Mobile Gaming First, Phone Second
Компания AnandTech рассмотрела этот продукт в рамках платного партнерства с Qualcomm. Содержание этой статьи является полностью независимым и отражает исключительно редакционное мнение AnandTech.
Концепция мобильных игр все еще является относительно новым явлением. Идея о том, что пользователь может иметь смартфон, предназначенный для игр, который сам по себе не является консолью или портативной платформой от Nintendo, кажется очень странным — вот устройство, которое делает все, что может делать телефон, а также играет в те же игры, так что что делает его «игровым телефоном», особенно если у него внутри почти такое же оборудование? Новый ROG Phone II от ASUS, разработанный под брендом Republic of Gamers, в конечном итоге представляет собой продукт, призванный продемонстрировать, что вы можете делать с телефоном вещи, которые сделают его более ориентированным на игры. Мы берем устройство (и некоторые его аксессуары) на пробу.
| Телефон ASUS ROG II | ||||
| Телефон ROG II | ||||
| SoC | Qualcomm Snapdragon 855+ 1x Kryo 485 (Cortex-A76) @ 2,96 ГГц 3x Kryo 485 (Cortex-A76) @ 2,42 ГГц 4x Kryo 485 (Cortex-A55) @ 1,80 ГГц 4x 485 (Cortex-A55) @ 1,80 ГГц 485 @ 1000420 ГГц 485 @ 1,80 ГГц 485 (Cortex-A55) @ 1,80 ГГц 485 (Cortex-A55) @ 1,802 ГГц. 675 МГц | |||
| ДРАМ | 12 ГБ LPDDR4X | |||
| Дисплей | 6,59″ AMOLED 2340 x 1080 (19,5:9) 120 Гц | |||
| Размер | Высота | 170,99 мм | ||
| Ширина | 77,6 мм | |||
| Глубина | 9,48 мм | |||
| Вес | 240 г | |||
| Емкость аккумулятора | 6000 мАч | |||
| Беспроводная зарядка | — | |||
| Камеры заднего вида | ||||
| Основной | 48 Мп IMX586 Пиксели 0,8 мкм с PDAF f/1,79 | |||
| Телефото | — | |||
| Широкий | 13MP 125° FoV / эквивалент 11 мм | |||
| Дополнительный | — | |||
| Передняя камера | 24 МП f/2. 0 Угол обзора 77,9° | |||
| Хранение | 128/256 ГБ UFS 2.1 | |||
| Ввод/вывод | USB-C 3,5 мм разъем для наушников | |||
| Беспроводная связь (локальная) | 802.11ac Wave 2 Wi-Fi Bluetooth 5.0 LE + NFC | |||
| Степень защиты IP | нет | |||
| Прочие характеристики | Двойные динамики 2 емкостные триггерные кнопки Оптический датчик отпечатков пальцев, встроенный в экран Порт для аксессуаров и множество аксессуаров от сторонних производителей | |||
| Две SIM-карты | 2 карты nanoSIM | |||
| Улица Цена: | 12+512 ГБ: 899 долларов США / 829 фунтов стерлингов / 899 евро | |||
Наши обзоры смартфонов здесь, на AnandTech, и в более широкой экосистеме всегда исходят из точки зрения «это телефон».
Такое мышление подразумевает, как сознательно, так и подсознательно, что функции вызова и отправки текстовых сообщений на устройстве должны иметь первостепенное значение и должны лежать в основе устройства, а все остальное — на верхнем уровне. Экосистемы современных смартфонов, особенно Android-смартфонов, построены вокруг зарождающейся идеи о том, что мы имеем дело прежде всего со смартфоном, а также с возможностью делать отличные снимки, снимать видео в замедленном режиме, выходить в Интернет или создавать множество социальных сетей. медиа-контент в этом отношении вторичен. Возможно, вопрос должен заключаться в следующем: вы бы купили устройство размером около шести дюймов, с доступом в Интернет, способное делать отличные фотографии, имеющее большую экосистему приложений и способное быть творческим бастионом, но не принимающее звонки?
Я пытаюсь подчеркнуть, что в таком устройстве, как ROG Phone II, тот факт, что пользователь может принимать звонки, почти дополняет его основную цель — предлагать игровой контент и обеспечивать значительное улучшение пользовательского опыта.
играть в эти игры на стандартном смартфоне. Тот факт, что он также может принимать телефонные звонки, в какой-то степени почти не имеет значения, потому что даже если бы этой функции не было, он все равно стал бы серьезной записью как уникальная категория устройств сама по себе.
Давайте выберем несколько известных мобильных устройств и классифицируем их по категориям:
- MP3-плеер: музыкальный проигрыватель с ограниченным взаимодействием
- iPod Touch: музыкальный проигрыватель без телефона, который может подключаться к Wi-Fi, запускать приложения и делать снимки
- Смартфон: телефон и музыкальный плеер с сотовым доступом для приложений и камеры для фотографий
- Nintendo DS/Switch: специальное игровое устройство с большим экраном, приложениями для внешних картриджей и Wi-Fi, без музыки, камеры и звонков
- Планшет: большой экран без телефона с доступом к сотовой сети, приложениями и камерами
«Игровой» телефон в этом контексте находится где-то между смартфоном и коммутатором — вопрос в том, начнем ли мы сначала с конца консоли и двигаемся к смартфону, как игровой планшет, или начнем со смартфона и сделаем его более как переключатель.
Еще один аспект «игрового» телефона, о котором стоит упомянуть, — это аппаратная часть. «Игровой» ПК довольно легко отличить — он может иметь более мощное аппаратное обеспечение, чем стандартный ПК, возможно, оснащенный яркими светодиодами и оптимизированный для определенных игр. Проблема «игрового» смартфона заключается в том, что флагманские смартфоны уже используют лучшие SoC и лучшие доступные дисплеи. Для того, чтобы поставщик создал «игровой» смартфон в этом случае, по крайней мере, с точки зрения аппаратного обеспечения, он должен добавить новые функции, которые улучшают взаимодействие с пользователем, даже если пиковые показатели производительности могут на самом деле не отличаться. Мы увидим это с ROG Phone II.
Телефон ASUS ROG II: обзор аппаратного обеспечения
Первое, что замечают в устройстве, это то, что оно довольно большое и немного тяжелее обычных устройств. Этот смартфон с 6,59-дюймовым AMOLED-дисплеем с разрешением 2340×1080 заметно больше среднего и соответствует большинству флагманов на рынке. У него нет выемки, что также увеличивает размер и ощущение. Что касается веса, у нас внушительные 240 г (8,47 унции), тогда как другие флагманские устройства, такие как iPhone 11 Pro Max (226 г / 7,97 унций), Huawei P30 Pro (198 г/6,98 унций), Samsung Galaxy S10+ (175 г/6,17 унций), Oneplus 7T (190 г/6,70 унций) и Sony Xperia 1 (178 г/6,28 унций) легче. Другие игровые смартфоны весят 220 г (7,76 унции) для Razer Phone 2, 205 г (7,23 унции) для Xiaomi Black Shark 2 Pro и 215 г (7,58 унции) для Nubia Red Magic 3, что означает, что этот ASUS ROG Phone II пожалуй, самый тяжелый из доступных флагманских и игровых смартфонов.
Можно подумать, что большой и тяжелый телефон становится громоздким.
Лично я последние шесть месяцев торговал Huawei P30 Pro с чехлом, поэтому телефон ROG не то чтобы физически больше, но весит на 20% больше. Меня, как мужчину с доступом к карманам, это совсем не беспокоит, однако я вижу определенные обстоятельства, при которых это могло бы произойти. Это по-прежнему очень мобильное устройство, но вам нужна одежда, чтобы сделать его таким.
В этом и заключается загвоздка при создании «игрового» телефона, попытка преодолеть разрыв между чем-то вроде телефона и Switch, но начиная со смартфона в качестве основы. В конечном счете, чтобы получить максимальную отдачу от этого игрового телефона, с ним нужно обращаться как с портативной консолью, а не как с телефоном. Это имеет гораздо большее значение, когда мы начинаем смотреть на аксессуары.
Но что касается телефона, дисплей AMOLED представляет собой настоящий дисплей с частотой 120 Гц и временем отклика 1 мс, но также поддерживает сенсорный отклик с частотой 240 Гц.ms touch latency, которая, по его словам, является ведущей в отрасли.
Дисплей использует стекло Corning Gorilla Glass 6, настоящий 10-битный HDR-дисплей и имеет рейтинг 111,8% DCI-P3 с точностью цветопередачи delta E < 1, что является высоким отраслевым стандартом. (Следует отметить, что хотя дисплей может быть 10-битным, Android по-прежнему не поддерживает 10-битный контент.) ASUS указывает яркость панели 600 нит (мы достигли ~450 нит при 100% APL), а Коэффициент контрастности 500 000:1.
ROG Phone II — одно из немногих устройств с дисплеем с частотой 120 Гц, при этом ряд высококлассных устройств выглядят лучше, чем традиционные дисплеи с частотой 60 Гц, чтобы повысить удобство работы пользователя. ASUS предоставила нам список из почти 100 игр, поддерживающих >60 Гц, большинство из которых поддерживают 120 Гц. По умолчанию ASUS запускает телефон в режиме 60 Гц, очевидно, из-за батареи, и пользователям придется вручную включать режим 120 Гц в играх, которые его поддерживают. Для некоторых заголовков также потребуется выбрать параметр в собственном меню параметров.
Делая это таким образом, ASUS может обеспечить длительное время автономной работы в обычных режимах, и они ожидают, что пользователи ROG Phone II будут достаточно сообразительны, чтобы включить эту опцию, когда она им понадобится в игровых режимах.
В верхней части телефона находится фронтальная камера, которая представляет собой 24-мегапиксельную камеру с пикселями 0,9 микрона, объединением пикселей (предлагает режим съемки 6 МП) и диафрагмой f/2.0.
Одним из заметных отличий ROG Phone II от других флагманов является расположение динамика. На большинстве устройств мы получаем либо один монофонический динамик в нижней части устройства, либо несколько стереодинамиков, по одному на каждом конце, указывая наружу. Некоторые бренды также продвигают решения с четырьмя ЦАП. Для ROG Phone II ASUS использовала два динамика, но они были обращены вперед и оба были направлены на пользователя. Эти динамики питаются от двойного NXP9.874, и ASUS заявляют, что камеры настроены на громкость и низкий уровень искажений.
Другие игровые смартфоны на рынке также поставляются с двойными фронтальными динамиками, и это одна из причин, по которой у нас нет таких ограниченных выемок на игровых устройствах.
Задняя часть смартфона также является ключевым отличием от других устройств. В отличие от множества стеклянных или металлических симметричных конструкций на современных флагманах, ASUS решила сделать его ориентированным на игры. Посередине логотип ROG, который в обычном режиме выглядит очень стандартно. В специальном программном режиме «X» он загорается светодиодами RGB. В зависимости от режима пользователи могут настраивать светодиодный шаблон по своему усмотрению в элементе персонализации. Я знаю, что некоторые пользователи смартфонов в этот момент будут подчеркивать либо (а) тепловые характеристики, (б) время автономной работы, либо (в) в чем смысл, но по всем трем направлениям я бы сказал, что если вы спросите что-либо из этих вещей, то это не так. это не телефон для вас. В телефоне используются различные методы рассеивания тепла (подробнее об этом позже), батарея массивная, а это маломощные светодиоды, и дело в том, что это способ покрасоваться.
Их можно отключить, поэтому, если вы ищете игровой смартфон и некоторые мигающие светодиоды являются для вас решающей функцией, то есть хорошая новость: их можно отключить.
Также сзади находится вентиляционное отверстие, которое внутренне соединено с радиатором в связи с основной SoC. Чтобы обеспечить дополнительное охлаждение смартфона, ASUS использовала медные и графитовые прокладки на нескольких этапах проектирования смартфона, большая часть которых была сосредоточена по вертикали SoC, как показано на диаграмме ниже. Над SoC/CPU находится охлаждающая замазка/паста и радиатор, а под SoC находится трехмерная испарительная камера. Я могу подтвердить, что даже при всем этом, когда телефон находится в максимальном тепловом режиме, эта область довольно сильно нагревается.
Также сзади находятся две задние камеры. Обычно, когда мы обсуждаем смартфон, камеры будут одним из основных моментов. Для такого рода устройств мы ожидаем, что ASUS, по крайней мере, достигнет хорошего среднего уровня, хотя мы не ожидаем лучшего от аппаратного и программного обеспечения, такого как iPhone, Pixel, Galaxy или P30.
ASUS фактически подтолкнула сюда аппаратное обеспечение, используя 48-мегапиксельный сенсор Sony IMX586 высокого класса с 0,8-микронными пикселями и четырехъядерным биннингом для изображения 12-мегапиксельного / 1,6-микронного изображения. Сенсор представляет собой 1/2,0-дюймовый дизайн с f/1,79.апертура. Вторая камера представляет собой 13-мегапиксельную сверхширокую камеру с углом обзора 125 градусов, апертурой f/2,4 и «коррекцией искажений в реальном времени» с широкоугольным видео. Стоит отметить, что мы уже видели, что хорошее оборудование легко просто купить, но разработка хорошего программного обеспечения требует времени, поэтому будет интересно посмотреть, что здесь сделала ASUS. Задние камеры поддерживают видео 4K60, 3-осевую EIS и замедленное видео 720p со скоростью 480 кадров в секунду.
Физически в другом месте на устройстве находится порт USB Type-C в нижней части, а также разъем 3,5 мм. Вся аудиосистема имеет 19Поддержка 2 кГц/24 бит с виртуальным объемным звуком DTS:X Ultra.
Сбоку есть что-то похожее на два порта USB-C, но на самом деле это нечто другое.
Этот небольшой боковой порт используется для широкого спектра аксессуаров, поддерживаемых этим смартфоном. Технически верхний — это USB-порт, поэтому его можно использовать, а другой — для питания и других функций. Идея здесь заключается в том, что пользователи могут, по крайней мере, использовать прилагаемый вентилятор, который поставляется со смартфоном («AeroActive Cooler II»), который делает две вещи: добавляет вентилятор, чтобы помочь охладить устройство для лучшей игры, а также Обеспечьте такой режим управления, чтобы в альбомной ориентации разъем питания и разъем для наушников выходили из середины смартфона, а не сбоку, что может мешать восприятию.
Он также имеет логотип ROG сзади и спереди, которые загораются светодиодами, когда включен специальный игровой режим X. Вентилятор работает постоянно, но в настройках его можно включить на более высокую скорость. Общий эффект вентилятора в сценарии без ограничений по температуре заключается в охлаждении внутренностей устройства на 2-3 градуса.
Надстройка действительно увеличивает объем устройства, так что вы не будете использовать надстройку 100% времени, что несколько раздражает, учитывая, что боковой порт на телефоне имеет небольшое резиновое защитное уплотнение. это то, что вы должны удалить — если вентилятор установлен все время, то эта резиновая прокладка будет потеряна почти мгновенно.
В конечном счете, этот прилагаемый вентилятор лучше всего использовать для того, чтобы убрать эти кабели во время длительных игровых сессий. Лучше всего держать его в сумке для переноски во время длительных поездок. (Да, этот телефон начинает звучать как портативная игровая консоль, верно?) Есть и другие аксессуары, которые могут использовать этот двухсторонний порт, например, док-станция для мобильных ПК и дисплей Dual View.
Также по краям устройства расположены два набора «воздушных триггеров».
Первый набор находится в нижней части телефона, если держать его в обычном положении, почти так же, как триггеры сжатия на последних телефонах HTC.
Пользователи могут указать, что будет делать короткое или длинное сжатие, но по умолчанию длинное сжатие активирует игровой режим высокой производительности.
Второй набор воздушных триггеров находится на верхнем левом и верхнем правом краях устройства, если держать его горизонтально. По сути, это кнопки L1 и R1, похожие на обычный консольный контроллер. В каждой игре они могут быть назначены как эффективные «щелчки» в разных областях экрана. Для множества игр, которые полагаются на левые/правые элементы экрана для определенных функций, это отличная функция. Я обнаружил, что воздушные триггеры очень просты в использовании, их очень легко активировать, с почти нулевой заметной задержкой. У них также есть контроль вибрационной обратной связи, помогающий с тактильными ощущениями.
Следует отметить, что ASUS реализовала пару функций, таких как удвоение стандартного количества радиоантенн. ASUS заявляет, что это сделано для того, чтобы в какой бы ориентации ни находился телефон, он будет получать хороший прием как в мобильных сетях, так и в сети Wi-Fi.
С этой целью ROG Phone II поддерживает Wi-Fi 5 на частотах 2,4 ГГц и 5 ГГц, а также Wi-Fi на частоте 60 ГГц (802.11ad), что позволяет подключаться к базовым станциям Wi-Gig и аксессуару Wi-Gig Display Dock, который ASUS также продает.
На этом этапе обзора я еще даже не упомянул SoC. ASUS оснастила наш ROG Phone II процессором Qualcomm Snapdragon 855+, более высокоскоростным процессором популярного S855, на котором работало большинство флагманов Android в 2019 году. Это означает, что ядра немного быстрее, чем у обычного S855, предположительно при той же мощности. и этот чип еще относительно новый, поэтому он есть пока только у нескольких устройств (Black Shark 2 Pro, Xiaomi Mi 9 Pro, Meizu 16s Pro, Nubia Red Magic 3s, OnePlus 7T). К этому моменту мы протестировали множество стандартных устройств S855, так что это наше первое устройство S855+. Следует отметить, что данные тестов ROG Phone II могут немного отличаться от наших базовых предположений только потому, что ASUS в качестве игрового телефона провела некоторые оптимизации программного обеспечения, которые могут не соответствовать тому, что сделали бы традиционные флагманы.
Также есть игровой «X Mode», который может предложить больший тепловой запас или другое масштабирование производительности, что также может дать разные результаты. Мы протестировали оба на нескольких ключевых тестах.
Обычный / Режим X
Память и хранилище для этого устройства очень велики для рынка: 12 ГБ LPDDR4X и 512 ГБ UFS 3.0 (специальные модели только для Китая могут иметь 1 ТБ). Обычно за эту сумму пользователям нужно будет выложить 1400 долларов или больше, тогда как в этом устройстве от ASUS она стоит 899 долларов.
Также стоит отметить, что батарея здесь имеет огромную емкость 6000 мАч, что заметно выше, чем у большинства флагманских смартфонов, которые обычно находятся в диапазоне 3500-4500 мАч. Это в значительной степени способствует увеличению веса устройства по сравнению с другими флагманами, но мы увидим на тестовых данных, что ASUS получает хорошее преимущество с этой батареей. ASUS также поддерживает Quick Charge 4.0 мощностью до 30 Вт и заявляет, что они заряжаются на 4000 мАч быстрее, чем большинство флагманов, просто благодаря большому аккумулятору, которому не нужно подзаряжать последние 10%, пока они не достигнут 5000 мАч.
Это немного странное хвастовство, и технически правильное.
ASUS также имеет встроенный датчик отпечатков пальцев, а фронтальная камера поддерживает разблокировку лица. Устройство имеет две карты Nano SIM и не поддерживает дополнительные карты microSD, но имеет поддержку NTFS для внешних жестких дисков, подключенных через Type-C. Это вступает в игру с док-станцией для мобильного дисплея, одним из доступных аксессуаров.
ASUS ROG Phone II: цены и аксессуары Обзор ASUS ROG Phone II ASUS ROG Phone II: цены и аксессуары Режим X: высокопроизводительный белый список для геймеров, который не обманывает Производительность системы.0005
Твитнуть
Хороший семейный кроссовер, притворяющийся спортивнее, чем он есть на самом деле
Добро пожаловать в Записную книжку критиков , краткий и импровизированный обзор автомобилей, состоящий из впечатлений, заметок и маргиналов о том, что происходит с авторами The Drive быть за рулем.
Сегодняшний выпуск: Acura MDX A-Spec 2019 года выпуска.
- Базовая цена (Цена при тестировании): 44 300 долларов США (55 795 долларов США)
- Силовой агрегат: 3,5-литровый двигатель V6, 290 лошадиных сил, 267 фунт-фут крутящего момента; передний привод с доступным полным приводом; девятиступенчатый автомат
- EPA Экономия топлива: 19 миль на галлон по городу, 25 миль на галлон по шоссе
- Вместимость: 7
- Багажное отделение: 15,8 кубических футов за третьим рядом / 43,4 кубических фута за вторым рядом / 90,9 кубических футов за передним рядом
- Тяговое усилие: 5000 фунтов
- 0-60 миль/ч: 6,3 секунды
- Краткий обзор: Спортивный кроссовер только по названию, MDX A-Spec — это упущенная возможность для Acura.

Те, кто страдает от синдрома самозванца — ноющего беспокойства о том, что, несмотря на все, чего вы достигли, в глубине души вы просто большой фальшивый человек — должны ободриться существованием Acura MDX A-Spec 2019 года. Вот автомобиль, обладающий всеми визуальными подсказками, которые мы привыкли ожидать от современных быстрых внедорожников, со значком за 3500 долларов и немаловажной привязкой к наследию производительности Acura … и практически ничего не делающий, чтобы поддержать это. Но в этом и загвоздка: на самом деле это не имеет значения.
Отчасти это потому, что в сидячем положении базовый MDX удивительно хорошо управляется для трехрядного кроссовера, который использует ту же платформу, что и Honda Pilot. Но это еще и потому, что людям нужна легкая производительность. Энтузиасты упорствуют в семейных грузовиках Wusthof , таких как BMW X5 M или X6 M, но это более доступные и дешевые версии M Sport баварца, которые продвигают массовый рынок.
То же самое касается таких вещей, как Mercedes-AMG GLE63, Range Rover Sport SVR или даже Dodge Durango SRT. Они доставляют удовольствие, а не продают свои модели оптом.
Тем не менее, многие из их стерилизованных версий также используют ключевые элементы первоклассной технологии, чтобы оправдать алфавитную связь — здесь дифференциал повышенного трения, там более крупный двигатель. У Acura нет собственной мастерской такого же масштаба… но у нее есть NSX, гибридный суперкар мощностью 573 лошадиных силы, построенный прямо здесь, в Соединенных Штатах. Тем не менее, это MDX Sport Hybrid, который заимствует три электродвигателя NSX, чтобы сделать его действительно привлекательным внедорожником; A-Spec, работающий только на бензине, довольствуется вспышками, такими как красный кожаный салон, 20-дюймовые колеса и эффектные двойные выхлопные трубы, которые больше, чем что-либо еще, подтверждают нашу визуальную природу. Это далеко от оригинальной Acura TL A-Spec 2004 года, подвеска которой была настроена дизайнером шасси NSX Макото Тамамура.
Тем не менее, Acura MDX A-Spec — это автомобиль, который легко полюбить, сочетающий в себе впечатляющие технологии, подлинное очарование и несерьезную практичность. Он представляет собой уникальную альтернативу более дорогим немецким аналогам, японским конкурентам, таким как Lexus RX, и загруженным отечественным автомобилям, таким как Chevrolet Traverse High Country. Тех из нас, у кого есть время и желание поболтать о таких вещах, как динамика вождения и наследие бренда, несомненно, разочарует неэффективность MDX A-Spec. Но в реальном мире, за исключением нескольких необычных причуд, это прекрасный семейный кроссовер.
Acura MDX A-Spec 2019 года: плюсы- Негибридные версии Acura MDX поставляются только с одной силовой установкой: 3,5-литровый V6 мощностью 290 лошадиных сил и 267 фунт-фут крутящего момента, сочетается с девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Он в хорошем смысле гудит, доводя себя до приятного для V6 ноты выхлопа, как только включается VTEC, и он предлагает удивительно компетентную способность буксировать 5000 фунтов. Пакет A-Spec также заставляет вас выбрать систему полного привода Super Handling All Wheel Drive, которая подкрепляет это восхитительно китчевое название впечатляющими способностями вектора крутящего момента, которые могут передавать до 100 процентов мощности двигателя на заднюю ось и далее распределять. это к отдельным колесам. - MDX A-Spec управляется как Acura, то есть он удивительно легок на ногах, если не так резок, как ваша давно ушедшая в прошлое Integra 1998 года. Его уверенность в середине поворота еще больше повышается благодаря системе SH-AWD, которая может превысить скорость внешнего колеса в быстром повороте, чтобы помочь вращению. Эффект лучше виден с помощью электродвигателей в MDX Sport Hybrid, но он заметен даже здесь, на бензиновом A-Spec, чьи быстрые старты также были подкреплены добавлением полного привода.
Торможение резкое, рулевое управление достаточно захватывающее, и мощность обычно есть, когда вы этого хотите.
- Технологии безопасности также выделяются в сегменте, где они очень важны. Стандартный пакет, получивший название AcuraWatch, предлагает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и автоматический дальний свет. Поскольку A-Spec также заставляет вас выбирать технологический пакет за 5000 долларов, он также входит в стандартную комплектацию с мониторами слепых зон и задним поперечным движением. Тем не менее, даже базовый MDX предлагает бесплатные услуги, которые стоят тысячи долларов для большей части конкурентов, и все они работают… а также могут быть протестированы без целенаправленного разбивания машины для прессы.
- В спецификации указано, что Acura MDX имеет 68 кубических футов грузового пространства со сложенными сиденьями, что ставит ее ниже конкурентов, таких как BMW X5, Audi Q7, Chevrolet Traverse/GMC Acadia, и даже его напарника по платформе.
Хонда Пилот. Но Acura ставит эту цифру выше 90 кубических футов, если учесть площадь пола между первым и вторым рядом и дополнительный отсек под полом сзади; вы также не будете чувствовать себя виноватым, воспользовавшись этой возможностью, поскольку интерьер Acura кажется менее суетливым и гораздо более удобным, чем у вашего среднего внедорожника премиум-класса. Это не значит, что это кажется дешевым. «Разумное качество» — это образ действий. - Со спортивными бамперами, 20-дюймовыми колесами с пятью спицами и красным кожаным салоном MDX A-Spec представляет собой долгожданное визуальное отличие от базовой модели, в котором некоторые области подтянуты, чтобы создать особый образ. В основном это работает — глядя на эти толстые выхлопные трубы и тугие бамперы, я продолжаю думать, что это выглядело быстрее (или, по крайней мере, громче), чем было на самом деле. Для большого и растущего сегмента покупателей это все, что имеет значение.
- К сожалению, иллюзия скорости в основном разрушается приводом.
Помимо странной и раздражающей задержки в кнопочном селекторе передач, нет ничего плохого в манерах MDX A-Spec per se , но даже в спортивном режиме вы никогда не почувствуете, что трансмиссия создана для чего-либо, кроме повседневного использования. крейсерская. 290 лошадиных сил и 267 фунт-фут крутящего момента — это не тонна для автомобиля весом более 4300 фунтов, а недостаток крутящего момента на низких оборотах заметен, когда трансмиссия пропускает сигнал на пониженную передачу, что происходит чаще, чем вам хотелось бы. Острая управляемость может сделать так много, чтобы противодействовать двигателю, которому не хватает настоящего огня в животе, и коробке передач, настроенной на нормальных людей, а не на энтузиастов. - Салон из красной кожи призван отвлекать вас от ужасной информационно-развлекательной системы MDX A-Spec с двумя экранами, которая выглядит устаревшей и неэффективной. Нижний экран представляет собой сенсорный экран для управления климатом, аудио и другими элементами управления; верхний блок, управляемый ручкой под нижним экраном, отображает навигацию, контекстные меню или интерфейс Apple CarPlay/Android Auto.
Помимо отвлекающего вида дуэльных ЖК-дисплеев, верхний экран имеет любопытно низкое разрешение. Новый Acura RDX имеет центральный стек, спроектированный вокруг одного экрана, и настройку True Touchpad компании, и это только вопрос времени, когда он появится в MDX. Что бы вы ни думали о сенсорных панелях, они лучше, чем .
- Как и большинство автопроизводителей, Acura экспериментировала с тем, как лучше предложить все дополнительные функции. Он остановился на одной базовой модели с рядом многоуровневых пакетов, но дерево странным образом искривлено. Для пакета A-Spec за 3500 долларов одновременно требуется система SH-AWD за 2000 долларов и отсутствует адаптивная система подвески, которая есть в пакете Advance за 6750 долларов, которую вы также не можете оборудовать поверх A-Spec, а это означает, что эти покупатели должны обходиться без дополнительных такие вкусности, как 360-градусная камера, подогрев руля или капитанские кресла второго ряда.
Выбор A-Spec также означает, что вы должны выбрать технологический пакет за 5000 долларов, предоставляющий навигацию и звуковую систему с 10 динамиками, но вы не можете пойти дальше и получить пакет развлечений для задних сидений за 2000 долларов. - Качество материалов и сборки было на должном уровне, но в целом интерьер разочаровал информационно-развлекательная система и несколько менее изысканных штрихов. Автоматические дворники MDX A-Spec, казалось, работали сами по себе во время редкой дождливой недели в Лос-Анджелесе, разгоняясь до полной скорости при небольшом ускорении и не в состоянии должным образом очистить лобовое стекло во время движения. Изящный ЖК-экран, расположенный в кластере физических датчиков, был еще одной проблемой для автомобиля стоимостью более 50 000 долларов, его низкое разрешение постоянно напоминало об устаревшем дизайне, окружающем вас (интерьер почти не изменился с момента запуска текущего поколения в 2014 году). К сожалению, MDX A-Spec недостаточно причудлив и спортивен, чтобы помочь вам забыть об этом факте.

- Это, наверное, не нужно говорить, и это не будет иметь значения для большинства покупателей, но здесь нет настоящей души. Я не вижу, чтобы Макото Тамамура использовал это как чистый холст.
Если бы Acura MDX A-Spec 2019 года позиционировал себя как полноценный внедорожник, он был бы последним в рейтинге стоимости. 56 000 долларов за прохладные 290 лошадей и никаких механических преимуществ по сравнению с базовой моделью? Жесткий проход. Даже будучи роскошным кроссовером, MDX по-прежнему имеет некоторые материальные недостатки по сравнению с изысканностью, присущей конкурентам, таким как BMW, Volvo, Lexus, или даже устаревшим дизайном некоторых Infiniti. С другой стороны, MDX также стоит на тысячи долларов меньше и имеет больше стандартных функций, чем любая другая модель в сегменте среднеразмерных внедорожников с тремя рядами сидений.
Таким образом, с точки зрения чистого содержания, он дает достаточно, чтобы заслуживать второго взгляда.
И что еще? Ну, это зависит от того, где именно вы больше всего цените. Вы можете найти что-то более захватывающее, чем MDX A-Spec с оснащением, за 58 000 долларов. Можно найти что-нибудь покрасивее. Можно даже найти что-то более способное. Но вы не сможете найти что-то, что сочетало бы эти функции со знаменитой надежностью Honda. Помимо A-Spec, который опять же не меняет ощущения от вождения, есть причина, по которой Acura рекламирует MDX как самый продаваемый трехрядный роскошный внедорожник в Америке (на самом ли деле это зависит от того, как вы определяете слова «роскошь»). и «внедорожник»). Стоит отметить, что гарантия Acura не предусматривает такого же бесплатного планового обслуживания, как у других премиальных брендов.
Кайл Черомча Acura MDX A-Spec 2019 года, итоги Так же, как жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на беспокойство о том, действительно ли вы заслуживаете того, чтобы быть там, где вы есть, она также слишком коротка, чтобы беспокоиться о ней.


0 
Он в хорошем смысле гудит, доводя себя до приятного для V6 ноты выхлопа, как только включается VTEC, и он предлагает удивительно компетентную способность буксировать 5000 фунтов. Пакет A-Spec также заставляет вас выбрать систему полного привода Super Handling All Wheel Drive, которая подкрепляет это восхитительно китчевое название впечатляющими способностями вектора крутящего момента, которые могут передавать до 100 процентов мощности двигателя на заднюю ось и далее распределять. это к отдельным колесам.
Торможение резкое, рулевое управление достаточно захватывающее, и мощность обычно есть, когда вы этого хотите.
Хонда Пилот. Но Acura ставит эту цифру выше 90 кубических футов, если учесть площадь пола между первым и вторым рядом и дополнительный отсек под полом сзади; вы также не будете чувствовать себя виноватым, воспользовавшись этой возможностью, поскольку интерьер Acura кажется менее суетливым и гораздо более удобным, чем у вашего среднего внедорожника премиум-класса. Это не значит, что это кажется дешевым. «Разумное качество» — это образ действий.
Помимо странной и раздражающей задержки в кнопочном селекторе передач, нет ничего плохого в манерах MDX A-Spec per se , но даже в спортивном режиме вы никогда не почувствуете, что трансмиссия создана для чего-либо, кроме повседневного использования. крейсерская. 290 лошадиных сил и 267 фунт-фут крутящего момента — это не тонна для автомобиля весом более 4300 фунтов, а недостаток крутящего момента на низких оборотах заметен, когда трансмиссия пропускает сигнал на пониженную передачу, что происходит чаще, чем вам хотелось бы. Острая управляемость может сделать так много, чтобы противодействовать двигателю, которому не хватает настоящего огня в животе, и коробке передач, настроенной на нормальных людей, а не на энтузиастов.
Выбор A-Spec также означает, что вы должны выбрать технологический пакет за 5000 долларов, предоставляющий навигацию и звуковую систему с 10 динамиками, но вы не можете пойти дальше и получить пакет развлечений для задних сидений за 2000 долларов.