5 назойливых технологических мифов, о которых нужно всегда помнить / Хабр
Мы готовы поспорить, что вам не раз говорили, что для того, чтобы увеличить жизнь вашего аккумулятора от телефона или ноутбука, его нужно разряжать до 0%, или то, что если вы не отключаете кабель питания от ноутбука, это сократит жизнь вашего аккумулятора?
Такая информация имеет свойство распространяться очень быстро, но при этом является совершенной неправдой. В этой небольшой заметке мы решили напомнить вам о 5 самых назойливых технологических мифах, которые, даже с учетом наличия Wikipedia и Google все еще блуждают по просторам Интернета.
Миф N1 — Срок службы вашего аккумулятора от телефона или ноутбука существенно повысится, если вы будете его разряжать до 0%.
Большинство современных мобильных устройств работает на литий-ионных или литий-полимерных аккумуляторах. Данная химия имеет определенные характеристики, которые полностью опровергают данный миф. Напротив, профессионалы рекомендуют подзаряжать ваш телефон часто, и не допускать полного разряда телефона или ноутбука. Срок жизни литий-ионных аккумуляторов измеряется количеством циклов полного разряда, и составляет 400-600 циклов для высококачественных аккумуляторов. Для увеличения срока жизни аккумулятора рекомендуется ставить его на зарядку в тот момент, когда телефон или ноутбук вас предупредит о низком уровне заряда (обычно 10-15% заряда).
Соблюдение данного правила позволит вам увеличить срок службы вашего аккумулятора до 800-1100 циклов заряда.
Примечание: данная зависимость не прямо-пропорциональна, поэтому мы рекомендуем обратиться к таблице из пункта 1 из данной заметки.
Миф N2 — Если часто оставлять полностью заряженный телефон/ноутбук на зарядке, это со временем существенно снизит срок службы аккумулятора.
В соответствие с информацией по Мифу N1, литий-ионные/полимерные аккумуляторы не страдают от частого заряда. Профессионалы Apple советуют оставлять ноутбук на зарядке в случае, если нет необходимости использовать аккумулятор. Современные телефоны и ноутбуки устроены так, что, как только достигается полный заряд, контроллер в аккумуляторе останавливает ток заряда, поэтому опасность перезарядить аккумулятор и взорвать его полностью отсутствует.
Для лучших результатов аккумулятор рекомендуется разряжать до 0% раз в три месяца, чтобы сбросить экстремумы полного разряда и заряда в самом аккумуляторе.
Миф N3 — Чем мощнее CPU, графическая карта и чем больше RAM, тем круче телефон/ноутбук.
В погоне за спецификациями мы часто забываем о КПД и покупаем очень мощные телефоны или компьютеры для того, чтобы браузить Интернет, общаться по Skype или играть в Angry Birds. Большинство пользователей не использует 90% возможностей своего смартфона и даже не знают про игру Shadow Gun, но при этом стараются не отставать от тренда и тратят тысячи на самый дорогой и мощный телефон, хотя им он совершенно не нужен.
Миф N4 — Убийцы Задач (Task Killers) на Android увеличивают время работы аккумулятора и ускоряют работу телефона, освобождая RAM от ненужных процессов
Этот миф блуждает в мире Android уже очень давно, и до сих пор огромное количество пользователей (особенно тех, кто пришел на Android с Windows, и знаком с такой вещью, как Диспетчер Задач или Task Manager) думает, что «убив» запущенный процесс или программу на Android освободит RAM и повысит скорость работы телефона или планшета, а также, понизит потребляемую энергию, тем самым понизит скорость разряда аккумулятора. Как выясняется, в большинстве случаев Task Killers (например, Advanced Task Killer) сами по себе потребляют большое количество энергии, а закрытие запущенных приложений в Android не влияет на скорость работы телефона, так как память в Android работает не так, как в PC.
Совет: Если вы подозреваете, что какое-то приложение быстро разряжает ваш телефон, посмотрите статистику потребляемой энергии телефона в настройках аккумулятора и закройте это приложение через стандартный Диспетчер Задач Android. Плохо написанные приложения обычно быстро разряжают телефон, поэтому мы рекомендуем такие приложения (например, Advanced Task Killer) безжалостно удалять.
Миф N5 — Продолжительное использование ноутбука на коленках может «убить» вашу сперму
Бесплодие от излучения тепла от ноутбуков — еще одна популярная выдумка от очередных ученых из очередного института из 51ого Штата. С тех пор, как данная новость появилась, многие ученые высказались, что данная угроза возможна исключительно в искусственно созданных условиях и не имеет отношения к реальности. Существует несколько других причин (кожных заболеваний), по которым не стоит долгое время засиживаться с ноутбуком на коленях, но бесплодие к ним не относится. Отсюда вывод — если вы сели в неудобное кресло в кафе, которое не оставляет вам выбора, кроме как поставить ноутбук на колени — смело делайте это. 30-40 минут подобной работы в день совершенно безвредны для вас.
Спасибо за внимание! 🙂
Если вы знаете о других мифах в мире технологий (и не только), мы будем рады прочитать о них в комментариях!
Mugen Power Batteries
http://mugen-power-batteries.ru
ВКонтакте
Facebook
Twitter
Как заряжать автомобильный аккумулятор: требования безопасности, советы
Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством?
От правильности процесса зависит результат, поэтому необходимо учесть все нюансы. Если человек ранее не проводил процедуру, ему придётся разобраться, как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.
Перед подзарядкой нужно снять батарею, а затем очистить от грязи и кислоты. Можно смочить лоскут ткани в растворе воды и соды, чтобы быстро привести в порядок поверхность. После чистки нужно выкрутить пробки, если они присутствуют. Рекомендуется проверить уровень электролита и восполнить недостаток жидкости.
Далее нужно тщательно изучить, как зарядить аккумулятор зарядным устройством, чтобы не допустить ошибок. Следует выставить ограничения силы тока и напряжения. Безопасным считается порог в 14,7 В. Количество ампер зависит от типа АКБ. Рекомендуемое ограничение – 1/10 от ёмкости батареи. Чем меньше будет сила тока, тем ниже риск перегреть аккумулятор. Необходимо придерживаться показателя, который лучше восстанавливает ёмкость. То есть, сила тока должна быть 2-3 А.
Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор?
Отдельно следует рассмотреть вопрос, сколько времени заряжать аккумулятор. Обычно на это дело уходит от 8 до 10 часов. Чтобы узнать точный ответ, можно использовать калькулятор зарядки аккумулятора. Если столько времени нет, можно попробовать другой метод. Например, люди увеличивают потолок амперов, а затем каждые 2 часа уменьшают. Такая зарядка занимает от 4 до 6 часов, но не считается качественной. Из-за неё можно сократить срок эксплуатации батареи. По этой причине нужно помнить, сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор.
Когда завершится цикл зарядки, нужно проверить плотность электролита. Если они достигла нормального значения, то всё в порядке. В ином случае нужно зарядить напряжением 16,3 В и уменьшить силу тока до 0,5.
Важно разобраться не только в том, сколько нужно времени, чтобы зарядить аккумулятор. Рекомендуется запомнить, что глубокий заряд батареи уменьшает ёмкость, так как происходит химическая реакция свинца из-за влияния тока. Рабочая поверхность пластин забивается, и обычно уже спустя 3-4 процедуры можно выбрасывать АКБ. Чтобы этого избежать, следует проводить зарядку при силе тока 0,5-1А. Максимальное напряжение должно быть 16,3 В. По этой причине важно знать, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Если не учесть некоторые нюансы, наступят вышеуказанные последствия.
Средства для зарядки АКБ
Разобравшись с вопросом, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, можно перейти к следующему моменту. Есть разные средства, которые используются для выполнения данной задачи. Это поможет понять, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства. Бывают разные ситуации, и не всегда под рукой есть нужная вещь. Можно с особой осторожностью попробовать другие средства, но помнить о том, что лучше правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством дома. Так будет безопаснее и надёжнее.
У людей возникает вопрос, сколько нужно времени, чтобы зарядить аккумулятор авто зарядкой для телефона. Этот способ можно даже не пробовать, так как он неэффективен. Зарядка для телефона не подойдёт для выполнения рассматриваемой задаче. Максимальное напряжение, которое она выдаёт, в 10 раз меньше нужного.
Зарядка ноутбука больше подходит для этого дела. Она способна выдавать до 18 В, а автомобилю нужно не больше 16,7 В. Опытные электрики добавляют в цепь дополнительный источник потребления тока. Допустим, им может выступить лампочка от фар. Сколько времени нужно заряжать аккумулятор этим способом? Около суток.
Некоторые автомобилисты создают самодельные зарядки, которые не всегда правильно работают. Если их вовремя не выключить, то батарея может сломаться. Когда человек слишком рано отключает зарядку, то приходится повторять процедуру. По этой причине важно точно знать, сколько времени заряжать аккумулятор зарядным устройством, и почему лучше не использовать самодельный вариант.
Проблемы возникают, если были неверно подобраны провода, резисторы, транзисторы. Любые недоработки нарушают технику безопасности. Сколько времени заряжать АКБ самодельным устройством? Данный процесс может занять недели, так как придётся устранять допущенные ошибки.
Как заряжать автомобильный аккумулятор, чтобы не навредить?
Сначала разбираемся, как зарядить аккумулятор, заряжаем правильно и соблюдаем требования безопасности. Только в этом случае не придётся рисковать батареей и покупать новую. Также нужно соблюдать технику безопасности, чтобы не навредить людям и имуществу. Необходимо запомнить, как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством правильно и без последствий.
Основные правила:
- Нельзя курить сигареты рядом с зарядкой.
- Запрещено проводить процедуру в жилых помещениях и недалеко от открытого огня.
- Сначала АКБ нужно подключить к зарядному устройству, затем к сети. Отключать нужно в обратной последовательности.
- Если у батареи есть пробке, их нужно будет выкрутить и поставить на место, но не затягивать.
Теперь должно быть понятно, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Важно придерживаться всех требований, чтобы никому не навредить.
Полезные советы
Если нужно быстро оживить батарею, то есть несколько простых способов — это сделать. В этом случае не придётся разбираться, как правильно зарядить аккумулятор зарядным устройством.
Советы:
- Можно «прикурить» АКБ от другой работающей машины, используя пусковые провода.
- Можно попробовать буксиром или с толчка завести транспортное средство.
- Сначала следует поставить живой аккумулятор, а потом поменять на свой.
Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля в этих случаях? Обычно на это уходит от нескольких минут до часа.
Как рассчитать время зарядки аккумулятор?
Точное время сложно назвать, так как оно зависит от некоторых факторов. Можно использовать калькулятор расчёта зарядки аккумулятора, если хочется быстро узнать ответ. На время влияет процент разряженности и степень износа батареи. Также важную роль играют сила тока, скорость приёма заряда. Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля? При правильной эксплуатации устройства от 2-3 часов до нескольких суток.
Калькулятор времени зарядки аккумулятора точно ответит на вопрос, эта новинка решит проблемы водителей. Главное, ответственно подойти к процессу, хорошо подготовиться и учесть требования безопасности. В этом случае процедура пройдёт успешно, а батарею не придётся выбрасывать.
Запись на диагностику электрики
Калькулятор зарядки аккумулятора автомобиля
Читайте также
Как правильно заряжать новый аккумулятор ноутбука
Большая часть современных ноутбуков комплектуются литий-ионными аккумуляторами. Такой аккумулятор имеет небольшой вес и довольно высокую мощность, достаточную, чтобы обеспечить многочасовую автономную работу устройства даже при интенсивном использовании его функций. Однако, ввиду своих достоинств, литий-ионный аккумулятор и стоит относительно недешево, поэтому пользователи часто задаются вопросом: как же можно продлить срок его службы? Одним из наиболее важных моментов в «жизни» аккумулятора ноутбука является процесс его первой зарядки и разрядки.
Советы по первой зарядке аккумулятора
- После того, как вы купили новый ноутбук, необходимо его полностью зарядить. Подключите ноутбук к сети, но не запускайте загрузку операционной системы. Дождитесь полной зарядки аккумуляторной батареи – светодиоды индикаторов состояния зарядки, расположенные на торцевой или задней части ноутбука должны погаснуть. Первая зарядка литий-ионного аккумулятора длится минимум четыре часа.
- После окончания зарядки ноутбук можно включать и приступать к работе. При этом его не следует подключать к адаптеру сети, а нужно дать аккумулятору полностью разрядиться (под конец работы аккумулятора учитывайте возможную потерю данных). Делается это для того, чтобы микросхема супервизора питания и драйвер операционной системы, который управляет питанием, зафиксировали реальные возможности батареи вашего ноутбука и установили автоматическую настройку соответствующих параметров.
- После полного разряда аккумуляторной батареи ноутбука необходимо провести еще один цикл полной зарядки и затем уже можно приступать к обычному режиму работы.
Для увеличения срока службы аккумулятора желательно постоянно поддерживать его в заряженном состоянии, при любой возможности пользуясь подключением к электросети. На некоторых форумах можно до сих пор встретить высказывания, что аккумулятор ноутбука требует стопроцентной разрядки батареи. На самом деле данная информация актуальна лишь для старых аккумуляторов, построенных на никель-кадмиевой электрохимической системе. Сейчас такие аккумуляторы в современных ноутбуках не встречаются.
Кстати, советы по первой зарядке аккумулятора, приведенные выше, применимы не только для ноутбука, но и для любого другого устройства, работающего на литий-ионных батареях – телефона, планшета и так далее.
Воспользуйтесь услугой нашей компании настройка компьютеров обслуживание.
Почему нельзя полностью разряжать аккумулятор смартфона? | Техно друг
Вот уже 2020-ый год на подходе, а я до сих пор слышу от людей устаревшее заблуждение, что новенький смартфон необходимо обязательно полностью разрядить и зарядить, повторив цикл несколько раз.
Источник: Яндекс.КартинкиИсточник: Яндекс.Картинки
Иногда меня пугает некая неосведомленность населения и следование старым традициям и поверьям, а ведь этот ритуал уже можно отнести к таковым. Так давайте разберемся, что с ним не так и почему так делать уже не стоит.
Почему это делали раньше?В начале 2000-х годов рынок стали захватывать мобильные телефоны, придя на замену более громоздким спутниковым и проводным. Первые поколения таких мобильников были оснащены никель-кадмиевыми аккумуляторами (Ni-Cad), обладающими «эффектом памяти».
Из за используемых в них химических веществ и конструктивных особенностей — эти аккумуляторы выдавали ровно столько заряда, сколько смогли накопить с учетом «свободного места». Если аккумулятор был израсходован всего наполовину, а после этого снова происходило пополнение заряда — емкость снижалась в два раза.
Проще говоря, когда такая АКБ зарядится, например, до 90%, то она запoмнит эmот урoвень и в следующий раз, при зарядке дo 100% oна вoсполнит емкoсть толькo до 90%, mак как будет счиmать, чтo этo уже 100%.Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки
Почему это не надо делать сейчас?Литий-ионные (Li-Ion) и литий-полимерные (Li-Pol) АКБ — лишены таких недостатков. Даже наоборот, их не следует полностью разряжать. От понижения заряда ниже критического уровня — запускаются химические реакции, которые сильно снижают емкость аккумулятора. Однократная полная разрядка приводит к тому, что ресурс накопления электроэнергии снижается на 2-4%.
Хотя, нужно ещё постараться, чтобы полностью разрядить Li-Ion АКБ. Всё потому, что когда телефон показывает 0% заряда и сам выключается, по факту у него ещё есть остаточный заряд — примерно 3-5% для поддержания работоспособности аккумулятора.Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки
Следует сделать выводы, что полная разрядка АКБ имеет полностью противоположный, увеличению ёмкости, эффект. Так что не стоит прислушиваться к рекомендациям «специалистов», дабы не навредить своему любимому смартфону.
Да и хотелось бы дать небольшой совет в преддверии наступающей зимы:
Заряжайте телефон до победного, перед использованием на морозе. Температура ниже нуля не только плохо влияет на ресурс АКБ, но и снижает его емкость, следовательно, как и отдачу накопленного заряда. На холоде скорость движения ионов лития замедляется, по этому смартфон начинает быстро разряжаться. Если при выходе на улицу телефон был заряжен на 15-20%, то спустя незначительный промежуток времени — уровень заряда может составить 3-4%. Так недалеко и до полной разрядки. Чтобы избежать подобного — рекомендую носить смартфон во внутреннем кармане одежды и при разговоре пользоваться головной гарнитурой.
А Вы когда-нибудь полностью разряжали и заряжали смартфон?
Подписывайтесь на мой канал и никогда не пропустите ни одной важной важности! Да и ставьте лайк! Для Вас мелочь — а мне приятно! 🙂
Как правильно заряжать ноутбук, продлить срок службы аккумулятора
При покупке нового ноутбука немаловажное внимание уделяется его автономности. Конечно, в это понятие, помимо параметров батареи, входит и общая энергоэффективность системы. Но именно емкость аккумулятора — главный показатель, который напрямую влияет на выбор пользователей.
Купив новый ноутбук, мы ждем от него не только высокой производительности, но и хорошей автономности. Хотим, чтобы он работал как можно дольше, позволяя не быть привязанным к розетке. Но со временем замечаем, что заряд аккумулятора буквально тает на глазах, и лэптоп все чаще приходится подключать к зарядному устройству. Это вызывает определенную раздраженность и дискомфорт, ведь «ноутбуку-то еще и года нет». Возможно, дело в том, что вы неправильно заряжали и использовали его. Я попробую дать вам несколько важных советов по поводу более эффективного использования аккумулятора вашего устройства.
Непрерывная зарядка не подходит для аккумулятора ноутбука
Начнем с самой распространенной ошибки, которую совершают чуть ли не все владельцы ноутбуков. Некоторые пользователи считают, что если они работают дома или в офисе только за столом и источник питания рядом, то почему бы не подключить ноутбук к розетке и именно так им пользовать. Мол, тогда и аккумулятор постоянно заряженный, и циклов зарядки можно избежать. Вот это и есть самое большое заблуждение.
Дело в том, что когда мы заряжаем аккумулятор до 100%, то заряд постоянно так не будет держаться. Так уж он устроен, что со временем уровень заряда все равно падает ниже 100% и ноутбук снова попытается зарядить его. То есть, мы сокращаем промежутки между циклами зарядки, что пагубно сказывается на батарее ноутбука. Происходят так называемые мини-циклы зарядки, что влияет на емкость аккумулятора. Со временем вы заметите, что ваш ноутбук уже перестал заряжаться до 100%.
В некоторых ноутбуках есть возможность извлечь аккумуляторную батарею. В этом случае мы действительно можем напрямую подключить устройство к розетке. Но и это не выход. Если ваш аккумулятор какое-то время просто полежит вне ноутбука, он все равно будет разряжаться. К тому же от того, что питание ноутбука происходит напрямую, без аккумулятора, часто возникают проблемы с блоком питания устройства.
Да и производители сейчас, в основном, устанавливают несъемные батареи, извлечь которые можно, только разобрав ноутбук. Всё же рекомендую вам не держать ноутбук постоянно подключенным к розетке. Конечно же этот способ будет единственно правильным только в том случае, если аккумулятор уже практически не держит заряд. В таком случае, беречь его уже не имеет никакого смысла. Но я оставляю этот нюанс на ваше усмотрение.
Читайте также: Обзор Lenovo IdeaPad L340-15IRH Gaming – недорогой игровой ноутбук
Более частая и более короткая зарядка — залог успеха
Надеюсь, я сумел вас убедить не оставлять ноутбук постоянно подключенным к сети? А как же правильно его заряжать? Уверен, именно этот вопрос вы задали себе сейчас. Давайте с ним и разберемся.
Обычно мы привыкли, как и со смартфонами, заряжать ноутбук от 0% до 100%. Данное решение тоже не является лучшим. Начнем с того, что полностью разряжать аккумулятор не рекомендуется.
Читайте также: Обзор Acer Swift 5 (SF514-54T) – элегантный, легкий и мощный ультрабук
Чтобы этого избежать, в Windows 10 есть режим “Экономия заряда”. Если его настроить, к примеру, на 20%, то он каждый раз будет вас предупреждать, что ноутбук разрядился и необходимо его подключить к сети. Это удобно, если вы увлеченно работаете или играете. Настроить режим очень просто. Заходите Пуск — Параметры — Система — Батарея. Прокручиваете немного вниз и увидите данный режим. Устанавливаете нужный порог зарядки и получаете уведомления. Там даже можете почитать советы по экономии заряда от Microsoft.
Режим “Экономия заряда” в Windows 10
Лучшим же вариантом для работы аккумулятора является тот случай, когда мы заряжаем его в диапазоне 20-80 % или 30-70%. Мы получаем самый эффективный и безопасный уровень для ячеек батареи, что позволит ей прослужить дольше и эффективнее работать, когда вам действительно нужна мобильность вдали от розетки.
Но как контролировать уровень заряда в определенном диапазоне? Не будем же мы постоянно следить за процентами заряда батарейки? Многие производители предоставляют такую возможность при помощи своих фирменных утилит. Вот пример того, как это выглядит в ноутбуках ASUS. Фирменная утилита MyASUS позволяет выбрать нужный вам режим зарядки аккумулятора. Я использую “Режим Баланс”, который заряжает мой ноутбук только до 80%. Он рекомендуется для частых смешанных циклов и небольших периодов работы от батареи. Количество циклов уменьшается, что продлевает жизнь аккумулятору устройства. Также можно активировать режим “Максимального срока службы”, если ноутбук постоянно работает от сети.
Главное при использовании подобных утилит — не забыть переключить режим перед поездкой в командировку или в отпуск, чтобы устройство зарядило аккумулятор полностью.
Читайте также: Обзор ASUS ZenBook Pro Duo UX581GV — уникальный «ноутбук будущего»
Конечно, все о чем я рассказал не означает, что разряженный почти до нуля или заряженный до 100% аккумулятор как-то может очень быстро испортится. Но со временем, постоянная неправильная зарядка проявит себя, что скажется на общем сроке службы батареи. И еще следует помнить, что глубокий разряд особенно опасен для литиевых аккумуляторов, которые сейчас чаще всего используются в мобильных устройствах. Старайтесь избегать полного разряда, а если это произошло, не оставляйте аккумулятор разряженным надолго, зарядите его при первой же возможности.
Соблюдайте температурный режим
Обычно ноутбуки перегреваются намного чаще, чем смартфоны. Дело в том, что мы часто пользуемся этими устройствами лежа на диване или в кровати. При этом мы помещаем их на одеяло, покрывало или другие мягкие поверхности. Это зачастую приводит к тому, что отверстия, которые обеспечивают доступ воздуха к вентиляторам системы охлаждения, просто перекрываются.
Система охлаждения устройства начинает работать со сбоями, ноутбук нагревается до высоких температур. Конечно же, это не может положительно сказаться на работе всего устройства, в том числе и аккумулятора. Мало того, что ноутбук начинает шуметь, греться, троттлить, так еще батарея быстрее разряжаться и быстрее выходит из строя.
Выход из данной ситуации все же есть. Вам нужно стараться держать ноутбук так, чтобы были открыты все отверстия, чтобы ворсинки одеяла не закрывали вентиляционные решетки. Лучше всего — купить специальную подставку для ноутбука. Тем более, вариантов на рынке — тьма, на любой вкус, цвет и диагональ ноутбука.
Также не забывайте периодически чистить свое устройство, менять в нем термопасту. Такие методы ухода позволят вам сохранить температурный режим ноутбука, что благоприятно скажется на работе аккумуляторной батареи.
Читайте также: Обзор ASUS ROG Zephyrus S GX502GW – мощность в компактном корпусе
Помните, что именно от вас зависит, как долго прослужит аккумулятор вашего ноутбука. Если же с первого дня после покупки вы о нем позаботитесь, что он верой и правдой прослужит вам не один год. Берегите свое устройство и себя. И будьте здоровы!
До какого уровня разряжать аккумуляторы гаджетов, чтобы они служили дольше? | Гаджеты | Техника
Многие пользователи до сих пор перед зарядкой полностью разряжают телефоны, считая, что таким образом аккумулятор прослужит дольше. АиФ.ru узнал у эксперта по гаджетам Ильи Корнейчука, действительно ли так нужно делать, требуется ли выключать гаджет при зарядке и как часто нужно менять батарею, чтобы она хорошо держала заряд.
Нужно ли полностью заряжать и разряжать новый телефон, чтобы батарея работала лучше?
По словам эксперта по гаджетам, раньше аккумуляторные батареи имели так называемый «эффект памяти», и если их не полностью разряжали или заряжали, теряли часть емкости. Современные же литий-ионные батареи и литий-полимерные аккумуляторы этого недостатка лишены.
«Действительно, существует рекомендация, что только купленный телефон лучше полностью зарядить, а потом разрядить. И сделать так три-четыре раза, а все остальное время пользоваться свободно и заряжать так, как вам удобно. Просто многие люди по привычке продолжают полностью разряжать и заряжать гаджеты, и сам я «грешил» тем же самым. Но после перехода на новый телефон, который держит батарею полтора дня, мне больше не приходится этого делать. И никаких изменений я не замечаю, хотя заряжаю его, когда остается 50 процентов батареи», — говорит Корнейчук.
Многие не выключают телефон при зарядке. Это влияет на работу батареи?
Никак не влияет. «Энергопотребление телефона простое, просто мизерное. К тому же энергопотребление телефона возможно даже в полностью выключенном состоянии, на какие-то служебные нужды», — поясняет эксперт.
Как часто нужно менять аккумулятор?
По словам Ильи Корнейчука, действительно, в процессе использования гаджета, часть емкости аккумулятора теряется. Примерно спустя два года владелец устройства начинает замечать, что батарея хуже держит заряд.
«Но какая часть емкости теряется за два года — этого я не знаю. И есть ли прямая связь с количеством циклов зарядки или со временем использования. Производитель указывает и то, и другое — срок службы батареи и в циклах, и во времени. Скорее всего, влияют оба фактора, и срок службы батареи зависит от того, насколько активно человек ею пользуется. Батарею нужно менять, когда вы понимаете, что телефон стал держать заряд значительно меньше, чем раньше», — советует Корнейчук.
Но перед этим нужно сначала разобраться, что именно так быстро «сажает» батарею. Это может быть новое программное обеспечение либо же какая-то конкретная программа.
Обязательно ли заряжать гаджеты с помощью «родной» зарядки?
Зависит от типа зарядки. Корнейчук объясняет, то нужно учитывать несколько нюансов.
«Первый — толщина провода в сечении и ток, который он через себя может пропускать. Сейчас появились ноутбуки, а также планшеты и игровые приставки, которые заряжаются от такой же зарядки, как и телефоны, по USB-C. И у них может быть довольно высокая скорость зарядки, по проводу протекает достаточно высокое напряжение. Если использовать для зарядки девайса провод, не рассчитанный на такие токи, то он будет сильно нагреваться, и могут возникнуть различные проблемы», — говорит эксперт.
Второй нюанс — соответствие зарядного устройства нормам быстрой зарядки, которые поддерживает телефон.
«Мне не известны случаи, когда человек использовал не тот тип быстрой зарядки, например Quick Charge, и она нанесла телефону урон. Обычно телефоны понимают, какую зарядку они используют, и варьируют напряжение и силу тока. И если телефон понимает, что у него качественная зарядка, которая соответствует его стандарту Quick Charge, если мы говорим об аппаратах на базе Qualcomm, то он просто сможет заряжаться с ее помощью быстрее и эффективнее. Если такой технологи у зарядки нет, она просто пойдет медленнее», — заключает Илья Корнейчук.
Смотрите также:
Как правильно заряжать новый аккумулятор ноутбука?
Как правильно заряжать новый аккумулятор ноутбука, чтобы обеспечить ему максимальную продолжительность использования? Современные литий-ионные батареи предъявляют достаточно высокие требования к режиму эксплуатации, однако соблюдение простых правил значительно увеличивают время работы аккумулятора. Важно с первого дня после покупки обеспечить устройству правильный режим эксплуатации.
Зарядка нового аккумулятора ноутбука
Зарядка нового аккумулятора ноутбука проводится по особой схеме: это необходимо, чтобы «потренировать» батарею и подготовить ее к работе, а также избежать слишком быстрой разрядки в первые дни. Сразу после покупки батарею нужно полностью зарядить: обычно они хранятся на складах с неполным зарядом примерно на уровне 60% — это нужно для максимальной сохранности емкости аккумулятора.
Батарею нужно установить в ноутбук, после чего подключите его к электросети без нажатия кнопки включения. Первая зарядка продолжается около 4 часов, ее окончание можно увидеть по выключению индикатора. После этого можно включать ноутбук и использовать его до полного выключения. При этом его нужно отключить от сети. Затем цикл зарядки и разрядки повторяется еще раз, после чего батарею можно использовать в обычном режиме.
Такую «тренировку» для аккумулятора в дальнейшем рекомендуется проводить раз в несколько месяцев. Процесс калибровки позволяет устранить любые сбои в контроллере и предотвратить уменьшение емкости аккумулятора из-за них.
Правила использования аккумулятора ноутбука
Как использовать новый аккумулятор для ноутбука? Чтобы он прослужил как можно дольше, необходимо соблюдать несколько простых правил:
- Нельзя допускать полной разрядки батареи и ее хранения в разряженном виде. Оптимальный вариант – прекращение работы с ноутбуком, когда уровень заряда в аккумуляторе опустится до 10-20% или больше. Несколько недель хранения в разряженном виде приведут к тому, что аккумулятор полностью выйдет из строя.
- Необходимо избегать перегрева и переохлаждения батареи: и то, и другое приводит к быстрому уменьшению емкости. Зимой ноутбук нельзя использовать сразу после того, как его занесли в помещение с холода.
- Для увеличения срок службы не рекомендуется постоянно поддерживать батарею со 100%-ным зарядом. Если вы работаете с ноутбуком дома и используете его в качестве стационарного ПК, батарею рекомендуется отсоединять и хранить с уровнем заряда приблизительно в 60%.
- Важно избегать ударов и механических повреждений батареи. Они могут привести к короткому замыканию и полностью сломать устройство.
Используйте ноутбук в прохладном месте — это увеличит срок службы аккумулятора. Ниже представлена таблица, показывающая зависимость потери заряда батареи в зависимости от температуры, в которой она находилась.
| Температура батареи | Потеря ёмкости при среднем заряде 40-80% (рекомендуемый уровень) | Потеря ёмкости при среднем заряде в 100% (типичный уровень) |
| 0°С | 2% в год | 6% в год |
| 25°С | 4% в год | 20% в год |
| 40°С | 15% в год | 35% в год |
| 60°С | 25% в год | 40% за 3 месяца |
Установка батареи в ноутбук
Установка нового аккумулятора в ноутбук не занимает много времени. Необходимо отключить устройство от сети, выключить, после чего его переворачивают и открывают крышку аккумуляторного отсека. На старых моделях она прикрепляется при помощи шурупов, на новых закрывается на защелки. Старая батарея аккуратно извлекается, новая устанавливается, после чего корпус закрывается тем же способом.
Если вы приобретаете не оригинальный, а совместимый аккумулятор, необходимо убедиться в том, что он соответствует оригиналу по размеру. Даже небольшое расхождение приведет к тому, что он окажется непригодным. Если вы не можете подобрать подходящую батарею самостоятельно, воспользуйтесь профессиональной помощью: наши консультанты выберут аккумулятор для ноутбука любой модели, и с установкой не возникнет никаких проблем.
Правильная эксплуатация обеспечит новому аккумулятору длительное стабильное использование с долгой автономной работой.
Уход за аккумулятором
Перезаряжаемый Информация об аккумуляторах и уход за ними
Это руководство поможет вам разобраться в перезаряжаемых батареи и правильное обращение, которые продлят срок службы батареи.
Новые батареи
Новая аккумуляторная батарея поставляется в в разряженном состоянии и перед использованием необходимо зарядить (см. руководство для конкретных инструкций по зарядке).При первом использовании (или после длительный срок хранения) аккумулятора может потребоваться от трех до четырех циклы зарядки / разрядки до достижения максимальной емкости.
Нагревание аккумулятора — это нормально. на ощупь во время зарядки и разрядки.
Обращение с аккумулятором
Если аккумулятор не будет использоваться в течение месяц или дольше рекомендуется снимать его с зарядного устройства. и хранить в прохладном, сухом, чистом месте.
Заряженный аккумулятор со временем выйдет из строя. его заряд, если он не используется. Поэтому может потребоваться перезарядка аккумулятор после периода хранения.
Фактическое время работы от аккумулятора зависит от требования к мощности, предъявляемые к оборудованию, которое оно питает. Общее время работы аккумулятор также сильно зависит от конструкции оборудования.
Вот несколько основных советов по аккумулятору обработка:
- Не допускайте короткого замыкания.Короткое замыкание может вызвать серьезное повреждение аккумулятора или даже взрыв.
- Избегайте падений и ударов аккумуляторы. Это может привести к обнажению коррозионное содержимое ячеек.
- Не подвергайте аккумулятор воздействию влаги. или дождь. Большинство фонарей защищены от такого воздействия.
- Всегда держите аккумулятор вдали от огня и других источники сильного тепла. Никогда не сжигайте.Воздействие на аккумулятор сильный нагрев может привести к взрыву.
Аккумуляторные технологии
Аккумуляторы в переносном осветительные приборы и двусторонние радиоприемники в основном производятся из никеля. Кадмий (NiCad), никель-металлогидрид (NiMH) или литий-ионный. (Литий-ионный) технологии. Перезаряжаемые батарейки для фонарей обычно никелевые. Кадмий.
Каждый тип аккумуляторных батарей имеет уникальных свойств:
NiCad и NiMH
Основное различие между ними — тот факт, что NiMH аккумуляторы (новейшая из двух технологий) предлагают более высокая плотность энергии, чем у NiCads.NiMH доставляет примерно вдвое емкость его никель-кадмиевого аналога. Это означает увеличенное время автономной работы без дополнительного веса вниз устройство. NiMH также предлагает еще одно важное преимущество: NiCad. батареи, как правило, страдают от того, что называется «памятью». эффект «. NiMH аккумуляторы менее подвержены развитию этого недуга. и, следовательно, требуют меньшего обслуживания и ухода. NiMH аккумуляторы тоже больше экологически безопасны, чем их никель-кадмиевые аналоги, поскольку они не содержат тяжелые металлы.
Литий-ионный
Li-Ionбыстро стал новым стандарт для портативных источников питания. Литий-ионные батареи производят такую же энергию, как и Батареи NiMH весят примерно на 35% меньше. Это очень важно в такие приложения, как портативные радиостанции с двусторонней связью или ноутбуки, где аккумулятор составляет значительную часть веса устройства. Еще одна причина, по которой литий-ионные батареи стали настолько популярными, заключается в том, что они не страдает эффектом памяти.Они также экологически дружелюбны, потому что они не содержат токсичных материалов, таких как кадмий или Меркурий.
Эффект памяти
никель-кадмиевых батарей и в меньшей степени NiMH аккумуляторы склонны к тому, что называется «памятью». эффект «. Это означает, что если батарея повторно только частично разряжается перед подзарядкой, аккумулятор «забывает» что у него есть способность к дальнейшему разряду полностью вниз.К проиллюстрировать: Если вы регулярно полностью заряжаете аккумулятор и затем использовать только 50% его емкости перед следующей перезарядкой, в конечном итоге батарея перестанет распознавать свои дополнительные 50% емкости, что остался неиспользованным. Батарея останется работоспособной, но только на 50% его первоначальная емкость.
Способ избежать «памяти» эффект «заключается в полном цикле (полная зарядка, а затем полная разрядка) аккумулятор не реже одного раза в два-три месяца.Просто оставив устройство находится в положении ВКЛ и если дать ему поработать, аккумуляторы могут разрядиться. полностью. Это поможет сохранить работоспособность аккумулятора. Один раз разряжена, полностью зарядите аккумулятор в соответствии с инструкции производителя.
Обновление батареи
NiCad, NiMH и Li-Ion — все принципиально отличаются друг от друга и не подлежат замене если устройство не было предварительно настроено на заводе для приема более одного типа аккумуляторных батарей.Различия между ними проистекает из того факта, что каждый тип требует разного режим зарядки для правильной подзарядки.
Следовательно, внутреннее зарядное устройство устройства должны быть правильно настроены для работы с данным типом перезаряжаемых аккумулятор. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой аккумулятор типы батарей, которые поддерживает конкретное устройство.
Увеличение производительности аккумулятора
Есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы убедитесь, что вы получите максимальную производительность от аккумуляторной батареи:
Обрыв новых батарей
Новые аккумуляторы приходят разряженными. состоянии и должны быть полностью заряжены перед использованием.Рекомендуется, чтобы вы полностью заряжаете и разряжаете новую батарею два-четыре раза, чтобы дайте ему достичь максимальной номинальной мощности.
Предотвратить эффект памяти
Поддерживайте работоспособность аккумулятора, полностью периодически заряжая, а затем полностью разряжая его. Исключения из Правило — это Li-Ion аккумуляторы, которые не страдают эффектом памяти.
Держите батареи в чистоте
Очистить грязный аккумулятор — хорошая идея. контакты с ватным тампоном и спиртом.Это помогает поддерживать хорошее связь между аккумулятором и устройством.
Упражнение с аккумулятором
Не оставляйте аккумулятор бездействующим надолго периоды времени. Мы рекомендуем использовать аккумулятор не реже одного раза в два. до трех недель. Если аккумулятор не использовался долгое время время, выполните замену батареи в соответствии с процедурой, описанной выше.
Аккумуляторная батарея
Если вы не планируете использовать аккумулятор в течение месяца и более, рекомендуется хранить его в чистом, сухом, прохладное место вдали от тепла и металлических предметов.NiCad, NiMH и Li-Ion батареи будут саморазряжаться во время хранения; не забудьте разбить их перед использованием.
Номинальные характеристики аккумулятора
У каждой батареи два номинала: вольт и ампер-часы (Ач). Рейтинг AH также может быть дан как миллиампер-часы (мАч), составляющие одну тысячную ампер-часа (для Например, 1 Ач составляет 1000 мАч). Напряжение новой батареи всегда должно быть соответствовать напряжению вашего оригинала.
Срок службы батареи
Срок службы аккумуляторной батареи в нормальных условиях обычно составляет от 500 до 800 циклы заряда-разряда. Это означает около трех лет время автономной работы для обычного пользователя. Когда аккумуляторная батарея начинает разряжаться. die, пользователь заметит снижение времени работы аккумулятора. Когда батарея, которая изначально использовала фонарик в течение всей смены предоставляет пользователю только час использования, пришло время для новый.
Перезаряжаемый и неперезаряжаемый
Никель-кадмиевые батареиявляются перезаряжаемыми, тогда как Литиевые и щелочные батареи не подлежат перезарядке. Следовательно, литий и щелочные батареи должны быть заменены эквивалентными батареями того же типа. Попытка заменить эти неперезаряжаемые батареи на NiCad приведет к нефункциональной батарее, потому что в устройстве нет правильная схема зарядки для зарядки никель-кадмиевой батареи.
Информация, содержащаяся в этом документ предназначен для общих целей. Он представляет только технические мнения на момент публикации. Это не гарантирует какой-либо предмет или действуют любые гарантии на продукт, предоставленные .
| Какие типы аккумуляторов рекомендуются? | Мастер оборудован преобразователями. Свинцово-кислотный аккумулятор глубокого цикла, AGM, гелевый элемент Размер батареи не должен быть меньше размера преобразователя в AMPS. | аккумулятор |
| Повлияет ли выравнивание на аккумуляторы AGM? | Выравнивание в обычном смысле слова для зарядных устройств LA означает напряжение до 15,5 В в течение периода, часто превышающего час. Цикл выравнивания, который мы используем, мягкий, 14,4 В в течение 15 минут каждые 21 час в режиме хранения. Доказано, что это способствует снижению сульфатирования свинцово-кислотных аккумуляторов. Это также не влияет на AGM. Производители AGM заверили нас, что профиль, который мы используем, подходит для аккумуляторов AGM. | |
| Разряжаются ли свинцово-кислотные батареи, когда они не используются? | Все батареи, независимо от их химического состава, саморазряжаются. Скорость саморазряда свинцово-кислотных аккумуляторов зависит от температуры хранения или эксплуатации. При температуре 80 градусов по Фаренгейту свинцово-кислотный аккумулятор саморазрядится со скоростью примерно 4% в неделю. Батарея с номиналом 125 ампер-часов будет саморазрядиться со скоростью примерно пять ампер в неделю. Помните об этом, если аккумулятор емкостью 125 Ач хранится в течение четырех месяцев (16 недель) зимой без зарядки, он потеряет 80 ампер из своей 125-амперной емкости.Он также будет сильно сульфатирован, что приведет к дополнительной потере емкости. Держите аккумуляторы заряженными, когда они не используются! | свинцово-кислотный |
| Развивают ли свинцово-кислотные батареи память? | Свинцово-кислотные батареи не имеют памяти. | свинцово-кислотный |
| Нужно ли мне полностью разрядить свинцово-кислотный аккумулятор перед его зарядкой? | Нет, никогда не разряжайте свинцово-кислотный аккумулятор ниже 80% от его номинальной емкости.Разряд ниже этой точки или 10,5 В может повредить его. | свинцово-кислотный |
| Когда мне нужно выполнить выравнивающий заряд? | Выравнивание должно выполняться при первой покупке аккумулятора (это называется освежающим зарядом) и регулярно (каждые 10 циклов разрядки или не реже одного раза в месяц). Снижение производительности также может быть признаком того, что необходим уравнительный заряд. | свинцово-кислотный |
| Что такое уравнительный заряд? | Для выравнивающего заряда 12-вольтовой батареи необходимо, чтобы она была заряжена напряжением не менее 14 В.4 В в течение не менее одного часа один раз в месяц или каждые 10 циклов разряда. Выравнивающий заряд предотвращает расслоение батареи и снижает сульфатирование, ведущую причину выхода батареи из строя. | свинцово-кислотный |
| Когда нужно заливать воду в батареи? | Частота полива зависит от того, как часто вы используете и заряжаете батареи. Также использование батареек в жарком климате потребует более частого полива. Лучше часто проверять уровень воды в аккумуляторе и при необходимости доливать дистиллированную воду.Никогда не добавляйте воду из-под крана в аккумулятор. Водопроводная вода содержит минералы, которые уменьшают емкость аккумуляторов и увеличивают скорость их саморазряда. Предупреждение. В новой батарее может быть низкий уровень электролита. Сначала зарядите аккумулятор, а затем при необходимости долейте воды. Добавление воды в аккумулятор перед зарядкой может привести к переливу электролита. | свинцово-кислотный |
| Каков правильный уровень электролита? | Уровень электролита в аккумуляторной батарее должен быть чуть ниже дна вентиляционного колодца, примерно на ½ — дюйма выше верхних частей сепараторов.Никогда не позволяйте уровню электролита опускаться ниже верха пластин. | свинцово-кислотный |
| Нужно ли добавлять кислоту в аккумулятор? | При нормальных условиях эксплуатации кислоту добавлять не нужно. Для достижения рекомендованного уровня электролита следует добавлять только дистиллированную или деионизированную воду. | свинцово-кислотный |
| Могут ли мои батареи замерзнуть? | Если аккумулятор частично разряжен, электролит в свинцово-кислотном аккумуляторе может замерзнуть.При 40% -ном уровне заряда электролит замерзнет, если температура упадет примерно до -16 градусов F. Когда аккумулятор полностью заряжен, электролит не замерзнет, пока температура не упадет примерно до -92 градусов F. | свинцово-кислотный |
| Какие наиболее частые ошибки допускают владельцы свинцово-кислотных аккумуляторов? | Недостаточная зарядка — обычно возникает из-за того, что зарядное устройство не позволяет полностью зарядить аккумулятор после использования. Постоянная работа аккумулятора в частично заряженном состоянии или хранение аккумулятора в разряженном состоянии приводит к образованию сульфата свинца (сульфатирования) на пластинах.Сульфатирование снижает производительность аккумулятора и может вызвать преждевременный выход аккумулятора из строя. Перезарядка — Непрерывная зарядка вызывает ускоренную коррозию положительных пластин, чрезмерное потребление воды и, в некоторых случаях, снижение температуры внутри батареи. Свинцово-кислотные батареи следует заряжать после каждого разряда более чем на 50% от номинальной емкости, а также во время или после длительного хранения в течение 30 дней или более. Недополив — В свинцово-кислотных аккумуляторах вода теряется в процессе зарядки.Если уровень электролита упадет ниже верхушки пластин, может произойти непоправимый ущерб. Часто проверяйте уровень воды в аккумуляторе. Чрезмерный полив — Чрезмерный полив батареи приводит к дополнительному разбавлению электролита, что приводит к снижению производительности батареи. Добавляйте воду в аккумулятор после того, как он полностью заряжен, но никогда, если аккумулятор частично разряжен. | свинцово-кислотный |
| Могу ли я уменьшить потребность в добавлении воды в аккумулятор, снизив напряжение зарядки до 13 В или меньше? | Понижение зарядного напряжения уменьшит потребность в добавлении воды, но это вызовет состояние, известное как расслоение батареи.Расслоение батареи возникает, когда серная кислота в смеси электролитов отделяется от воды и начинает концентрироваться на дне батареи. Эта повышенная концентрация кислоты увеличивает образование сульфата свинца (сульфатирование). Чтобы предотвратить расслоение, аккумулятор должен получать периодический уравнительный заряд (повышение напряжения зарядки до 14,4 В или выше). | свинцово-кислотный |
| Как работают свинцово-кислотные батареи? | Основные сведения об аккумуляторах | свинцово-кислотные AGM |
| Как ухаживать за свинцово-кислотными аккумуляторами? | Управление батареями 101 | свинцово-кислотный AGM |
| Аккумулятор какого размера? | Калькулятор аккумуляторной батареи RV | свинцово-кислотный |
| Аккумуляторная батарея какого размера для инвертора? | Калькулятор аккумуляторной батареи RV | свинцово-кислотный |
Полностью заряженная батарея — обзор
Состояние заряда
Состояние заряда обычно определяется как фактически доступное количество заряда в данной батарее ( Q ), связанное с максимально доступным количеством заряда , которое может быть снято с этой батареи после 100% полной зарядки ( C ) и обычно выражается в процентах:
[1] SoC = фактически доступное количество заряда (Q) максимально доступное количество заряда (C) × 100%
Это определение LAB не является ясным и однозначным.Причина этого в том, что оба используемых значения, эталонное значение «максимально доступное количество заряда», так называемая «емкость аккумулятора» и «фактически доступное количество заряда» могут быть определены и соответственно измерены различными способами.
Эталонный тест для Q — это разряд с определенным заданным током до заданного напряжения отсечки при определенной заданной температуре батареи. Эталонным тестом емкости аккумулятора C является полная зарядка с последующей разрядкой в условиях, аналогичных описанным ранее.В зависимости от скорости разрядного тока, температуры батареи, напряжения отключения и определения «полного заряда» могут быть получены разные значения для Q , C и, следовательно, для SoC.
Для понимания определения SoC «полная зарядка» должна быть определена в первую очередь. Как правило, это определяется процедурой зарядки, приводящей к полностью заряженной батарее. Однако «полный» не является «полным» и сильно зависит от установленной процедуры начисления. Вот некоторые часто используемые определения «полностью заряженной батареи»:
- •
Физическая полная означает, что все доступные активные массы находятся в заряженном состоянии.В новых аккумуляторах для зарядки доступны все активные массы. В старых батареях части активных масс могут ослабнуть из-за эрозии, могут быть недоступны для тока заряда из-за коррозионных слоев на электродах или могут быть преобразованы в необратимые сульфаты и, следовательно, больше не доступны для зарядки. Физическое наполнение достигается в тот момент, когда дополнительный зарядный ток используется на 100% для побочных реакций, таких как выделение газа или коррозия.
- •
Номинальная полная мощность достигается, когда применяется процедура зарядки, предписанная производителем батареи или данным стандартом.Для новых аккумуляторов это обычно почти такое же состояние, как и у полностью заряженных. Например, в старых батареях крупнозернистые кристаллы сульфата свинца образуются во время работы или из-за процессов перекристаллизации. Эти кристаллы часто не могут быть растворены стандартными процедурами зарядки. Следовательно, части активных масс остаются в разряженном состоянии после номинального полного заряда. Для достижения полного физического состояния необходимо применять модифицированные стратегии зарядки, такие как зарядка при повышенных температурах или в течение более длительных периодов времени.Например, международный стандарт (EN 50342–1: 2006) для шестиэлементных залитых батарей стартер-свет-зажигание (SLI) определяет номинальный заряд CCCV-заряда на 25-35 ° C и (16,00 ± 0,01) В с ограничение тока 5 I номинальное на 24 ч. В старых батареях после этой процедуры зарядки может оставаться некоторое количество сульфата свинца. Они могут широко раствориться, если применяется дополнительная зарядка не менее чем на 40 ° C.
- •
Рабочий полный определяется как максимально возможный SoC батареи, который может быть достигнут в полевых условиях в данном приложении.Номинальные условия заряда часто не могут применяться к батареям, которые используются в реальных приложениях, из-за конструкции системы, ограничений, касающихся максимального напряжения заряда, температуры батареи и доступного времени зарядки. В результате аккумулятор, новый или старый, не может даже достичь номинального состояния полной зарядки. Например, в обычных транспортных средствах напряжение в системе обычно не может превышать примерно 15 В (что ниже 16 В, определенного для номинального заряда), а периоды заряда ограничиваются временем вождения (обычно намного меньше, чем 24 часа за один раз), так что даже свежий SLI аккумулятор не может быть полностью заряжен по номиналу.
Как следует из эталонных испытаний для C и Q , батарея определяется как разряженная, когда при ее разрядке с заданным номинальным током при определенной температуре достигается заранее заданное напряжение отсечки. Процедура разряда с указанными параметрами называется стандартным испытанием емкости. Это определение более практично, чем физически полностью разряженная батарея, где все активные массы находятся в разряженном состоянии, по нескольким причинам.Во-первых, ЛАБ нельзя полностью разгрузить физически, не нанеся ей необратимого повреждения. Во-вторых, в большинстве приложений батарея должна обеспечивать определенный уровень напряжения, даже если она «разряжена». В-третьих, полная физическая разрядка будет длиться почти бесконечно долго. Изготовитель или пользователь батареи может определить номинальную скорость разряда, напряжение в конце разряда и температуру. Поэтому необходимо упомянуть параметры для определения емкости с помощью теста емкости.В противном случае результаты несопоставимы.
После четкого определения значений «полная» и «разряженная» батарея, можно ввести различные однозначные определения емкости батареи:
- •
Номинальная емкость или номинальная емкость C N . Номинальная или номинальная емкость — это значение емкости, указанное производителем при номинальных условиях эксплуатации (определяемых температурой, разрядным током и напряжением в конце разрядки, как при стандартном испытании емкости).
- •
Начальная производительность C 0 . Первоначальная емкость — это измеренная емкость новой батареи. Эталонное измерение состоит из номинальной полной зарядки с последующим стандартным испытанием емкости, как определено выше. Для данной лаборатории это значение может быть немного выше или ниже номинальной емкости C N из-за производственных допусков, систематического превышения размеров производителем или отсутствия циклов инициализации, которые могут увеличить емкость в начале срока службы.
- •
Фактическая вместимость C a . Фактическая емкость — это измеренная емкость батареи в ее текущем состоянии. Эталонное измерение такое же, как и для начальной емкости. Следовательно, для новой батареи C a = C 0 . В случае старых батарей C a
0 из-за процессов старения, которые приводят к потере емкости. Однако это не всегда верно во всех случаях.Некоторые LAB показывают увеличение фактической мощности C a в течение нескольких месяцев или даже лет. Это особенно заметно для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с регулируемым клапаном (VRLA). - •
Доступная емкость C в среднем . Доступная емкость — это емкость данной новой или устаревшей батареи, доступная для данного приложения. Эталонное измерение часто представляет собой рабочий полный заряд с последующим разрядом с номинальным током до тех пор, пока не будет достигнуто определяемое приложением напряжение конца разряда при фактической температуре батареи.
Теперь можно определить SoC, но перед этим следует отметить важный момент.
Общее определение SoC в соответствии с уравнением [1] полезно, когда SoC необходимо измерить с помощью эталонных тестов, потому что для обоих значений, Q и C , количество заряда может быть рассчитано во время разряда как ток разряда. умножается на время разряда. Если необходимо настроить определенную SoC (так, чтобы батарея имела определенное количество заряда Q ), невозможно разрядить LAB, пока она не станет пустой, а затем зарядить ее снова и вычислить сохраненный объем заряда путем интегрирования заряда Текущий.Причина в том, что из-за более высокого напряжения батареи во время зарядки значительная часть зарядного тока переходит в реакцию выделения газа, и, таким образом, фактически накопленный заряд ниже, чем рассчитанный путем интегрирования зарядного тока. Следовательно, чтобы установить определенную SoC батареи, она должна быть полностью заряжена (до 100% SoC), а затем определенное количество заряда должно быть снято с батареи путем разрядки, так что
[2] SoC = максимально доступное количество заряда (C) — снятое количество заряда (Qd) максимальное доступное количество заряда (C) × 100%
Это фактически немного другое определение SoC, но если C , Q и Q d измеряются при одинаковых условиях разряда (температура, ток разряда, напряжение в конце разряда и тот же срок службы батареи), тогда
[3] C = Q + Qd
, и это определение SoC эквивалентно определению, данному в уравнении [1].
Если упоминается «SoC», обычно имеется в виду фактическая доступная емкость, связанная с номинальной емкостью C N . Поскольку C N часто не является измеренным значением для данной батареи, условие [3] не выполняется. В этом случае с помощью формул [1] или [2] можно получить разные значения для SoC. С этой точки зрения для новой батареи SoC, относящаяся к начальной емкости ( C 0 ), более предпочтительна, поскольку выполняется условие [3].
Например, свежая батарея SLI номинальной емкостью C N = 100 Ач. Батарея может иметь начальную емкость C 0 = 105 Ач. В этом случае, если аккумулятор должен быть настроен на 50% SoC (относится к C N ), тогда Q d = 50 Ач должно быть разряжено от аккумулятора в соответствии с уравнением [2]. Однако, разрядив аккумулятор в номинальных условиях, можно извлечь из аккумулятора емкость 55 Ач до полного разряда.Это будет означать, что SoC (относящийся к C N ) согласно определению [1] составляет 55%.
Для устаревших аккумуляторов SoC, связанная с начальной емкостью и использующая определения [1] или [2], не будет согласована. В этом случае следует использовать SoC, относящуюся к фактической емкости (SoC a ). По той же причине в приложении только SoC, связанная с доступной емкостью (SoC av ) с использованием определений [1] и [2], является правильным.
Связь между различными SoC можно пояснить на примере, показанном на рисунке 1.В этом примере дан старый LAB с начальной емкостью C 0 = 100 Ач. Из-за крупных кристаллов сульфата свинца физический полный заряд не может быть получен в течение ограниченного времени процедуры номинального заряда. Таким образом, емкость 5Ач остается незаряженной. При заданных критериях напряжения в конце разряда батарея имеет меньшую емкость из-за старения по сравнению с новой батареей. В этом примере это составляет дополнительную потерю емкости в 20 Ач. В результате получается фактическая емкость C a = 75 Ач.В SoC окно между 0% и 100% может быть сопоставлено с окном SoC 0 между 20% и 95%. В некоторых приложениях доступная емкость аккумулятора может составлять только C av = 65 Ач, поскольку при полной зарядке остается значительное количество активных масс в разряженном состоянии. SoC av может быть сопоставлен с окном SoC 0 между 20% и 85%, или, другими словами, в данном приложении батарея может работать только между 20% и 85% от SoC относительно его начальной емкости.
Рисунок 1. Схематическая визуализация отношений между различными определениями состояния заряда (SoC).
Все приведенные выше определения емкости и SoC всегда принимают номинальную температуру или, по крайней мере, аналогичную температуру как должное. Поскольку температура оказывает значительное влияние на емкость батареи, другие значения этих показателей качества могут быть получены при других температурах.
Еще хуже упомянуть, что может возникнуть другая проблема с точным определением SoC.Из-за разной скорости побочных реакций в положительном и отрицательном электродах может случиться так, что SoC двух электродов будет отклоняться. Как правило, SoC определяется для батареи в целом, но для некоторых целей важны индивидуальные характеристики электродов. Схожей с этой проблемой является неоднородный SoC ячеек в последовательном соединении. Как правило, температура клеток не одинакова, поэтому побочные реакции протекают с разной скоростью; следовательно, SoC ячеек отклоняется.
Срок службы батареи и способы его увеличения
То, что батареи имеют ограниченный срок службы, связано с возникновением нежелательных химических или физических изменений или потерей активных материалов, из которых они сделаны. В противном случае они длились бы бесконечно. Эти изменения обычно необратимы и влияют на электрические характеристики клетки.На этой странице описаны факторы, влияющие на срок службы батареи.
Срок службы батареи обычно можно продлить, только предотвратив или уменьшив причину нежелательных паразитарных химических эффектов, возникающих в элементах. Способы увеличения срока службы батареи и, следовательно, надежности, также рассматриваются ниже.
Календарная жизнь и жизненный цикл
Производительность аккумулятора со временем ухудшается независимо от того, используется он или нет.Это известно как «исчезновение календаря». Производительность также ухудшается при использовании, и это известно как «циклическое затухание»
.- Срок службы батареи в календаре — это время, по истечении которого батарея станет непригодной для использования вне зависимости от того, активно она используется или неактивна. На календарную жизнь влияют два ключевых фактора, а именно температура и время, и эмпирические данные показывают, что эти эффекты могут быть представлены двумя относительно простыми математическими зависимостями.Эмпирическое правило, полученное из закона Аррениуса, описывает, как скорость, с которой протекает химическая реакция, удваивается на каждые 10 градусов повышения температуры, в этом случае оно применяется к скорости, с которой увеличивается медленное разложение активных химических веществ. Точно так же соотношение t 1/2 (или √t ) показывает, как внутреннее сопротивление батареи также увеличивается со временем t . График ниже иллюстрирует эти эффекты.
- Срок годности батареи , как и календарный срок, — это время, в течение которого неактивная батарея может храниться до того, как она станет непригодной для использования, обычно считается, что она имеет только 80% своей начальной емкости.См. Также аккумуляторную батарею .
- Срок службы батареи определяется как количество полных циклов заряда-разряда, которое батарея может выполнить до того, как ее номинальная емкость упадет ниже 80% от начальной номинальной емкости. Ключевыми факторами, влияющими на срок службы, являются время t и количество выполненных циклов заряда-разряда N . Очевидным примером является глубина разряда (см. Ниже), которая представляет собой простую взаимную математическую зависимость, но есть много более сложных факторов, которые также могут влиять на производительность.
Типичный срок службы от 500 до 1200 циклов. Фактический процесс старения приводит к постепенному снижению емкости с течением времени. Когда ячейка достигает указанного срока жизни, она не перестает работать внезапно. Процесс старения продолжается с той же скоростью, что и раньше, так что элемент, емкость которого упала до 80% после 1000 циклов, вероятно, продолжит работать, возможно, до 2000 циклов, когда его эффективная емкость упадет до 60% от первоначальной емкости.Следовательно, нет необходимости опасаться внезапной смерти, когда клетка достигает конца указанного срока жизни. См. Также «Рабочие характеристики».
Альтернативный способ измерения жизненного цикла основан на внутреннем сопротивлении элемента. В этом случае срок службы определяется как количество циклов, которое батарея может выполнить до того, как ее внутреннее сопротивление увеличится на согласованную величину, обычно в 1,3 раза или в два раза по сравнению с первоначальным значением, когда она новая.
В обоих случаях срок службы зависит от глубины разряда и предполагает, что аккумулятор полностью заряжен и разряжается каждый цикл. Если батарея разряжается только частично в каждом цикле, срок службы в цикле будет намного больше. См. Глубину разряда ниже. Поэтому важно указать глубину разряда при указании срока службы.
Когда указываются аккумуляторные системы, обычно размер батареи определяется исходя из ее емкости на конец срока службы, а не ее емкости в новом состоянии.
См. Также Смысл жизни
Остерегайтесь несоответствующих условий испытанийНа приведенном ниже графике показаны результаты циклических испытаний аккумуляторных батарей, используемых в электромобилях, продаваемых в США. Очевидным выводом было бы то, что, если бы батареи были полностью разряжены и перезаряжались в большинстве дней, их хватило бы как минимум на 500 циклов, что было бы эквивалентно от одного до двух лет вождения и даже дольше, если бы батареи были только частично разряжены. каждый день.
НО владельцы транспортных средств в Аризоне и Калифорнии испытали срок службы батареи всего несколько месяцев, прежде чем емкость упала до уровня ниже 80% от «нового» значения с типичным снижением емкости на 27,5% всего за 300 циклов, даже если температура окружающей среды была значительно ниже 60 ° C, что приводит к жалобам, судебным искам и затруднениям для производителя электромобилей.
Объяснение состояло в том, что циклическое тестирование проводилось с типичным повторяющимся циклом при указанных скоростях заряда и разряда, равных 1.5C и 2,5C с очень короткими периодами отдыха между циклами, так что батарея заряжалась за 40 минут и разряжалась за 24 минуты, что занимало чуть более часа на цикл. При такой скорости 500 циклов будут выполнены примерно за три недели, но при фактическом использовании для завершения 500 циклов потребуется почти два года. Был сделан вывод о том, что «циклы испытаний» продолжительностью в час были намного короче, чем типичные «циклы использования», которые могут длиться день или более, и что типичные «ускоренные» циклические испытания не учитывали влияние старения клеток с учетом календаря. жизни, и мы знаем из графика выше, что календарная жизнь сильно зависит от температуры окружающей среды.
Это было подтверждено испытаниями, которые парадоксальным образом показывают, что, несмотря на ожидаемый благоприятный эффект более низких рабочих скоростей C, за счет снижения скоростей заряда и разряда до C / 100 или C / 200, то есть 200 часов или более за полный цикл, Срок службы батареи фактически сокращается, особенно при высоких температурах. Это просто потому, что календарные потери жизни становятся тем значительнее, чем больше продолжительность цикла.
Следовательно, ожидаемый срок службы должен быть рассчитан на основе сочетания срока службы в цикле и календарного срока службы.Однако это длительный и дорогостоящий процесс, требующий, чтобы многие образцы подвергались циклическому использованию до конца их срока службы, а другие тестировались при различных температурах в различных рабочих условиях окружающей среды. См. Нетрадиционную альтернативу циклическому тестированию (ниже) для определения срока службы батареи, который может решить эту проблему.
Наиболее важной причиной календарных потерь срока службы является накопление пассивирующего слоя нежелательных химикатов на поверхности анода элемента, который увеличивает его импеданс при одновременном уменьшении объема активных химикатов в элементе.Подробнее о пассивирующем слое см. Ниже.
Следует отметить, что рассматриваемая модель не имела активной системы управления температурой, которая могла бы уменьшить эту проблему, поддерживая батарею прохладной, по крайней мере, некоторое время.
Химические изменения
Батареи — это электрохимические устройства, которые преобразуют химическую энергию в электрическую или наоборот посредством контролируемых химических реакций между набором активных химикатов.К сожалению, желаемые химические реакции, от которых зависит аккумулятор, обычно сопровождаются нежелательными паразитическими химическими реакциями, которые потребляют некоторые из активных химикатов или препятствуют их реакциям. Даже если активные химические вещества ячейки остаются неизменными с течением времени, элементы могут выйти из строя из-за нежелательных химических или физических изменений уплотнений, удерживающих электролит на месте.
Истощение активных химических веществ
При различных условиях давления, температуры, электрического поля и продолжительности реакции активные химические вещества в клетке могут разрушаться или объединяться множеством различных способов.По словам Гуосян Лян из компании Phostech Lithium, производящей материалы, следующие комбинации элементов, используемых в катодах литий-железо-фосфатных элементов, были обнаружены в некоторых загрязненных продуктах в дополнение к желаемому активному соединению LiFePO 4 :
Fe 3 (PO 4 ) 2 , Li 3 Fe 2 (PO 4 ) 3 , Fe 2 PO 5 , Fe 2 P 2 O 7 , FePO 4 , Fe (PO 3 ) 3 , Fe 7 (PO 4 ) 6 , Fe 2 P 4 O 12 , Fe 3 (PO 4 ) 2 , Fe 3 (P 2 O 7 ) 2 , FePLi 2 O, LiPO 3 , Li 2 O, Li 3 PO 4 , Li 4 P 2 O 7 , Fe 2 O 3 , Fe 3 O 4 , FeO, Fe, FeP, LiFeO 2 , Li 5 FeO 4 , LiFeP 2 O 7 , Li 2 FeP 2 O 7 , Li 9 Fe 3 (P 2 O 7 9034 ) (ПО 4 ) 2 90 342, P 2 O 5 и др.Эти соединения образуются только из материала катода, но есть много других элементов, присутствующих в анодах, электролитах, связующих и других добавках, которые используются в элементе, что делает возможным гораздо больше комбинаций. Результатом является уменьшение количества активных химикатов в клетке и, как следствие, уменьшение емкости клетки.
Загрязнение активных химикатов также создает зародышевые точки, из которых могут инициироваться дальнейшие нежелательные химические реакции.
Воздействие на аккумулятор чрезмерного тока также вызывает эти проблемы, приводящие к сокращению срока службы аккумулятора. См. Раздел «Время зарядки» в разделе «Зарядные устройства» и примечания по пассивации и скорости зарядки ниже.
Задача разработчиков элементов и инженеров по применению аккумуляторов состоит в том, чтобы создать электрохимический рецепт и стабильные рабочие условия, чтобы гарантировать оптимизацию желаемых реакций и подавление нежелательных побочных эффектов.
Температурные эффекты
Внутренние химические реакции аккумулятора вызываются напряжением или температурой. Чем горячее аккумулятор, тем быстрее протекают химические реакции. Таким образом, высокие температуры могут обеспечить повышенную производительность, но в то же время скорость нежелательных химических реакций увеличится, что приведет к соответствующему снижению срока службы батареи. Срок годности и сохранение заряда зависят от скорости саморазряда, а саморазряд является результатом нежелательной химической реакции в элементе.Подобные неблагоприятные химические реакции, такие как пассивация электродов, коррозия и выделение газа, являются частыми причинами сокращения срока службы. Таким образом, температура влияет как на срок хранения, так и на продолжительность цикла, а также на удержание заряда, поскольку все они являются результатом химических реакций. Даже батареи, специально разработанные для высокотемпературных химических реакций (например, батареи Zebra), не защищены от отказов, вызванных нагревом, которые являются результатом паразитных реакций внутри элементов.
Уравнение Аррениуса определяет взаимосвязь между температурой и скоростью, с которой происходит химическое воздействие. Это показывает, что скорость экспоненциально увеличивается с ростом температуры. Выдается:
Где
k — скорость протекания химической реакции
A — частотный коэффициент, связанный с частотой столкновений между молекулами, обычно принимаемый как постоянный в небольших диапазонах температур.
e — математическая константа = 2,71828
E A — энергия активации. Константа, представляющая минимальную энергию, необходимую для возникновения реакции.
R — универсальная газовая постоянная
T — температура в градусах Кельвина
RT — средняя кинетическая энергия реакции
Как более удобное эмпирическое правило, приближение, которое верно для температур около комнатной — на каждые 10 ° C повышения температуры скорость реакции удваивается .Таким образом, час при 35 ° C эквивалентен по времени автономной работы двум часам при 25 ° C. Тепло — враг батареи, и, как показывает Аррениус, даже небольшое повышение температуры будет иметь большое влияние на характеристики батареи, влияя как на желаемые, так и на нежелательные химические реакции.
На приведенном ниже графике показано, как срок службы трубчатых свинцово-кислотных аккумуляторов Ironclad большой емкости, используемых в резервных приложениях в течение нескольких лет, зависит от рабочей температуры.Обратите внимание, что при работе при 35 ° C аккумуляторы будут иметь емкость, превышающую их номинальную, но их срок службы относительно невелик, в то время как увеличенный срок службы возможен, если аккумуляторы поддерживаются при температуре 15 ° C.
В качестве примера важности температурных условий хранения. Химия никель-металлогидридных соединений (NiMH), в частности, очень чувствительна к высоким температурам.Испытания показали, что постоянное воздействие температуры 45 ° C сокращает срок службы батареи I-MH на 60 процентов, и, как и у всех батарей, скорость саморазряда удваивается с каждым повышением температуры на 10 ° C.
Помимо постепенного износа элемента с течением времени, в условиях неправильного обращения воздействие температуры может привести к преждевременному выходу элемента из строя. Это может произойти даже при нормальных условиях эксплуатации, если количество тепла, выделяемого в батарее, превышает скорость потери тепла в окружающую среду.В этой ситуации температура батареи будет продолжать повышаться, что приведет к состоянию, известному как тепловой разгон, что в конечном итоге приведет к катастрофическим последствиям.
Вывод таков: повышенные температуры при хранении или использовании серьезно влияют на срок службы батареи.
См. Дополнительную информацию в разделах «Отказы литиевых батарей» и «Управление температурным режимом».
Влияние давления
Эти проблемы относятся только к запечатанным элементам.
Повышенное внутреннее давление в ячейке обычно является следствием повышения температуры. Несколько факторов могут играть роль в повышении температуры и давления. Чрезмерные токи или высокая температура окружающей среды вызовут повышение температуры элемента, а возникающее в результате расширение активных химикатов, в свою очередь, вызовет повышение внутреннего давления в элементе.Перезарядка также вызывает повышение температуры, но, что более важно, перезарядка также может вызвать выделение газов, что приведет к еще большему увеличению внутреннего давления.
К сожалению, повышенное давление имеет тенденцию усиливать эффекты высокой температуры за счет увеличения скорости химических воздействий в элементе, не только желаемой гальванической реакции, но и других факторов, таких как скорость саморазряда или, в крайних случаях, способствующих тепловому неуправлению.Чрезмерное давление также может вызвать механические отказы внутри ячеек, такие как короткое замыкание между частями, прерывания на пути тока, деформация или вздутие корпуса элемента или, в худшем случае, фактический разрыв корпуса элемента. Все эти факторы сокращают потенциальный срок службы батареи.
Обычно следует ожидать, что такие проблемы возникнут только в ситуациях злоупотребления. Однако производители не могут контролировать, как пользователь обращается с ячейками после того, как они покинули завод, и по соображениям безопасности в ячейки встроены вентиляционные отверстия для сброса давления, чтобы обеспечить контролируемый сброс давления, если существует вероятность того, что оно может достигнуть опасного уровня.
Внешнее давление или его отсутствие также может быть проблемой при транспортировке аккумуляторов по воздуху. Низкое давление в трюме могло вызвать выброс и потерю электролита.
См. Также Защита / вентиляция и потеря электролита
Глубина разряда (DOD)
При заданной температуре и скорости разряда количество активных химикатов, преобразованных с каждым циклом заряда-разряда, будет пропорционально глубине разряда.
Соотношение между сроком службы и глубиной разряда кажется логарифмическим, как показано на графике ниже. Другими словами, количество циклов, обеспечиваемых батареей, растет экспоненциально по мере уменьшения глубины разряда. Это справедливо для большинства типов клеточной химии.
(Однако кривая выглядит как логарифмическая кривая. На самом деле это обратная кривая, нарисованная на логарифмической бумаге).
Глубина разряда в зависимости от срока службы
Приведенный выше график был построен для свинцово-кислотной батареи, но с различными коэффициентами масштабирования, он типичен для всех типов элементов, включая литий-ионные.Это связано с тем, что срок службы батареи зависит от общей пропускной способности энергии, которую могут выдерживать активные химические вещества. Игнорируя другие эффекты старения, общая пропускная способность фиксирована так, что один цикл 100% DOD примерно эквивалентен 2 циклам при 50% DOD, 10 циклам при 10% DOD и 100 циклам при 1% DOD. См. Также «Срок службы», в котором показано, как производительность элемента снижается из-за ухудшения содержания активных химикатов по мере старения аккумулятора.
Здесь есть важные уроки как для дизайнеров, так и для пользователей.Ограничивая возможное DOD в приложении, разработчик может значительно улучшить жизненный цикл продукта. Точно так же пользователь может значительно продлить срок службы батареи, используя элементы с емкостью немного больше, чем требуется, или доливая батарею до того, как она полностью разрядится. Для ячеек, используемых для «микроциклов» (небольшой разряд тока и зарядные импульсы), обычным является срок службы от 300 000 до 500 000 циклов.
Пользователи мобильных телефонов обычно заряжают свои батареи, когда DOD составляет всего около 25–30 процентов.При таком низком уровне разряда можно ожидать, что литий-ионный аккумулятор будет в 5-6 раз превышать указанный срок службы батареи, что предполагает полную разрядку за каждый цикл. Таким образом, срок службы цикла значительно улучшается, если уменьшается DOD.
являются исключением из этого правила. Подвергание батареи только частичному разряду вызывает так называемый эффект памяти (см. Ниже), который можно обратить вспять только глубокой разрядкой.
Некоторые приложения, такие как электромобили или морское использование, могут потребовать извлечения максимальной емкости из батареи, что означает разрядку батареи до очень высокой степени разряда.Для таких применений необходимо использовать специальные конструкции аккумуляторов «глубокого разряда», поскольку глубокая разрядка может повредить аккумуляторы общего назначения. В частности, типичные автомобильные аккумуляторы SLI предназначены только для работы с DOD до 50%, тогда как тяговые батареи могут работать с DOD от 80% до 100%.
См. Также, как можно увеличить срок службы батареи за счет циклического резервирования ячеек.
Уровень зарядки
Срок службы литиевых батарей можно увеличить за счет снижения напряжения отключения зарядки.По сути, это дает батарее частичный заряд вместо полной, аналогично работе с более низким DOD, как в приведенном выше примере. На приведенном ниже графике показаны типичные возможные улучшения жизненного цикла.
Срок службы и напряжение отключения заряда
Источник: Choi & Lim — Journal of Power Sources, сентябрь 2002 г.
Снижение напряжения отключения зарядного напряжения позволяет избежать достижения аккумулятором точки максимального напряжения.См. Также Зарядка литиевых батарей и Неисправности литиевых батарей.
Тариф
Срок службы батареи также зависит от скорости зарядки. Снижение емкости при высокой скорости разряда происходит из-за того, что преобразование активных химикатов не успевает за потребляемым током. Результатом являются неполные или нежелательные химические реакции и связанное с ними снижение емкости, как указано в параграфе «Химические изменения» выше.Это может сопровождаться изменениями морфологии электродных кристаллов, такими как растрескивание или рост кристаллов, что отрицательно влияет на внутренний импеданс ячейки. Аналогичные проблемы возникают при зарядке. Существует ограничение на то, как быстро ионы лития могут проникать в интеркаляционные слои анода. Попытка пропустить через батарею слишком большой ток во время процесса зарядки приводит к отложению избыточных ионов на аноде в виде металлического лития. Это явление, известное как литиевое покрытие, приводит к необратимой потере емкости.В то же время поддержание более высоких напряжений, необходимых для быстрой зарядки, может привести к пробою электролита, что также приведет к потере емкости. Исходя из вышесказанного, можно ожидать, что с каждым циклом зарядки / разрядки накопленная необратимая потеря емкости будет увеличиваться. Хотя это может быть незаметно, в конечном итоге снижение емкости приведет к тому, что ячейка не сможет хранить энергию, требуемую спецификацией. Другими словами, срок службы батареи подошел к концу, и, поскольку потеря емкости вызвана работой с большим током, мы можем ожидать, что срок службы батареи будет тем короче, чем выше ток, который она несет.График ниже демонстрирует, что это так на практике.
Источник: Choi & Lim — Journal of Power Sources, сентябрь 2002 г.
См. Ниже, как этому ухудшению можно противодействовать, предоставляя периоды отдыха во время работы от батареи.
Влияние напряжения
Каждая аккумуляторная батареяимеет характерный диапазон рабочего напряжения, связанный с конкретным химическим составом используемого элемента.Практические пределы напряжения являются следствием начала нежелательных химических реакций, которые происходят за пределами безопасного рабочего диапазона. После того, как все активные химические вещества были преобразованы в композицию, связанную с полностью заряженной ячейкой, введение большего количества электрической энергии в ячейку приведет к ее нагреву и инициированию дальнейших нежелательных реакций между химическими компонентами, разлагающих их на формы, которые не могут быть рекомбинированный. Таким образом, попытка зарядить элемент выше верхнего предела напряжения может вызвать необратимые химические реакции, которые могут повредить элемент.Повышение температуры и давления, которое сопровождает эти события, если неконтролируемое, может привести к разрыву или взрыву элемента и выбросу опасных химикатов или пожару. Точно так же разряд элемента ниже рекомендованного нижнего предела напряжения также может привести к необратимым, хотя и менее опасным повреждениям из-за неблагоприятных химических реакций между активными химическими веществами. Цепи защиты предназначены для поддержания ячейки в рекомендованном рабочем диапазоне с ограничениями, установленными с учетом запаса прочности.Более подробно это обсуждается в разделе «Защита». При оценке срока службы обычно предполагается, что элементы будут использоваться только в пределах их установленных рабочих пределов, однако на практике это не всегда так, и отклонение от пределов на короткие периоды времени или с незначительным запасом обычно не приводит к немедленному разрушению аккумуляторной батареи. клетке, ее жизненный цикл, скорее всего, будет затронут.
Например, постоянная чрезмерная разрядка никель-металлгидридных элементов на 0.2 В может привести к потере 40% срока службы; и переразряд на 0,3 В литий-ионной химии может привести к 66-процентной потере емкости. Испытания показали, что перезаряд литиевых элементов на 0,1 В или 0,25 В не приведет к проблемам с безопасностью, но может сократить срок службы до 80 процентов.
Контроль заряда и разряда очень важен для продления срока службы аккумулятора.
Cell Aging
Подготовка заряда или формирование
Формирование клетки — это процесс преобразования активных материалов новой клетки в их пригодную для использования форму.Первоначальная кристаллическая структура электролита или электродов определяется производственным процессом, с помощью которого были изготовлены эти компоненты, и процессом покрытия электродов. Это может быть не оптимальная структура для минимизации внутреннего импеданса ячейки, и она может не обеспечивать оптимальный контакт между электролитом и электродами. Прохождение тока через ячейку, а также нагрев и охлаждение ячейки вызовут небольшие изменения микроструктуры или морфологии активных химических веществ.
Formation — это, по сути, первая зарядка, выполняемая на заводе производителя ячеек при очень тщательно контролируемых условиях тока, температуры и продолжительности для создания желаемой микроструктуры компонентов и контакта между ними.
Для некоторых химических составов может потребоваться десять или более циклов заряда-разряда, прежде чем батарея сможет достичь своей полной мощности или емкости.
Старость
Однако после использования профиль использования ячейки определяется пользователем.В течение срока службы элемента, даже если не происходит нежелательных изменений химического состава материалов, морфология активных компонентов будет продолжать меняться, обычно в худшую сторону. В результате характеристики элемента постепенно ухудшаются, пока в конечном итоге ячейка не станет непригодной для эксплуатации.
По мере старения элемента меняется и химический состав, и кристаллическая структура материалов, и возникают более крупные кристаллы, а на электродах могут образовываться металлические дендриты.
Эти изменения имеют несколько последствий: —
- По мере того, как более мелкие кристаллы, образующиеся во время формирования ячейки, растут до большего размера, внутренний импеданс ячейки увеличивается, а емкость ячейки уменьшается.
- Рост кристаллов и дендритов вызывает набухание электродов, которое, в свою очередь, оказывает давление на электролит и сепаратор. По мере того, как электроды прижимаются друг к другу, саморазряд ячейки имеет тенденцию к увеличению.
- В крайних случаях сепаратор может быть поврежден ростом дендритов или кристаллов, что приведет к еще большему саморазряду или короткому замыканию.
Когда батарея демонстрирует высокий уровень саморазряда, нет никаких средств, чтобы обратить вспять этот эффект.
Циклические механические напряжения
В ионно-литиевых элементах введение или выброс ионов лития в интеркаляционные пространства и из них во время зарядки и разрядки приводит к набуханию или сжатию электродных материалов.Повторяющиеся циклы могут ослабить структуру электрода, уменьшая его адгезию к токосъемнику, вызывая разбухание элемента. Это может привести к снижению емкости заряда и, в конечном итоге, к выходу из строя элемента.
Степень расширения или сжатия электродной конструкции зависит от используемых материалов. Изменение объема каждого из электродов в литий-кобальтовых элементах имеет тенденцию усиливать друг друга, вызывая набухание элемента, тогда как изменение объема электродов в литий-фосфатных элементах имеет тенденцию компенсировать друг друга, сводя набухание к минимуму.
Использование кремния в качестве материала анода вместо углерода дает возможность очень высокой емкости заряда, в десять раз лучше, чем углерод. К сожалению, во время зарядки кремниевые аноды изменяются в объеме на 400%, что приводит к физическому разрушению анодного покрытия. Это все еще нерешенная проблема, и в настоящее время исследуются различные возможные решения.
Эффект памяти
Так называемый «эффект памяти» — еще одно проявление изменения морфологии компонентов клетки с возрастом.Похоже, что некоторые элементы на основе никеля, в частности никель-кадмиевые аккумуляторы, могли «запоминать», сколько разряда требовалось при предыдущих разрядах, и принимали только это количество заряда при последующих зарядах. Никель-металлогидридные элементы страдают той же проблемой, но в меньшей степени. На самом деле происходит то, что повторяющиеся мелкие заряды вызывают изменение кристаллической структуры электродов, как отмечалось выше, и это приводит к увеличению внутреннего импеданса ячейки и снижению ее емкости.Длительные медленные заряды, такие как капельная зарядка, как правило, способствуют этому нежелательному росту кристаллов, равно как и высокие температуры, поэтому их следует избегать.
Ремонт или реставрация
Часто можно восстановить никель-кадмиевый элемент до или почти до его полной емкости, по существу, повторяя процесс формирования, чтобы разбить более крупные кристаллы до их прежних меньших размеров.Одного или нескольких глубоких разрядов ниже 1,0 В / элемент с очень низким контролируемым током достаточно, чтобы вызвать изменение молекулярной структуры элемента и восстановить его исходный химический состав. Таким образом, обработка клетки электрическим током может привести к потере памяти. Это лекарство не обязательно работает со старыми клетками, установленными по-своему, чья кристаллическая структура укоренилась и может фактически ухудшить их, увеличивая скорость саморазряда. Эти старые ячейки, срок службы которых приближается к концу, должны быть списаны.
Пассивация
Пассивация — это еще одно вторичное химическое действие, которое особенно проявляется в ионно-литиевых элементах. Резистивный слой, известный как Интерфейс твердого электролита или SEI-слой , образуется на электродах в некоторых ячейках из-за цикла или после длительного хранения. Это может быть химическое отложение или просто изменение кристаллической структуры поверхности электрода.Этот слой препятствует химическим реакциям клетки и ее способности передавать ток, а также увеличивает внутреннее сопротивление клетки.
Этот барьер обычно необходимо удалить, чтобы обеспечить правильную работу элемента, однако в некоторых случаях пассивация может принести пользу за счет уменьшения саморазряда элемента. Как и в случае с восстановлением, описанным выше, применение контролируемых циклов зарядки / разрядки часто помогает восстановить аккумулятор для использования. Возможно, удастся отменить изменения кристаллической структуры электродов, но химические изменения обычно необратимы.
В литий-ионных элементах создание слоя SEI во время процесса формирования важно для замедления химической реакции между электролитом и угольным анодом, но его продолжающееся наращивание после образования в течение срока службы элемента является причиной старения элемента. Эти неизбежные паразитарные химические реакции постепенно потребляют активные химические вещества клетки, и именно эта потеря активных химикатов вызывает постепенное снижение емкости клетки, другими словами, ее старение.
См. Дополнительную информацию о химических изменениях и паразитарных реакциях (см. Выше), вызывающих пассивацию и слой SEI.
Клетки имеют тенденцию к постепенному старению из-за постепенного наращивания слоя SEI. График календарного срока службы (выше) показывает, что зависящее от времени нарастание слоя SEI имеет тенденцию замедляться по мере того, как слой становится толще, а эмпирические данные свидетельствуют о том, что увеличение внутреннего импеданса ячейки из-за нарастания SEI не является линейным, а пропорционально квадратному корню из времени.В конечном итоге наступает момент, когда пассивирующий слой становится настолько толстым, что блокирует поры в пористой поверхности анода, предотвращая перенос ионов и их внедрение в кристаллическую решетку углерода анода, что приводит к литиевому покрытию, что еще больше ухудшает ситуацию и быстро ухудшает характеристики. емкость заряда элемента, приводящая к полному выходу элемента из строя.
Здесь действуют два фактора: скорость роста слоя SEI, который определяет, как быстро стареет ячейка, и пористость поверхности анода, которая определяет, сколько старения может выдержать ячейка до того, как ее поры полностью заблокируются, другими словами. его критический «Конец Жизни» или «Смерть».Электролиты и добавки выбираются для минимизации паразитных химических реакций и блокировки пористой поверхности анода для уменьшения старения, а структура частиц поверхности анода рассчитана на оптимальную пористость, чтобы отсрочить наступление критического разрушения.
Высокое напряжение в элементах и высокая температура окружающей среды ускоряют паразитические химические реакции и, следовательно, скорость старения элементов, и оба они оказывают большое влияние на срок службы элементов. См. Раздел «Уровень заряда», «Влияние напряжения» и «Влияние температуры» выше.
.
Окончание срока службы батареи или элемента обычно определяется как точка, в которой ее емкость снижается до 80% от ее стоимости в новом состоянии, то есть когда она теряет 20% своей зарядной емкости. Критический конец жизни — это момент, когда клетка полностью выходит из строя. Обычно это происходит намного позже, чем указанный на «паспортной табличке» конец жизни, поэтому клетки обычно исчезают, а не страдают внезапной смертью.
- Пассивация, кулоновская эффективность и срок службы батареи
- Метод учитывает как циклические, так и календарные потери жизненного цикла.
- Он показывает, что посредством прецизионных измерений кулоновской эффективности, производительность элемента может быть охарактеризована только несколькими длительными циклами, причем время цикла соответствует периоду предполагаемого использования. Эти тесты могут длиться в общей сложности около 1000 часов, что позволяет избежать длительного и дорогостоящего долгосрочного циклического тестирования, приводящего к гибели нескольких образцов.
- Разделите указанную потерю емкости «Конец срока службы» (скажем, 20%) на измеренный процент потери емкости за цикл, чтобы получить срок службы в цикле.
- Умножьте срок службы на время цикла испытаний t , чтобы получить календарный срок службы.
- Испытательные ячейки используются всего несколько циклов и имеют длительный срок службы.
- Этот метод особенно важен для производителей больших батарей с длительным сроком службы для использования в автомобилях и распределенных сетевых накопителях энергии, поскольку он позволяет им оценить жизнеспособность новых разработок, не дожидаясь восьми и более лет результатов, прежде чем они смогут выпустить продукт.
- Использование этого метода определения скорости потери емкости также является полезным инструментом для разработчиков ячеек, которые могут очень быстро сравнить эффект различных альтернативных добавок, используемых для улучшения характеристик ячеек, с ограниченным количеством тестов без циклического разрушения каждой ячейки.
- Точно так же эта процедура позволяет производителям упаковок оценить производительность конкурирующих ячеек от разных производителей.
- Основное предположение состоит в том, что потеря емкости полностью происходит из-за паразитных химических реакций, приводящих к нарастанию слоя SEI и, как следствие, уменьшению количества активных химикатов. Структурная деградация и изменения морфологии частиц, составляющих электроды, такие как растрескивание и рост дендритов, не учитываются, как и случайные отказы ячеек, которые не связаны с процессом старения.См. Также сводку «Механизмы старения», в которой указаны другие эффекты старения.
- Экстраполяция из нескольких циклов всегда приводит к накоплению ошибок. Основная часть того, что нам нужно знать, может быть получена из измерений кулоновской эффективности, но для долгосрочных прогнозов важно провести полную проверку реальности на меньшей выборке, чтобы подтвердить обоснованность использования краткосрочных результатов в качестве индикатора долгосрочного производительность и применимость метода.
- Потери за жизненный цикл могут увеличиваться довольно линейно со временем, но не календарные потери за жизненный цикл. Как отмечалось выше, показатель календарной потери жизни не является линейным, как следует из этой процедуры испытания. Однако величина этой календарной потери обычно невелика по сравнению с потерей цикла, и, поскольку ее влияние со временем становится все меньше, кажется, что она оказывает лишь незначительное влияние на результаты. Поскольку это не определяется количественно, это могло бы существенно повлиять на результаты и в любом случае поставить под сомнение достоверность любых выводов, экстраполированных на основе измерений.
- Потери, зависящие от температуры, намного более значительны, экспоненциально увеличиваясь с температурой в соответствии с законом Аррениуса, и могут быть довольно большими, что существенно влияет на календарный срок службы. Однако такие потери не зависят от времени и должны постоянно влиять на старение или потерю емкости в течение срока службы батареи, пока температура остается постоянной. позволяя сделать разумные экстраполяции. В зависимости от области применения может потребоваться проведение испытаний при различных температурах окружающей среды, как в случае с обычными методами испытаний.Это не умаляет достоинства метода или его полезности.
- В какой-то момент постепенное накопление SEI начинает полностью блокировать перенос ионов, и ячейка внезапно выходит из строя. Мы знаем, что при современном управлении производственным процессом, пористость поверхности анода и скорость нарастания SEI достаточно согласованы от ячейки к ячейке, а также, исходя из приведенных выше рассуждений, скорость нарастания SEI за цикл постоянна и равна ( 1 — CE) за цикл.Из этого можно сделать вывод, что для данной кулоновской эффективности количество циклов, завершенных до точки полного отказа, постоянно.
- В попытке сделать тестовый профиль отображающим фактический профиль использования ячейки, коэффициенты C, используемые в тестах, уменьшаются, так что время цикла тестирования увеличивается, чтобы соответствовать типичному времени использования между зарядками. Это по-прежнему не является полностью репрезентативным для фактического профиля использования, потому что в течение каждого фактического периода использования показатель C может значительно варьироваться от коротких периодов при очень высоких показателях C до длительных периодов нулевого использования, как это было бы в случае с типичными автомобильными приложениями.Мы знаем, что очень высокая скорость заряда-разряда отрицательно сказывается на сроке службы аккумулятора, поэтому для получения точных результатов профиль теста должен основываться на фактическом профиле нагрузки аккумулятора, таком как стандартный смоделированный цикл движения, а не на постоянном C ставки. См. Скорость зарядки выше.
- Очень небольшие изменения уровня заряда за цикл трудно измерить Точное и подходящее испытательное оборудование недоступно в готовом виде.Для получения надежных результатов в тестах до сих пор использовались специально изготовленные высокоточные источники тока и измерительные приборы.
Альтернативный (нетрадиционный) подход к оценке срока службы батареи
В некоторых случаях для определения срока службы батареи можно использовать сокращенный метод.Это включает в себя измерение потери емкости за меньшее количество более длительных циклов, более репрезентативных для фактических циклов использования ячейки и экстраполяцию результата для получения потери емкости за несколько циклов. Цикл использования включает как потерю цикла, так и потерю календаря. Достоверность экстраполяции зависит от наличия линейного процесса старения в течение срока службы батареи.
Недавние исследования в Канадском университете Далхаузи показали, как можно оценить эффект или степень процесса пассивации и его влияние на зарядную емкость элемента путем измерения кулоновской эффективности элемента и использовать его для характеристики срока службы элемента.
Этот метод не является общепринятым или рекомендуемым способом определения срока службы батареи и может не подходить для многих приложений. Он включен здесь как полезная альтернатива традиционным циклическим испытаниям для рассмотрения.
Метод
Определить Кулоновский КПД CE = Qd / Qc
Где
Qc = емкость заряда в начале цикла зарядки
Qd = емкость заряда в конце цикла разряда с полностью заряженным элементом
Примечание: Это не стандартное определение кулоновской эффективности, основанное на I 2 R ячейки и других потерях за цикл.Вместо этого он просто основан на потере емкости элемента за цикл из-за процесса старения. Однако он включает как циклические потери, так и календарные потери ячейки.
Разница между зарядом, поступающим в элемент, и выходящим зарядом ( Qc — Qd ), соответствует абсолютному снижению активных химических веществ в элементе и сопутствующему увеличению количества нежелательных химических продуктов, возникающих в результате паразитических необратимых отмеченные выше химические изменения, которые, в свою очередь, вызывают соответствующее увеличение толщины слоя SEI.
Предполагается, что элемент с заданным сроком службы в 1000 циклов будет терять 20% своей емкости к концу своего срока службы или 0,02% своей емкости за каждый цикл, так что ее кулоновский КПД составит 99,98% или коэффициент 0,9998
Кулоновская неэффективность CI = Коэффициент потери мощности за цикл = (1 — CE)
Эта потеря емкости заряда представляет собой потерю активных химикатов за цикл или образование нежелательных химических продуктов и последующее увеличение толщины слоя SEI за цикл и может рассматриваться как фактор деградации ячейки
Коэффициент потери емкости за цикл для указанной выше ячейки на 1000 циклов будет (1 — 0.9998) = 0,0002
Испытания рабочего цикла при разных скоростях C могут вызвать большие очевидные различия в потерях емкости за цикл. Это связано с тем, что относительный вклад календарного срока службы в общий цикл жизни зависит от продолжительности цикла заряда-разряда. См. Выше «Несоответствующие условия тестирования».
Эксперименты в Далхаузи в течение периодов испытаний продолжительностью около 1000 часов показали, что для данного химического состава и конструкции элемента фактическая потеря емкости за цикл пропорциональна продолжительности t соответствующего цикла заряда-разряда, так что потеря емкости ставка для любой заданной ставки C определяется как:
Скорость потери мощности = (1- CE) / т
Таким образом, разделив потери цикла на время цикла, мы получим нормализованный суммарный коэффициент потерь для срока службы цикла и календарного срока службы.
Дальнейшие испытания на срок службы контрольных групп ячеек в Далхаузи продемонстрировали, что при контролируемых температурных условиях существует хорошее соответствие между прогнозами срока службы с использованием этого метода по сравнению с фактическими результатами обычных циклических испытаний, при которых элементы циклируются до конца заданного срока службы. жизнь (когда емкость ячейки упала на 20%).
Льготы
Например, тестирование со скоростью заряда-разряда C / 25 в течение периода 1000 часов или 3 недель даст 20 точек данных, представляющих использование в течение 20 дней, из которых можно экстраполировать срок службы элемента.
Предостережения, предположения и риски (Некоторые потенциально смертельные)
Метод игнорирует или предполагает пренебрежимо малость нескольких механизмов старения, которые, как известно, влияют на срок службы элемента, делая несколько неявных предположений, которые не обязательно оправданы. .Здесь изложены некоторые соображения.
Все это очень приятно знать, но мы не знаем, что это за константа. Также не говорится о самом важном моменте, который заключается в том, «сколько циклов произойдет до наступления критического отказа». Это зависит от фактической толщины слоя SEI, пористости поверхности электрода и влияния добавок электролита, ни одна из которых не может быть легко определена количественно.Единственный способ определения фактической точки отказа — это обычный цикл репрезентативной выборки клеток до их гибели.
По крайней мере, мы можем сделать очевидный вывод, что повышение кулоновской эффективности увеличит срок службы ячеек. Тем не менее, мы можем быть уверены, что элементы обычно проектируются таким образом, что эта точка отказа значительно превышает обычный указанный срок службы, когда суммарная потеря емкости составляет 20% от емкости, указанной на паспортной табличке (новой).
Определение кулоновской эффективности не так просто, как кажется. Потеря емкости (Qc-Qd) в течение одного цикла очень мала и составляет 0,002% от емкости батареи с указанным сроком службы 1000 циклов и 0,0002% для батареи на 10 000 циклов.
Для автомобильной батареи на 60 кВтч, 300 В с заданным сроком службы 1000 циклов потеря емкости в конце указанного срока службы составит 12 кВтч (20%) или 12 Вт-часов. При использовании обычных единиц измерения в амперах это соответствует 0,04 ампер-часов или 144 ампер-секунды
.Для отдельных литий-ионных элементов 18650 со сроком службы 1000 циклов и емкостью заряда 3000 мАч величина потерь заряда за цикл будет составлять 0,6 мАч
Выводы
Использование прецизионных измерений кулоновской эффективности обеспечивает отличный метод характеристики многих аспектов производительности элементов и батарей, обеспечивая очень быстрые ответы с относительно небольшими выборками.Он позволяет ранжировать технологии по их кулоновской эффективности и особенно полезен в качестве лабораторного инструмента для сравнения влияния альтернативных материалов на производительность элементов. Разработчики аккумуляторных блоков также сочтут его полезным для быстрого сравнения производительности конкурирующих аккумуляторов от разных производителей.
Однако при использовании этого метода для определения срока службы элементов возникает значительный риск, поскольку точность экстраполированных результатов сомнительна.Этот метод полезен для сравнения темпов старения различных технологий, но в настоящее время он не может дать абсолютных ответов на ожидания жизненного цикла или календарного срока службы, не прибегая к тестированию хотя бы некоторых ячеек в течение их полного срока службы, пока они действительно не выйдут из строя.
Соблюдайте осторожностьПотеря электролита
Любое уменьшение количества активных химикатов в ячейке, конечно, напрямую снижает электрическую емкость ячейки.В то же время потенциальный жизненный цикл элемента будет автоматически сокращен, поскольку срок полезного использования элемента определен как окончание, когда его емкость уменьшается на 20%.
Электролит может быть потерян из-за утечки из-за износа с течением времени уплотнений, закрывающих ячейки. Даже при хороших уплотнениях растворители в электролите могут в конечном итоге проникнуть через уплотнение в течение длительного периода, вызывая высыхание электролита, особенно если элементы хранятся в сухой атмосфере или если содержимое элемента находится под давлением из-за высоких температур.
Однако потеря электролита происходит не только из-за физической утечки электролита из ячейки, электролит может быть эффективно потерян в электрохимической системе, потому что он был преобразован или разложен в другое неактивное соединение, которое может или не может оставаться внутри кожух клеток. Примером этого является коррозия, как и другие соединения, которые могли быть вызваны перегревом или неправильным обращением. Газообразование и испарение — это два других механизма, посредством которых электролит может теряться, вызывая необратимую потерю емкости элемента.
Рекомбинантные системы
Чтобы предотвратить потерю электролита из вторичных элементов, в которых цикл электрохимической зарядки производит газообразные продукты, элементы должны быть герметизированы. Системы с замкнутым циклом, в которых газы заставляют рекомбинировать для извлечения активных химикатов, называются рекомбинантными системами. NiCad и батареи SLA используют рекомбинантные конструкции. Этот процесс выделения газа имеет тенденцию ограничивать перезарядку, а также служит для уравновешивания напряжений или уровней заряда ячеек в последовательной цепочке.
Литий-ионные элементы не выделяют газы во время обычных процессов зарядки или разрядки, поэтому рекомбинация не применяется к химическому составу элементов. Если газовыделение действительно происходит в литиевых элементах, это обычно является результатом необратимого разрушения электролита и, возможно, первой стадии теплового разгона элемента.
Вентиляция
Хотя большинство современных элементов имеют герметичную конструкцию для предотвращения потери электролита, они обычно имеют вентиляционное отверстие для сброса давления, если существует опасность разрушения элемента из-за чрезмерного давления.Всякий раз, когда срабатывает вентиль, он выпускает или вытесняет некоторые из активных химикатов в атмосферу и, следовательно, снижает емкость ячейки.
Чтобы определить, произошла ли потеря электролита из-за вентиляции, подозреваемый элемент можно взвесить и сравнить его вес с весом заведомо исправного элемента той же марки и емкости.
Утечка
Раньше утечка была серьезной проблемой с цинково-угольными элементами.Это было связано с тем, что цинковый кожух участвовал в реакции электрохимического разряда. В течение срока службы элемента стенки элемента становятся все тоньше по мере потребления цинка, пока они не станут перфорированными, что позволит электролиту уйти. Вытекающие химические вещества также вызывают коррозию клемм аккумулятора, что усугубляет проблему. Новые конструкции ячеек и современные материалы значительно уменьшили эту проблему. Тем не менее, некоторые элементы все еще могут протекать из-за плохой герметизации или проблем с коррозией.
См. Также «Анализ Вейбулла и методы оценки срока службы батарей».
Производственные допуски
На срок службы батареи также влияют различия в материалах и компонентах, используемых при производстве элементов, и хотя производители стараются свести эти отклонения к минимуму, всегда будет разброс свойств используемых материалов в пределах допустимых допусков.В конечном итоге последствия такого разброса толерантности отразятся на сроке службы ячеек. Эти факторы также объясняют большую разницу в производительности аналогичных элементов от разных производителей.
Химический состав
Качество активных химикатов может различаться, особенно если используется более одного источника. Это может повлиять на концентрацию химикатов или уровень присутствующих примесей, а эти факторы, в свою очередь, влияют на напряжение элемента, внутренний импеданс и скорость саморазряда.
Точность размеров
Изменения в размерах компонентов или в размещении деталей, составляющих ячейку, также могут повлиять на характеристики ячейки и ожидаемый срок службы. Заусенцы и небольшие перекосы могут вызвать короткое замыкание, возможно, не сразу, а после многократного изменения температуры. Заполнение электролитом может быть неполным, что приведет к соответствующему снижению емкости элемента.Гранулярность химикатов и качество поверхности электродов влияют на пропускную способность ячеек по току.
Взаимодействия между клетками
Это может происходить в многоэлементных батареях и является следствием разброса рабочих характеристик отдельных элементов в упаковке. Это может быть связано с производственными допусками, как указано выше, или неравномерными температурными условиями в упаковке, или неоднородными моделями старения, из-за которых одни элементы принимают меньше заряда, чем другие.В результате в последовательной цепочке слабый элемент с уменьшенной емкостью достигнет своего полного заряда раньше остальных элементов в цепочке и будет перезаряжен, поскольку зарядное устройство пытается зарядить всю цепочку элементов до своего номинального напряжения. Как уже отмечалось, перезаряд вызывает перегрев элемента, что приводит к расширению активных химикатов, а также к возможному выделению газа электролита. Эти факторы, в свою очередь, вызывают повышение внутреннего давления, что приводит к перенапряжению и возможному повреждению ячейки.Это будет повторяться с каждым циклом заряда-разряда, в результате чего элемент становится более напряженным и, следовательно, даже более слабым, пока в конечном итоге он не выйдет из строя. С другой стороны, если по какой-то причине слабый элемент не может достичь полного заряда, возможно, из-за очень высокого саморазряда или, в крайнем случае, из-за короткого замыкания элемента, тогда хорошие элементы, а не более слабые, могут возможно, будут завышены.
Повреждение более слабых элементов также может продолжаться во время цикла разряда.При последовательном разряде емкость самого слабого элемента в цепи будет исчерпана раньше других. Если разряд продолжается (чтобы разрядить оставшиеся исправные элементы), напряжение на элементе с низкой емкостью достигнет нуля, а затем изменится на обратное из-за падения напряжения ИК-излучения на элементе. Последующее повышение температуры и давления внутри ячейки из-за «переворота ячейки» может вызвать катастрофический отказ.
Первоначальный разброс допуска, вызвавший эти взаимодействия, может быть очень низким, но он может увеличиваться со временем, поскольку повреждение увеличивается с каждым циклом заряда-разряда, пока слабые элементы в конечном итоге не выйдут из строя.
Увеличение срока службы батареи
Самый простой и очевидный способ продлить срок службы батареи — убедиться, что она всегда хорошо работает в установленных пределах. Однако есть некоторые дополнительные действия, которые можно предпринять для увеличения срока службы батареи. Они кратко изложены ниже, а подробные объяснения и примеры доступны по ссылкам.
Опции производителя
- Добавки
- Сниженное окисление электролита, что приводит к меньшему количеству паразитарных реакций и уменьшению утолщения слоя SEI.
- Улучшение характеристик при высоких и низких температурах
- Снижение импеданса
- Смачивающее средство для улучшения заполнения ячейки электролитом во время производства
- Снижение газообразования
- Подавление дендритов
Производители элементов питания часто используют химические средства для продления срока службы батарей, добавляя патентованные добавки к активным химическим веществам. Добавки могут быть направлены на улучшение конкретных свойств клеток для увеличения срока службы без изменения основных активных химикатов. Примеры целей улучшения включают:
Пользователь или разработчик упаковки не может влиять на изменения химического состава клеток, на доведение которых часто уходят годы
Варианты конструкторов и пользователей упаковки
Однако у разработчика упаковки есть много возможностей для повышения производительности.К ним относятся следующие:
- Зарядка
- Периоды отдыха во время зарядки и разрядки
- Управление батареями
- Управление температурным режимом
- Балансировка ячеек
- Резервирование
Распределение нагрузки
- Реконструкция / Восстановление
Управление спросом
«Эффективный» срок службы батареи в конкретном приложении также может быть увеличен за счет управления нагрузкой, которую приложение возлагает на батарею. На самом деле это не улучшает характеристики батареи, а снижает нагрузку на батарею. См. Управление спросом
- Не оставляйте аккумулятор полностью заряженным без необходимости
- Не допускайте падения напряжения элемента ниже 2 В
Как отмечалось в разделе «Зарядка», большинство отказов аккумуляторов происходит из-за неправильной зарядки. Использование интеллектуальных зарядных устройств и систем безопасности, предотвращающих подключение к аккумулятору неутвержденных зарядных устройств, может не продлить срок службы аккумулятора, но, по крайней мере, они могут предотвратить его прерывание.
Обеспечение регулярных периодов отдыха во время работы батареи позволяет химическим превращениям в батарее идти в ногу с потреблением тока.
Посмотрите, как это реализовано в программно конфигурируемой батарее без прерывания подачи питания.
Управление батареями — это, по сути, метод поддержания ячеек в желаемых рабочих пределах во время как зарядки, так и разрядки, либо путем управления нагрузкой на батарею, либо путем изоляции батареи от нагрузки, если нагрузкой нельзя управлять.См. Управление батареями
.Экстремальные температуры убивают батарею. Чтобы поддерживать аккумулятор в рекомендуемых рабочих пределах, может потребоваться как нагрев, так и охлаждение. Эффективное управление температурой — ключ к длительному сроку службы батареи. См. Раздел «Контроль температуры
».Как отмечалось выше, в многоэлементных батареях проблемы могут возникать из-за взаимодействия между элементами, вызванного небольшими различиями в характеристиках отдельных ячеек, составляющих батарею.Балансировка ячеек предназначена для выравнивания заряда каждой ячейки в упаковке и предотвращения перегрузки отдельных ячеек, что продлевает срок службы батареи. См. Раздел «Балансировка ячеек
».Срок службы батареи, хотя и не срок службы элементов, можно увеличить, добавив в батарею дополнительные резервные элементы для автоматической замены вышедших из строя элементов. Компромисс — более крупные, более сложные и немного более дорогие системы.См. Повышение надежности за счет резервирования
Для импульсных приложений пиковая нагрузка на батарею может быть уменьшена путем размещения конденсатора большой емкости параллельно с батареей. Энергия для больших мгновенных нагрузок подается конденсатором, эффективно снижая рабочий цикл и нагрузку на аккумулятор. Конденсатор перезаряжается в периоды покоя.Для этой техники заявлено о шестидесятипроцентном увеличении срока службы.
Еще одно преимущество такой схемы состоит в том, что, поскольку батарея обеспечивает меньший мгновенный пиковый ток нагрузки, падение напряжения на батарее будет ниже. Для импульсов большой мощности это падение напряжения может быть очень значительным.
См. Конденсаторы и Суперконденсаторы.
Как отмечалось выше, некоторые элементы, потерявшие емкость, можно восстановить, повторив процесс формирования, тем самым продлив их срок службы.См. Раздел «Реформация / восстановление
».Чем выше напряжение элемента, тем выше химическая нагрузка на аккумулятор, и чем дольше аккумулятор остается под высоким напряжением, тем больше износ.
При напряжении ячейки ниже 2 В медный анодный токоприемник растворяется в электролите. См. Отказ литиевой батареи
Преждевременная смерть (убийство)
Наиболее вероятной причиной преждевременного выхода батареи из строя является неправильное обращение с батареей в условиях, для которых она никогда не была разработана.
Помимо очевидного физического насилия, следующие примеры также следует рассматривать как насилие, будь то умышленное, непреднамеренное или в результате плохого обслуживания.
- Потребление большего тока, чем предназначено для батареи, или короткого замыкания батареи.
- Использование батарей меньшего размера для приложения.
- Конструкции схем или систем, которые подвергают батарею повторяющимся эффектам «coup de fouet» (хлыстовой травмы).Этот эффект представляет собой временное сильное падение напряжения, которое возникает, когда на батарею внезапно оказывается большая нагрузка, и вызвано неспособностью скорости химического воздействия в батарее удовлетворить мгновенную потребность в токе.
- Эксплуатация или хранение аккумулятора при слишком высоких или слишком низких температурах окружающей среды.
- Использование зарядных устройств, предназначенных для зарядки аккумуляторов с различным химическим составом элементов.
- Перезаряд — либо слишком высокое напряжение, либо слишком долгий период.
- Чрезмерная разрядка — полная разрядка аккумулятора.
- В водных батареях — позволяет уровню электролита упасть ниже рекомендуемого минимума.
- В водных батареях — доливка водопроводной воды вместо дистиллированной воды (или несоответствующего электролита).
- Воздействие на аккумулятор чрезмерной вибрации или ударов.
Разработчики аккумуляторов стараются спроектировать возможность злоупотреблений везде, где это возможно, но в конечном итоге срок службы аккумулятора находится в руках пользователя.
См. Также:
Почему выходят из строя батареи
Отказ литиевой батареи
Надежность батареи и способы ее повышения
Безопасность батареи
Способы защиты аккумулятора
Характеристики аккумуляторных батарей
% PDF-1.4 % 1 0 obj> поток application / pdf Характеристики аккумуляторных батарей
Характеристики аккумулятора
предыдущийследующийПри выборе батареи необходимо учитывать следующие характеристики батареи:
1) Тип
См. Страницу первичных и вторичных батарей.
2) Напряжение
Теоретическое стандартное напряжение ячейки может быть определено из электрохимической серии с использованием значений E или :
E o (катодный) — E o (анодный) = E o (элемент)
Это стандартное теоретическое напряжение. Теоретическое напряжение ячейки модифицируется уравнением Нернста, которое учитывает нестандартное состояние реагирующего компонента. Нернтовский потенциал будет меняться со временем либо из-за использования, либо из-за саморазряда, посредством которого изменяется активность (или концентрация) электроактивного компонента в ячейке.Таким образом, номинальное напряжение определяется химией ячейки в любой момент времени.
Фактическое создаваемое напряжение всегда будет ниже теоретического напряжения из-за поляризации и потерь сопротивления (падения IR) батареи и зависит от тока нагрузки и внутреннего импеданса элемента. Эти факторы зависят от кинетики электрода и, таким образом, зависят от температуры, состояния заряда и возраста элемента. Фактическое напряжение, появляющееся на клеммах, должно быть достаточным для предполагаемого применения.
Типичные значения напряжения находятся в диапазоне от 1,2 В для никель-кадмиевых аккумуляторов до 3,7 В для литий-ионных аккумуляторов.
На следующем графике показана разница между теоретическим и фактическим напряжениями для различных аккумуляторных систем:
3) Кривая нагнетания
Кривая разряда представляет собой график зависимости напряжения от разряженной емкости в процентах. Желательна плоская кривая разряда, поскольку это означает, что напряжение остается постоянным по мере разряда батареи.
4) Вместимость
Теоретическая емкость батареи — это количество электричества, участвующего в электрохимической реакции. Обозначается Q и выражается как:
.$$ Q = xnF $$
, где x = число молей реакции, n = число электронов, перенесенных на моль реакции, и F = постоянная Фарадея
Вместимость обычно выражается в массе, а не в количестве молей:
\ [Q = {{nF} \ over {{M_r}}} \]
, где M r = молекулярная масса.Это дает емкость в ампер-часах на грамм (Ач / г).
На практике полная емкость аккумулятора никогда не может быть реализована, поскольку значительный вес составляют нереактивные компоненты, такие как связующие и проводящие частицы, сепараторы и электролиты, токосъемники и подложки, а также упаковка. Типичные значения варьируются от 0,26 Ач / г для Pb до 26,59 Ач / г для H 2 .
5) Плотность энергии
Плотность энергии — это энергия, которая может быть получена из единицы объема веса клетки.
6) Удельная энергия
Удельная плотность энергии — это энергия, которая может быть получена на единицу веса ячейки (или иногда на единицу веса активного электродного материала). Это произведение удельной емкости и рабочего напряжения за один полный цикл разряда. Как ток, так и напряжение могут изменяться в течение цикла разряда, и, таким образом, полученная удельная энергия рассчитывается путем интегрирования произведения тока и напряжения во времени.Время разряда связано с максимальным и минимальным порогом напряжения и зависит от состояния доступности активных материалов и / или предотвращения необратимого состояния аккумуляторной батареи.
7) Удельная мощность
Плотность мощности — это мощность, которая может быть получена на единицу веса элемента (Вт / кг).
8) Температурная зависимость
Скорость реакции в ячейке будет зависеть от температуры в соответствии с теориями кинетики.Внутреннее сопротивление также зависит от температуры; низкие температуры дают более высокое внутреннее сопротивление. При очень низких температурах электролит может замерзнуть, что приведет к снижению напряжения, поскольку движение ионов затруднено. При очень высоких температурах химические вещества могут разлагаться, или может быть достаточно энергии для активации нежелательных обратимых реакций, снижающих емкость.
Скорость уменьшения напряжения с увеличением разряда также будет выше при более низких температурах, как и емкость — это показано на следующем графике:
9) Срок службы
Срок службы аккумуляторной батареи определяется как количество циклов зарядки / перезарядки, которое может выполнить аккумуляторная батарея, прежде чем ее емкость упадет до 80% от первоначальной.Обычно это от 500 до 1200 циклов.
Срок годности батареи — это время, в течение которого батарею можно хранить в неактивном состоянии до того, как ее емкость упадет до 80%. Уменьшение емкости со временем вызвано истощением активных материалов из-за нежелательных реакций внутри ячейки.
Батареи также могут быть подвержены преждевременной смерти:
- Чрезмерная зарядка
- Перегрузка
- Короткое замыкание
- Потребляемый ток больше, чем было предусмотрено для производства
- Воздействие экстремальных температур
- Подвержены физическим ударам или вибрации
Задержка напряжения
Смерть батареи из-за старения
10) Физические требования
Это включает в себя геометрию ячейки, ее размер, вес и форму, а также расположение клемм.
11) Цикл зарядки / разрядки
Есть много аспектов цикла, которые требуют рассмотрения, например:
- Напряжение, необходимое для зарядки
- Время, необходимое для зарядки
- Наличие источника заряда
- Потенциальная угроза безопасности при зарядке / разрядке
12) Срок службы
Срок службы аккумуляторной батареи — это количество циклов разрядки / зарядки, которое она может пройти, прежде чем ее емкость упадет до 80%.
13) Стоимость
Сюда входит начальная стоимость самой батареи, а также стоимость зарядки и обслуживания батареи.
14) Возможность глубокого разряда
Существует логарифмическая зависимость между глубиной разряда и сроком службы батареи, таким образом, срок службы батареи может быть значительно увеличен, если она не полностью разряжена; Например, аккумулятор мобильного телефона прослужит в 5-6 раз дольше, если перед подзарядкой он разрядится только на 80%.
Специальные аккумуляторы глубокого разряда доступны для приложений, где это может быть необходимо.
Никель-кадмиевые батареи
15) Требования к приложению
Батареи должно хватить для предполагаемого применения. Это означает, что он должен иметь возможность производить правильный ток с правильным напряжением. Он должен обладать достаточной емкостью, энергией и мощностью. Он также не должен слишком сильно превышать требования приложения, поскольку это может привести к ненужным расходам; он должен обеспечивать достаточную производительность при минимально возможной цене.
Что нужно знать об аккумуляторах для автофургона
RV Advice
Все, что вам нужно знать об аккумуляторах для автофургонов
Для правильного обслуживания и продления срока службы аккумуляторов вашего дома на колесах вам необходимо иметь общее представление о том, что такое аккумулятор и как он работает. Батареи, используемые в жилых автофургонах, представляют собой свинцово-кислотные батареи, что означает, что они имеют несколько последовательно соединенных элементов.Каждая ячейка вырабатывает примерно 2,1 вольт, поэтому 12-вольтовая батарея с шестью последовательно соединенными ячейками дает выходное напряжение 12,6 вольт. Свинцово-кислотные батареи состоят из пластин, свинца и оксида свинца, погруженных в электролит, который на 36 процентов состоит из серной кислоты и на 64 процента из воды. Свинцово-кислотные батареи не производят электричество, они накапливают электричество. Размер свинцовых пластин и количество электролита определяют количество заряда, которое может хранить аккумулятор.
Теперь очень важно, чтобы вы использовали батарею, подходящую для вашего типа приложения.Батарея, используемая для запуска и работы двигателя, называется аккумуляторной батареей шасси или пусковой батареей. Стартеры автомобилей требуют больших пусковых токов на короткие периоды. Пусковые батареи имеют большое количество тонких пластин, чтобы максимально увеличить площадь пластин, контактирующих с электролитом. Это то, что обеспечивает большой ток короткими импульсами. Пусковые батареи рассчитаны на ток холодного пуска (CCA). CCA — это количество ампер, которое батарея может выдавать при 0 градусах по Фаренгейту в течение 30 секунд и не опускаться ниже 7.2 вольта. Пусковые батареи не должны использоваться для приложений с глубоким циклом.
Батарея или батареи, используемые для подачи 12 В на сам жилой домик, обычно называются домашними батареями. Домашние батареи должны быть батареями глубокого разряда, которые предназначены для обеспечения постоянного тока в течение длительного периода. Пусковые батареи и морские батареи не должны использоваться в этом приложении. Истинные аккумуляторы глубокого разряда имеют гораздо более толстые пластины и предназначены для многократной глубокой разрядки и перезарядки.Эти батареи измеряются в ампер-часах (AH), а с недавних пор — в резервной емкости (RC).
Номинальный ток в ампер-часах — это, по сути, количество ампер, которое батарея может выдать за сколько часов до того, как батарея разрядится. Ампер на часы. Другими словами, батарея, которая может выдавать 5 ампер в течение 20 часов, прежде чем она разрядится, будет иметь номинальную мощность 100 ампер-часов 5 ампер X 20 часов = 100 ампер-часов. Эта же батарея может обеспечить 20 ампер в течение 5 часов 20 ампер х 5 часов = 100 ампер-часов. Рейтинг резервной емкости (RC) — это количество минут при температуре 80 градусов по Фаренгейту, в течение которых батарея может выдавать 25 ампер до тех пор, пока она не упадет ниже 10.5 вольт. Чтобы вычислить рейтинг ампер-часов, вы можете умножить рейтинг RC на 60 процентов. RC X 60 процентов
Два основных типа конструкции аккумуляторов глубокого цикла — это свинцово-кислотные аккумуляторы с затопленной водой и свинцово-кислотные с регулируемым клапаном. Залитые свинцово-кислотные батареи являются наиболее распространенным типом и бывают двух типов. Возможность обслуживания со съемными крышками, чтобы вы могли осматривать и выполнять техническое обслуживание или не требующий технического обслуживания тип. В батареях VRLA электролит суспендирован либо в геле, либо в стекловолоконном мате. В гелевых батареях используется аккумуляторная кислота в виде геля.Они герметичны и поэтому хорошо подходят для морских применений.
Гелевые батареи для жилых автофургонов имеют несколько недостатков. Что наиболее важно, они должны заряжаться медленнее и с меньшим напряжением, чем батареи с заливными элементами. Любая перезарядка может привести к необратимому повреждению элементов. Абсорбированный стеклянный мат, или технология AGM, использует волокнистый мат между пластинами, который на 90 процентов пропитан электролитом. Они дороже стандартных батарей глубокого разряда, но у них есть некоторые преимущества.Их можно заряжать так же, как и стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы, они не теряют воду, не протекают, практически не требуют обслуживания и их практически невозможно заморозить.
Срок службы аккумуляторов вашего автофургона зависит от вас. То, как они используются, насколько хорошо они обслуживаются, как они разряжаются, как они перезаряжаются и как хранятся, — все это способствует продлению срока службы батарей. Цикл батареи — это одна полная разрядка со 100 процентов до примерно 50 процентов, а затем повторная зарядка до 100 процентов.Одним из важных факторов, влияющих на срок службы батареи, является то, насколько глубоко батарея разряжается каждый раз. Если батарея разряжается до 50 процентов каждый день, она прослужит в два раза дольше, чем если бы она была циклически заряжена до 80 процентов. Помните об этом, принимая во внимание мощность аккумулятора в ампер-часах. Номинал в ампер-часах действительно сокращен вдвое, потому что вы не хотите полностью разряжать аккумулятор перед его зарядкой. Ожидаемый срок службы батареи зависит от того, как быстро разряженная батарея будет заряжена. Чем раньше он будет заряжен, тем лучше.
Что все это значит для вас? Это зависит от того, как вы используете свой дом на колесах. Если большая часть вашего кемпинга проводится там, где вы подключены к источнику электроэнергии, то ваша главная забота — просто правильно обслуживать батареи глубокого разряда. Но если вам действительно нравится уйти от всего этого и вы занимаетесь серьезным сухим кемпингом, вам понадобится максимальная мощность в ампер-часах, которую вы можете уместить на своем доме на колесах.
Батареи глубокого разряда бывают разных размеров. Некоторые из них обозначены размером группы, например, группы 24, 27 и 31.По сути, чем больше батарея, тем больше ампер-часов вы получаете. В зависимости от ваших потребностей и доступного пространства есть несколько вариантов батарей.
Вы можете использовать одну 12-вольтовую 24-групповую батарею глубокого разряда, обеспечивающую от 70 до 85 Ач.
Вы можете использовать две 12-вольтовые 24 групповые батареи, соединенные параллельно, что обеспечивает мощность от 140 до 170 Ач. Параллельная проводка увеличивает ампер-часы, но не увеличивает напряжение.
Если у вас есть место, вы можете сделать то же самое, что и многие автофургоны, и переключиться со стандартных 12-вольтовых батарей на две из более крупных 6-вольтовых батарей для гольф-каров.Эти пары 6-вольтных батарей необходимо соединить последовательно, чтобы получить необходимые 12 вольт, и они обеспечат от 180 до 220 Ач. Последовательное подключение увеличивает напряжение, но не ампер-часы.
Если это все еще не удовлетворяет вашим требованиям, вы можете построить более крупные аккумуляторные батареи, используя четыре 6-вольтовые батареи, соединенные последовательно / параллельно, что даст вам 12-вольтовую емкость и удвоит емкость AH.
Двумя наиболее частыми причинами выхода из строя батареи RV являются недозаряд и перезаряд. Недостаточная зарядка — это результат многократной разрядки аккумуляторов и неполной зарядки между циклами.Если аккумулятор не заряжается, сульфатный материал, который прикрепляется к разряженным частям пластин, начинает затвердевать в кристаллы. Со временем этот сульфат не может быть превращен обратно в материал активной пластины, и аккумулятор разрушается. Это также происходит, когда аккумулятор остается разряженным в течение длительного периода времени. Сульфатирование — причина номер один выхода из строя аккумуляторной батареи. Вторая ведущая причина выхода из строя аккумуляторной батареи — это перезарядка. Перезарядка аккумуляторов приводит к сильной потере воды и коррозии пластин.Хорошая новость заключается в том, что обеих этих проблем можно избежать.
Готовы отправиться в путь на своем доме на колесах? Забронируйте номер в кемпинге KOA сегодня!
Зарезервируйте место для автофургона
Постоянный эксперт по автодомам KOA Марк Полк и его жена Дон основали RV Education 101 в 1999 году.

