникнуть, если аккумуляторная батарея долго заряжается.

Зарядное устройство имеет встроенный таймер, который останавливает процесс зарядки через 120 минут (по умолчанию). В этом случае нажмите Batt. Нажмите кнопку / Stop , а затем перезагрузите зарядное устройство, чтобы начать зарядку еще раз (как указано выше).

Период «Таймера безопасности» можно изменить, зайдя в раздел настроек зарядного устройства — нажмите Batt. Нажимайте / Стоп , пока не появится раздел НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ / ПРОГРАММА , нажмите Start / Enter , чтобы войти в этот раздел, а затем продолжайте нажимать Inc .или дек . до тех пор, пока не будет достигнута секция Safety Timer , а затем нажмите кнопку Start / Enter , а затем Inc или Dec . кнопки для изменения значения). Вы также можете изменить другие настройки в этом разделе, но если вы не уверены, рекомендуется придерживаться настроек по умолчанию для зарядного устройства.

Разрыв соединения
Основной зарядный провод подключен неправильно. Убедитесь, что вилки вставлены правильно и что провода внутри локомотива не ослаблены.

Cell Connect
Вы находитесь в режиме Balance Charge и Провод балансового заряда не подключен или с ним возникла проблема.

Проверять разъемы балансного заряда вставлены правильно или один из выводов аккумулятор не отсоединился.

Повышенное (или пониженное) напряжение
Напряжение установлено неправильно (для Li-ion и LiPo батарей).

Убедитесь, что вы правильно установили напряжение для блока, находящегося внутри локомотива.

Вывод

Надеюсь, вы нашли это краткое введение полезным. Как указано во введении, оно не является исчерпывающим руководством, оно просто поможет вам начать работу. Если ваш локомотив питается от свинцово-кислотного аккумулятора, вам необходимо перевести зарядное устройство в режим Pb или, если вы используете никель-кадмиевые батареи, тогда оно должно перейти в режим NiCd . Настройки для этих батарей и блоков будут аналогичны настройкам в разделе NiMh выше.Я не включил конкретные разделы об этих батареях, поскольку ни один из моих локомотивов в настоящее время не использует эти батареи.

Зарядное устройство имеет много других функций, таких как возможность безопасной разрядки аккумуляторов, повторного использования заряда аккумуляторов или зарядки аккумуляторов, чтобы их можно было безопасно хранить в течение определенного периода времени. Надеюсь, вооружившись приведенной выше информацией, вы сможете понять, как использовать эти функции, и, возможно, разобраться в руководстве, прилагаемом к зарядному устройству.

iMax B6 выпускается во многих различных обличьях — некоторые из них являются подлинными клонами оригинала с измененным логотипом, а существует множество «поддельных» версий.Однако все они работают примерно одинаково, поэтому вы обнаружите, что приведенные выше инструкции будут работать с подавляющим большинством производных от iMax B6 .