Ускорение свободного падения — Википедия

Ускоре́ние свобо́дного паде́ния на пове́рхности^[1] некоторых небесных тел, м/с² и g

Земля	9,81 м/с2	1,00 g	Солнце	273,1 м/с2	27,85 g
Луна	1,62 м/с2	0,165 g	Меркурий	3,68—3,74 м/с2	0,375—0,381 g
Венера	8,88 м/с2	0,906 g	Марс	3,86 м/с2	0,394 g
Юпитер	23,95 м/с2	2,442 g	Сатурн	10,44 м/с2	1,065 g
Уран	8,86 м/с2	0,903 g	Нептун	11,09 м/с2	1,131 g

Ускоре́ние свобо́дного паде́ния (ускорение силы тяжести) — ускорение, придаваемое телу силой тяжести, при исключении из рассмотрения других сил. В соответствии с уравнением движения тел в неинерциальных системах отсчёта^[2]ускорение свободного падения численно равно силе тяжести, воздействующей на объект единичной массы.

Ускорение свободного падения на поверхности Земли g (обычно произносится как «же») варьируется от 9,780 м/с² на экваторе до 9,82 м/с² на полюсах^[3]. Стандартное («нормальное») значение, принятое при построении систем единиц, составляет g = 9,80666 м/с²^[4][5]. Стандартное значение g было определено как «среднее» в каком-то смысле на всей Земле, оно примерно равно ускорению свободного падения на широте 45,5° на уровне моря. В приблизительных расчётах его обычно принимают равным 9,81, 9,8 или, грубо, 10 м/с².

Две компоненты ускорения свободного падения на Земле g: гравитационная (в приближении сферически симметричной зависимости плотности от расстояния от центра Земли) равна GM/r² и центробежная, равная ω²a, где a — расстояние до земной оси, ω — угловая скорость вращения Земли.

Для определённости будем считать, что речь идёт об ускорении свободного падения на Земле. Эту величину можно представить как векторную сумму двух слагаемых: гравитационного ускорения, вызванного земным притяжением, и центростремительного ускорения, связанного с вращением Земли.

Центростремительное ускорение[править | править код]

Центростремительное ускорение является следствием вращения Земли вокруг своей оси. Именно центростремительное ускорение, вызванное вращением Земли вокруг своей оси, вносит наибольший вклад в неинерциальность системы отсчёта, связанную с Землёй. В точке, находящейся на расстоянии

a от оси вращения, центростремительное ускорение равно ω²a, где ω — угловая скорость вращения Земли, определяемая выражением ω = 2π/T, в котором Т — время одного оборота вокруг своей оси (звёздные сутки), равное для Земли 86164 секунды. Центростремительное ускорение направлено по нормали к оси вращения Земли. На экваторе оно составляет 3,39636 см/с², причем на других широтах направление вектора его не совпадает с направлением вектора гравитационного ускорения, направленного к центру Земли.

Гравитационное ускорение[править | править код]

Гравитационное ускорение на различной высоте h над уровнем моря

h, км	g, м/с2	h, км	g, м/с2
0	9,8066	20	9,7452
1	9,8036	50	9,6542
2	9,8005	80	9,5644
3	9,7974	100	9,505
4	9,7943	120	9,447
5	9,7912	500	8,45
6	9,7882	1000	7,36
8	9,7820	10 000	1,50
10	9,7759	50 000	0,125
15	9,7605	400 000	0,0025

В соответствии с законом всемирного тяготения, величина гравитационного ускорения вызванного космическим телом, связано с его массой

M следующим соотношением:

g=GMR2{\displaystyle g=G{\frac {M}{R^{2}}}},

где G — гравитационная постоянная (6,67408(31)·10⁻¹¹м³·с⁻²·кг⁻¹)^[6], а R — растояние от центра гравитации. Это соотношение справедливо в предположении, что плотность вещества планеты сферически симметрична. Приведённое соотношение позволяет определить массу любого космического тела, включая Землю, зная её радиус и гравитационное ускорение на её поверхности, либо наоборот по известной массе и радиусу определить ускорение свободного падения на поверхности.

Исторически масса Земли была впервые определена Генри Кавендишем, который провёл первые измерения гравитационной постоянной.

Гравитационное ускорение на высоте h над поверхностью Земли (или иного космического тела) можно вычислить по формуле:

g(h)=GM(r+h)2{\displaystyle g(h)=G{\frac {M}{(r+h)^{2}}}},

где M — масса планеты, а r — её радиус .

Ускорение свободного падения на Земле[править | править код]

Ускорение свободного падения у поверхности Земли зависит от широты, времени суток, атмосферного давления и других факторов. Приблизительно оно может быть вычислено (в м/с²) по эмпирической формуле^[7][8]:

g=9,780318(1+0,005302sin2⁡φ−0,000006sin2⁡2φ)−0,000003086h,{\displaystyle g=9{,}780318(1+0{,}005302\sin ^{2}\varphi -0{,}000006\sin ^{2}2\varphi )-0{,}000003086h,}

где φ{\displaystyle \varphi } — широта рассматриваемого места,

h{\displaystyle h} — высота над уровнем моря в метрах.

Полученное значение лишь приблизительно совпадает с ускорением свободного падения в данном месте. При более точных расчётах необходимо использовать одну из моделей гравитационного поля Земли, дополнив её поправками, связанными с вращением Земли, приливными воздействиями и другими факторами.

Пространственные изменения гравитационного поля Земли (гравитационные аномалии) связаны с неоднородности плотности в её недрах, что может быть использовано для поиска залежей полезных ископаемых методами гравиразведки.

Почти везде ускорение свободного падения на экваторе ниже, чем на полюсах, за счет центробежных сил, возникающих при вращении планеты, а также потому, что радиус r на полюсах меньше, чем на экваторе из-за сплюснутой формы планеты. Однако места экстремально низкого и высокого значения g несколько отличаются от следствий из этой упрощённой модели. Так, самое низкое значение g зафиксировано на горе Уаскаран в Перу (9,7639 м/с²) в 1000 км южнее экватора, а самое большое (9,8337 м/с²) — в 100 км от северного полюса^[9].

Ускорение свободного падения для некоторых городов
Город	Долгота	Широта	Высота над уровнем моря, м	Ускорение свободного падения, м/с2
Алматы	76,85 в.д.	43,22 с.ш.	786	9.78125
Берлин	13,40 в.д.	52,50 с.ш.	40	9,81280
Будапешт	19,06 в.д.	47,48 с.ш.	108	9,80852
Вашингтон	77,01 з.д.	38,89 с.ш.	14	9,80188
Вена	16,36 в.д.	48,21 с.ш.	183	9,80860
Владивосток	131,53 в.д.	43,06 с.ш.	50	9,80424
Гринвич	0,0 в.д.	51,48 с.ш.	48	9,81188
Каир	31,28 в.д.	30,07 с.ш.	30	9,79317
Киев	30,30 в.д.	50,27 с.ш.	179	9,81054
Мадрид	3,69 в.д.	40,41 с.ш.	667	9,79981
Минск	27,55 в.д.	53,92 с.ш.	220	9,81347
Москва	37,61 в.д.	55,75 с.ш.	151	9,8154
Нью-Йорк	73,96 з.д.	40,81 с.ш.	38	9,80247
Одесса	30,73 в.д.	46,47 с.ш.	54	9.80735
Осло	10,72 в.д.	59,91 с.ш.	28	9,81927
Париж	2,34 в.д.	48,84 с.ш.	61	9,80943
Прага	14,39 в.д.	50,09 с.ш.	297	9,81014
Рим	12,99 в.д.	41,54 с.ш.	37	9,80312
Стокгольм	18,06 в.д.	59,34 с.ш.	45	9,81843
Токио	139,80 в.д.	35,71 с.ш.	18	9,79801

Ускорение свободного падения у поверхности Земли может быть измерено посредством гравиметра. Различают две разновидности гравиметров: абсолютные и относительные. Абсолютные гравиметры измеряют ускорение свободного падения непосредственно. Относительные гравиметры, некоторые модели которых действуют по принципу пружинных весов, определяют приращение ускорения свободного падения относительно значения в некотором исходном пункте.

Ускорение свободного падения на поверхности Земли или другой планеты может быть также вычислено на основе данных о вращении планеты и её гравитационном поле. Последнее может быть определено посредством наблюдения за орбитами спутников и движения других небесных тел вблизи рассматриваемой планеты.

• Енохович А. С. Краткий справочник по физике. — М.: «Высшая школа», 1976. — 288 с.

Список физических величин — Википедия

Производные величины	Символ	Описание	Единица СИ	Примечания
Площадь	S	Размер пространства ограниченного замкнутой линией и опирающейся на эту линию поверхностью	м2
Объём	V	Размер пространства заключённого в трёхмерном объекте	м3	экстенсивная величина
Скорость	v	Изменение положения тела в единицу времени	м/с	вектор
Ускорение	a	Изменение скорости в единицу времени	м/с²	вектор
Импульс	p	Количество движения тела	кг·м/с	экстенсивная, сохраняющаяся величина
Сила	F	Мера взаимодействия материи	кг·м/с2 (ньютон, Н)	вектор
Механическая работа	A	Скалярное произведение силы и перемещения.	кг·м2/с2 (джоуль, Дж)	скаляр
Энергия	E	Способность тела или системы совершать работу.	кг·м2/с2 (джоуль, Дж)	экстенсивная, сохраняющаяся величина, скаляр
Мощность	P	Быстрота совершения работы.	кг·м2/с3 (ватт, Вт)
Давление	p	Сила, действующая на единицу площади поверхности перпендикулярно этой поверхности	кг/(м·с2) (паскаль, Па)	интенсивная величина
Плотность	ρ	Масса на единицу объёма.	кг/м3	интенсивная величина
Поверхностная плотность	ρA	Масса на единицу площади.	кг/м2
Линейная плотность	ρl	Масса на единицу длины.	кг/м
Количество теплоты	Q	Энергия, передаваемая от одного тела к другому немеханическим путём	кг·м2/с2 (джоуль, Дж)	скаляр
Электрический заряд	q	Способность тел быть источником электромагнитного поля и принимать участие в электромагнитном взаимодействии	А·с (кулон, Кл)	экстенсивная, сохраняющаяся величина
Напряжение	U	Изменение потенциальной энергии, приходящееся на единицу заряда.	м2·кг/(с3·А) (вольт, В)	скаляр
Электрическое сопротивление	R	Сопротивление объекта прохождению электрического тока	м2·кг/(с3·А2) (ом, Ом)	скаляр
Магнитный поток	Φ	Величина, учитывающая интенсивность магнитного поля и занимаемую им область.	кг·м2/(с2·А) (вебер, Вб)
Частота	ν	Число повторений события за единицу времени.	с−1 (герц, Гц)
Угол	α	Величина изменения направления.	радиан (рад)
Угловая скорость	ω	Скорость изменения угла.	с−1 (радиан в секунду)
Угловое ускорение	ε	Изменение угловой скорости в единицу времени	с−2 (радиан на секунду в квадрате)
Момент инерции	I	Мера инертности объекта при вращении.	кг·м2	тензорная величина
Момент импульса	L	Мера вращения объекта.	кг·м2/c	сохраняющаяся величина
Момент силы	M	Произведение силы на длину перпендикуляра, опущенного из точки на линию действия силы.	кг·м2/с2	вектор
Телесный угол	Ω	Часть пространства, которая является объединением всех лучей, выходящих из данной точки и пересекающих некоторую поверхность	стерадиан (ср)

Метр в секунду — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Метр в секунду (русское обозначение: м/с, международное: m/s) — единица измерения скорости в Международной системе единиц (СИ), а также в системах МТС и МКГСС. Объект, движущийся со скоростью 1 м/с, преодолевает за секунду один метр. Единица «метр в секунду» относится к классу производных единиц, наименования и обозначения которых образованы с использованием наименований и обозначений основных единиц соответствующей системы единиц.

• 1 м/с равняется 3,6 км/ч
• 1 км/ч равняется 0,277777… м/с
• 1 фут в секунду равняется 0,3048 м/с

Скорость света в вакууме — фундаментальная физическая постоянная, по определению, точно равная 299 792 458 метрам в секунду.

Километр в секунду (км/с, то есть кило-м/с) равен 1000 м/с или 3600 км/ч. Эта единица редко применяется в земных условиях, но зато используется в астрономии и космонавтике.

Сантиметр в секунду (см/с, то есть санти-м/с) является единицей скорости в системе СГС и равен 10

−2 м/с.

• 1 м/с = 100 см/с
• 1 км/ч = 27,7777… см/с

Кратные				Дольные
величина	название	обозначение		величина	название	обозначение
101 м/с	декаметр в секунду	дам/с	dam/s	10−1 м/с	дециметр в секунду	дм/с	dm/s
102 м/с	гектометр в секунду	гм/с	hm/s	10−2 м/с	сантиметр в секунду	см/с	cm/s
103 м/с	километр в секунду	км/с	km/s	10−3 м/с	миллиметр в секунду	мм/с	mm/s
106 м/с	мегаметр в секунду	Мм/с	Mm/s	10−6 м/с	микрометр в секунду	мкм/с	µm/s
109 м/с	гигаметр в секунду	Гм/с	Gm/s	10−9 м/с	нанометр в секунду	нм/с	nm/s
1012 м/с	тераметр в секунду	Тм/с	Tm/s	10−12 м/с	пикометр в секунду	пм/с	pm/s
1015 м/с	петаметр в секунду	Пм/с	Pm/s	10−15 м/с	фемтометр в секунду	фм/с	fm/s
1018 м/с	эксаметр в секунду	Эм/с	Em/s	10−18 м/с	аттометр в секунду	ам/с	am/s
1021 м/с	зеттаметр в секунду	Зм/с	Zm/s	10−21 м/с	зептометр в секунду	зм/с	zm/s
1024 м/с	иоттаметр в секунду	Им/с	Ym/s	10−24 м/с	иоктометр в секунду	им/с	ym/s
применять не рекомендуется      не применяются или редко применяются на практике

Значения больше 10⁹ применять нецелесообразно, так как скорость света в вакууме — по современным представлениям предельная скорость движения частиц и распространения взаимодействий — приблизительно равна 3·10⁸ м/с.

9,8 м/с2. Причем тут квадрат?

То есть каждую секунду скорость тела увеличивается (или уменьшается) на 9,8 м/c. Не на 9,8 м, а на 9,8м/с! Т. о., = (м/с) /с = м/с^2. Элементарно, Ватсон.

Не «в первую секунду летит», а ЗА первую секунду разгонится от НУЛЯ до 9,8 м/с. За вторую секунду — от 9,8 м/с до 19,6 м/с. То есть, ускорение — это увеличение скорости (которая и так в м/с) за одну секунду. Кстати, раньше так и говорили: «9,8 метров в секунду за секунду».

Это единицы измерения, деточка. Вот смотри, скорость показывает как изменяется путь, измеряемый в метрах, за единицу времени (секунду). Поэтому скорость измеряется в метрах в секунду м: 1с=м/c, верно? А ускорение показывает как изменяется УЖЕ сама СКОРОСТЬ, измеряемая в метрах в секунду, за ту же единицу времени (секунду). Вот и получаются метры в секунду за секунду м/c:1с=м/(c*c)=м/c^2… Запомни: ускорение показывает как меняется скорость в единицу времени точно так же как сама скорость показывает как меняется путь в единицу времени))

да тут много ват:))) <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/4830511_5210b6f72b538b0daad4782be8aa954a_800.jpg» alt=»» data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/4830511_5210b6f72b538b0daad4782be8aa954a_120x120.jpg» data-big=»1″>

9,8х2 9,8х4 9,8х16 …

При вычислении ускорения вы делите скорость на время. То есть [м/с] /[с] = [м/(с*с)] = [м/с^2].

Ускорение показывает как БЫСТРО меняется скорость!

секунда в квадрате это РАЗМЕРНОСТЬ <a rel=»nofollow» href=»https://slovar.cc/enc/bse/2034824.html» target=»_blank»>https://slovar.cc/enc/bse/2034824.html</a> и <a rel=»nofollow» href=»https://ru.wikipedia.org/wiki/Размерность_физической_величины» target=»_blank»>https://ru.wikipedia.org/wiki/Размерность_физической_величины</a> в самом деле, скорость это метры, деленные на секунды а если скорость поделить на время, то получим ускорение — математически секунды станут квадратными а насчет ускорения свободного падения, которое типа мол каждую секунду скорость тела увеличивается (или уменьшается) на 9,8 м, НЕ ЗАБЛУЖДАЙСЯ это чисто теоретическая величина, выводимая росчерком ручки на бумажке причем, с одной стороны g=const, а с другой g переменная величина, колеблющаяся от 4,9 до 14,7 м/с^2 <a rel=»nofollow» href=»https://ru.wikipedia.org/wiki/Ускорение_свободного_падения» target=»_blank»>https://ru.wikipedia.org/wiki/Ускорение_свободного_падения</a> эксперименты для определения g не проводились, и не проводятся, точнее — не поощряются ведь тогда рухнет вся средневековая физика

ИМР-2 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 27 июля 2016; проверки требуют 16 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 27 июля 2016; проверки требуют 16 правок.

ИМР-2
ИМР-2 при локализации очагов лесных пожаров в Луховицком районе Московской области
Классификация	инженерный танк
Боевая масса, т	44,5
Экипаж, чел.	2
Производитель	→ НКМЗ (1983 — 1991)[1] → УВЗ
Годы производства	ИМР-2: с 1980 по 1987 ИМР-2МА: с 1987 по 1990 ИМР-2М2: с 1990
Годы эксплуатации	с 1982
Основные операторы
Длина корпуса, мм	9550
Ширина, мм	3735
Высота, мм	3680 (по крышу башни)
База, мм	4270
Клиренс, мм	449..470
Тип брони	комбинированная противоснарядная
Пулемёты	1 х 7,62-мм ПКТ
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с.	840
Скорость по шоссе, км/ч	59
Скорость по пересечённой местности, км/ч	35
Запас хода по шоссе, км	500
Удельная мощность, л. с./т	18,9
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,88
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Преодолеваемый ров, м	2,7
Преодолеваемый брод, м	1,2 (5,0 с ОПВТ)
Медиафайлы на Викискладе

ИМР-2 (инженерная машина разграждения вторая) — советский инженерный танк.

Машина ИМР-2 была сконструирована в Омске в КБТМ, а навесное оборудование и разработка проектной, конструкторской и технологической документации в Специальном конструктрском бюро СКБ-200 Челябинского тракторного завода и Новокраматорским машиностроительным заводом (доработка шасси, гидравлика, головной разработчик опытных машин)^[1]. Разработкой руководил А.А. Моров. В 1980 году машина была принята на вооружение, а с 1982 года организовано её серийное производство. Серийно машина изготавливалась в Нижнем Тагиле на Уралвагонзаводе и Новокраматорским машиностроительным заводом в Краматорске^[2][3].

Основное предназначение ИМР-2: создание колонных путей в труднопроходимых местах для продвижения войск, а также создание проходов в минных полях. Для выполнения этих задач на ИМР-2 имеются^[3]:

1. Электромагнитная приставка ЭМТ и установка разминирования;
2. Бульдозерное и крановое оборудование;
3. Колейный ножевой минный трал со штыревыми взрывателями.

Броневой корпус и башня[править | править код]

Броневой корпус полностью герметичен и обеспечивает защиту экипажа от радиации с коэффициентом ослабления 10. В корме расположена установка разминирования, а в башне оператора находится установка с 7,62-мм пулемётом ПКТ^[3].

Вооружение[править | править код]

В качестве основного вооружения используется 7,62-мм танковый пулемёт ПКТ, кроме пулемёта с ИМР-2 поставляются^[3]:

1. Автоматы с боекомплектом 150 патронов;
2. 10 Гранат Ф-1;
3. Сигнальный пистолет с 30 сигнальными ракетами.

Ходовая часть[править | править код]

За базу было взято шасси основного боевого танка Т-72, имевшее по классификации ГБТУ обозначение «Объект 637»^[3].

Специальное оборудование[править | править код]

В состав специального оборудования ИМР-2 входят^[3]:

1. Система подводного движения;
2. Система автоматического пожаротушения;
3. Система противоатомной защиты;
4. Фильтро-вентиляционная установка;
5. Рентгенометр-радиометр ДП-3Б;
6. Система дымозапуска;
7. Прибор химической разведки ВПХР;

Бульдозерное оборудование[править | править код]

Машина снабжена бульдозерным оборудованием, которое имеет три режима работы: бульдозерное, двухотвальное и грейдерное. Режимы могут меняться дистанционно без выхода экипажа из машины. Производительность бульдозера позволяет засыпать рвы и воронки, а также двигать обломки. Ширина бульдозера в грейдерном положении составляет 3,4 м, в бульдозерном — 4,15 м, а в двухотвальном — 3,56 м. В походном положении бульдозерное оборудование поднято и находится на крыше.^[3].

Телескопическая стрела[править | править код]

Для расчистки прохода от деревьев, обрушенных стен, выдергивания столбов и заборов на ИМР-2 имеется телескопическая стрела с захватом-манипулятором грузоподъёмностью 2 тонны^[3]. Темп прокладки проходов в лесных массивах и завалах составляет от 8 до 12 км/ч. Максимальный вылет стрелы составляет 8800 мм. Также имеется возможность использовать стрелу совместно со скребком-ковшиком объёмом 0,4 м³ для землеройных работ с производительностью 40 м³ грунта в час^[2]. В походном положении стрела сдвинута назад и развёрнута^[3].

Инженерная машина разграждения ИМР-2 и мостоукладчик МТ-55

• ИМР-2Д — с усиленной защитой от радиации. Коэффициент ослабления до 1000.^[4]
• ИМР-2М1 — Модернизация ИМР-2. Без установок удлиненного заряда разминирования, дальномера и пулемета ПКТ.^[5].
• ИМР-2МА — Переходный вариант, в составе отсутствуют пусковые установки для разминирования, пулемёт и дальномер. В состав стрелового оборудования был добавлен скребок-рыхлитель, производился с 1987 по 1990 годы^[6].
• ИМР-2М2 — Модернизация ИМР-2. Вместо клещевого захвата установлен универсальный рабочий орган^[6].
• Объект 032 — безэкипажная рабочая машина инженерного роботизированного комплекса «Клин-1» с дистанционным управлением на базе ИМР-2Д для действий в зонах радиации.^[5].

Вооружённые конфликты[править | править код]

Применение в условиях повышенной радиации[править | править код]

Также ИМР-2 периодически используется чрезвычайными службами России и Украины и инженерными войсками ВС РФ, например, в случае тяжёлых снежных заносов^{[9][10][11][12]} или для расчистки русел рек^[13].

В ходе боевого применения ИМР-2 показала свою высокую эффективность. Кроме того в ходе ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС оказалось, что ИМР-2 единственная машина, которая была способна работать в непосредственной близости с разрушенным ядерным реактором^[3].

• Карпенко А. В. Специальные бронированные машины // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 468. — 480 с. — 10 000 экз.
• Инженерная машина разграждения ИМР-2М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — Москва: Военное издательство, 1990. — 200 с.

Бронированные машины, бронетехника и машины на их базе в СССР после 1945 года

M2 (средний танк) — Википедия

M2
Классификация	средний танк
Боевая масса, т	18.7
Компоновочная схема	отделение управления спереди, боевое отделение посередине, моторное сзади
Экипаж, чел.	6
Производитель	Рок-Айлендский арсенал
Годы производства	1939—1941
Годы эксплуатации	1939—1942
Количество выпущенных, шт.	18 M2, 94 M2A1
Основные операторы
Длина корпуса, мм	5380
Ширина, мм	2620
Высота, мм	2840
Тип брони	стальная, гомогенная, 9,5-32 мм
Калибр и марка пушки	37-мм пушка М6
Тип пушки	нарезная
Боекомплект пушки	200
Углы ГН, град.	360 (ручной привод)
Прицелы	телескопический М5А1
Пулемёты	8 × 7,62-мм Browning М1919А4
Тип двигателя	Continental R975EC2, 9-цилиндровый, карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	400 л.с. (294,4 кВт) при 2400 об/мин.
Скорость по шоссе, км/ч	43
Скорость по пересечённой местности, км/ч	27.5
Запас хода по шоссе, км	209
Тип подвески	блокированная с вертикальными спиральными пружинами
Преодолеваемый подъём, град.	35°
Преодолеваемая стенка, м	0,6
Преодолеваемый ров, м	2,25
Преодолеваемый брод, м	1,06
Медиафайлы на Викискладе

M2 (англ. M2) — средний танк США периода Второй мировой войны. Является прямым предшественником танка М3 «Генерал Ли». Морально устарел ещё до начала серийного выпуска ввиду несовершенства конструкции корпуса и слабого вооружения. В боевых действиях никогда не участвовал, использовался в качестве учебного танка на территории США.

В соответствии с Актом о национальной обороне от 1920-го года, развитие бронетанковой техники в США перешло под контроль сухопутных войск, что определило разработку в дальнейшем танков для непосредственной поддержки пехоты. Из всего множества опытных моделей, производимых в то время в Соединённых штатах, серийно выпускался лишь T4 в 1935—1936 годах. В 1938 году в Рок-Айлендском арсенале была разработана совершенно новая машина, в которой отказались от использовавшегося ранее в средних танках колёсно-гусеничного хода, предложенного Кристи. Новая машина получила индекс T5. Конструкторы постарались максимально унифицировать узлы и агрегаты, использованные ранее на прототипе лёгкого танка T2, что положительно сказывалось в пользу удешевления боевой машины. Машину вооружили шестью 7,62-мм пулемётами, четыре из которых монтировались в подвижных установках для обеспечения кругового обстрела, а два лобовых пулемёта устанавливались неподвижно в лобовом листе корпуса широкой надстройки барбетного типа. В средней части корпуса монтировалась башня с установленной в ней 37-мм пушкой. В кормовой части установили двигатель «Континенталь» мощностью 250 л.с. Трансмиссию и бортовые передачи разместили в передней части корпуса.

Проведённые испытания показали, что двигатель выдаёт недостаточно мощности для среднего танка (масса T5 составляла 15 тонн), в результате чего на машину был установлен 9-цилиндровый 350-сильный двигатель «Райтом». В результате машина получила индекс T5 фазы III (фаза II подразумевала установку на танк альтернативный двигатель, ни одной машины построено не было). В июне 1939 года испытания новой машины были закончены, после чего её приняли на вооружение под обозначением Средний танк M2.

• Корпус частично клёпанный, частично сварной. Башня полностью сварная
• Отклоняющиеся пластины, установленные под углом на кормовых решётках, предназначались для отклонения пуль кормовых пулемётов вниз при прохождении окопов противника
• Модификации М2 и М2А1 легко внешне отличимы по грязеотбойным щиткам на лобовом листе корпуса и дополнительному бронированию артиллерийской установки на М2А1

Производство первых 15 машин началось в августе 1939 года в Рок-Айлендском арсенале. На M2 максимальная толщина брони составляла 25 мм, а пулемёты, расположенные на предсерийных моделях в лобовом листе надстройки, перенесли на борта башни. Всего за 1939 год выпустили 18 танков М2. Параллельно мелкосерийному производству продолжались работы по усовершенствованию машины. В 1940 году создали модификация, в которой был увеличен объём башни, сменилась ориентация её бронелистов с наклонных на вертикальные, увеличилась толщина брони с 25 мм до 32 мм. Так же новая модификация отличалась расширенными гусеницами, дополнительным бронированием маски пушки, улучшенными приборами наблюдения, истановлением грязеотбойных щитков на лобовом листе. Главным преимуществом новой машины стал форсированный двигатель до 400 л.с. за счёт установки наддува. Танк был принят на вооружение под индексом M2A1. Впоследствии было предложено запустить его в массовое производство в соответствии с программой Национального вооружения, принятой 30 июня 1940 года. Фирма «Америкэн Кар энд Фаундри» уже массово производила лёгкий танк M2A4, а Детройтский танковый арсенал, предназначенный для производства средних танков, находился в стадии строительства, которое было поручено фирме Крайслер при поддержке правительства США. В связи с этим, 15 августа 1940 года Крайслер получила заказ на постройку 1000 M2A1, с темпом выпуска в 100 машин в месяц по окончании строительства арсенала. Однако первые 6 танков М2А1 смогли собрать только в декабре 1940 года; в 1941 году, по август, сдали еще 88 машин.

Оценка боевых действий в Европе показала, что M2A1 с его вооружением в виде пулемётов и 37-мм пушки и частично клёпаным корпусом не может на равных противостоять средним танкам Вермахта PzKpfw III и PzKpfw IV, в связи с чем 5 июня 1940 года начальник Управления пехоты обратился к Артиллерийской технической службе (АТС) с предложением установить на американские средние танки 75-мм пушку. Генерал Чаффи, командующий бронетанковыми войсками Великобритании, в августе 1940 прибыл в США с целью выработки ТТХ к будущим средним танкам, где также изъявил одним из требований к танку вооружение в виде 75-мм орудия. Однако, слишком маленькая башня M2A1 не могла вместить массивную казённую часть орудия. Поэтому АТС пошла на компромисс, приняв в виде временной меры установку 75-мм пушки в спонсон по правому борту корпуса. В качестве опытной машины была использована T5E2, представляющая собой опытный T5 фазы III с 75-мм орудием в корпусе.

28 августа 1940 года контракт с Крайслером на производство M2A1 был приостановлен, а заказ на производство 126 машин передан Рок-Айлендскому арсеналу, где с сентября 1940 по август 1941 было произведено 94 машины, после чего производство было прекращено. А на заводах Крайслера приступили к производству танка М3. Примечательно, что М3 не имеет прототипа, обозначенного литерой «Т», то есть этот танк не разрабатывался до принятия на вооружение, являясь временной мерой, пока не создан танк с полноценным 75-мм орудием внутри башни.

В составе армии США М2 не принимали участия в боевых действиях и использовались в качестве учебных вплоть до конца 1942 г. На базе танка было построено несколько опытных и экспериментальных машин, одна из которых — Т9 — была принята на вооружение в качестве артиллерийского тягача М4 и выпускалась до 1945 года.

Некоторое количество М2А1, (точно количество неизвестно), было поставлено в СССР в начале 1942 года по программе ленд-лиза как компенсация по задержке поставок более совершенного танка М3. Два из них были переданы 114-й танковой бригаде и использовались во время второй битвы за Харьков, где и были потеряны.

М2[править | править код]

Первоначальная серийная модель 1939 года.

М2А1[править | править код]

Вторая серийная модель, модификация 1940—1941 годов.

М2 с огнемётом Е2[править | править код]

Опытная машина 1941 года для испытаний танкового огнемёта. Длинный брандспойт огнемёта крепился вместо 37-мм пушки, а бак с огнесмесью ставился в кормовой части корпуса.

M2 представлен в ММО-игре для Android-платформ «World of Tanks Blitz», как коллекционный средний танк III-го уровня США, также представлен в игре War Thunder.

• Чемберлен П., Элис К. Британские и американские танки Второй мировой войны. — М.: Астрель, 2003. — 222 с.

2С11 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

2С11
Классификация	Самоходная пушка
Компоновочная схема	переднемоторная с открытой установкой орудия
Экипаж, чел.	5
Производитель
Годы производства	1976
Ширина, мм	3250
База, мм	4635
Колея, мм	2720
Клиренс, мм	450
Тип брони	противопульная
Калибр и марка пушки	152-мм 2А52
Тип пушки	нарезная пушка
Боекомплект пушки	30
Углы ВН, град.	-3..+59
Углы ГН, град.	-15..+15
Дальность стрельбы, км	до 32,37
Пулемёты	1 х 7,62-мм ПКТ
Тип двигателя	В-59 Тип дизельный Объём 38 880 см3 Максимальная мощность 382 кВт (519 л. с.), при 2000  об/мин Максимальный крутящий момент 2059 Н·м, при 1200..1400 об/мин Конфигурация V12 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180 мм Степень сжатия 15 Охлаждение жидкостное Порядок работы цилиндров 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Рекомендованное топливо многотопливный
Мощность двигателя, л. с.	520
Скорость по шоссе, км/ч	60
Запас хода по шоссе, км	500
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,7
Преодолеваемый ров, м	2,5
Преодолеваемый брод, м	1,0

2С11 «Гиацинт-СК» — советская опытная самоходная пушка. Серийно не производилась.

Основным предназначением 2С11 предполагалось использование в Артиллерии резерва верховного главного командования. Самоходная пушка должна была подавлять и уничтожать вражескую дальнобойную артиллерию, живую силу и огневые средства в опорных пунктах и в местах их скопления^[1].

2С11 — модифицированная версия самоходной пушки 2С5 «Гиацинт-С». Основные компоновочные решения остались практически без изменений. Основной объект модернизации — орудие машины. Вместо пушки 2А37 на 2С11 установлена пушка 2А52^[1].

Вооружение[править | править код]

Основное вооружение — 152-мм пушка 2А52, разработанная в конструкторском бюро Пермского завода имени Ленина. Главная особенность пушки — картузное заряжание. Механизм подачи гильз заменён на механизм подачи зарядов. Досылатель имел два режима работы. Первый режим аналогичен режиму работы досылателя пушки 2А37, во втором режиме скорость работы снижена приблизительно в 2 раза. Орудие 2А52 обеспечивало дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом до 28,7 км, а активно-реактивным — до 32,37 км. Масса снаряда 48 кг. Возимый боекомплект 30 выстрелов^[1].

1. ↑ ^{1 2 3} Изделие 2А52. Технический отчёт.

• Технический отчёт по отладочным конструкторским испытаниям опытного образца 152-мм самоходной пушки с картузным заряжанием // Изделие 2А52. — Пермь: Завод имени Ленина. Специальное конструкторское бюро. — 17 с.
• А.В. Карпенко. «Оружие России». Современные самоходные артиллерийские орудия. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2009. — 64 с.