Автомобильные аккумуляторы: несколько способов разрядить устройство

В процессе эксплуатации аккумуляторные батареи теряют свою ёмкость и почти не справляются со своими задачами. Причём, остальная электроника авто, включая реле и генератор, находится в рабочем состоянии. Если автомобильный аккумулятор эксплуатируется уже давно (не меньше 3 лет), его стоит заменить новым. Но для практически новых батарей можно попытаться вернуть им способность принимать заряд. И одним из способов восстановить автомобильные аккумуляторы является их полная разрядка.

Разрядка с помощью автомобильной электрики

Один из самых быстрых и простых способов заключается в использовании самой мощной автоэлектрики. Он состоит в выполнении следующих этапов:

1. Остановка двигателя;
2. Включение автомобильных фар, системы обогрева и печки;
3. Контроль напряжения АКБ с помощью мультиметра.

После падения напряжения до уровня 10,3 В автомобильный аккумулятор прекращает разряжаться и требует срочной зарядки. Преимущество методики – высокая скорость уменьшения заряда. При включении всех систем аккумуляторы разряжаются в течение 30 минут. Для старых АКБ достаточно часа при включении только фар.

Использование зарядного устройства

Второй способ можно назвать самым безопасным, быстрым и простым. Хотя для него понадобится купить специальное зарядное устройство – такое как iMAX B6. С помощью такого оборудования разряжают автомобильный аккумулятор любого типа – от литиевых до щелочных. А, благодаря автоматическому отключению прибора, в процессе разрядки не требуется постоянный контроль напряжения.

От владельца авто требуется выполнить такие действия:

1. Установить на iMAX B6 тип автомобильного аккумулятора;
2. Выбрать параметры разрядного тока и нижнего значения напряжения;
3. Дождаться, пока устройство не разрядит АКБ и сигнализирует о завершении процесса.

Прибор проводит измерение реальной ёмкости батареи, Это может понадобиться для зарядки, которую можно выполнить с помощью того же устройства. Достаточно всего лишь запустить на iMAX B6 соответствующую программу.

Способ разрядить АКБ вне автомобиля

Для повышения эффективности цикла разрядки и зарядки автомобильный аккумулятор стоит снять с автомобиля и зарядить, используя обычное сетевое ЗУ. После этого следует проверить с помощью ареометра плотность электролита, которая должна находиться в пределах 1,27–1,29 г/куб. см. Если плотность достигла нормального значения, батарею заряжают.

Для разрядки используется специальная схема, включающая вольтметр для контроля напряжения, амперметра и реостата (который можно заменить включёнными в схему автомобильными лампочками) для выбора разрядного тока, который выбирается в зависимости от режима. Так, для 10-часового режима выбирается значение в 9–10% от номинала. Для автомобильного аккумулятора 60 Ач сила тока составит 5,4 ампер.

Разрядка поддерживается до снижения напряжения до 10,3 В.

Выполнив разрядку, автомобильные аккумуляторы следует срочно поставить заряжаться с использованием постоянного тока. Это позволит восстановить его заряд с максимальной эффективностью. И, таким образом, увеличить его ресурс.

Просмотров страницы: 2390

Заряд аккумулятора модельной зарядкой Imax b6 mini. | Горький аккумулятор

Давайте поговорим о том как можно зарядить автомобильный аккумулятор, при помощи зарядного устройства которое фактически разрабатывалось для радио-моделей. Скажу сразу. Зарядить полностью можно, по времени так же как и от обычного зарядного устройства. И даже можно делать Контрольно Тренировочные Циклы.

Поговорим о практике заряда.

Поговорим о практике заряда.

Все фотографии и иные изображения используемые в статье авторские. Любое использование без разрешения запрещено.

Но обо всем по порядку.

Для начала давайте посмотрим что это за З.У. и что оно умеет. Заряжает все типы аккумуляторов, в том числе и PB 2-20V. Максимальный зарядный ток 6А, ток разряда 2А. Казалось бы все шикарно, однако есть два но.

1. Ток заряда зависит от внешнего блока питания и мощностью в 60Вт.
2. Ток разряда ограничен разрядной мощностью 5Вт. Т.е. для 12В аккумулятора это всего 5Вт/12,9В=0,3875А т.е. разряжать 60Ач будет очееень долго что-то около 154 часов. Но тем не менее за возможность спасибо. Для оценочного теста должно хватить.

Коробка от З.У.

Коробка от З.У.

Итак как же зарядить аккумулятор при помощи з.у. #Imax B6 mini.

Для начала необходимо подготовить аккумулятор к заряду и провести его диагностику. Если всё с ним хорошо, подключаем З.У. в сеть, и соблюдая полярность наш аккумулятор.

Кстати, купив переходники, я отдельно сделал провода с удобными крокодилами для аккумулятора, так же можно было припаять и специальные клеммы.

Дополнительные «крокодилы» для автомобильных аккумуляторов.

Дополнительные «крокодилы» для автомобильных аккумуляторов.

Есть два пути управления с ручное и с компьютера. Я опишу оба способа, ведь кроме удобства и наглядности компьютерный вариант ничем принципиально не отличается. Кстати, узнать внутреннее сопротивление аккумулятора можно только в ручном режиме.

Измерение внутреннего сопротивление аккумулятора.

Измерение внутреннего сопротивление аккумулятора.

Заряд в ручном режиме:

Выбираем нужную программу.

После чего выбираем нужный нам режим Pb.Установка всех параметров в одном меню при управлении с компьютера.

После чего выбираем нужный нам режим Pb.

Затем выставляем максимальный ток заряда (помним про первое НО) и количество ячеек. Для 12В автомобильного не «севшего в ноль» и без К.З. банки выбираем 6P.

Выставляем нужные параметры.

Выставляем нужные параметры.

Стартуем кнопкой «Старт».

Ждем когда зарядное устройство скажет что аккумулятор полностью заряжен и покажет залитое количество энергии в АмперЧасах, и время которое на это ушло в минутах.

В процессе заряда.

В процессе заряда.

А произойдет это тогда, когда напряжение на аккумуляторе будет уверенно держать напряжение 14.4В, и ток в течении часа будет не более 100мА.

Особенности и нюансы:

Возможно у вас не получиться включить заряд при выборе 6P, так как напряжение на аккумуляторе слишком низкое.

Тогда постепенно уменьшайте значение сначала 5P, потом 4P и так до тех пор, пока заряд не пойдет.

Выставляем меньшее количество ячеек

Выставляем меньшее количество ячеек

Дайте ему поработать немного, и прервав заряд выставите на одну ячейку больше и снова на заряд. Таким образом можно выйти на 6P.

Может получиться и так что даже на 1P зарядное устройствто откажется заряжать. Часто это бывает если реально аккумулятор посадили до 0В. тогда можно обойти защиту, выбрав другой тип АКБ.

Обманываем З.У. и даем аккумулятору шанс на удачный заряд.

Обманываем З.У. и даем аккумулятору шанс на удачный заряд.

А именно Ni-MH. Дальше все понятно, выбираем нужное количество ячеек, и ток. Даем поработать и переключаясь в правильный шаблон заряда запускаем уже как надо.

Дозаряд:

Для режима «Дозаряд» из моего любимого метода заряда, необходимо в течении двух часов подержать аккумулятор при 7P.

Большее количество ячеек для этапа ДОЗАРЯД.

Большее количество ячеек для этапа ДОЗАРЯД.

И для себя запомнить до какого напряжения он поднялся при токе 2А. На фото стоит 3А, это я еще не успел его сделать ниже.

Управление программой:

Для управления с компьютера всё вышеописанное так же верно. С той лишь разницей, что управлять мышкой на экране проще, сделать для себя шаблон на будущее удобнее, а график заряда.

Установка параметров для зарядаГрафик напряжения при зарядеГрафик зарядного тока

Установка параметров для заряда

Графики разряда тоже вполне информативны могут получиться.

Установка значений для разряда. График разрядного токаГрафик напряжения при разряде.

Установка значений для разряда.

Да еще и с графиком нагрева от внешнего датчика температуры — нагляднее и информативнее. (в данной статье не подключен.

Кстати, благодаря этим графикам, я несколько раз выигрывал споры с одной известной интернет площадкой, когда они присылали аккумуляторы меньшей ёмкости.

Разряд:

Теперь по поводу КТЦ или просто разряда данным зарядным устройством. Как я уже писал ранее им конечно можно разряжать большие по ёмкости 12В аккумуляторы, но замет это очень продолжительное время, ёмкость измеренная будет всего лишь показаниями оценочными, а не той которая есть в вашем аккумуляторе согласно измерениям по ГОСТу.

Однако, если даже под таким небольшим током напряжение вашего аккумулятора очень быстро будет уменьшаться, то значит ему нужна нормальная диагностика. А значит минимальным набором для обслуживания уже не обойтись. Хотя лампочка на 55Вт из него еще быстрее покажет что с ёмкостью аккумулятора большие проблемы.

Стоимость:

На данный момент стоимость как у средней автомобильной зарядки. Покупать или нет решать конечно вам, но если у вас дома много разных по типу и размеру аккумуляторов, то я бы однозначно советовал приобрести. К тому же, у него есть одно не стандартное применение. А именно, заряд автомобильного аккумулятора от автомобильного аккумулятора. Как это сделать я расскажу ближе к холодам.

Выводы:

Для себя решил, что как универсальное З.У очень удобно. Нет необходимости держать парк зарядок для шуруповертов. Так же аккумуляторы из источников Б.П. данным зарядником можно как заряжать (чаще всего выше 700мА не надо), так и разряжать (чаще всего разрядный ток нужен 350мА. Однако, шаг выбора тока 100мА.). Покупать или нет, решать каждому для себя. У меня он есть. В конце концов для Li-ion удобно и есть возможность балансировки.

К примеру, если не верите мне — то вот человек проверил реально ли зарядить ca\ca аккумулятор похожим З.У.

А на этом у меня всё. До новых встреч, и обсуждений в комментариях.

Официальный чат. И канал в Мессенджере. Присоединитесь чтоб быть всегда на связи.

Если было интересно поддержите статью лайком и подпиской на канал. Если есть что возразить, милости прошу в комментарии. Я открыт для общения и аргументированных споров. 😉

imax B6 mini заряжаем AGM GEL аккумуляторы правильно | Пелинг

Не смотря на то, что imax B6 является универсальным зарядным устройствам, многие покупают его для зарядки разного рода аккумуляторов.

Но существует пара вещей, которые стоит знать про данное зарядное, чтобы зарядить аккумуляторы правильно и полностью. В данной теме я вам расскажу про свои наблюдения касаемые зарядки аккумуляторов imax B6, на примере imax B6 мини. 

Зарядное устройство imax B6 мини в настройках имеет режим работы Pb, который отвечает за зарядку свинцовых аккумуляторов с напряжением банки 2 Вольта. Но эти данные только поверхностные, на деле же данный режим способен работать только с определенными аккумуляторами. К определенным аккумуляторам режима Pb можно отнести следующие аккумуляторы, с максимальным напряжением заряда не более 14.0-14.2 Вольта.

Аккумуляторы, которые имеют подобные напряжения заряда, это AGM аккумуляторы типа 6DZM12 6DZM20 и так далее. А также аккумуляторы GEL с напряжением заряда 14.0-14.2 Вольта. Все остальные аккумуляторы будут либо не дозаряжены, либо

imax B6 мини  просто не увидит аккумулятор и будет высвечивать ошибку при включении заряда.

Обратите внимание, что любой герметичный аккумулятор, заряжаемый зарядным устройством по типу imax B6 мини, при износе первого может нагреваться в процессе зарядки и емкость будет меньшей, чем покажет  imax B6 мини.

ВНИМАНИЕ В СЛУЧАЕ НАГРЕВА АККУМУЛЯТОРА СТОИТ НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЬ ЗАРЯДКУ!   

 imax B6 мини —  не умеет заряжать свинцовые аккумуляторы плавающим зарядом, а значит банки у изношенного аккумулятора будут заряжаться не равномерно. Это стоит учитывать, при не до заряде аккумуляторов! 

Купить Imax B6 мини оригинал можно по этой ссылке на али  http://ali.pub/32gtz7

Другие статьи

• 21.04.2017 imax B6 mini заряжаем стартерные аккумуляторы правильно
  Для большинства людей солнечные панели, на которых пишут 12 вольт, это данные, которые […] Posted in АКБ
• 17. 06.2018 Imax B6 мини после переполюсовки и частой зарядки свинцовых аккумуляторов через 2 года работы
    С 2016 года у меня данный Imax B6 мини служит верой и правдой, и тестирует все подряд, […] Posted in Поделки /обзоры
• 19.09.2016 Обзор обновленного зарядного устройства Imax B6 мини с новыми функциями 2016г как подключить
  Получил новый Imax B6 мини, в котором произошли как изменения, так и дополнения. В […] Posted in интересные лоты AliExpress Ebay
• 28.02.2016 Для тех, кто столкнулся с проблемным Imax B6 или хочет попытаться его отремонтировать #1115
  В данной теме я подскажу как легко можно подобрать шунтирующие сопротивления, спешу […] Posted in АКБ
• 14. 07.2016 Разборка аккумулятора LI-Ion фирменного panasonic CGR18650AF, через 5 лет непрерывной работы
  В данном ролике мы с вами понаблюдаем за разборкой полностью заряженного и исправного […] Posted in АКБ

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Похожее

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с машины — AKB-Power

Автомобильный аккумулятор справедливо можно назвать одним из наиболее неприхотливых компонентов. За ним достаточно правильно ухаживать, поддерживать необходимый заряд за счёт грамотной эксплуатации машины либо восполнять его зарядным устройством.

Зарядить АКБ вовсе не сложно. Но такая процедура требует снятия батареи с автомобиля, что не всегда хорошо. Не все автомобилисты хотят заниматься подобным, поскольку затем приходится проводить дополнительные работы по восстановлению настроек.

Из-за этого возникает закономерный вопрос о возможности зарядки батареи, не снимая клеммы, то есть оставляя в подкапотном пространстве.

Зачем это нужно

Не всем до конца понятно, почему автомобилистов интересует зарядка их АКБ на автомобиле, но не снимая при этом клеммы. Ведь нет ничего сложного в том, чтобы снять узел, отнести в гараж или домой, подключиться к зарядному устройству и просто подождать несколько часов. Затем вернуть уже заряженную АКБ на место.

Тут не всё так просто и однозначно. При снятии АКБ со своего автомобиля и отключении при этом минуса, а затем и плюса, может произойти следующее:

• сбрасываются настройки бортового управления климатическим оборудованием;
• обнуляется память запоминающего устройства;
• блокируется штатная или дополнительная аудиосистема;
• требуется полная перенастройка акустики и пр.

Главная причина возникновения желания заряжать батарею без снятия клемм заключается именно в том, чтобы после демонтажа не заниматься восстановительными работами, заново вносить в память настройки и адаптировать системы по свои желания и потребности.

Электроника каждой машины может вести себя по-разному, когда пропадает источник питания в виде аккумулятора. Предугадать последствия не всегда возможно.

Лучшее место для зарядки

Для начала рекомендуем ознакомиться с факторами, которые определяют заряд автомобильного аккумулятора:

1. Сам процесс подзарядки можно выполнить, не снимая батарею с машины, если вы являетесь владельцем гаража, в котором есть условия для зарядки. Имеется в виду проведенное электричество и отопление помещения, если речь идет о выполнении зарядки зимой. Для большего удобства батарею можно демонтировать.
2. Помещение, в котором выполняется задача, должно быть проветриваемым. В нем тепло, а влажность воздуха не повышенная.
3. Рядом с местом зарядки отсутствуют легко возгорающихся предметов и вещей.

Перед зарядкой аккумулятор надо очистить и удалить загрязнения и окисления с его клемм. Лучше использовать функциональные зарядные приборы, которые смогут контролировать параметры. Ознакомившись с рекомендациями, у вас возникнет логичный вопрос — а можно ли заряжать аккумуляторную батарею дома (автор — канал Автоэлектрика ВЧ)?.

Снимать клеммы или нет

Теперь следует более детально рассмотреть вопрос о том, можно ли на практике заряжать аккумулятор, но не снимая клеммы при этом.

Если есть возможность, используйте альтернативный метод зарядки, при котором параметры не будут сбрасываться.

Для этого потребуется запасной аккумулятор на 12 Вольт. Смысл процедуры заключается в следующем:

• берётся запасная батарея с хорошим уровнем заряда;
• с помощью проводов из комплекта выполняется параллельно подключение к клеммам штатной АКБ;
• отключается основная батарея;
• питание при этом продолжает поступать к бортовым потребителям, но уже от запасной АКБ.

Проблема лишь в том, что запасной батареи у многих попросту нет.

Потому вопрос о том, нужно ли снимать обе клеммы в автомобиля при зарядке штатного аккумулятора, является более актуальным. Подключая внешнее зарядное устройство, не отключив АКБ, повышается риск столкнуться с превышением допустимого ограниченного напряжения в бортовой электросети автомобиля. Но датчики на современных машинах рассчитаны на скачки напряжения, составляющие максимум 15,7 В. А это меньше, чем параметры внешних зарядок. Есть и такие зарядки, которые кратковременно могут выдать 17,5-18 В. Поэтому перед подключением стоит тестером проверить пиковые показатели зарядного устройства.

Если под капотом стоит кальциевая старая батарея, при восстановлении заряда на неё требуется подавать напряжение 16-17 В. Таким образом, если не снять клеммы, можно легко навредить электронике машины, поскольку максимально допустимая нагрузка здесь составляет 14,5 В.

У современных кальциевых АКБ эту проблему устранили за счёт специальных сплавов и элементов, которые снижают подаваемое напряжение до безопасных значений.

Есть разные сценарии, в зависимости от конкретного автомобиля и условий зарядки. Тут следует рассмотреть несколько ситуаций.

• Карбюраторный двигатель. Первый вариант, если карбюратор стоит под капотом. В этом случае вопрос о том, нужно ли при зарядке автомобильного аккумулятора снимать обе клеммы, особо остро не стоит. Если говорить про отечественные авто, здесь электронный блок, отвечающий за напряжение в цепи генератора, на всех машинах одинаковый. Подключив внешний блок зарядки, никакого негативного воздействия ожидать не стоит. Если это импортные карбюраторные машины, где был предусмотрен специальный электронный контроллер, тогда тут придётся действовать по аналогии с инжекторными авто.
• Инжекторы. Другой вопрос, если инжектор предусматривает подзарядку батареи. Здесь ответ на вопрос о том, можно ли будет заряжать АКБ, не снимая при этом с неё клеммы. Такие моторы с распределённым впрыском имеют микропроцессорный блок, который управляет подачей топливовоздушной смеси, ориентируясь на различные датчики. В генераторе предусмотрен выпрямительный блок и регулятор напряжения с высокой точностью настройки питания для бортовой цепи. Контроллер имеет защитные решения, не позволяющие подавать питание с большим напряжением. Но полагаться исключительно на срабатывание предохранителей нельзя. Существует риск того, что произойдёт резкий скачок напряжения, если подключить зарядку без отсоединения клемм. Так делать не стоит. На инжекторах обычно лучше снимать АКБ, и отдельно от авто её заряжать. Тут стоит ознакомиться с руководством от производителя. Есть ситуации, когда демонтировать батарею даже не рекомендуется.
• Работающий мотор. Ещё одна ситуация связана с зарядкой на запущенном двигателе. Запустив мотор, включается в работе генератор. Он подписывает АКБ и заряжает её. Если подать дополнительное напряжение с помощью зарядного устройства, потенциально можно повредить компоненты самого генератора. ЭБУ вряд ли пострадает. Но при работающем ДВС заряжать АКБ запрещено.
• Загрязнения на клеммах. Внимательно изучите состояние компонентов. Если видите грязные клеммы и есть окислы, заряжать батарею не рекомендуется. Сначала нужно избавиться от всех загрязнений.

Как видите, не всегда есть необходимость в том, чтобы обязательно снимать клеммы для зарядки аккумуляторной автомобильной батареи. Но есть и такие случаи, когда делать это необходимо. В противном случае можно спровоцировать возникновение более серьёзных проблем, нежели просто сбитые настройки.

Советы по уходу за аккумулятором автомобиля

В заключение, давайте рассмотрим профилактические мероприятия, которые помогут избежать проблем при эксплуатации автомобиля. Большинство этих мер не отнимают много времени и позволяют существенно продлить срок службы АКБ. Основные профилактические мероприятия представлены ниже:

• Периодически проводить подзарядку аккумулятора с использованием сетевого ЗУ. В идеале нужно проводить контрольно-тренировочный цикл. КТЦ не рекомендуется для кальциевых аккумуляторов, чувствительных к глубокому разряду. В зимнее время частота зарядок должна быть выше. По возможности зимой нужно избегать кратковременных поездок и частых пусков мотора;
• Содержите в исправном состоянии электрическую проводку, генератор автомобиля и регулятор напряжения авто. Периодически проверяйте напряжение на выводах АКБ при работающем двигателе. Нормальное напряжение 13─14,4 вольта при включённых фарах, музыке и обогреве стёкол;
• Регулярно проверяйте уровень электролита. Это можно делать стеклянной трубочкой. Уровень должен быть на 10─15 миллиметров выше пластин. При необходимости доливайте дистиллированной воды. Это не касается необслуживаемых автомобильных аккумуляторов;
• Следите за чистотой корпуса и клемм аккумулятора. Нужно устранять следы окисления, коррозии, вытирать грязь и подтеки электролита. Это снизит саморазряд АКБ. Клеммы можно покрыть специальным составом против окисления;
• Периодически измеряйте плотность электролита. Нормальное значение на заряженном аккумуляторе 1,27 гр./см3. При необходимости корректируйте плотность. О том, как это сделать, рассказывается в статье под названием «Какая кислота в аккумуляторе автомобиля и для чего нужен электролит»;
• Если вы оставляете автомобиль на стоянке длительный период, то снимайте с него аккумуляторную батарею, заряжайте её и храните отдельно.

Теперь вы знаете, как провести зарядку аккумулятора, не снимая с машины. В принципе ничего сложного, если все делать аккуратно. Если у вас есть что добавить по теме, или остались вопросы, пишите нам в комментариях ниже. Также оценивайте материал и голосуйте в опросе ниже.

Что использовать для зарядки

Очевидно, что главная неприятность, если заряжать подключённую к бортовой сети батарею, заключается именно в последствиях возможного перенапряжения. Если превысить допустимый уровень, электроника авто может выйти из строя, перегорят все предохранители. Их замена и ремонт обойдутся очень дорого.

У каждой модели автомобиля существуют свои ограничения по максимальному напряжению, которое они могут пережить без каких-либо последствий. Обычно это до 15,3-15,7 Вольт.

Рекомендуется перед зарядкой точно узнать это значение, и подобрать соответствующее устройство для подзаряда. Приобретать стоит только сертифицированные устройства от проверенных производителей. Именно с их помощью допускается зарядить батареи, не снимая при этом клеммы.

Но если покупать сомнительные блоки, либо пытаться сделать их своими руками, никаких гарантий защиты нет и быть не может. Не сняв АКБ с клемм и не отключив от бортовой сети, потенциально можно столкнуться с серьёзными проблемами.

Если это проверенная зарядная станция с параметрами напряжения, соответствующие вашему авто, то зарядка без снятия будет полностью безопасной.

Последствия отключения батареи

Жестко обозначенного круга последствий отключения аккумулятора при необходимости его зарядить нет. Собственно, даже в очень похожих по функционалу моделях автомобилей, снимая клеммы, можно обнаружить абсолютно разные результаты. Наиболее часто случаются:

• обнуление установок бортуправления климатом в салоне;
• блокировка штатной магнитолы.

Конечно, больших угроз такие проблемы не несут. Для разблокирования медиа достаточно просто ввести код, а настройки электроадаптации сами восстановятся спустя пару десятков километров пробега. Однако, случаются и менее распространенные, но и не менее неприятные последствия кратковременного отключения аккумулятора из цепи автомобиля:

• сбой настроек климат-системы;
• удаление памяти оперативного запоминающего устройства;
• сбои в системе современных акустических систем, которые могут приводить к необходимости переустановки программного обеспечения.

Очевидно, что после того, как автовладелец столкнется хотя бы с одной из описанных (или неописанных) проблем, у него возникает желание исключить их в дальнейшем. Поэтому вопрос, может ли осуществляться зарядка аккумулятора, подключенного в цепь, становится актуальным и вполне логичным.

Полярность аккумулятора автомобиля: что это такое и как ее определить

Как правильно выполнять зарядку без снятия

Заняться зарядкой своего аккумулятора без снятия клемм вполне можно и самостоятельно. Это не требуется много действий со стороны пользователя. Но если не соблюдать основные правила, последствия окажутся печальными.

Проще всего снять АКБ с автомобиля, разместить где-нибудь на столе или на полу, соединить с крокодилами зарядной станции, и начать процесс зарядки. Если же вы решили делать это без снятия клемм, тогда зарядка вашего аккумулятора автомобиля потребует соблюдения нескольких ключевых правил.

1. Выполнять подключение специального зарядного устройства в розетку допускается только после того, как клеммы зарядки были подключены к АКБ. Когда процесс зарядки закончится, сначала отключаются клеммы и уже после этого выключается сам блок. Это крайне важная рекомендация, иначе перенапряжения будет не избежать.
2. Подключение клемм. Начинать эту процедуру всегда нужно с положительной клеммы. Но когда выполняется отключение, тогда действовать необходимо наоборот. В этой ситуации первой снимается уже минусовая клемма.
3. Когда АКБ заряжается на авто без предварительного снятия, ни в коем случае нельзя включить какие-либо потребители. Желательно вовсе вытащить ключ из замка зажигания.
4. Следите за положением оголённых контактов проводов зарядной станции. Нельзя допускать, чтобы они касались кузова и иных поверхностей, способных выступать как масса.
5. Всегда держите под контролем процесс зарядки. Да, несколько часов подряд сидеть над батареей не нужно. Но периодически проверять уровень необходимо.
6. Процедура должна выполняться в помещении с хорошей вентиляцией. Если это гараж, оставляйте открытыми ворота. Если это дом или квартира, открывайте окна или двери на балкон.

Как видите, заряжать батарею на машине, не снимая при этом клеммы, вполне возможно. Но только делать это следует при строгом соблюдении всех правил и рекомендаций.

HomjakusTolstjak › Blog › Зарядка АКБ от автономных устройств без снятия с автомобиля

В зимнее время, в условиях пробок больших городов, как правило, не обеспечивается нормальная зарядка АКБ. Еще более усугубляется ситуация с зарядкой для АКБ легированных кальцием, требующих более повышенного напряжения для зарядки. Не полностью заряженная батарея не только теряет пусковые характеристики и проводит к рискам не запуска автомобиля после морозной ночи, но и имеет реальные шансы вообще замерзнуть при низких температурах (при напряжении на АКБ 12,24 в, степень заряженности -50%, плотность электролита составляет 1,20 г/куб.см, температура замерзания электролита -27°С, а при напряжении на АКБ 12,06 в, степень заряженности 25%, плотность — 1,17 г/куб.см, температура замерзания электролита -15°С). В таких условиях эксплуатации полезна возможность хотя бы частично подзарядить АКБ, но на придомовых территориях это затруднено (проблематично обеспечить сохранность удлинителя). В домашнем хозяйстве я использую зарядное устройство imax B6, которое применяю в основном для зарядки NiCd и NiMH аккумуляторов (для бытовых устройств и инструментов).

2. У Honda CR-V розетка в салоне отключается при отключении зажигания, что требует размещения аккумулятора для питания imax B6 под капотом. Это накладывает определенные ограничения в его размерах. Я использую в качестве источника два параллельно соединенных аккумулятора Ventura GP 12-7-S емкостью по 7 ампер часов каждый (эти аккумуляторы изготовлены по технологии AGM и используются для охранных систем, источников гарантированного питания и т.п.).

Порядок работы по подзарядке: 1. Подключаешь imax B6 к аккумулятору питания 2. Устанавливаешь режим зарядки (напряжение заряжаемой батареи (12 в/ 6 элементов), предельный зарядный ток, при необходимости ограничения по времени зарядки) 3. Подключаешь зарядное устройство imax B6 к автомобилю (к розетке или непосредственно к АКБ под капотом. 4. Включаешь старт зарядки. Режимы зарядки: 1. При использовании аккумулятора для питания imax B6 большой емкости (располагаемая емкость/0,9 больше предполагаемой емкости подзарядки) устанавливать можно практически любой режим. При этом зарядка будет осуществляться до полной зарядки заряжаемого аккумулятора, до срабатывания ограничения по времени зарядки (при его установки) или до снижения напряжения на аккумуляторе источнике питания imax B6 ниже 11,0 в (что наступит вперед). В процессе зарядки можно видеть фактический ток зарядки, напряжение на заряжаемой АКБ, на аккумуляторе источнике питания, переданную емкость мА*часов и т.д. Во всех случаях (кроме отключения по падению напряжения на источнике питания) по окончанию зарядки прибор покажет переданную емкость мА*часов. 2. Для варианта использования аккумулятора для питания imax B6 малой емкости (располагаемая емкость/0,9 меньше предполагаемой емкости подзарядки), т.е. для обеспечения только частичной подзарядки АКБ, необходимо установить режим зарядки обеспечивающий возможность наибольшей отдачи емкости источника питания (для аккумуляторов Ventura GP 12-7-S я устанавливаю ток зарядки из расчета не более 1А на один аккумулятор, что позволить обеспечить снятие емкости не менее 5 А*часов с одного аккумулятора). Если ставлю подзарядку на ночь или на выходные, то при питании от 2-х Ventura GP 12-7-S ставлю ток зарядки не более 1,5 А). 3. При подзарядке в зимнее время рекомендую обеспечить совместную теплоизоляцию аккумулятора для питания B6 imax и зарядного устройства. Обеспечение безопасности: 1. Не забывайте удалить устройство из под капота перед запуском двигателя. При размещении устройства в багажнике отключение не обязательно. 2. Обращаю внимание, что imax B6 обеспечивает ограничение тока зарядки с увеличением напряжения на заряжаемой АКБ до 14,7 в (для 12 В АКБ из 6 банок). Если у Вас нет уверенности, что электроника Вашего автомобиля не рассчитано на повышение напряжения до 14.7 в, не экспериментируйте с зарядкой АКБ без ее снятия или отключения от автомобиля. 3. В цепи питания B6 imax и в цепи зарядки рекомендую поставить предохранители (у меня по 5А).

Почему может понадобиться заряжать аккумулятор на машине

На таких автомобилях снимать аккумулятор себе дороже. Если вся перечисленная начинка собьётся, то придётся долго сидеть и все это восстанавливать. Вполне возможно, что потом придётся обращаться к специалистам, чтобы всё это оборудование привести в рабочее состояние. Естественно, что никому этого не хочется. Поэтому в последнее время на форумах часто встречается вопрос о том, возможна ли зарядка автомобильного аккумулятора без снятия с машины. То есть, можно ли заряжать АКБ прямо на авто с присоединёнными клеммами?

А если автомобиль стоит во дворе или на стоянке. Тут уже удлинитель просто так не кинешь, и придётся отключать аккумулятор со всеми вытекающими последствиями. Правда, есть одно решение. В этой ситуации пригодится переносной аккумулятор для автомобиля.

Переносной аккумулятор автомобиля

Такие устройства имеют в своей комплектации «крокодилы». Вам нужно накинуть их на клеммы, идущие к выводам аккумулятора. После этого отсоедините АКБ и отнесёте её на зарядку. Когда аккумуляторная батарея будет заряжена, поставите её на место. Затем отключите переносной аккумулятор. При таком варианте все системы автомобиля будут постоянно находиться во включённом состоянии.

Теперь, давайте, рассмотрим особенности зарядки аккумулятора прямо на автомобиле, не снимая клемм.

Вывод

Процесс зарядки аккумулятора кажется очень простым, но на деле оказывается, что еще до начала самого процесса автолюбитель может столкнуться с рядом вопросов. Практика показывает, что имея простой мультиметр и умея работать с ареометром, можно определиться с тем, каков приблизительный ресурс аккумулятора и есть ли смысл в его дальнейшей эксплуатации. Что касается самой методики зарядки, то она здесь далеко не одна. Мы советуем не спешить и заряжать аккумулятор малым током в течение продолжительного времени. Для этого хорошо иметь под рукой продвинутое пуско-зарядное устройство с возможностью регулировки. Несмотря на то, что такое устройство стоит немалых денег, его применение не ограничено одним лишь автомобилем. С его помощью можно привнести немного бытового комфорта в поездку на дачу, рыбалку или в горы, а также в ходе длительных командировок. К примеру, такие устройства позволяют заряжать мобильные телефоны, компьютеры и планшеты.

Обзор и модификация универсального зарядного устройства iMAX B6 80 AC.

Post Views: 2 448

 

• Цена: 43.80 $ \ 31.99$ с купоном

Доброго времени суток!

Сегодня мой обзор посвящается интеллектуальному зарядному устройству — iMAX B6 80 AC.
В обзоре присутствует множество фото и пример модификации для автоматического управления оборотами охлаждающего вентилятора, в зависимости от температуры.
▼

С недавнего времени мне потребовалась еще одно зарядное устройство для зарядки двух модельных силовых аккумуляторов Lipo 7.4V 5300 mah. Старая зарядка Imax b6 очень сильно грелась при данной процедуре. Но если нагрев можно было уменьшить внешним вентилятором, то с временем заряда (1,5-2ч на аккумулятор) ничего сделать не получится.
Поэтому было решено приобрести еще одну зарядку. Так как опыт в этой сфере уже имеется — решил брать сразу со встроенным блоком питания и в новом дизайне корпуса.

Доставка в Украину почтой NL заняла всего 9 дней.

Упаковка посылки:
Оригинальная коробка с зарядкой была упакована в белый пакет, который изнутри был с пупыристой лентой.

Характеристики устройства:
♦ Название: iMAX
♦ Модель: B6 80 AC
♦ Тип батарей/аккумуляторов доступных для зарядки: Li-ion, LiPo, LiFe, Ni-Mh, Ni-Cd, Pb.
♦ Режимы: Заряд, быстрый заряд, заряд с использованием балансира, режим хранения, разряд.
♦ Доп функции: память на 5 аккумуляторов, цикл тренировки аккумулятора заряд\разряд, подключение внешнего термодатчика, подключение к компьютеру.
♦ Диапазон напряжения при использовании внешнего бп: DC11-18V (5A)
♦ Максимальная мощность в режиме заряда: 80W
♦ Максимальная мощность в режиме разряда: 10W
♦ Заряд током: 0.1-6A
♦ Разряд током: 0.1-2A
♦ Ток при балансировке 300ma \ элемент.
♦ Количество элементов при работе с Ni-Mh, Ni-Cd: 1-15.
♦ Количество элементов при работе с Lipo, Life, Liion: 1-6.
♦ Диапазон напряжений при работе с PB: 2-20V
♦ Размеры: 13,5 x 11,2 x 60,9 cm
♦ Вес: 425 грамм

Комплектация:
1 х Зарядка
1 x Сетевой кабель питания
1 х Набор кабелей для подключения к аккумуляторам
1 х Балансировочная плата
1 х Инструкция.

Внешний вид устройства:
Спереди и сверху расположены кнопки управления и экран с синей подсветкой.

С левой стороны расположены разъемы для подключения питания (220V AC и 11-18V DC). А так же разъем для подключения внешнего температурного датчика и подключения к компьютеру через USB-UART адаптер.

С правой стороны выход на аккумулятор с разъемом Banana Plug и балансировочный разъем.

Сзади расположился работающий на вдув кулер.

Снизу маркировка зарядки. Корпус держится на 4х шурупах.

Вес составляет 425 грамм.

Дополнительные аксессуары:
Кабель питания.

Крокодилы для питания зарядки от внешнего аккумулятора.

Набор кабелей с разъемом T-connector.

Кабель Banana plug — T-connector.

Балансировочная плата.

Инструкция на английском языке.

Так как зарядное устройство вещь довольно ответственная — произвел вскрытие для визуального контроля качества пайки и комплектующих.
Внутренности устройства:

Кулер работающий от 5V

Приклеен с помощью клейкой ленты.

Место для встроенного БП

Импульсный БП ~ 15В 4A



Качество пайки нормальное.

На главной плате находится большой радиатор, через термопрокладку его касаются 4 детали в корпусе TO-220:
2 x Транзистор полевой N-Канальный IRFZ44N
1 x Диодная сборка Y2010DN
1 x Стабилизатор напряжения L7805CW.

Качество пайки нормальное, но флюс отмыт плохо.

Качество пайки элементов на передней панели — нормальное, флюс отмыт везде, кроме контактов экрана, но это и не обязательно.

Под экраном скрывается мозг — Atmega32L в корпусе QFN44.

Перейдем к обзору небольшой модификации для более комфортного использования.
Так как установленный кулер шумит довольно сильно, и начинает работать на 100% сразу после нажатия на кнопку старт — я решил провести небольшую доработку, установив дополнительную плату для управления оборотами в зависимости от температуры на радиаторе. Плата была позаимствована из старого компьютерного блока питания. Но сразу уточню, что не все платы подходят для этой цели. Нужна именно версия с питанием от 5V + требуется дополнительная настройка порога срабатывания переменным резистором. Когда порог найден, я заменил переменный резистор на обычный с эквивалентным номиналом.
Так же я развернул вентилятор на выдув, на мой взгляд охлаждение будет эффективнее, так как горячий воздух от внутреннего бп и силовых элементов на радиаторе — поднимается вверх, а там его подхватывает кулер и выталкивает за пределы корпуса.

Плата регулятора оборотов.

Вся система в сборе.

Плату установил на свободное место, термодатчик закрепил на радиаторе с помощью термопасты.

Результатом проведенной работы и зарядным устройством в общем — остался доволен.
Теперь вентилятор включается только при достижении 50-60*C на радиаторе.
При тестировании мобильных аккумуляторов небольшим током — вентилятор не включается вообще!

Основные режимы работы показаны на этой картинке.

Подключение аккумулятора, подробнее о меню я показал в видео обзоре:

www.youtube.com/watch?v=A4X9rzdKPzM

Вывод — зарядные устройства серии imax могут заряжать почти все виды существующих аккумуляторов!
Я применяю imax b6 для зарядки и балансировки силовых аккумуляторов lipo 1-4s емкостью до 5300мач на элемент, а так же для тестирование емкости в различных аккумуляторах. Вполне реально зарядить автомобильный аккумулятор, а так же питать зарядку от него, если потребуется воспользоваться зарядкой в авто.
Цена с учетом купона «GBiMAX» — 31.99$.

Товар предоставлен для тестирования на обзор бесплатно.

Разбирали зарядку вдвоем с коллегой:

Всех благодарю за внимание! Если возникнут вопросы касающиеся данного товара — пишите!

методы реанимации батареи мобильного устройства. Как восстановить аккумулятор автомобиля и имеет вообще смысл восстановление акб

Пожалуй, главная проблема современных гаджетов — это их автономность, батареи, даже обладающие внушительным количеством миллиампер в час, во время эксплуатации теряют свою ёмкость, устройства разряжаются гораздо быстрее. Сейчас уже нормой считается от 2000 mA/час, но и количество процессов, потребляющих драгоценную энергию, и общее использование увеличивается. Каждый цикл заряда и разряда сокращают и емкость, и эффективность, особенно, если эти циклы происходят беспорядочно, разными силами тока и некачественными зарядниками. Конечно, энергоэффективность зависит не только от батареи и всего железа аппарата, но и от программного обеспечения, а возможно и в большей степени. За платформой андроид закрепилась «слава» очень прожорливой, у iOS от Apple дела обстоят немного лучше, связано это с преимуществом полного цикла производства и более ограниченной в кастомизации устройств. Довольно теории и размышлений, перейдем к делу.

Если все сделать правильно, то можно восстановить батарею и увеличить емкость.

Стали замечать, что смартфон плохо держит зарядку, при обычном использовании так и просится к розетке? Значит емкость аккумулятора упала, и он требует калибровки, сделать это довольно просто.

1. Нужно зарядить устройство полностью (как обычно, поставить заряжать на ночь).
2. Разрядить батарею полностью, использовать, как обычно пока он не выключится.
3. Зарядить полностью, не снимая с зарядки до 100% (не использовать без необходимости).
4. Повторить процесс 5-6 раз (важно все продумать и не смотря ни на что, соблюдать правила).

В принципе это все, что можно сделать, не применяя дополнительного оборудования. После проведенной процедуры можете установить приложение, которое программно настраивает батарею Battery Doctor , доступно для iOS и Andriod . Не стану утверждать, что они эффективны, но пользовательский рейтинг и количество установок внушают доверие.

Если после процедуры изменений не последовало, и батарея по-прежнему умирает к полудню, остается только одно — ее замена. Если батарея съемная, это легко, в противном случае сервисный центр вам в помощь. Выбор батареи тоже целая наука, очень много подделок, и вводящих в заблуждение повышенной емкостью аналогов. Используйте оригиналы или же проверенные бренды.

Оптимизируйте запущенные приложения, отключив ненужные, либо редко использованные, настройте режим энергосбережения и не перегревайте устройство. Правильная эксплуатация поможет продлить жизнь батареи и функционирование аппарата согласно заявленным параметрам. Выбирайте качественные, исправные зарядные устройства.

Все эти простые действия лишь отчасти помогут привести батарею в режим боеготовности, но есть более совершенный способ, а именно аппаратный.

Если у вас в доме есть хоть один аккумулятор — это устройство вам точно необходимо. Ее возможности впечатляют: восстановить или правильно зарядить батарею от смартфона, телефона, любого аккумуляторного инструмента или кислотной батареи с током до 5A. Не всякое устройство это может при том, что все это уменьшается в небольшом корпусе.

Возможности

Заряд аккумуляторов Li-ion, Li-pol, LiFe, NiCd, NiMH, PbAcid (свинцовые всех типов)
Полностью автоматический процесс заряда, управляемый микроконтроллером. Отсечка по току и напряжению для литиевых аккумуляторов, по температуре и ΔV для никелевых. Для всех типов — выключение по максимальному времени и емкости.
Тренировка NiCd и NiMH. Балансировочный заряд Li-pol аккумуляторов(для батарей с несколькими банками)
Ток заряда до 5А (0.1~5.0 A,), разряда — до 1А (0.1~1.0 A,).
Экран с показаниями текущего напряжения, тока, емкости. Выгрузка всех этих параметров на компьютер и построение графиков.
Работает от источника постоянного тока напряжением 10 ~ 18 В (например, от аккумулятора автомобиля, или сетевого блока питания).
Блок питания в комплект НЕ ВХОДИТ
рабочее напряжение: 11.0~18.0 вольт,
максимальная мощность: 50 Вт заряд, 5 Вт разряд,
ток балансировки LiPo: 300 мА/банку,
количество элементов в NiCd/NiMH батарее: 1~15,
Можно тренировать аккумулятор шуруповерта
количество элементов в LiIo/LiPo/LiFe батарее: 1~6,
напряжение Pb (свинец) батареи: 2~20 вольт,
Рекомендации по установке Delta Peak для NiMh и NiCd батарей:
NiMh — 0.5 mV
NiCd — 0.8 mV
Рекомендуемый ток заряда: 0.3 A

В общем, ситуаций может быть только две:

1. Аккумулятор вроде бы работает, но очень быстро разряжается.
2. Аккумулятор сел в ноль и вообще не хочет заряжаться.

Первая ситуация: потеря емкости

В первом случае у аккумулятора упала емкость и с этим придется смириться. Полное восстановление аккумуляторов после глубокого разряда невозможно (это касается всех Li-ion аккумуляторов: 18650, 14500, 10440, аккумуляторов от мобильников и т.д.). Даже теоретически нельзя вернуть емкость литиевого аккумулятора.

Снижение емкости — абсолютно нормальный процесс. Это происходит во время каждого цикла заряда/разряда, независимо от того, насколько правильно эксплуатируется аккумулятор. Однако, если в процессе эксплуатации часто допускаются глубокие разряды или, наоборот, длительные перезаряды (более 500%), то скорость потери емкости может существенно возрасти.

Последние исследования показали, что литиевые аккумуляторы теряют свою емкость даже если вообще не эксплуатируются. Например, во время обычного хранения на складах. По данным исследований, аккумулятор теряет примерно 4-5% емкости в год.

Вторая ситуация: не хочет заряжаться

Теперь рассмотрим второй случай — аккумулятор не заряжается.

Обычно эта ситуация возникает, когда какое-либо устройство (телефон, планшет, мп3-плейер) долго лежали без дела с разряженным аккумулятором. Или если литиевые аккумулятор подвергся глубокому охлаждению.

В принципе проблем с зарядкой таких аккумуляторов быть не должно. Внутри каждого аккумулятора — между самой банкой аккумулятора и теми клеммами, которые мы видим — находится модуль защиты, который отключает банку от клемм при снижении напряжения ниже определенного порога. Внешне это проявляется как полное отсутствие напряжение на выходе аккумулятора (ноль вольт).

На самом деле, как правило, на самой банке в этот момент напряжение составляет около 2.4-2.8 Вольта.

В случае блокировки аккумулятора по перегрузке (КЗ в нагрузке), модуль защиты также запирает транзистор FET1. Нет никакой разницы от чего сработала защита — от переразряда или от короткого замыкания. Результат один — открытый транзистор FET2 и закрытый полевик FET1.

Таким образом, при глубоком разряде плата защиты литий-ионного аккумулятора ни в коей мере не препятствует заряду аккумулятора.

Проблема лишь в том, что некоторые зарядные устройства считают себя слишком умными и когда видят, что на аккумуляторе слишком низкое напряжение (а в нашем случае оно вообще будет равно нулю), они считают, что произошла какая-то недопустимая ситуация и напрочь отказываются выдавать зарядный ток.

Это сделано исключительно в целях безопасности. Дело в том, что при внутреннем коротком замыкании аккумулятора, заряжать его становится опасно — он может сильно перегреться и вспучиться (со всякими спецэффектами вроде вытекания электролита, выдавливания крышки планшета и т.п.). В случае же обрыва внутри аккумулятора, заряжать его становится совершенно бессмысленно. Так что логика работы таких умных зарядников вполне понятна и оправданна.

О том, как обхитрить зарядку и восстановить работоспособность литиевого аккумулятора после глубокого разряда читайте далее.

Как заставить заряжаться?

По сути, восстановление литий ионных аккумуляторов после глубокого разряда сводится к тому, чтобы вернуть его в штатный режим работы. Надо понимать, что потерю емкости это никоим образом не компенсирует (это невозможно в принципе).

Чтобы все-таки заставить слишком хитрое зарядное устройство заряжать наш сильно севший аккумулятор, необходимо сделать так, чтобы напряжение на нем превысило некий порог. Как правило, достаточно 3.1-3.2 Вольта, чтобы ЗУ посчитало ситуацию штатной и разрешило зарядку.

Поднять напряжение на аккумуляторе можно только с помощью сторонней (более глупой) зарядки. В народе это называется «толкнуть» аккумулятор. Для этого достаточно просто подключить к клеммам аккумулятора внешний блок питания, ограничив при этом максимальный ток.

Для наших целей подойдет любое зарядное устройство для сотового телефона. Чаще всего современные зарядники имеют выход в виде USB-гнезда и, соответственно, выдают 5В. Нам осталось только лишь подобрать резистор, ограничивающий ток заряда.

Сопротивление резистора рассчитывается по закону Ома. Возьмем худший сценарий — на внутренней банке литий-ионного аккумулятора напряжение составляет 2.0 Вольта (померить его, не разбирая аккумулятор, мы не сможем, поэтому просто предположим, что это так).

Тогда разница между напряжением источника питания и напряжением на аккумуляторе будет составлять:

Рассчитаем сопротивление токоограничивающего резистора, чтобы ток заряда не превышал 50 мА (этого вполне достаточно для первоначального заряда и в то же время вполне безопасно):

R = 3В / 0.050А = 60 Ом

Теперь узнаем, какова мощность будет рассеиваться на этом резисторе, в случае внутреннего короткого замыкания аккумулятора (тогда на резисторе будет падать все напряжение блока питания):

P = (5В) 2 / 60 Ом = 0.42 Вт

Таким образом, чтобы восстановить аккумулятор 18650 после глубокого разряда, берем любой блок питания на 5В, ближайший подходящий резистор — 62 Ом (0.5Вт) и подключаем все это к аккумулятору следующим образом:

Подойдет источник питания и на другое напряжение, достаточно будет пересчитать сопротивление и мощность ограничительного резистора. И нужно помнить, что в схемах защиты li-ion, как правило, используются полевые транзисторы с небольшим напряжением сток-исток, поэтому брать блок питания с большим выходным напряжением нежелательно.

Надежный контакт при подключении проводов к клеммам аккумулятора 18650 помогут обеспечить небольшие неодимовые магнитики.

Если заряд не идет (резистор не греется, а на аккумуляторе полное напряжение блока питания), то либо схема защиты ушла в совсем глубокую защиту, либо она просто вышла из строя, либо имеет место внутренний обрыв.

Тогда можно попробовать снять наружную полимерную оболочку аккумулятора и подключить нашу импровизированную зарядку напрямую к банке. Плюс к плюсу, минус к минусу. Если и в этом случае заряд не пошел, то аккумулятору кранты. Зато если пошел, то нужно дождаться пока напряжение поднимется до 3+ Вольт и дальше можно заряжать уже как обычно (штатной зарядкой).

Конечно, с помощью данной приспособы можно зарядить аккумулятор полностью, но тогда ждать придется очень долго (все-таки ток заряда очень маленький). К тому же в этом случае придется очень плотно контролировать напряжение на банке, чтобы не прозевать момент когда там станет 4.2V. А, если кто не знает, напряжение ближе к концу заряда начнет подниматься очень быстро!

Теперь другая ситуация — резистор, наоборот, ощутимо нагревается, но на аккумуляторе нулевое напряжение, значит где-то внутри имеется короткое замыкание. Потрошим аккумулятор, отпаиваем модуль защиты и пытаемся зарядить саму банку. Если дело пошло, значит плата защиты неисправна и подлежит замене. Впрочем, можно использовать аккумулятор из без нее.

Если у вас аккумулятор не держит заряд, перестал крутить стартер — не спешите его выбрасывать, в большинстве случаев его можно восстановить и он будет служить еще несколько сезонов. А если аккумулятор импортный, то он может пережить еще и новый, из дешевых конечно.Возможно, из-за неправильной эксплуатации и хранения с ним что-то произошло, разберем основные неисправности аккумуляторов и способы их ремонта.

Наиболее распространенной причиной неисправности старых аккумуляторов — засульфатированность пластин. При этом емкость аккумулятора значительно падает, иногда почти до нуля и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

Некоторые автолюбители сразу же обвиняют в этом стартер, но для стартера нужен хороший пусковой ток, 100 и более ампер. И если его нет, то уж извините — стартер здесь не причем. Если у вас нет прибора для проверки аккумулятора под нагрузкой — возьмите у соседа заранее исправный аккумулятор и попробуйте завестись от него.

Вторая причина — разрушение угольных пластин, осыпание пластин. Такой аккумулятор восстановить в некоторых случаях можно, но не всегда. Признаком неисправности есть — темный, почти черный электролит при зарядке.

Третья — замыкание пластин в какой-то секции. Обнаружить эту неисправность тоже не проблема, секция греется и электролит в секции, как правило, выкипает. Восстановление аккумулятора с такой неисправностью сложнее, иногда приходится менять пластины в этой секции, но все же дешевле, чем купить новый.

Следующая неисправность относится к разряду неправильной эксплуатации и хранении аккумулятора. Известно, что разряженный, или наполовину разряженный аккумулятор на сильном морозе может замерзнуть. И беда в том, что при замерзании происходит повреждение как самих пластин, так и корпуса аккумулятора.

В результате — многочисленные замыкания между пластинами, а при зарядке электролит очень быстро закипает. Такой аккумулятор восстановить уже невозможно. Поэтому, заботливые авто-владельцы зимой снимают аккумулятор и хранят где-то в теплом помещении.

Теперь, что касается восстановления аккумулятора. Начнем с более серьезных неисправностей — осыпание и замыкание пластин. Заряжать такой аккумулятор не стоит, это ничего не даст, а скорее наоборот. Сначала надо сделать промывку дистиллированной водой, до тех пор, пока оттуда не вымоется вся грязь. Не бойтесь аккумулятор переворачивать. Если мусора очень много, пластины сильно осыпались — скорее всего он безнадежен. Часто, устранив осыпавшиеся частички, короткое замыкание пропадает.

Итак, сама технология восстановления кислотного, свинцового аккумулятора:

1. Берем свежий электролит (плотностью 1,28 г/куб.см.) растворяем в нем десульфатизирующую присадку (присадке надо, чтобы раствориться, 2 суток). Все нюансы по присадке, сколько чего надо, исходя из объема аккумулятора — читайте в инструкции.

2. Заливаем в аккумулятор электролит, проверяем плотность ареометром, она должна быть номинальной 1,28 г/куб.см.

3. Выкручиваем пробки и подключаем зарядное устройство. Теперь нам надо сделать несколько циклов зарядка-разрядка, чтобы восстановить емкость аккумулятора. Заряжать будем маленьким током, примерно 1/10 часть от максимального. Сам аккумулятор не должен при этом греться и закипать.

При достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13,8-14,4 В, ток заряда еще уменьшаем в 2 раза и замеряем плотность электролита. Если через 2 часа плотность не поменялась — можно считать его заряженным, и отключаем зарядку.

4. Теперь делаем корректировку электролита. Доводим плотность до 1,28 г/куб.см., т.е. номинальной, доливая дистиллированную воду или электролит повышенной плотности (1,40 г/куб.см.).

5. Следующий шаг — разрядка. Подключаем нагрузку (резистор или лампочку), и ограничиваем ток примерно до 1А, и 0,5А для 6 вольтового аккумулятора, ждем пока напряжение на клеммах не упадет до 10,2В, для 6-вольтового аккумулятора — 5,1В. Засекаем время с момента подключения нагрузки. Это важный параметр для измерения емкости аккумулятора. Ток разряда умноженный на время разряда — получаем емкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной, то повторяем цикл заряда-разряда, пока емкость аккумулятора не приблизится к номинальной.

6. Все, процесс восстановления аккумулятора закончен, добавляем в электролит еще немного десульфатирующей присадки и закручиваем пробки. Такой аккумулятор способен прослужить еще не один год.

Есть еще один способ восстановления автомобильных аккумуляторов, более быстрый, в течении 1 часа. Он состоит в следующем:

Аккумуляторную батарею, на сколько можно, заряжают, затем сливают старый электролит и 2-3 раза промывают дистиллированной водой. Затем заливают специальный раствор, содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Ждем, время десульфатации составляет 40-60 минут, при этом видно как происходит реакция.

В некоторых случаях процедуру десульфатации надо повторить. По завершении ее — сливаем раствор и промываем 2-3 раза дистиллированной водой. Далее заливаем электролит, заряжаем батарею номинальным током…

И напоследок несколько советов по правильному уходу за аккумуляторной батареей.

Чтобы батарея долго служила — регулярно проверяйте, раз в несколько месяцев, уровень электролита и его плотность. Электролит выкипает, как правило, от перезаряда, или летом в жару, тогда надо доливать дистиллированную воду.

Зимой, в морозы, если есть необходимость ездить, подымите плотность электролита до 1,40 г/куб.см., но не более!

Заряжайте свой аккумулятор номинальным током — 0,1 от его емкости в ампер-часах, т.е. если его емкость 55А/ч, то заряжайте его током 5,5 ампер.

Не оставляйте аккумулятор на зиму в не отапливаемом гараже. Он может замерзнуть и прийти в негодность. Морозы в -20-25 градусов не каждый аккумулятор может выдержать, особенно если он разряжен.

Не каждый автолюбитель знает, как восстановить автомобильный аккумулятор. А это может продлить его жизнь на несколько лет и уберечь автовладельца от неожиданных финансовых расходов. На сегодняшний день существуют четыре основных способа продления эксплуатации любого аккумулятора.

Аккумулятор отвечает за процесс беспрерывных поставок требуемого напряжения. Соответственно, они являются незаменимой составляющей работы определенных механизмов машины и ее и приборов. Всем известно, что ничто не вечно. В итоге каждый автомобиль нуждается в регулярных техосмотрах с целью определить негодные детали. Как правило, любой аккумулятор (наиболее распространенные – кислотный щелочной и литиевый) можно отремонтировать. Этот вариант лучше, чем сразу бежать в магазин за новым.

Что же касается кислотно-щелочных (их также называют свинцово-гелиевыми), то их структура представлена следующим образом – пара пластинок типа «плюс-минус» из свинца в серной кислоте. Именно они наиболее распространены в сфере автомобилестроения и в производстве карманных фонариков. Тем не менее, служит такой аккумулятор относительно недолго.

Первый способом восстановление акб – использование неоднократной подзарядки при помощи тока небольшой силы. При этом зарядный процесс должен предусматривать временные отрезки между подзарядками. Таким образом, начиная от первой подзарядки и заканчивая последней, напряжение, находящееся в батарее, постепенно растет и как результат – она прекратит воспринимать сам заряд.

Паузы необходимы для того, чтобы потенциалы электродов, находящиеся в глубине массы самих пластин и на их поверхности, выровнялись, что делает восстановление более безопасным. Параллельно самый плотный электролит начинает течь непосредственно из пор самих пластин в пространство, расположенное между электродами.

Вместе с циклическим зарядом и вместе с ростом емкости батареи плотность самого электролита тоже повышается. Необходимо дождаться того момента, когда напряжение секции будет равно двум с половиной вольтам, а показатель плотности достигнет нормального уровня. Только тогда автомобильный аккумулятор должен «отдохнуть». Такой цикл следует повторять до восьми раз. Также сам ток заряда должен быть ровно в десять раз меньше самой емкости заряжаемой батареи.

Замена электролита

Непосредственное восстановление батареи можно провести и при помощи способа замены. Для этого нужно полностью слить электролит, а потом несколько раз тщательно промыть аккумулятор горячей водой. После этого потребуются три чайных ложки обыкновенной соды, которые нужно разбавить в ста миллилитрах воды.
Полученную жидкость необходимо прокипятить, влить вместо электролита, а после двадцати минут – слить. Такое действие нужно повторить несколько раз, с последующим троекратным промыванием той же горячей водой.

Данный способ отлично подходит для батарей авто. Последний этап этого процесса оканчивается вливанием новенького электролита и суточной зарядкой. После этого аккумулятор заряжают по шесть часов десять дней подряд. Зарядное устройство должно иметь следующие характеристики – напряжение не больше шестнадцати вольт, но не меньше четырнадцати, а сила тока не больше десяти ампер.

Обратная зарядка

Восстановление при помощи обратной зарядки тоже возможно. Тем не менее, этот способ предусматривает наличие довольно мощного источника самого напряжения (тот же сварочный аппарат). Он должен обладать напряжением не менее двадцати вольт с силой тока не менее восьмидесяти ампер. Раздобыв необходимое устройство, следующим шагом становится открытие пробок банок и их обратная зарядка. Чтобы провести такую зарядку, нужно прикрепить «плюс» зарядного прибора к «минусу» батареи, а к ее «плюсу» – «минус» зарядного прибора.А это может продлить его жизнь на несколько лет и уберечь автовладельца от неожиданных финансовых расходов.

Во время процесса зарядки акб будет кипеть, но ничего страшного. Сама зарядка должна длиться не меньше и не больше получаса, после чего старый электролит сливается, емкость промывается горячей водой и только тогда можно вливать новый электролит. Следующим действием становится использование иного зарядного прибора с током до пятнадцати ампер. Им заряжают акб целые сутки.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

При помощи последнего, четвертого способа аккумулятор реально восстановить меньше чем через один час. Если он полностью разряженный, то его следует предварительно зарядить. После этого также полностью сливают электролит и промывают несколько раз водой. Дальше необходимо влить в промытую емкость аккумулятора раствор трилона Б аммиачного типа, который включает в своем составе два процента этого же трилона и пять процентов самого аммиака. При его помощи проводится процесс так называемой десульфатации, который длится до одного часа. Во время данного процесса происходит характерное выделения газа и возникновение небольших брызг на поверхности влитого раствора.

После всего вышеописанного необходимо промыть аккумулятор несколько раз простой дистиллированной водой с последующим влитием электролита приемлемой плотности. Потом проводится зарядка батареи и ее можно считать полностью отремонтированной. Подведя итоги можно сказать, что, в целом, восстановление автомобильного аккумулятора можно считать не очень сложным делом.

Я могу с уверенностью сказать, что прекращение выделение газа свидетельствует о завершении десульфатации. Если же сульфатация чересчур сильна, то необходимо повторить процесс обработки, чтобы восстановить акб полноценно.

Видео “Как восстановить емкость старого аккумулятора”

На записи показан способ зарядки свинцового аккумулятора в домашних условиях.

Каждый автомобилист знает насколько важна правильная работа аккумуляторной батареи для функционирования всего механизма. Именно свинцово-кислотные батареи используются в качестве стартерных устройств для легковых автомобилей.

В данной статье мы расскажем об устройстве и принципе работы АКБ, также речь пойдет о диагностике батареи, о самых распространенных проблемах и о способах ее восстановления.

Устройство и принцип работы АКБ

Корпус изделия выгнан из пропилена, данный материал был выбран по двум главным причинам:

1. Не проводит ток
2. Не разрушается под действием кислоты

Одно устройство включает в себя шесть соединенных между собой аккумуляторов. Отдельная батарея объединяет отрицательные и положительные электроды (для их изготовления берется свинцовый сплав, для отрицательных электродов – свинцово-кальциевый состав), наполненные активной массы.

Изоляцию слоев противоположного заряда обеспечивает сепаратор из пластмассы. С целью улучшения стойкости к коррозии, свинцово-кальциевый сплав для электродов может разбавляться серебром либо оловом.

Активная масса отрицательных электродов состоит из губчатого свинца, положительных – из диоксида свинца.

Есть два вида АКБ:

1. С жидким электролитом.
2. Со специальным материалом, предварительно пропитанным нежидким электролитом.

Сегодня наиболее распространены аккумуляторные батареи с жидким электролитом.

Принцип функционирования основан на превращении электрической энергии в химическую при заряде, при разряде идет обратное действие – химическая энергия преобразовывается в электрическую.

Разряд батареи случается в результате подключения потребителей: активная масса электродов (отрицательных и положительных) вступает во взаимодействие с электролитом.

В результате чего генерируется сульфат свинца с водой и уровень плотности электролита падает. При правильной работе генератора, он дает зарядку аккумуляторной батарее во время работы двигателя.

Также АКБ можно зарядить специальным прибором, в результате заряда сульфат свинца и вода превращаются в свинец, двуокись свинца и серную кислоту, таким образом, уровень плотности увеличивается.

Обратите внимание! Заряд должен выполняться с учетом рекомендуемого электрического напряжения, в случае нарушения данного правила эксплуатации, срок службы устройства может стать значительно меньше указанного.

В результате высокого напряжения падает уровень электролита, низкое напряжение может стать причиной неполной зарядки батареи. В целом срок службы АКБ составляет около пяти лет, все зависит от условий, в которых эксплуатируется прибор.

Параметры прибора:

1. Номинальная емкость. Данный показатель измеряется в ампер-часах (Ач), зависит от отдаваемой энергии заряженного прибора при разряде (20 часов). Например, прибор объемом в 50 Ач на протяжении двадцати часов отдает ток 2,5 А.
2. Номинальное напряжение состоит из напряжения отдельных батарей, у легкового автомобиля составляет 12 В.
3. Показатель тока холодной прокрутки обозначает возможности автомобиля завестись в холодный период. Чем выше показатель, тем легче двигателю запускаться в мороз.

Неисправности АКБ

Аккумуляторная батарея, как и любой механизм, может выходить из строя, в результате чего будет неправильно работать либо перестанет работать вовсе. Ниже мы рассмотрим самые частые неполадки в работе системе и научим, как исправить их.

Очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой окисления выводов, в результате чего прекращается подача тока и увеличивается противодействие в цепи, таким образом, из строя выходит вся электрическая система.

Чтобы решить проблему необходимо:

• Снять клеммы.
• Зачистить клеммы и выводы аккумулятора.
• Теперь ставим все на место, проверяем правильность и надежность креплений – клемма не должна двигаться либо отходить от вывода.
• Рекомендуется верх клеммы смазать техническим вазелином.

Многие водители жалуются на быстрый разряд аккумуляторной батареи.

Этому может быть две причины:

1. Загрязнение электролита, находящегося внутри прибора.
2. Загрязнение самого прибора.

В данном случае необходимо снять батарею и хорошо протереть все контакты, обратите внимание прибор нельзя оставлять мокрым. Далее необходимо проверить чистоту и уровень электролита, по необходимости стоит заменить жидкость на новую.

Как диагностировать автомобильный Аккумулятор

Прежде чем приступать к диагностике прибора, необходимо снять его.

Обратите внимание! Первой снимается отрицательная клемма. Однако при установке она подключается последней.

Уровень электролита

Проводить проверку уровня и плотности аккумуляторного раствора рекомендуется не менее одного раза на три месяца. Уровень проверяется с использованием трубки из стекла (внутренний диаметр должен быть 4-5 мм) через заливные просеки.

Трубку следует опускать до конца, наружный просек необходимо хорошо заткнуть пальцем и вынуть. Допустимый уровень электролита в аккумуляторной батарее должен быть равен 12-15 мм.

При наличии тубуса в аккумуляторе уровень может превышать на 3-5 мм.

Плотность электролита

Второй показатель – плотность электролита – играет не менее важную роль, поэтому контролировать его также нужно.

Во время эксплуатации плотность жидкости может колебаться, полный разряд – полный заряд, показатели могут меняться на 0,15-0,16 единиц.

Высокий уровень плотности может стать причиной быстрой изношенности прибора, при низком уровне плотности запуск двигателя будет выполняться долго и проблемно.

Уровень заряда батареи

Чтобы проверить показатель заряда автомобильного аккумулятора следует использовать нагрузочную вилку. Данное устройство имеет вольтметр, переключатель нагрузочного сопротивления, рукоятку и два контакта.

Также заряд можно определить, отталкиваясь от выходного напряжения, для этого понадобятся мультиметр и вольтметр (важно отключить минусовую клемму).

Современные устройства оснащены индикатором, показывающим заряд батареи. Если прибор заряжен, то индикатор горит зеленым цветом, разряжен – белым или красным.

Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор необходимо использовать зарядной прибор, который является источником тока: положительный контакт присоединяем к плюсовой клемме, отрицательный – к минусовой.

Способы восстановления Аккумулятора

Каждого автомобилиста интересует вопрос о том, как продлить срок эксплуатации аккумулятора или как восстановить его работу.

И все же если вы пропустили или проигнорировали некоторые советы, касающиеся эксплуатации устройства, не стоит отчаиваться, ниже мы расскажем, какие есть способы восстановления функционирования данного прибора.

Использование КТЦ

КТЦ (контрольно-тренировочный цикл), данная процедура способствует восстановлению емкости и избеганию процесса сульфатации. Процедура КТЦ состоит из нескольких этапов разряда и заряда аккумулятора.

Для этого нам понадобятся:

• Зарядное устройство.
• Устройство для контроля напряжения – вольтметр.
• Устройство для контроля уровня плотности электролита – ареометр.
• Лампочка.

Итак, для начала полностью заряжаем аккумулятор. Важно, чтобы во время зарядки крышки с банок были сняты. Батарею следует заряжать от 6 до 8 часов.

По завершению процедуры с помощью ареометра необходимо проверить уровень плотности электролита в каждой банке отдельно – показатель должен быть равен 1,27 г/см. куб. По необходимости в банки добавляется дистиллированная вода либо серная кислота, после чего батарея ставится на зарядку еще на полчаса.

Режим многократной зарядки

Не менее простым методом восстановления правильной работы аккумуляторной батареи, предлагаемым специалистами автодела, является проведение нескольких этапов заряда прибора с перерывами. Изначально необходимо установить уровень тока до показателя 0,04 от номинального объема аккумулятора. После 8 часов проведения зарядки необходимо сделать 12-часовой перерыв (не более 16 часов).

Перерыв необходим для выравнивания внутренних потенциал и внешних свинцовых пластин, выполняется диффузия плотного электролита в промежутки между электродами.

После перерыва возобновляется процедура заряда аккумулятора. Рекомендуется провести не менее 5 таких процедур. В ходе увеличения объема будет увеличиваться уровень плотности электролита, в результате чего его необходимо разбавлять дистиллированной водой и контролировать показатель уровня, важно держать его в пределах нормы.

Химические средства

Итак, для начала необходимо выполнить полную зарядку аккумуляторного устройства, после чего важно слить весь электролит. Теперь необходимо промыть емкость дистиллированной водой, не менее трех раз.

Для следующего этапа промывки берем раствор 5% (вес.) аммиака и 2% (вес.) Трилона В. Заливаем его в емкость предварительно очищенную с помощью дистиллированной воды, с которой был вылит электролит, и оставляем на час.

Внутри будут наблюдаться брызги и активное газовыделение, это идет процесс десульфатации. По завершению газовыделения, процедуру можно считать завершенной. Теперь сливаем жидкость с аккумулятора и снова промываем емкость с помощью дистиллированной воды (2-3 раза). Теперь наполняем батарею новым электролитом и проводим полную зарядку.

Если наблюдается сильная сульфатация, то восстановление аккумулятора таким раствором можно провести пару раз. Однако отметим, что такой раствор невозможно приготовить самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалисту.

Импульсный ток

Данный способ поможет решить проблему замыкания в банке аккумуляторной батареи, многие не знают о таком методе либо не рискуют его использовать, однако, по отзывам многих автолюбителей можно с уверенностью сказать, что метод выжигания с помощью импульсивного тока довольно эффективен.

Подключаем аккумулятор к источнику, вырабатываемому большой ток (в данном случае это не менее 100 ампер). Очень часто с такой целью используется сварочный аппарат. Замыкание в банке выжигается в результате двухсекундного прохождения такого тока.

SkyRC iMax B6 mini — универсальное домашнее зарядное устройство. IMAX B6 mini. Зарядка автомобильного аккумулятора

Это не самоделки, а готовые китайцы. С одной стороны, в продаже много переходников с отсеком для 4 элементов AA или AAA. А с другой — литиевые батареи все чаще используются в гаджетах и ​​электронных игрушках, поэтому выбирать нужно с оглядкой на будущее. В общем после долгих раздумий остановился на универсальной программируемой памяти imax b6. В продаже есть оригинальные, а есть китайские копии… Трудно сказать, чем они отличаются, но мой коллега купил экземпляр и уже почти год успешно его эксплуатирует на полную катушку. Выбор сделан.

Особенности памяти imax b6

• Управляется микропроцессором памяти
• Раздельная балансировка каждой банки
• Совместимость с литий-ионными, LiPo и LiFe батареями
• Совместимость с Ni-Cd, Pb и NiMH батареями
• Широкий диапазон зарядного тока
• Заряд / разряд аккумуляторов до напряжения хранения
• Функция ограничения времени
• Контроль входного напряжения
• Сохранение до 5 наборов параметров батареи в памяти
• Хранение даты ввода в эксплуатацию и срока службы АКБ.

Технические характеристики

• Входное напряжение: 11 ~ 18 В
• Максимальная мощность зарядки: 60 Вт
• Диапазон тока заряда: 0,1 ~ 6,0 А
• Диапазон тока разряда: 0,1 ~ 2,0 А
• Ni-MH / NiCd: 1 ~ 15 банок
• Li-ion / LiPo: 1 ~ 6 ячеек
• Напряжение батареи Pb: 2 ​​~ 20 В
• Размеры: 133x87x33 мм
• Цена: около 1500р.

Это зарядное устройство не подходит для тех, кто привык втыкаться — нажимать, а через несколько часов вынимать аккумуляторы.Во-первых, для него требуется дополнительный адаптер (блок питания сетевого блока) на 12-18 вольт, а во-вторых, в нем нет отсека для подключения аккумулятора — только два крокодила, которых мы цепляем там, где это необходимо. Поэтому для работы с обычными пальчиковыми батареями на 1,5 В нужно обзавестись блоком — кассетным корпусом. Но это не проблема — они копейки стоят.

Хотя в комплекте идет еще несколько разных шнуров с разъемами — может быть, когда-нибудь они вам понадобятся.

Инструкция по эксплуатации

Подключаем питание, сразу загорается экран с надписью SkyRc Imax-B6.Кнопок включения / выключения устройства не предусмотрено. После этого попадаем в главное меню.

По нему можно перемещаться с помощью кнопок «Стоп» и «

А также точки для сохранения и загрузки пользовательских настроек. Вы можете выбрать элемент, нажав «Enter». Вот, например, пункт меню заряда Li-Ion:

Снова нажмите «Enter», чтобы перейти в режим редактирования параметров. Отредактированный параметр в это время мигает. Вы можете изменить максимальный ток и напряжение.То же самое и с никель-кадмиевым.

Защита работает на каждом этапе. Зарядка не начнется, если: полярность батареи изменена, напряжение слишком низкое или слишком высокое, напряжение не соответствует типу батареи или количеству ячеек и т. Д.

Есть возможность задать ток разряда и заряда, а также количество этих циклов — это такая процедура восстановления изношенных аккумуляторов. После установки всех параметров нажмите и удерживайте «Enter», чтобы начать зарядку.

Пример дисплея: NiCd — Никелевая батарея. 0,1 А — текущий ток заряда, 3,02 В — текущее напряжение, DHG — сокращенно от «Разрядка, заряд». 000: 35 — время в минутах и ​​секундах с момента запуска программы, 00000 — «емкость» в миллиампер-часах, «залитая» в аккумулятор при зарядке, или полученная из аккумулятора при разряде. Естественно, что вторая цифра будет меньше, и на нее нужно ориентироваться при замере емкости аккумулятора. Описание процесса на фото ниже.

Подробнее читайте в прилагаемой к прибору инструкции или скачайте это русскоязычное руководство.

Еще несколько слов о БП. В принципе, подойдет любой блок питания, не обязательно на 5 ампер (если, конечно, вам не нужно заряжать что-то очень мощное). Для большинства аккумуляторов ток зарядки редко превышает 0,5 А, поэтому первый попавшийся блок на 12 В, 1 А оказался последним — imax b6 работает с ним уже второй месяц.

Схема и детали

А как же без разборки? Как настоящий радиолюбитель, первым делом открутил несколько боковых винтов и посмотрел на схему. Здесь можно увидеть зуммер, стандартный ЖК-дисплей, несколько планарных микросхем и прочую сыпучую продукцию. Не сомневаюсь, что какие-то умельцы без проблем повторят это устройство, но для большинства будет оправдана покупка готового, тем более, что больше 30 долларов — это не такие уж большие деньги — покупка запчастей уже съест половину суммы.

День зарядки

Сразу после покупки устроил себе день зарядки — собрал все аккумуляторы, которых скопилось пара десятков, и, назначив 3-5 циклов разряд-заряд, начал их восстанавливать. По окончании цикла раздается мелодичный звуковой сигнал, а на экране отображается примерная емкость аккумулятора. Есть смысл переписать маркером на батарейных отсеках, чтобы в будущем вы знали, что от них можно получить.

Да, даже плохие банки заряжать не возьмется — смело выбрасываем. В общем, классная и удобная вещь, после которой уже не захочется пользоваться обычными зарядными устройствами! Всем пока, материал подготовлен специально для сайта. Радиосхемы .

Обсудить статью ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО IMAX B6

Вообще в интернете и на этом сайте много, как и оригинального SkyRC IMAX B6, так и различных клонов и «вариаций на тему».«Но я хотел бы рассказать вам о том, почему он вам не нужен, почему не стоит покупать SkyRC IMAX B6 и что выбрать взамен.

SkyRC IMAX B6 разрабатывался для конкретной задачи — модель зарядки аккумулятора li-po и литий-ионных аккумуляторов, в т.ч. в «полевых условиях», а для других задач адаптирован только условно.

Даже в инструкции от оригинального SkyRC IMAX B6 только одна картинка про подключение аккумуляторов.

Но поговорим обо всем по порядку.

В этой коробке ко мне пришло зарядное устройство SkyRC IMAX B6, купленное в бангудском магазине.

На тыльной стороне много разной информации, в основном о том, что и куда подключать

Внутри приставки была инструкция,

Сама зарядка идет по инструкции.

А рядом в кармане кабели для подключения

Вот так выглядит сама зарядка, ЖК экран 16х2 прикрыт предупреждением.

Сзади голограмма с кодом безопасности для аутентификации и наклейка с серийным номером

С левой стороны разъем питания и разъем термодатчика / UART

На корпусе справа — разъемы питания для подключения аккумулятора и порты балансира, скрытые под предупреждающей наклейкой

Неправильное напряжение Li-Ion.

Зарядное устройство SkyRC IMAX B6 работает с тремя типами литиевых батарей, каждый из которых имеет собственное напряжение:

• — Li-Fe (3.3 В)
• — Li-Ion (3,6 В)
• — Li-Po (3,7 В)

И почему-то по задумке SkyRC Li-ion надо заряжать до 4,1в. А до 4,2В нужно заряжать в режиме Li-Po.

Не ловит дельту при зарядке Ni-MH / Ni-CD.

Как правило, все прицельные оси плохо улавливают дельту , и вот почему: по умолчанию устройство пытается уловить дельту 7 мВ, хотя аппаратное и программное обеспечение не может измерять более точно, чем 10 мВ. Иногда помогает изменить значение дельты на 10-12 мВ.Но в любом случае лучше поставить ограничение мощности и использовать термодатчик.

Перезарядка Pb.

AGM ( Absorbent Glass Mat ), а также гелевые аккумуляторы, также относящиеся к классу необслуживаемых аккумуляторов, необходимо заряжать до 14,4 В, и они чрезвычайно чувствительны к зарядке от перенапряжения (впрочем, это касается всех свинцово-кислотные аккумуляторы), а SkyRC IMAX B6 в режиме Pb заряжается до 14,8 В, что приводит к «закипанию» электролита (процесс электролиза воды).

Максимальный ток разряда 1А

Увы, этого тока недостаточно, чтобы выбросить батарейки, которые вы используете в фонариках или электронных сигаретах. Про электронные сигареты вообще отдельный разговор, в них используются сильноточные аккумуляторы, т.к. ток там может легко превысить 10А.

А с фонариками все просто: если в самом мощном режиме потребление фонарика больше 2А на батарею, то разряд током 1А будет мало показательным.Пояснение: аккумулятор ёмкостью популярный 2600mAh при токе 2А лопается чуть больше часа, и для него это нормальный режим, ведь ток разряда меньше 1С. Но по мере старения батареи (по мере ее «износа») внутреннее сопротивление батареи увеличивается, и чем выше ток разряда, тем больше его будет потрачено на преодоление внутреннего сопротивления батареи, или просто на ее нагрев. . И если мы вспомним пару формул, а именно P = I * U и I = U / R, то получим, что P = I²R, i.е. такая «потерянная» мощность растет пропорционально квадрату тока, а это означает, что то, что все еще может быть незаметным при малых токах, уже будет иметь довольно большой эффект при высоких токах.

Неверное определение напряжения.

Этому есть две причины:

• Неточная калибровка
• Падение напряжения при больших токах на тонких проводах и разъемах / контактах

Вы уверены, что ваш образец был идеально откалиброван на заводе? Проверено? Что делать, если у вас есть клон? Или, более того, клон клона на другом микроконтроллере.

Конечно, можно и клон-клон использовать, но только клон на микросхеме нувотон не только не откалиброван, но и заряжает аккумуляторы несколько «криво», так что это не более чем измеритель холодного объема в обычном попугаев, и может использоваться только для сравнительных измерений. Главное — соблюдать условие «одинаковости» всего, кроме того, что сравнивается.

Кстати, о калибровке SkyRC IMAX B6 : чтобы войти в режим калибровки SkyRC IMAX B6, перед включением питания зажать кнопки Start и Dec (-), а после появления меню калибровки подождать 20 минут, чтобы достичь рабочей температуры, и только после этого откалибруйте показания с помощью известного точного вольтметра.

Ну а что касается падения напряжения при больших токах на тонких проводах и в контактах, то все так же, как выше Я писал про внутреннее сопротивление аккумуляторов: мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления и уход в нагрев, увеличивается пропорционально квадрат нынешнего .

Неудобство одновременной зарядки нескольких аккумуляторов.

Это связано с его основным назначением: зарядка аккумуляторных батарей модели. А поскольку в батарее собраны элементы одинаковой емкости, то для них возможно (а иногда и необходимо) сначала уравновесить, а только потом выполнять процесс зарядки.Но сам процесс балансировки для аккумуляторов большой емкости будет довольно долгим, потому что ток накачки для балансировщика литиевых аккумуляторов составляет 300 мА на элемент, но даже после балансировки, во время процесса зарядки, что произойдет, если вы поставите элементы разной емкости ? Или элементы, которые изначально были «одинаковыми», но работали по-разному и в результате имели разную степень износа?

Если у вас есть набор батарей из 1-6шт, работающих вместе в одном устройстве, то да, они будут иметь примерно одинаковый износ, а если у вас три разных фонарика, два из них используют одну батарею 18650, а третий использует пара и т. д.фары будут использоваться по-разному, тогда износ батарей будет разным.

А если поставить на заряд пару аккумуляторов разной степени разряда, то либо подключите балансир, и тогда процесс зарядки затянется, и чем больше разница между уровнями заряда, тем дольше будет процесс балансировки. взять, а то может оказаться, что одна батарея будет перезаряжена, вторая — недозаряжена …

Итак, резюмируя все вышесказанное, SkyRC IMAX B6 — это зарядка скорее для экспериментов, заряд для хобби. Отлично подходит для зарядки и балансировки литий-полимерных и литий-ионных аккумуляторов, используемых в моделях дистанционного управления или страйкбольных приводах, и только условно подходит для измерения параметров аккумулятора:

• , чтобы решить, покупать их или нет,
• , чтобы выбрать до комплекта,
• выкинуть из комплекта уставшие и заменить на подходящие,
• зарядить :),
• чтоб не скучно было
• на …

А теперь поговорим об альтернативах SkyRC IMAX B6.

Итак, применительно к «бытовому использованию»:

• Если вам не нужно заряжать и балансировать литий-полимерные / литий-ионные аккумуляторы 2S-6S или никель-кадмиевые / никель-металлгидридные аккумуляторы 2S-15S, нет необходимости в сборке заряда. / разрядных диаграмм тока заряда 1-2А достаточно, но необходимо одновременно заряжать до 4х аккумуляторов, особенно разных типов (литий-ионные / никель-кадмиевые / никель-металлгидридные), разной емкости и разных форм-факторов.
• Если нет необходимости измерять емкость, а нужно просто зарядить литий-ионные / никель-кадмиевые / никель-металлогидридные элементы и, например, «числа и индикаторы», купите что-нибудь попроще, например.
• Если плюшки в виде «указателей с цифрами» не нужны, купите что-нибудь попроще, но известное и надежное. Действительно, на самом деле процесс зарядки li-ion / li-po по алгоритму CC / CV — это всего лишь ограничение тока и напряжения, с которым, поскольку даже микросхемы такого типа могут легко справиться, вы также можете адаптировать пара LM317 (один как стабилизатор тока, второй как стабилизатор напряжения) и даже лабораторный БП с ограничениями по току и напряжению.А для NiCd / NiMH лучше использовать что-то отдельное, а лучше что-нибудь хорошее, например MAHA или LaCrosse / Technoline, потому что NiCd / NiMH более «капризны» как в плане эксплуатации, так и обслуживания.

Я купил устройство Imax B6 за 12,23 доллара. Продавец отправил его по моей просьбе почтой Гонконга, за что пришлось немного доплатить, но оно того стоило, доставка быстрее, чем через логистические компании. Заказал, в процессе доставки отслеживалась как почта Гонконга, так и почта России.Чтобы добраться до почтового отделения IMAX B6, потребовалось всего 12 дней с момента оплаты.

Инструкция и настройка во время работы

Зарядное устройство и балансир были приобретены для обслуживания многочисленных аккумуляторов и аккумуляторных батарей разных типов, с которыми я работаю.

Согласно описанию, устройство зарядки и балансировки способно обслуживать NICD , NIMN , Lion , LIpol , Pb аккумулятор , но на практике хорошо справляется с относительно новыми типами аккумуляторов — NIZN .

Внешний вид

Зарядка осуществляется в автоматическом или ручном режиме. В режиме «АВТО» устанавливается только максимальный ток, зарядный ток изменяется в течение цикла по заранее запрограммированному алгоритму для каждого типа ячеек, в то время как в ручном режиме указанный ток остается постоянным на протяжении всего цикла.

Вы можете проверить фактическую емкость ячеек. Питание от внешнего источника с напряжением 12-18 вольт. Управление осуществляется всего четырьмя металлическими кнопками.В настройках можно записать в память 5 программ устройства, либо задать новый режим работы перед подключением аккумулятора.

Есть возможность выключить процесс зарядки при достижении определенной температуры на аккумуляторе (при подключении датчика температуры, не входящего в комплект), через некоторое время (до 4 часов или не контролировать время) , по достижении определенного зарядного тока включить / выключить звуковой сигнал.

Во время работы на жидкокристаллическом дисплее отображается информация о режиме работы, напряжении аккумулятора, токе зарядки / разрядки.

Мое устройство питается от блока питания ноутбука. В процессе эксплуатации первым делом переделал выходные шнуры, так как те, что входят в комплект, неприменимы, таких разъемов нет (кроме крокодилов). Это, пожалуй, единственное, что не понравилось, но это возможно только мне.

Шнуры я сделал специально для оборудования, которое заряжаю (в основном детских игрушек) и адаптировал к батарейным отсекам для зарядки 1-3 батареек AA, AAA.

Увеличить изображение

В режиме обучения NICD NIMN удалось, правда, не полностью восстановить работоспособность 4 из 12 элементов.Программа балансировки необходима при использовании нескольких последовательно соединенных аккумуляторов LIion, LIpol, не пользовался, ничего сказать не могу.

Nizn

Зарядка ячеек NIZN в Imax B6 не предусмотрена, но возможна. Напряжение этих ячеек составляет 1,6 В, что немного выше напряжения NICD, NIMN (1,2 В). Алгоритм зарядки идентичен. Для подключения использую батарейный отсек на 2 батарейки АА, в приборе выставил напряжение 3,6 В (3 ячейки). Заряжает, не ругается.

Автомобильные аккумуляторы

Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов …

Детский электромобиль заряжал и заряжаю двумя батареями по 6 вольт, зимой заряжал автомобильный аккумулятор током 5 ампер. Оповещать об ошибках очень удобно, не любой код, который нужно искать в таблице, а текстовое сообщение, правда, на хорошем английском языке.

Также зимой на морозе немного помог штатному генератору своей Приоры, заряжая аккумулятор автомобиля в гараже.У меня гараж без отопления, но Imax отлично выдержал холода и не «капризничает».

Обзор

В целом я очень доволен. Про батареи NIZN я уже писал выше и это тоже большой плюс! Внешне выглядит неплохо, но не разобрать. Он уже несколько месяцев работает без сбоев и поломок, а в умелых руках вообще предоставляет целый спектр возможностей! Все сообщения об ошибках, окончании рабочего цикла и другие сообщения сопровождаются звуковым сигналом.

Где купить

Купить можно на сайте Алиэкспресс. Обратите внимание: вы должны покупать только оригинальный продукт iMax B6, для которого мы смотрим на название продукта. Если написано «ОРИГИНАЛ», значит все нормально. Дело в том, что сами правила Алиэкспресс для продавцов и магазинов запрещают им продавать подделку с указанием оригинальности, тем самым обманывая покупателей.

В случае нарушения этого правила они заплатят крупный штраф или даже потеряют свой счет со всеми невыплаченными средствами.Так что продавцы подделок обычно ничего не пишут о происхождении товаров, а вот продавцы оригинальных товаров обязательно отметят это в названии и описании!

Сравнение оригинала и подделки

Видеообзор

Микропроцессорное зарядное устройство

(NiCd / NiMH / Lithium / Pb)

со встроенным балансиром

Введение

Спецификация

Рабочее напряжение	11.0 — 18,0 В постоянного тока
Максимальное энергопотребление в режиме зарядки
Максимальное энергопотребление в режиме разряда
Диапазон зарядного тока
Диапазон тока разряда
Повышающий ток для балансира литиевых батарей	300 мАч на ячейку
Количество NiCd / NiMH ячеек в сборке
Количество литий-ионных / полимерных элементов в сборке
Напряжение для работы от свинцовых (Pb) аккумуляторов
Размеры (ДхШхВ)

Особенности

Интеллектуальное управление процессами

Зарядное устройство имеет функцию автоматической установки напряжения в процессе зарядки / разрядки аккумулятора.Это особенно важно для литиевых аккумуляторов, когда неверно установленные пользователем параметры могут привести к перезарядке и возможному возгоранию аккумулятора. Каждая программа в памяти управляется ограничением параметров настройки и различными датчиками, поэтому, если возникает проблема, процесс зарядки / разрядки немедленно прерывается, а на экране отображается сообщение об ошибке. Все это позволяет добиться максимальной безопасности при использовании данного зарядного устройства. Все установки также могут быть настроены пользователем.

Высокая мощность

Зарядное устройство имеет высокую выходную мощность 50 Вт и, как следствие, может заряжать / разряжать до 15 элементов NiCd / NiMH, а также заряжать до 6 литиевых элементов с максимальным током 5 амперы.

Встроенный стабилизатор напряжения для литиевых батарей

Нет необходимости покупать отдельный балансир. Это зарядное устройство имеет встроенный балансировщик для работы с литиевыми батареями, состоящий из 2, 3, 4, 5 и 6 ячеек LiIo / LiPo / LiFe.

Балансировка каждого элемента по отдельности во время разряда

Зарядное устройство также может отслеживать и балансировать каждую ячейку литиевой батареи во время разряда.Если напряжение одной из ячеек изменяется неправильно, процесс прерывается и отображается сообщение об ошибке.

Поддерживает все основные типы литиевых батарей

Зарядное устройство работает с тремя основными типами литиевых батарей: LiIo, LiPo, а также с перспективными LiFe батареями. Все типы имеют разный химический состав, поэтому перед работой с зарядным устройством правильно установите в настройках тип химического состава заряженного аккумулятора.

Литиевые батареи, режимы «БЫСТРО» и «ХРАНЕНИЕ»

Литиевые батареи можно заряжать в специальных режимах.Режим «БЫСТРЫЙ» позволяет сократить время зарядки аккумулятора, а режим «ХРАНЕНИЕ» позволяет подготовить аккумулятор к длительному хранению (консервации).

Максимальная безопасность с Delta Peak

Зарядное устройство автоматически прерывает процесс зарядки (для NiCd / NiMh аккумуляторов), когда уровень заряда аккумулятора достигает 100%. Принцип работы основан на отслеживании разницы напряжений, называемой Delta Peak.

Автоматическая установка тока в процессе зарядки никелевых аккумуляторов

Вы можете установить верхний предел зарядного тока при зарядке NiCd или NiMH аккумуляторов (режим «АВТО»).Это полезно для никель-металлгидридных аккумуляторов с низким внутренним сопротивлением и емкостью.

Особенности

Ограничение емкости

В настройках зарядного устройства вы можете установить предел емкости, при достижении которого процесс зарядки будет прерван. Значение параметра емкости можно рассчитать по формуле: ток заряда умноженный на время заряда.

Ограничение температуры *

Процесс зарядки также можно дополнительно контролировать с помощью термодатчика (или термодатчика).Внутренняя химическая реакция аккумулятора во время зарядки вызывает повышение температуры аккумулятора. Если будет достигнут предел температуры, процесс будет автоматически остановлен.

* Эта функция доступна с включенным датчиком температуры.

Ограничение по времени:

Вы также можете ограничить время обработки, чтобы избежать возможных дефектов.

Контроль входного напряжения

Микропроцессор постоянно контролирует входное напряжение, чтобы защитить автомобильный аккумулятор, используемый в качестве источника питания для зарядного устройства, от сильной разрядки.Если он упадет ниже определенного предела, процесс будет остановлен автоматически.

Для удобства пользователя возможно использование 5 ячеек для хранения данных о зарядке / разряде различных типов аккумуляторов. Пользователь может позвонить / исправить эти данные в любое время.

Для никелевых аккумуляторов можно использовать последовательные операции заряда / разряда в любом направлении (до 5 циклов). Это особенно полезно для тренировки аккумуляторов Ni-Cd и Ni-MH.

Внешний вид

Подключение аккумулятора к противовесу

На рисунке слева показан правильный способ подключения аккумулятора к зарядному устройству при использовании программы балансировки напряжения аккумуляторных элементов.

Структура меню

Исходные параметры (задаются пользователем)

При первом включении зарядного устройства все параметры устанавливаются по умолчанию. После включения зарядного устройства раздается звуковой сигнал и на экране отображается приветствие.

Все четыре кнопки должны использоваться для выбора программ и изменения параметров.

Если вам нужно изменить параметр в текущей программе, нажмите кнопку «СТАРТ / ВВОД», тогда выбранный параметр замигает.С помощью клавиш «DEC» и «INC» измените параметр на необходимое значение. Чтобы подтвердить выбор, снова нажмите «START / ENTER», чтобы отменить выбор и вернуться к старому значению, нажмите «STOP».

На этом экране отображается номинальное напряжение литиевой батареи. Зарядное устройство работает от трех типов аккумуляторов

и для каждого типа свое собственное напряжение:

Li-Ion (3,6 В)

ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ АККУМУЛЯТОРА ОЧЕНЬ ВАЖНО ИСПРАВИТЬ ХИМИЧЕСКИЕ НАСТРОЙКИ ЗАРЯДНОГО АККУМУЛЯТОРА.

Память автоматически распознает количество элементов

в литиевой батареи перед началом процесса зарядки / разрядки. Если аккумулятор сильно разряжен, автоматическое определение не будет работать правильно. Чтобы предотвратить такую ​​ошибку, вы можете установить время, в течение которого микропроцессор проверяет количество элементов. Обычно достаточно 10 минут (это значение установлено по умолчанию). Для больших аккумуляторов этот параметр следует увеличить. Если аккумулятор имеет небольшую емкость, а параметр времени слишком большой, это может вызвать ошибочный результат при определении количества ячеек.Если процессор по-прежнему неправильно распознает напряжение батареи, необходимо увеличить время автоопределения, в противном случае следует использовать параметр по умолчанию

В.

Чувствительность дельта-пика. Этот параметр показывает напряжение параметра Delta Peak для автоматического завершения зарядки для Ni-MH и NiCd аккумуляторов. Параметр колеблется от 5 до 20 милливольт на элемент. Установка для этого параметра большого значения опасна перезарядкой аккумулятора (снижением чувствительности), а уменьшение параметра грозит преждевременным прекращением заряда (повышением чувствительности).Если вы настраиваете этот параметр, обратитесь к технической спецификации аккумулятора.

Значения по умолчанию: NiCd: 12 мВ, NiMH: 7 мВ

Порт USB / датчик температуры. Зарядное устройство Imax B6 слева имеет универсальный 3-контактный порт, используемый в качестве интерфейса USB или порта датчика температуры. (Для G.T. Power эти порты разделены.) Если на экране отображается настройка температуры (как показано на рисунке слева), вы можете использовать дополнительный контроль температуры. Здесь можно установить температуру отсечки.Процесс зарядки будет прекращен автоматически для защиты аккумулятора, как только температура аккумулятора достигнет установленного значения. Температуру также можно установить в процессе зарядки.

Если параметр установлен как USB-порт, вы можете подключить зарядное устройство к компьютеру через дополнительный USB-кабель для управления процессом зарядки на экране монитора.

Время охлаждения. Аккумулятор нагревается в процессе разрядки / зарядки, поэтому дайте ему остыть. Программа устанавливает время задержки после каждого цикла зарядки / разрядки, чтобы дать батарее остыть перед началом следующего цикла.Параметр может принимать значение от 1 до 60 минут.

Таймер с таймером. По истечении указанного времени процесс зарядки / разрядки будет остановлен. Таймер можно установить в диапазоне от 0 до 720 минут. Таймер также можно отключить, в этом случае процесс зарядки / разрядки будет неконтролируемым во времени.

Отсечка емкости (при зарядке) … Здесь вы можете установить отсечку емкости (до 5000 мА / ч), это приведет к прерыванию процесса зарядки при достижении указанной емкости.Это ограничение можно отключить, что позволит заряжать аккумулятор любой емкости.

Настройка звуков … Здесь вы можете включить или отключить звуковые сигналы событий и звуки нажатия кнопок.

Контроль напряжения автомобильного аккумулятора … Здесь можно установить отсечку по входному напряжению (в пределах 10,0 — 11,5 В), это позволит избежать глубокого разряда автомобильного аккумулятора при работе с зарядным устройством.

Программы для литиевых батарей

Эти программы предназначены только для зарядки / разрядки литиевых батарей с номинальным напряжением 3.3 В, 3,6 В, 3,7 В на ячейку. У каждого типа аккумулятора свой ток заряда.

На этом экране слева вверху отображается тип перезаряжаемой батареи, а внизу — текущий зарядный ток. Установите зарядный ток, затем количество ячеек, соединенных последовательно (количество ячеек зависит от того, какое напряжение зарядное устройство будет подавать на батарею, поэтому ОЧЕНЬ ВАЖНО правильно установить этот параметр. На экране зарядного устройства количество ячеек Обозначается буквой S. На рисунке слева установлен заряд для 3 ячеек (3S). После установки параметров тока и напряжения нажмите кнопку «START / ENTER» в течение 3 секунд, пока не услышите мелодию.

Если процесс зарядки начался, отобразится экран процесса зарядки в реальном времени. Процесс зарядки всегда можно прервать вручную, нажав кнопку

Зарядка литиевых аккумуляторов с помощью балансира

Эта функция предназначена для балансировки напряжения LiPo аккумуляторов во время зарядки. Во время балансировки аккумулятор, помимо подключенного разъема питания, необходимо подключить к зарядному устройству и балансировочному кабелю. Балансировочные порты разных размеров расположены на правой стороне зарядного устройства.Процесс зарядки с балансиром немного отличается от обычного режима зарядки. В этом случае микропроцессор проверяет каждый элемент батареи и индивидуально регулирует подачу напряжения на него, чтобы оно уравнялось с номинальным напряжением.

На этом экране слева вверху отображается тип заряжаемой батареи, а внизу — текущий зарядный ток. После настройки параметров тока и напряжения нажмите кнопку «START / ENTER» и удерживайте ее 3 секунды, пока не раздастся мелодия.

На этом экране отображаются параметры количества элементов, выбранных пользователем и конкретным микропроцессором.

«R» — количество элементов, автоматически определяемое микропроцессором памяти.

«S» — количество элементов, заданное пользователем на предыдущем экране.

Если обе цифры совпадают, вы можете начать зарядку, нажав кнопку «СТАРТ / ВВОД». В противном случае нажмите кнопку «СТОП», чтобы вернуться к предыдущему экрану и исправить данные.

Это не самоделки, а готовые китайцы.С одной стороны, в продаже много переходников с отсеком для 4 элементов AA или AAA. С другой стороны, литиевые батареи все чаще используются в гаджетах и ​​электронных игрушках, поэтому выбирать нужно с оглядкой на будущее. В общем после долгих раздумий остановился на универсальной программируемой памяти imax b6. В продаже есть оригинальные и китайские копии. Сложно сказать, чем они отличаются, но мой коллега купил экземпляр и уже почти год успешно эксплуатирует его на полную катушку.Выбор сделан.

Особенности памяти imax b6

• Управляется микропроцессором памяти
• Совместимость с Ni-Cd, Pb и NiMH батареями
• Широкий диапазон зарядного тока
• Контроль входного напряжения
• Сохранение до 5 наборов параметров батареи в памяти

Технические характеристики

• Входное напряжение: 11 ~ 18 В
• Максимальная мощность зарядки: 60 Вт
• Диапазон зарядного тока: 0.1 ~ 6.0A
• Диапазон тока разряда: 0,1 ~ 2,0 А
• Ni-MH / NiCd: 1 ~ 15 банок
• Li-ion / LiPo: 1 ~ 6 ячеек
• Напряжение батареи Pb: 2 ​​~ 20 В
• Размеры: 133x87x33 мм
• Цена: около 1500р.

Это зарядное устройство не подходит для тех, кто привык втыкаться — нажимать, а через несколько часов вынимать аккумуляторы. Во-первых, для него требуется дополнительный адаптер (блок питания) на 12-18 вольт, во-вторых, в нем нет отсека для подключения аккумулятора — только два крокодила, которых мы цепляем там, где это необходимо.Поэтому для работы с обычными пальчиковыми батареями на 1,5 В нужно обзавестись блоком — кассетным корпусом. Но это не проблема — они копейки стоят.

Хотя в комплекте идет еще несколько разных шнуров с разъемами — может быть, когда-нибудь они вам понадобятся.

Инструкция по эксплуатации

Подключаем питание, сразу загорается экран с надписью SkyRc Imax-B6. Кнопок включения / выключения устройства не предусмотрено. После этого попадаем в главное меню.

Перемещаться по нему можно с помощью кнопок «Стоп» и «

.

А также точки для сохранения и загрузки пользовательских настроек. Вы можете выбрать элемент, нажав «Enter». Вот, например, пункт меню заряда Li-Ion:

Снова нажмите «Enter», чтобы перейти в режим редактирования параметров. Отредактированный параметр в это время мигает. Вы можете изменить максимальный ток и напряжение. То же самое и с никель-кадмиевым.

Защита работает на каждом этапе.Зарядка не начнется, если: полярность батареи изменена, напряжение слишком низкое или слишком высокое, напряжение не соответствует типу батареи или количеству ячеек и т. Д.

Есть возможность задать ток разряда и заряда, а также количество этих циклов — это такая процедура восстановления изношенных аккумуляторов. После установки всех параметров нажмите и удерживайте «Enter», чтобы начать зарядку.

Пример дисплея: NiCd — Никелевая батарея.0,1 А — текущий ток заряда, 3,02 В — текущее напряжение, DHG — сокращенно от «Разрядка, заряд». 000: 35 — время в минутах и ​​секундах с момента запуска программы, 00000 — «емкость» в миллиампер-часах, «залитая» в аккумулятор при зарядке, или полученная из аккумулятора при разряде. Естественно, что вторая цифра будет меньше, и на нее нужно ориентироваться при замере емкости аккумулятора. Описание процесса на фото ниже.

Подробнее читайте в прилагаемой к прибору инструкции или скачайте это русскоязычное руководство.

Еще несколько слов о БП. В принципе, подойдет любой блок питания, не обязательно на 5 ампер (если, конечно, вам не нужно заряжать что-то очень мощное). Для большинства аккумуляторов ток зарядки редко превышает 0,5 А, поэтому первый попавшийся блок на 12 В, 1 А оказался последним — imax b6 работает с ним уже второй месяц.

Схема и детали

А как же без разборки? Как настоящий радиолюбитель, первым делом открутил несколько боковых винтов и посмотрел на схему.Здесь можно увидеть зуммер, стандартный ЖК-дисплей, несколько планарных микросхем и прочую сыпучую продукцию. Не сомневаюсь, что какие-то умельцы без проблем повторят это устройство, но для большинства будет оправдана покупка готового, тем более, что больше 30 долларов — это не такие уж большие деньги — покупка запчастей уже съест половину суммы.

День зарядки

Сразу после покупки устроил себе день зарядки — собрал все аккумуляторы, которых скопилось пара десятков, и, назначив 3-5 циклов разряд-заряд, начал их восстанавливать.По окончании цикла раздается мелодичный звуковой сигнал, а на экране отображается примерная емкость аккумулятора. Есть смысл переписать маркером на батарейных отсеках, чтобы в будущем вы знали, что от них можно получить.

Да, даже плохие банки заряжать не возьмется — смело выбрасываем. В общем, классная и удобная вещь, после которой уже не захочется пользоваться обычными зарядными устройствами! Всем пока, материал подготовлен специально для сайта. Радиосхемы .

Обсудить статью ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО IMAX B6

Я купил устройство Imax B6 за 12,23 доллара. Продавец отправил его по моей просьбе почтой Гонконга, за что пришлось немного доплатить, но оно того стоило, доставка быстрее, чем через логистические компании. В процессе доставки отслеживалась как почта Гонконга, так и почта России. Чтобы добраться до почтового отделения IMAX B6, потребовалось всего 12 дней с момента оплаты.

Инструкция и настройка во время работы

Зарядное устройство и балансир были приобретены для обслуживания многочисленных аккумуляторов и аккумуляторных батарей разных типов, с которыми я работаю.Согласно описанию, устройство зарядки и балансировки способно обслуживать NICD , NIMN , Lion , LIpol , Pb аккумулятор , но на практике хорошо справляется с относительно новыми типами аккумуляторов — NIZN .

Внешний вид

Зарядка осуществляется в автоматическом или ручном режиме. В режиме «АВТО» устанавливается только максимальный ток, зарядный ток изменяется в течение цикла по заранее запрограммированному алгоритму для каждого типа ячеек, в то время как в ручном режиме указанный ток остается постоянным на протяжении всего цикла.

Вы можете проверить фактическую емкость ячеек. Питание от внешнего источника с напряжением 12-18 вольт. Управление осуществляется всего четырьмя металлическими кнопками. В настройках можно записать в память 5 программ устройства, либо задать новый режим работы перед подключением аккумулятора.

Есть возможность выключить процесс зарядки при достижении определенной температуры на аккумуляторе (при подключении датчика температуры, не входящего в комплект), через некоторое время (до 4 часов или не контролировать время), по достижении определенного зарядного тока включить / выключить звуковой сигнал.

Во время работы на жидкокристаллическом дисплее отображается информация о режиме работы, напряжении аккумулятора, токе зарядки / разрядки.

Мое устройство питается от блока питания ноутбука. В процессе эксплуатации первым делом переделал выходные шнуры, так как те, что входят в комплект, неприменимы, таких разъемов нет (кроме крокодилов). Это, пожалуй, единственное, что не понравилось, но это возможно только мне.

Шнуры я сделал специально для оборудования, которое заряжаю (в основном детских игрушек) и адаптировал к аккумуляторным отсекам для зарядки 1-3 батареек AA, AAA.

Нажмите для увеличения

В режиме обучения NICD NIMN удалось восстановить, правда, не полностью работоспособность 4 из 12 элементов. Программа балансировки необходима при использовании нескольких последовательно соединенных аккумуляторов LIion, LIpol, не пользовался, ничего сказать не могу.

Низ

Зарядка ячеек НИЗН в Imax B6 не предусмотрена, но возможна. Напряжение этих ячеек составляет 1,6 В, что немного выше напряжения NICD, NIMN (1.2 В). Алгоритм зарядки идентичен. Для подключения использую батарейный отсек на 2 батарейки АА, в приборе выставил напряжение 3,6 В (3 ячейки). Заряжает, не ругается.

Автомобильные аккумуляторы

Использование в качестве зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов …

Заряжаю и заряжаю детский электромобиль от двух аккумуляторов по 6 вольт, зимой заряжал автомобильный аккумулятор током 5 ампер. Оповещать об ошибках очень удобно, не любой код, который нужно искать в таблице, а текстовое сообщение, правда, на хорошем английском языке.

Так же зимой на морозе немного помог штатному генератору своей Приоры, заряжая аккумулятор автомобиля в гараже. У меня гараж без отопления, но Imax отлично выдержал холода и не «капризничает».

Обзор

В целом я очень доволен. Про батареи NIZN я уже писал выше и это тоже большой плюс! Внешне выглядит неплохо, но не разобрать. Он уже несколько месяцев работает без сбоев и поломок, а в умелых руках вообще предоставляет целый спектр возможностей! Все сообщения об ошибках, окончании рабочего цикла и другие сообщения сопровождаются звуковым сигналом.

Где купить

Купить можно на сайте Алиэкспресс. Обратите внимание: вы должны покупать только оригинальный продукт iMax B6, для которого мы смотрим на название продукта. Если написано «ОРИГИНАЛ», значит все нормально. Дело в том, что сами правила Алиэкспресс для продавцов и магазинов запрещают им продавать подделку с указанием оригинальности, тем самым обманывая покупателей.

В случае нарушения этого правила они заплатят крупный штраф или даже потеряют свой аккаунт со всеми невыплаченными средствами.Так что продавцы подделок обычно ничего не пишут о происхождении товаров, а вот продавцы оригинальных товаров обязательно отметят это в названии и описании!

Сравнение оригинала и подделки

Видеообзор

2014-08-26T03: 49: 39 + 00: 00

Если вы когда-либо сталкивались с вопросом о покупке универсального зарядного устройства, способного заряжать все основные типы аккумуляторов, то наверняка сталкивались с легендарным зарядным устройством iMax B6. .

Сегодня мы рады представить вам новую реинкарнацию этого зарядного устройства, которое значительно уменьшилось в размерах, но приобрело современный функционал, который оценят как старые, так и новые поклонники зарядных устройств серии B6. Итак, встречаем малыша — …

SkyRC B6 mini — это новая версия самого популярного в мире универсального зарядного устройства iMax B6.

Управление зарядным устройством и мониторинг с помощью смартфона

С дополнительным модулем WiFi, который приобретается отдельно и может быть подключен к зарядному устройству, вы можете управлять зарядным устройством и контролировать состояние аккумулятора в режиме реального времени.

IMax B6 mini Технические характеристики

• Напряжение питания от источника постоянного тока (DC): 11-18В
• Максимальная мощность заряда: 60 ​​Вт
• Диапазон зарядного тока: 0.1-6A
• Диапазон тока разряда: 0,1-2А

• Напряжения заряда:
  — для Ni-MH / NiCd — определяется автоматически
  — для Li-Po — 4,18-4,3 В / элемент
  — для Li-Ion — 4,08-4,2 В / элемент
  — для Li-Fe — 3,58–3,7 В / элемент

• Напряжение прерывания заряда в диапазоне:
  — Ni-MH / NiCd: 0,85–1,0 В / элемент
  — Li-Po: 3,0 В / элемент
  — Li-ion: 2,5 В / элемент
  — Li-Fe: 2,0 В / элемент
  — Pb: 1,75 В

• Ток балансировки литиевых элементов: 300 мА на элемент
• Дельта-пиковая чувствительность для никель-кадмиевых и никель-металлгидридных элементов: регулируется от 3 до 15 мВ на элемент
• Настройка температуры прерывания заряда / разряда: 20-80ºC
• Размеры: 102 x 84 x 29 мм
• Вес: 233 г.

ОБОРУДОВАНИЕ

• Зарядное устройство
• Разъемы питания для зарядки аккумуляторов (T-Plug + крокодилы)
• Разъемы для зарядки бортовых аккумуляторов с разъемами JST (BEC), JR / Futaba / Hitec
• Разъем балансировочный JST-XH (для 2-6S батарей)
• Зарядный провод накала

Большие информативные цветные сенсорные экраны постепенно начинают заменять обычные аналоговые кнопки и одноцветные многострочные жидкокристаллические экраны от корпусов универсальных зарядных устройств….
• 
  Компания Hitec анонсировала обновленную версию универсального зарядного устройства Hitec X1. В названии новинки появилась аббревиатура MF и теперь …
• 
  Не так давно всемирно известная компания Apple удивила мир необычным для яблочного гиганта электроники устройством — зарядным устройством для NiMH аккумуляторов под …
• 
  Еще в июне этого года компания Sanyo в своем пресс-релизе объявила о начале производства новых «легких» аккумуляторов из серии ENELOOP…

Купил оригинальную версию. В других страдает либо качество сборки, либо ценник. В комплекте большое количество переходников для аккумуляторов, но отсутствует блок питания. Что, в общем-то, логично: зарядное устройство создано, чтобы «заряжать что угодно в любых условиях». Так что не стоит класть в коробку все возможные преобразователи напряжения, тем самым только увеличивая цену. И купить необходимый блок питания не проблема — любой с выходным напряжением 11-18 В и максимальным током нагрузки не менее 5.5А подойдет.

H а на фото мой блок питания. Это блок питания для светодиодных панелей для внутренней установки. Так как в мастерской требуется 12 вольт не только для зарядного устройства, характеристики немного выше (две линии по 16,5А всего), но найти такое же на 6А не составит труда.

Само зарядное устройство имеет металлический корпус с пассивным охлаждением. Если вы не планируете сутками ездить на предельных режимах, то этого вполне достаточно. Батарея заряжается через сбалансированный разъем питания через специальный балансировочный разъем.Также могут пригодиться следующие аксессуары:

Особенности:

• Управляемый микропроцессором
• Раздельная балансировка каждой банки
• Совместимость с литий-ионными, LiPo и LiFe батареями
• Совместимость с Ni-Cd и NiMH батареями
• Широкий диапазон зарядного тока
• Заряд / разряд аккумуляторов до напряжения хранения
• Функция ограничения времени
• Контроль входного напряжения (Защитите аккумулятор от машины в полевых условиях)
• Хранение параметров батареи (хранение до 5 наборов параметров батареи в памяти)
• Хранение даты ввода в эксплуатацию и срока службы АКБ.

Технические характеристики:

• Входное напряжение: 11 ~ 18 В (60 Вт)
• Максимальная мощность зарядки: 50 Вт
• Максимальная мощность разряда: 5 Вт
• Диапазон тока заряда: 0,1 ~ 5,0 А
• Диапазон тока разряда: 0,1 ~ 1,0 А
• Ni-MH / NiCd: 1 ~ 15 банок
• Li-ion / LiPo: 1 ~ 6 ячеек
• Напряжение батареи Pb: 2 ​​~ 20 В
• Вес: 277 г
• Размеры: 133x87x33 мм

Несколько советов по использованию зарядного устройства:

1.Использование зарядного устройства в автомобиле

2. Как заряжать LiPo / LiFe

3. Как заряжать NiCd / NiMh

Зарядка аккумуляторов в полевых условиях от автомобиля.

Во-первых, стоит помнить, что зарядное устройство потребляет ток до 6А и делает это довольно долго. 6А не так уж и много … но и не так уж и мало. Учитывая, что процесс зарядки может длиться несколько часов, мы получаем довольно значительную нагрузку на электрическую сеть автомобиля. Поэтому первым делом поискайте в машине розетку со следующей маркировкой (12В / 20А):

Не подключайте зарядное устройство к прикуривателю.В большинстве машин он рассчитан на постоянный ток 5 А и кратковременный ток 10 А. Если такой розетки нет, лучше открыть капот и подключиться напрямую к автомобильному аккумулятору. Благо «крокодилы» входят в комплект зарядного устройства.

Во-вторых, не запускайте процесс зарядки при выключенном двигателе. Поскольку процесс долгий, то заряжая аккумулятор модели, вы рискуете разрядить аккумулятор автомобиля. Потом последняя на какое-то время превратится в недвижимость, и вы отправитесь домой пешком.При этом запуск двигателя в электросети автомобиля создает довольно серьезные перепады напряжения. Кстати, на «мозгах» автомата есть схема ИБП, а вот на вашем зарядном устройстве такой схемы нет. Поэтому в момент запуска двигателя зарядное устройство может легко перезагрузиться, а в худшем случае может сгореть.

Ну пожалуй последний совет по теме авто. Не заряжайте аккумуляторы прямо в автомобиле. Почему? На YouTube огромное количество видеороликов о том, как машина сгорает в хлам из-за литиевой батареи.И не думайте, что с вами этого точно не случится. Лучше сделать удлинитель для зарядного устройства и заряжать аккумуляторы в нескольких метрах от машины.

Зарядка LiPo / LiFe аккумуляторов

В качестве примера возьмем аккумулятор Rhino 3S 25C.

Вы можете узнать, что такое 3S и 25C. Но в этом случае нас будет интересовать еще один параметр — ток зарядки. Информацию о нем иногда можно найти на задней стороне аккумулятора:

«НИКОГДА не заряжайте выше 2С» — это именно то, что нам нужно.максимальный зарядный ток — две емкости.

Но если на аккуме ничего подобного не написано, ничего страшного. В этом случае действует простое правило — можно заряжать аккумулятор током, численно равным его емкости (1С). В общем, чем меньше ток зарядки, тем дольше проживет аккумулятор. Но тем дольше будет заряжаться. Если не спешите, ставьте 0,5С.

В нашем примере мы это и сделаем. 1350Ач * 0,5С = 0,7А большей точности в зарядник просто не войдёшь.

Разобрались с параметрами АКБ — подключаем …

Первым делом подключаем все разъемы кроме блока питания к зарядному устройству.

Далее подключаем аккумулятор

Для крепления датчика температуры используем резинку

Подключаем питание и в первую очередь ищем меню User Set Program

В нем выставляем температуру отсечки

Больше 60 градусов лучше не ставить.У меня 45.

Ставим таймер. Это одна из функций безопасности. Для этого нужно примерно оценить время зарядки аккумулятора исходя из его емкости, тока зарядки и остаточного заряда.

Выбираем тип литиевой батареи. Если мы заряжаем не LiPo, а LiFe, то нужно выбрать соответствующее значение. В этом случае зарядное устройство автоматически установит напряжение в зависимости от выбранного типа аккумулятора.

Теперь заходим в верхнее меню и находим там пункт Program Select LiPo BATT (или LiFe BATT)

Заходим в него и ищем деталь LiPo Balance

Здесь выставляем параметры зарядки нашего аккумулятора и нажимаем Enter (кнопку придется держать нажатой 3-4 секунды).

Зарядное устройство проверит соответствие установленного количества банок тому, что на самом деле к нему подключено. Если все правильно, вам будет предложено подтвердить.

Нажимаем Enter — начинается процесс зарядки. Далее ждем звукового сигнала об окончании зарядки.

Во время зарядки, используя правую / левую кнопки, вы можете контролировать текущую температуру батареи и напряжение на каждой банке.

Зарядка NiCd / NiMh аккумуляторов

В отличие от LiPo, NiMh аккумуляторы необходимо разрядить перед зарядкой.Это сделано для того, чтобы не набивать порог.

Рассмотрим процесс зарядки на примере аккумуляторной батареи NiMh 7.2V 1100mAh

Подключаем к зарядному устройству и выбираем в меню Programm Select NiMh Batt. Перед этим стоит установить Safety Timer на «большее» значение — NiMh заряжается очень долго.

Здесь находим NiMH CHARGE CURRENT — ток зарядки. Так как вам нужно зарядить аккумулятор 0,3-0,6 от номинала Ач, то мы рассчитываем его как 0.5А * 1,1Ач = 0,55А. Округлим до 0,6А.

Теперь находим NiMH РАЗРЯД. Здесь мы устанавливаем ток и напряжение разряда. Чем он меньше, тем лучше. Обычно диапазон составляет от 0,3 до 0,5 А. Устанавливаем напряжение разряда по следующей формуле V = 1,25 * (N-1), где N — количество банок. Для моей батареи V = 1,25 * (6-1) = 6,25 В.

Теперь зажимаем кнопку Enter 3-4 секунды — зарядка началась.Это не скоро закончится. Об окончании зарядное устройство оповестит вас звуковым сигналом.

SkyRC производит балансировочные зарядные устройства для зарядки литий-полимерных аккумуляторов от радиоуправляемых игрушек и знакомы всем моделистам. Сбалансированные зарядные устройства позволяют заряжать / разряжать сразу несколько «банок» одного типа, соединенных последовательно.

SkyRC iMax B6 mini — самая популярная модель производителя. Помимо компактных размеров, он привлекает разнообразием функций и возможностью автоматического выбора текущих параметров для подключенного аккумулятора.

Внешний вид

Зарядное устройство представляет собой небольшую синюю коробку с ЖК-экраном и четырьмя кнопками. С их помощью контролируется настройка и процесс зарядки. Все необходимые разъемы расположены на торцах устройства. Слева — порт для подключения внешнего питания, microUSB для синхронизации с компьютером и трехконтактный разъем для подключения датчика температуры.

Справа два входа типа «банан» (плюс и минус), а также пять разъемов для симметричного подключения 2–6 батареек или ячеек.

Размеры и небольшой вес выделяют iMax B6 mini среди аналогичных устройств. Вы даже можете положить его в карман, если хотите.

Технические характеристики

Возможности

SkyRC iMax B6 mini — умное зарядное устройство. В отличие от многих дешевых устройств, он заряжает аккумуляторы от нескольких ячеек через два входа — балансный и силовой. Сбалансировать по отдельности не получается. Это сложнее, чем при использовании обычных зарядных устройств, но вы можете подключиться к аккумулятору напрямую, минуя элементы управления, что позволяет ускорить процесс зарядки.Например, аккумулятор квадрокоптера заряжается от штатного зарядного устройства шесть часов, а от iMax B6 mini — всего час.

Данный вариант подключения необходим для равномерной циклической зарядки / разрядки аккумулятора (при восстановлении емкости). Также сбалансированный тип зарядки пригодится для зарядки сразу нескольких аккумуляторов или работы с литий-ионными (литий-полимерными) элементами.

Силовые выходы могут работать без симметричных. Итак, к iMax B6 mini подключаются свинцовые автомобильные аккумуляторы или сторонние устройства, после чего зарядное устройство работает как регулируемый блок питания.Потребляя в среднем 16 В и 2 А, устройство может выдавать до 20 В и 2 А с шагом 0,1.

Бесплатная установка работает только для силовых проводов. Чтобы избежать неправильной зарядки / разрядки и не испортить элементы, существуют профили настройки для сбалансированной зарядки. Их можно выбрать непосредственно в системном меню с помощью механических клавиш или из раскрывающегося списка при подключении к компьютеру. Чтобы установить требуемые значения, вам нужно либо вручную ввести текущие параметры, либо указать количество элементов и их относительную вместимость.Если выбор неправильный, устройство отобразит ошибку и откажется работать до тех пор, пока не будут указаны правильные значения.

Подключение через microUSB — еще один плюс iMax B6 mini. При установке соответствующего ПО с компьютера вы можете обновить прошивку зарядного устройства, установить необходимый рабочий профиль и просмотреть подробную статистику.

Если подключить термодатчик к соответствующему порту, зарядное устройство позволяет контролировать температуру заряженного элемента. Когда значение критическое, происходит отключение.

Результатов

Оригинальный SkyRC iMax B6 mini стоит 40 долларов плюс стоимость блока питания. Наиболее подходящими для домашнего использования могут быть универсальные блоки питания или блоки питания для ноутбуков. Цена на аналогичные в ближайшем подземном переходе — 500 рублей (8 долларов). Универсал, как и мой, может быть дороже.

Таким образом, универсальное домашнее устройство для всех аккумуляторов будет стоить 50 долларов. Для сравнения вы можете посмотреть, сколько разных зарядных устройств у вас осталось, и посчитать их общую стоимость.Я уверен, что он будет больше. Но если под рукой только USB-устройства, то лучше приобрести что-нибудь

IMAX B6

IMax B6 — это быстрое зарядное устройство с высокопроизводительным микропроцессором и специализированным управлением

Программное обеспечение Оптимизированное операционное программное обеспечение

iMax B6 имеет функцию АВТО, которая контролирует скорость заряда во время зарядки и разрядки.Для литиевых батарей это может предотвратить перезарядку, которая может привести к взрыву из-за неправильной установки скорости заряда пользователем. Он автоматически отключит цепь и подаст сигнал тревоги в случае возникновения неисправности. Управление всеми режимами работы этого зарядного устройства осуществляется посредством двусторонней связи между зарядным устройством и аккумулятором для достижения максимальной безопасности. Все параметры могут быть изменены пользователем.

Внутренний независимый балансир литиевой батареи
iMax B6 использует балансировщик напряжения отдельных элементов.Для зарядки баланса нет необходимости подключать внешний балансир.

Балансировка разряда отдельных ячеек батареи

В процессе разрядки eXtreme 605 может контролировать и балансировать каждую ячейку батареи индивидуально. Появится сообщение об ошибке, и процесс будет завершен автоматически, если напряжение какой-либо отдельной ячейки окажется ненормальным.

Адаптируется к различным типам литиевых батарей
iMax B6 может быть адаптирован к различным типам литиевых батарей, таким как литий-ионные, LiPo и новые серии LiFe аккумуляторов.

«Быстрый» и «накопительный» режим литиевой батареи

Существуют различные методы зарядки литиевых батарей. «Быстрая» зарядка сокращает время зарядки, тогда как «накопительная зарядка» может контролировать конечное напряжение вашей батареи. Этот метод лучше всего подходит для длительного хранения и продлевает срок службы батареи.

Максимальная безопасность

Дельта-пиковая чувствительность: программа автоматического прекращения заряда, основанная на принципе обнаружения дельта-пикового напряжения.Когда напряжение аккумулятора превысит пороговое значение, процесс автоматически завершится.

Автоматическое ограничение тока зарядки:

Вы можете установить верхний предел тока заряда при зарядке никель-кадмиевых или никель-металлгидридных аккумуляторов. Это полезно для никель-металлгидридных аккумуляторов с низким сопротивлением и емкостью в режиме зарядки «АВТО».

Порог температуры:

Внутренняя химическая реакция батареи может вызвать повышение температуры батареи во время зарядки.Если будет достигнут предел температуры (установленный пользователем), процесс зарядки будет прекращен. Эта функция доступна при подключении дополнительного датчика температуры, который не входит в комплект поставки зарядного устройства.

Лимит времени обработки:

Пользователь может установить максимальное время зарядки. Если время зарядки превышает лимит, процесс будет прекращен автоматически, когда вы установите максимальное время для режима зарядки.

Хранение данных / загрузка

«» может хранить данные от десяти разных батарей. Пользователь может установить параметры зарядки / разрядки для конкретного типа аккумулятора и «вызвать» эти настройки для зарядки аккумулятора без дополнительного программирования.

Циклическая зарядка / разрядка

При необходимости батареи можно настроить на зарядку / разрядку на 5 циклов.

Характеристики:

Диапазон рабочего напряжения: 11-18 В постоянного тока
Мощность цепи: Макс. мощность заряда 50Вт
Максимум. мощность разряда 5Вт
Диапазон тока заряда: 0,1-5,0 А
Диапазон тока разряда: 0,1-1,0 А
Потребление тока для балансировки Li-po: 300 мА / элемент
Количество ячеек NiCd / NiMH батареи: 1-15 ячеек
Количество литий-ионных / Fe / полимерных ячеек: 1-6 ячеек
Напряжение свинцовой батареи: 2-20 В
Вес нетто: 277 г
Размер: 133x87x33 мм

iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn RC Модель Детали и аксессуары для автомобилей Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.нетто

iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn RC Модель Детали и аксессуары автомобиля Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.net

Детальное изображение, Бренд:: iMAX: Совместимый тип топлива:: Электрический. Количество:: 1: Тип:: Балансировочное устройство. iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn, закрытый, Защищает автомобильные аккумуляторы в полевых условиях. неповрежденный предмет, включая предметы ручной работы, литий-ионный, в каком-то смысле всемогущий, Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, Просмотреть все определения состояния: Цвет: Синий, Номер детали производителя:: gJK4289161: UPC: : Не применяется, Балансировка отдельных элементов, Совместимость с LiPo и LiFe, Совместимость с Ni-Cd и NiMH, Полную информацию см. В списке продавца, ISBN:: Не применяется, MPN:: gJK4289161: Совместимый бренд:: Универсальный, Разрыв батареи и езда на велосипеде.

iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn

ИБП Skymarks 1: 200 747-400F с шасси. Juweela 28108 oh 1/87 лот картофеля индивидуальный коричневый 25 г oh, 1000pc для продажи в Интернете Bepuzzled Classic Mystery Grounds for Murder Jigsaw Puzzle, iMAX B6 Digital LCD Screen RC Lipo NiMH battery Balance Charger Discharge #cn , Подробная информация о Kadee HO Scale # 10 Bulk Pack No.5 муфт без тяги коробки передач 10 пар, Star Wars Black Series Titanium Die Casttle 3 kylo Ren’s Command Shuttle, 2002 Hot Wheels Chrome Burnerz 5 Car Pack Железнодорожный бронированный грузовик Rodder, iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Разрядка баланса #cn , Подробная информация о RC ESC 20A Матовый контроллер скорости двигателя 2 кГц W Тормоз для радиоуправляемых машин, Space Wolves Thunderwolf Cavalry Новинка на литнике Space Marines Warhammer 40k. Lionel 8-87100 Union Pacific Fruit Express Reefer G Весы для продажи онлайн. iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Balance Charger Discharge #cn , Slot.it SIW14411515A Алюминиевые колеса Ø14,4×11,5×1,5 мм Старый SIPA20-ALS, промо-карта Unstoppable P-091 Bandai Dragon Ball Super Card Game SS Gogeta .

Предпродажа

Детская книга

ВВЕДЕНИЕ

Фермер и красавица

Бренд Farmer and The Belle обеспечивает эмоциональную безопасность, позволяющую испытать настоящую красоту и настоящую любовь, основанную на библейских и психологических принципах.Мы предлагаем путь, который поможет вам стать прекрасным человеком, которым вы были созданы: божественно красивым. Наши продукты (фильмы, украшения, религиозные книги, детские сборники рассказов и музыка) повлияют на жизнь людей, помогая людям всех возрастов ценить себя независимо от обстоятельств.

Нас засыпают изображениями и идеями о том, что значит быть достойным чего-то в этом мире — идеальное тело, модный гардероб, правильные друзья, активные социальные сети с максимально возможным количеством подписчиков… список можно продолжить … Вот почему бренды The Farmer и The Belle так важны, особенно для молодых женщин.Начало дня с того, что Бог говорит о нашей ценности, изменит траекторию этого дня и, в конечном итоге, нашу жизнь.

— Терри Конн, номинированная на Эмми актриса и телеведущая QVC.

«В то время, когда люди могут быть одержимы внешностью,« Божественная красота »предлагает пошаговые упражнения, чтобы помочь всем женщинам оценить человека, которым Бог предназначил их быть».

— Карла Баранаукас, бывший редактор HuffPost, Gannett и The New York Times

«В мире, который требует от нас идти в ногу со стандартами других, чтобы чувствовать себя достойными и ценными, Divine Beauty и #Beauty Bracelet приводят нас к единственному мнению, которое имеет значение: к мнению Бога.«

–Мэри Бернард, команда социальных сетей по подкасту «Иисус зовет», писатель и редактор

Бренд

Начиная с

Прекрасная традиция

Плакаты

Наш браслет #Beauty ™, показанный в нашем фильме, разработан с красивой цепочкой, которая содержит пять талисманов (с двадцатью надписями), которые подтверждают разум, тело и душу того, что Бог определяет как истинную красоту.

Начиная с

Семейный рождественский фильм

Плакаты

Фермер и Красавица: Спасение Санталенда : Когда модель из Нью-Йорка проводит каникулы в маленьком городке, она влюбляется в своего друга по переписке с детства — свиновода — и помогает спасти Санталенд в его родном городе, узнав истинную красоту от сердце, а не только красивое лицо.

Начиная с

90% женщин верят в ложь

Плакаты

90% женщин верят лжи: «Если я буду красивой, все будут любить меня». Превратитесь: вы отважны, великолепный шедевр, созданный Богом!

Начиная с

Фермер и красавица

Плакаты

Джоэл Бунковски, Джим Э.Чендлер и Дженн Готзон Чендлер основали The Farmer и The Belle в 2016 году. Бренд стремится подавать положительный пример мужчинам и женщинам.

«Это самый важный шаг в вашем процессе красоты и ухода за собой.«

— Фаншон Стингер, ведущий теленовостей

Щелкните ссылку ниже, чтобы подписаться на нас в Pinterest для получения дополнительных обновлений.

iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn

Сложите его с кардиганами или простым пальто, упакованным в красивую подарочную коробку. Перед заказом ознакомьтесь с таблицей размеров на картинке, так как летние купальники бикини прикрывают пляжные купальники.Заказ на сумму более 200 долларов стал нашим VIP-клиентом, получив несколько патентов и десятки отраслевых наград. Удалите обратную сторону клея. Перед заказом ознакомьтесь с нашими размерами в описании продукта. Номер модели: NC15838314KY, Купите Maxm Touhou Remilia Scarlet Flandre Scarlet Аниме Девушки Сладости Усталость Рисунок Печать Дорожный Багаж Защитник Багажный чемодан Крышка подходит для багажа 18-21 дюймов и других чемоданов по адресу. Узловые колесные щетки с резьбовыми ступицами для быстрой и легкой смены инструмента.Circle Capture’Gondolas перед салютом, Цифровой ЖК-экран iMAX B6 RC Lipo NiMH аккумулятор Balance Charger Discharge #cn . Черный в магазине мужской одежды. Для юных леди и девочек-подростков, дата, впервые указанная 20 февраля, вешалка удобно поместится в вашей сумочке для хранения и путешествий. Покупайте мужские рваные рваные обтягивающие стрейч-байкерские брюки с дырочками и другие джинсы с рваными рваными и другими джинсами на * 00% абсолютно новые и высококачественные. Скулы (сторона головы) шлифованные и гладкие. Fundex ~ Trivia On The Go ~ SPORTS Edition # 8711: Игрушки и игры.25 футов (392815): кабели категории 6 — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Купить занавеску для душа Eforgift Pastoral Top из тюля с водоотталкивающей тканью. BrowneOLp Вьетнамки Цветочные Сандалии Пляжные тапочки для мужчин / женщин: Одежда. В комплект костюма входит: наплечная накладка, цифровой ЖК-экран iMAX B6 RC Lipo NiMH батарея Balance Charger Discharge #cn . Все предметы на этой витрине созданы специально для Hello Little Gypsie. Красивое повседневное платье с застежкой на пуговицу спереди.Шестнадцать цветов на краю — желание иметь большую семью с полными шестнадцатью детьми Вьюнок в нижней части тюбетейки — богатство и жизненная сила, Не для детской одежды для сна, я вижу их каждый день и пытаюсь ответить в течение нескольких часов, если не минут, виниловые наклейки легко наносятся, а когда вы закончите, их можно удалить. Подарки подружкам невесты, а также дают надежную крепкую хватку, когда вы пьете из него или вынимаете его из кармана или костюма. Этот верх из лоскутного одеяла с принтом имеет ширину 56 дюймов и длину 75 дюймов.Этот шаблон для печати красного акварельного свадебного приглашения включает в себя бесплатный бонусный ответ на приглашение и открытки с благодарностью. Длина 38 мм. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этого предмета или чего-либо еще в моем магазине, ПОЖАЛУЙСТА, не стесняйтесь написать мне, эти трусики сделаны вручную в Чикаго с использованием кружева без остатка. Рубин — это камень июля, символизирующий энтузиазм, силу и любовь. iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Balance Charger Discharge #cn . Есть несколько крошечных отверстий размером с булавочную головку.БЕСПЛАТНЫЙ USPS ПЕРВОГО КЛАССА, ОЦЕНКА, ОТМЕЧЕННЫЙ или сфотографированный, беспокоит вас, — ПРИМЕЧАНИЕ -ПРИМЕЧАНИЕ -ПРИМЕЧАНИЕ -ПРИМЕЧАНИЕ -ПРИМЕЧАНИЕ -. Пожалуйста, не стесняйтесь предлагать при покупке, если требуются какие-либо изменения. Рубашки могут быть в пределах 1 дюйма от указанных размеров (в зависимости от производителя). Это красивые бирки, которые придадут вашим свадебным сувенирам дополнительный оттенок изысканности. Пивной подарочный набор ВКЛЮЧАЕТ 6 этикеток для пивных бутылок и 6 этикеток на горлышко в стиле русалки. , Купить Покрывало из 3 предметов Fancy Collection Покрывало для кровати Черно-серая полоса Двусторонняя новинка # Aubrey (California King): Покрывала и покрывала — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Поменять местами несколько футляров так же просто, как переодеться в любимую футболку. Это отличный способ приготовить вкусные коктейли или держать его открытым для легкого доступа. Цифровой ЖК-экран iMAX B6 RC Lipo NiMH аккумулятор Balance Charger Discharge #cn , Эти тяжелые сумки поставляются со встроенными нейлоновыми ремнями для тяжелых условий эксплуатации. Подтвержденное качество: при покупке непосредственно у Handelsturm, прилагаемые инструкции упрощают сборку, Rainbow / Trout: Sports & Outdoors. НО это плетеная веревка, а не металлическая цепь.Инструкция по уходу: Машинная стирка; Холодное железо ; Мягкий процесс при сухой чистке, серия искусственных суккулентов YHmall, наклейки на боковую панель: когда боковой дизайн переворачивает дорогу. 5 предохранителей для термостатов микроклимата. Продукция разработана в центре дизайна компании в Анси. Оригинальная маска для плавания для взрослых. Внутренняя алюминиевая сетка + АБС-пластик. Светодиодная трубка LUMINOSUM T8 T12 4 фута 20Вт. Покажите свой командный дух с помощью этих высококачественных красочных командных магнитов.

iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс зарядное устройство Разряд #cn RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netiMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс зарядное устройство Разряд #cn RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары Игрушки и хобби thefarmerandthebelle. netiMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netiMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс зарядное устройство Разрядка #cn RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netiMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netiMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс зарядное устройство Разрядка #cn RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары Игрушки и хобби thefarmerandthebelle. netiMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netiMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс зарядное устройство Разряд #cn RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netiMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netiMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс зарядное устройство Разряд #cn RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары Игрушки и хобби thefarmerandthebelle. net

iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn

iMAX B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn

ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс зарядное устройство Разряд #cn iMAX B6 Цифровой, с поддержкой LiPo и LiFe, с поддержкой Ni-Cd и NiMH, обрыв аккумулятора и циклическое переключение, (защищает автомобильные аккумуляторы в полевых условиях), балансировка отдельных ячеек, подробное изображение, Это всемогущий, литий-ионный, качественная продукция, довольные покупки, низкая цена гарантирована с бесплатной доставкой.B6 Цифровой ЖК-экран RC Lipo NiMH аккумулятор Баланс Зарядное устройство Разряд #cn iMAX, iMAX Цифровой ЖК-экран B6 RC Lipo NiMH аккумулятор Балансное зарядное устройство Разряд #cn.

IMAX B6AC V2 Professional Balance Charger / Discharger (американская вилка)

Пришла последняя версия популярного IMAX B6AC, которая теперь может похвастаться некоторыми новыми уникальными функциями. Последняя модель V2 теперь предлагает возможность подключения к ПК, что позволяет пользователю управлять зарядным устройством через домашний компьютер и обновлять прошивку по мере необходимости.

B6AC V2 теперь дает вам возможность регулировать напряжение на клеммах, что делает зарядное устройство идеальным решением для зарядки аккумуляторов большой мощности.

B6AC V2 также может использоваться в качестве измерителя литиевой батареи / измерителя внутреннего сопротивления и может похвастаться дополнительными функциями, включая автоматическое ограничение тока зарядки, ограничение емкости и ограничение времени обработки, что делает B6AC V2 одним из самых безопасных зарядных устройств, доступных сегодня.

Характеристики:
• Возможность подключения к ПК
• Микропроцессорное управление
• Дельта-пиковая чувствительность
• Балансировка отдельных ячеек
• Совместимость с литий-ионными, LiPo и LiFe
• Совместимость с Ni-Cd и NiMH
• Большой диапазон зарядных токов и автоматическое ограничение тока заряда
• Функция сохранения, обеспечивает безопасное хранение тока
• Функция ограничения времени
• Мониторинг входного напряжения (защищает автомобильные аккумуляторы в полевых условиях)
• Хранение данных (5 блоков памяти)
• Обрыв батареи и циклическая работа.
• Регулировка напряжения на клеммах для мощных аккумуляторов

Характеристики:
Входное напряжение переменного тока: Входное напряжение 100 ~ 240 В или 12 В постоянного тока
Макс.зарядка: 50 Вт
Макс.разряд 5 Вт
Диапазон тока заряда: 0,1 ~ 6.0A
Диапазон тока разряда: 0 .1 ~ 1.0A
Ni-MH / NiCd элементы: 1 ~ 15
Li-ion / LiPoly элементы: 1 ~ 6
Pb Напряжение батареи: 2 ~ 20v
Вес: 632 г
Размеры: 135 x 144 x 36 мм

В комплект входит:
1 зарядное устройство IMAX B6AC V2
1 штекер постоянного тока для зажимов типа «крокодил»
1 штекерный Т-образный соединитель для зарядки 4-миллиметровых банановых вилок
1 зарядный провод XT60
1 зарядный провод JST
1 штекер «Крокодил» Зажимный зарядный провод
1 зарядный провод в стиле Futaba
1 сетевой шнур (тип США)

Обратите внимание: Эти предметы являются подлинными и снабжены голографической наклейкой подлинности.

Загрузить видео

Только зарегистрированные пользователи могут загружать видео. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь

iMAX B6 RC ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ЦИФРОВОЙ ЖК-дисплей LIPO NiMh АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗРЯДНИК АККУМУЛЯТОРНЫЙ БАТАРЕЙ UK

nanoceramicprotect.com Игрушки и игры Радиоуправляемые модели Транспортные средства и игрушки с дистанционным управлением iMAX B6 RC ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ЦИФРОВОЙ ЖК-дисплей LIPO NiMh АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР РАЗРЯДКА ВЕЛИКОБРИТАНИИ

он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например, в простой коробке или коробке без надписи, либо в полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： SUNDELY ， Размеры: ： 13,4 X 8,6X 2,7 см ： MPN: ： Не применяется ， Количество элементов Ni / NiMH аккумулятора: ： 1-15Cell ： Диапазон тока заряда: ： 0,1 — 6,0 A ， Pb напряжение батареи: 2 В — 20 В ： Диапазон тока разряда: 0,1 — 2,0 А ， EAN: ： Не применяется ，. неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, iMAX B6 RC CHARGER DIGITAL LCD LIPO NiMh VEHICLE CAR BATTERY DISCHARGER UK.Вилка: Вилка Великобритании. Мощность цепи: Макс. NiCd / NiMH Количество ячеек батареи: 1-15 ячеек. Адаптер переменного тока 1 комплект переходников. 1 адаптер переменного тока с кабелем питания. Мощность: 12В 5А .. Состояние: Новое: Совершенно новое. неиспользованный.

iMAX B6 RC ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ЦИФРОВОЙ ЖК-ЖК LIPO NiMh АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗРЯДНИК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ UK

На обратной стороне браслета есть специальная надпись: «Best Dad Ever», покупайте трос стояночного тормоза Dorman C661291: Стоянка — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при покупке, соответствующей критериям, вне гидромассажной ванны или прямо у двери от бассейна.Специальная высоколибденовая инструментальная сталь, Canarm LTD IVL472A01BN Hartley 1 Light Vanity, Мужская толстовка с капюшоном Under Armour: Спорт и активный отдых, одинаковая строчка соответствует цвету кошелька. Прочтите описание продукта, чтобы узнать о дальнейших инструкциях по установке, Зажим для галстука, инкрустированный быком и быком: одежда, Боковая застежка-молния с акцентом на язычке сзади, Размер: M США: 4 Великобритания: 8 ЕС: 34 Бюст: 106 см / 41, женская мужская дорожная сумка для багажа — Вы можете взять его с собой в любое время как сумку «на все случаи жизни» или «на всякий случай». повернуться или сдвинуться с места в этих великолепных туфлях на каблуках.• Идеальная идея подарка, которая подчеркнет лучшие отношения между мамой и дочерью. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, может гарантировать качество продукции, которую мы производим, потому что мы можем приобретать сердечники из различных источников, с резьбой 50 и соответствующей контргайкой для легкой установки. Эти полиэтиленовые пакеты устойчивы разрыв и растяжение. Uxcell a11111000ux0084 Резистор питания с проволочной обмоткой в ​​алюминиевом корпусе для монтажа на шасси, предлагающий женственный и модный дизайн, который будет сопровождать вас, когда вы в пути, *** Пожалуйста, проверьте год / марку / модель вашего автомобиля в раскрывающемся списке / таблице совместимости, несмотря на то, что сохраняя свою естественную долговечность, iMAX B6 RC ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ЦИФРОВОЙ ЖК-дисплей LIPO NiMh АВТОМОБИЛЬНОЕ РАЗРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО UK , размер булавки для шали составляет около 3 дюймов x 1.Удивительная куртка в стиле юго-запад с сумасшедшей бахромой. Все мои сумки созданы с использованием множества мелких деталей: двойной строчки и лучших тканей. — Частичное золотое покрытие 22K на кольце — оставляя верхнюю поверхность креста. Серебро — поверх натурального (неполированного) серебра 925 пробы. ✔ Отталкивающая подложка (титан). Топ в стиле хиппи с очень длинными рукавами и открытым широким вырезом-лодочкой. Эти куклы созданы для игр или как дополнение к декору вашей комнаты. — Юбки для детских кроваток подходят для стандартного матраса размером 28 x 52 дюйма и имеют перепад 14 дюймов.Карты сопровождения / размещения для любого события. Все компьютерные мониторы отображают цвета по-разному. Размер 1-3 / 8 «x 2-3 / 4. Привяжите бирку к своим поделкам и подаркам. ♥ Симпатичные серьги в форме бабочки с роскошными весенними цветами, индийская кулиска Шаровары РАЗМЕРЫ: ТАЛИЯ: до 40 БЕДРА: до 48 ВЫСОТА: 14. Около 5 дюймов (14 см) в длину, когда сумка полностью открыта, другие цвета сапфиров: розовые. синяя льняная рубашка с большими карманами размером от XL до 2XL готово к носке / льняная рубашка больших размеров / женская льняная рубашка блузка / синяя льняная рубашка ********** готов к ношению бюст 50 комнат / бедра 52 комнаты / размер бюста 47 и под колодец.♥ Мы гордимся нашими товарами и упаковкой. Гнездо ребенка составляет примерно 10 в ширину и 24 в длину. Мы также можем использовать индивидуальный дизайн или логотип (пожалуйста, сообщите мне перед оформлением заказа). Чистые и простые линии на этой блузке / тунике можно носить в любое время. Изготовлено в доме без домашних животных / без дыма, iMAX B6 RC ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО DIGITAL LCD LIPO NiMh АККУМУЛЯТОР ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ UK . и дать мысленное просветление. Ее работы были опубликованы во многих национальных изданиях. Открытка с благодарностью 5 x 7 дюймов для печати в формате jpg. При правильной установке автомобильный ковер будет соответствовать оригинальному ковру и имеет гарантию от дефектов.✅ ЭЛАСТИЧНЫЕ РЕМНИ: все мы знаем, что если дети не чувствуют себя комфортно, они не хотят их носить. Если вы получили бракованные изделия или носили и постирали их, чтобы понять, что вы не полностью удовлетворены ими, ✈ ✈ ✈ Держатели для ручек высокие и достаточно большие, чтобы вместить все ваши настольные принадлежности. Все детали готовы к установке — никаких модификаций не требуется. Ремешки на липучках обеспечивают надежную посадку и возможность индивидуальной регулировки. 3 ”- Фильтр конфиденциальности для защиты информации для ноутбуков — Антибликовое покрытие, Очаровательная деревня в снежную ночь, ЭТО ВДОХНОВЛЯЮЩИЙ ЛАНЯРД. Тонкий дизайн имеет в общей сложности 4 слота для карт (по 2 с каждой стороны) и небольшой искусственный фонарь. Отделение на замшевой подкладке в центре для хранения денежных средств или чеков, может быть повторно использовано в следующий раз для празднования Дня Хэллоуина.Portwest — Bizweld огнестойкая защитная рабочая одежда Комбинезон с капюшоном, обратно совместимый со средой Cat 5e и Cat 5; Разъемы RJ45 обеспечивают универсальное подключение для сетевых компонентов LAN, таких как компьютеры. и может лучше защитить поверхность стены, мониторы не откалиброваны одинаково, подходят для шкафов с глубиной больше, чем длина. Легко фиксируйте и разблокируйте весы с помощью легкого рычага большого пальца, трафарет для насекомых и насекомых, подходящий для использования на плоских поверхностях ЛЮБЫМ ТИПОМ КРАСКИ или методом трафарета — используйте 1 цвет или комбинацию цветов и очистите мыльной водой, Ariat Women’s Cruiser Slip-on Башмак, iMAX B6 RC ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ЦИФРОВОЙ ЖК-ЖК-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ LIPO NiMh UK , Выберите размер, который лучше всего соответствует вашим потребностям.мы поможем вам найти изделие, которое уникально для вас.

iMAX B6 RC ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ЦИФРОВОЙ ЖК-ЖК LIPO NiMh АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗРЯДНИК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ UK

iMAX B6 RC ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ЦИФРОВОЙ ЖК-дисплей LIPO NiMh АВТОМОБИЛЬНОЕ РАЗРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, Великобритания, 1 адаптер переменного тока с кабелем питания, Выход: 12 В, 5 А, Вилка: UK Plug, Мощность цепи: Макс., NiCd / NiMH Количество ячеек батареи: 1-15 ячеек, Адаптер переменного тока 1 комплект штепсельного адаптера, заказы на сумму более 15 долларов США доставляются бесплатно, Покупайте в подлинных магазинах, покупайте в Интернете или посетите наши магазины сейчас.ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ iMAX B6 RC ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО С ЦИФРОВЫМ ЖК-дисплеем LIPO NiMh, iMAX B6 RC ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО С ЦИФРОВЫМ ЖК-дисплеем LIPO NiMh ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.

iMAX B6AC V2 Зарядное устройство и разрядник

Балансировочное зарядное устройство iMAX B6AC V2

SkyRC iMAX B6AC V2 может заряжать и разряжать NiMH, NiCd, Pb, LiPo, Li-ion и LiFe аккумуляторы с индивидуальной балансировкой до 6 литиевых элементов. Он оснащен встроенным адаптером, который может питаться от 100 В до 240 В переменного тока, или же он может питаться от входа от 11 В до 18 В постоянного тока.Благодаря универсальным возможностям зарядки, программному обеспечению для управления ПК и расширенным функциям, таким как мониторинг входной мощности, дельта-пиковая чувствительность, циклическая зарядка и разрядка и многое другое, iMAX B6AC V2 является отличным дополнением к рабочему столу любого RC, DIY или робота. энтузиаст.

Обзор

iMAX B6AC V2 — универсальное быстрое зарядное устройство, разрядник и балансир от SkyRC. Он работает с батареями NiMH, NiCd, Pb, LiPo, Li-ion и LiFe и оснащен внутренним независимым балансиром литиевых батарей, который позволяет балансировать зарядку и разрядку до 6 ячеек.B6AC имеет встроенный адаптер питания, который принимает от 100 В до 240 В переменного тока (от 50 Гц до 60 Гц), что делает его совместимым со всеми стандартными международными стандартами сетевого напряжения и частот, хотя входящий в комплект кабель питания имеет трехконтактный кабель в американском стиле. затыкать. В качестве альтернативы он может питаться от входа постоянного тока от 11 В до 18 В (например, от настольного источника питания или автомобильного аккумулятора). Зарядное устройство поставляется с входными силовыми кабелями, кабелями для подключения нескольких батарей и печатным руководством по эксплуатации (2 МБ pdf).

iMAX B6AC V2 — это обновленная версия iMAX B6AC, которая имеет несколько новых функций, является более точной и стабильной.Среди его новых функций — соединение micro USB для взаимодействия с программным обеспечением SkyRC ChargeMaster для ПК и обновления прошивки, пользовательский контроль над окончательным напряжением батареи при зарядке, измеритель литиевой батареи, который позволяет пользователю контролировать напряжение каждой ячейки, и измеритель внутреннего сопротивления. . Кроме того, iMAX B6AC V2 способен вдвое увеличивать ток разряда по сравнению с первой версией (до 2 А, а не 1 А) и имеет режим повторного пикового заряда, который позволяет автоматически заряжать аккумулятор до трех раз, чтобы убедиться, что аккумулятор разряжен. полностью заряжен.

Обзор функций

• Принимает входной сигнал переменного тока от 100 В до 240 В (от 50 Гц до 60 Гц) или вход постоянного тока от 11 В до 18 В
• Заряжает батареи Pb до 20 В
• Заряжает до 15 элементов NiMH или NiCd
• Заряжает до 6 ячеек LiPo, Li-ion или LiFe
• Встроенный независимый балансировщик литиевых батарей до 6 ячеек
• Режим быстрой зарядки и хранения литиевых батарей
• Проверка напряжения отдельных элементов LiPo в многоэлементной батарее
• Диапазон зарядного тока от 0.От 1 А до 6,0 А (50 Вт макс.)
• Диапазон тока разряда от 0,1 A до 2,0 A (5 Вт макс.)
• Дельта-пиковая чувствительность (автоматическое прекращение заряда с использованием определения дельта-пикового напряжения)
• Автоматическая пиковая зарядка аккумуляторов до трех раз подряд для обеспечения их полной зарядки
• Монитор входной мощности для предотвращения повреждения автомобильного аккумулятора при зарядке в полевых условиях
• Ограничение зарядного тока (NiMH, NiCd)
• Измеритель внутреннего сопротивления
• Контроль конечного напряжения при зарядке
• Сохраняет до десяти пользовательских настроек программы
• Циклическая зарядка / разрядка
• Контроль температуры (требуется внешний датчик температуры, не входящий в этот комплект)
• 16 × 2-символьный ЖК-дисплей
• Программное обеспечение ChargeMaster для ПК для дополнительного мониторинга и управления процессом зарядки с компьютера

Подробный список функций и информацию об использовании зарядного устройства см. В руководстве по эксплуатации iMAX B6AC V2 (2 МБ pdf) (печатная версия этого руководства прилагается к зарядному устройству).

Детали в комплекте

• Профессиональное зарядное устройство для балансировки iMAX B6AC V2 со встроенным адаптером переменного тока (~ 145 × 135 × 35 мм и ~ 640 г)
• Кабель адаптера питания переменного тока с трехконтактной вилкой американского типа
• Кабель питания постоянного тока — разъем типа «бочонок» на зажимы типа «крокодил»
• Выходной зарядный кабель — банановые штекеры 4 мм к Т-образному штекеру
• Различные соединительные кабели аккумуляторной батареи — Т-образный разъем с внутренней резьбой к:
  • клипсы из кожи аллигатора
  • штекер Futaba
  • штекер JST RCY разъем
  • штекер XT60
• Печатное руководство по эксплуатации

Примечание: На рынке имеется ряд поддельных зарядных устройств iMAX B6AC, которые выглядят почти идентично реальным устройствам, но, как правило, ненадежны и низшего качества.Мы покупаем наши устройства напрямую у SkyRC, чтобы гарантировать их подлинность. Каждое устройство включает голографическую этикетку с уникальным 12-значным кодом безопасности, который можно царапать и открывать, который можно ввести на веб-сайте SkyRC для проверки подлинности устройства.

BAT-B6ACV2 Инструкция по эксплуатации (manual-iMAXB6AC-v2.pdf, 2,006 Kb) [Загрузить]

IMAX-B6AC-V2: iMax B6AC * V2 * 1 — 6-элементное зарядное устройство с балансировкой аккумулятора (встроенный адаптер / готово к зарядке) [IMAX-B6AC-V2] Обзор — 36 долларов США.99: MyRcMart.COM: Зарядное устройство B6AC V2 имеет встроенный адаптер переменного тока и поставляется с кабелем переменного тока. Итак, он готов к зарядке. Это последняя версия V2, выпущенная в середине 2014 года. На рынке есть много поддельных iMax B6 с более низкой ценой, но низкого качества. IMax B6, который мы продаем, поставляется непосредственно SkyRC и поставляется с этикеткой Anti-Fake Label, которую вы можете проверить на веб-сайте SkyRC на предмет «Подлинный продукт». Купить Smart! http://www.skyrc.com/antifake/indexen.php Оптимизированное операционное программное обеспечение B6AC имеет так называемую функцию АВТО, которая устанавливает ток питания в процессе зарядки или разрядки.В особенности для литиевых батарей, он может предотвратить перезарядку, которая может привести к взрыву по вине пользователя. Он может автоматически отключать цепь и подавать сигнал тревоги при обнаружении неисправности. Все программы этого продукта управлялись посредством двусторонней связи и связи, чтобы обеспечить максимальную безопасность и свести к минимуму проблемы. Все настройки могут быть изменены пользователем! Внутренний независимый балансировщик литиевых батарей B6AC использует балансировщик напряжения отдельных элементов. Для подзарядки баланса нет необходимости подключать внешний балансировщик.Балансировка разряда отдельных ячеек батареи Во время процесса разряда B6AC может контролировать и балансировать каждую ячейку батареи индивидуально. Появится сообщение об ошибке, и процесс будет завершен автоматически, если напряжение какой-либо отдельной ячейки окажется ненормальным. Адаптация к разным типам литиевых батарей B6AC адаптируется к различным типам литиевых батарей, таким как литий-ионные, литий-полимерные и батареи новой серии LiFe. Быстрый режим и режим хранения литиевой батареи Цели зарядки литиевой батареи различаются, «быстрая» зарядка сокращает продолжительность зарядки, в то время как состояние «сохранение» может контролировать конечное напряжение вашей батареи, чтобы сохранять в течение длительного времени и защищать полезное время. батареи.Максимальная безопасность Дельта-пиковая чувствительность: программа автоматического прекращения заряда, основанная на принципе обнаружения дельта-пикового напряжения. Когда напряжение аккумулятора превысит пороговое значение, процесс автоматически завершится. Автоматическое ограничение тока зарядки. Вы можете установить верхний предел зарядного тока при зарядке NiCd или NiMH аккумулятора; это полезно для никель-металлгидридных аккумуляторов с низким сопротивлением и емкостью в режиме зарядки «АВТО». Ограничение емкости Зарядная емкость всегда рассчитывается как зарядный ток, умноженный на время.Если зарядная емкость превышает лимит, процесс будет прекращен автоматически, когда вы установите максимальное значение. Температурный порог * Внутренняя химическая реакция батареи вызывает повышение температуры батареи. Если будет достигнут предел температуры, процесс будет остановлен. * Эта функция доступна при подключении дополнительного датчика температуры, который не входит в комплект поставки. Ограничение времени обработки: вы также можете ограничить максимальное время обработки, чтобы избежать любых возможных дефектов.Мониторинг входной мощности Чтобы защитить автомобильный аккумулятор, используемый в качестве входного источника постоянного тока, от повреждения, его напряжение постоянно контролируется. Если он упадет ниже нижнего предела, процесс будет завершен автоматически. Хранение данных / загрузка. Для удобства пользователей можно сохранить данные максимум о пяти батареях. Вы можете сохранить данные, относящиеся к программной настройке батареи непрерывной зарядки или разрядки. Пользователи могут вызывать эти данные в любое время без какой-либо специальной настройки программы. Циклическая зарядка / разрядка. От 1 до 5 циклических и непрерывных процессов зарядки> разрядки или разрядки> зарядки можно использовать для обновления и балансировки аккумулятора, чтобы стимулировать активность аккумулятора.Технические характеристики: Рабочий диапазон: DC11.0-18.0 Vult AC100-240V, 50/60 Гц Мощность цепи: МАКС. Мощность зарядного устройства 50 Вт; Макс. мощность разрядника 5 Вт Диапазон тока заряда: 0,1-5,0 А Диапазон тока заряда: 0,1-1,0 А Потребляемый ток для балансировки Li-poer: 300 мАч / элемент NiCd / NiMh: 1-15 элементов Li-ion / Pulymer: Pb аккумулятор серии 1-6 напряжение: 2 В или 20 В Вес: 580 г Размеры: 133 мм x 87 мм x 33 мм Включает: 1 x iMax B6AC V2 1

Зарядное устройство B6AC V2 имеет встроенный адаптер переменного тока и поставляется с кабелем переменного тока. Итак, он готов к зарядке.Это последняя версия V2, выпущенная в середине 2014 года.

На рынке есть много поддельных iMax B6 с более низкой ценой, но низкого качества. IMax B6, который мы продаем, поставляется непосредственно SkyRC и поставляется с этикеткой Anti-Fake Label, которую вы можете проверить на веб-сайте SkyRC на предмет «подлинного продукта». Купить Smart!

http://www.skyrc.com/antifake/indexen.php

Оптимизированное операционное программное обеспечение
B6AC имеет так называемую функцию AUTO, которая устанавливает ток питания в процессе зарядки или разрядки.В особенности для литиевых батарей, он может предотвратить перезарядку, которая может привести к взрыву по вине пользователя. Он может автоматически отключать цепь и подавать сигнал тревоги при обнаружении неисправности. Все программы этого продукта управлялись посредством двусторонней связи и связи, чтобы обеспечить максимальную безопасность и свести к минимуму проблемы. Все настройки могут быть изменены пользователем!

Внутренний независимый балансир для литиевых батарей
B6AC использует балансировщик напряжения отдельных ячеек.Для подзарядки баланса нет необходимости подключать внешний балансировщик.

Балансировка разряда отдельных ячеек батареи
В процессе разрядки B6AC может контролировать и балансировать каждую ячейку батареи индивидуально. Появится сообщение об ошибке, и процесс будет завершен автоматически, если напряжение какой-либо отдельной ячейки окажется ненормальным.

Подходит для различных типов литиевых батарей
B6AC адаптируется к различным типам литиевых батарей, таким как литий-ионные, LiPo и батареи новой серии LiFe.

Быстрый и накопительный литиевый аккумулятор
Цели зарядки литиевой батареи различаются, «быстрая» зарядка сокращает продолжительность зарядки, в то время как состояние «сохранение» может контролировать конечное напряжение вашей батареи, чтобы сохранять ее в течение длительного времени и защищать полезное время работы батареи.

Максимальная безопасность
Чувствительность к дельта-пику: программа автоматического прекращения заряда, основанная на принципе определения напряжения дельта-пика. Когда напряжение аккумулятора превысит пороговое значение, процесс автоматически завершится.

Автоматическое ограничение тока зарядки
Вы можете установить верхний предел зарядного тока при зарядке NiCd или NiMH аккумулятора; это полезно для никель-металлгидридных аккумуляторов с низким сопротивлением и емкостью в режиме зарядки «АВТО».

Ограничение вместимости
Зарядная емкость всегда рассчитывается как зарядный ток, умноженный на время. Если зарядная емкость превышает лимит, процесс будет прекращен автоматически, когда вы установите максимальное значение.

Температурный порог *
Внутренняя химическая реакция батареи вызывает повышение температуры батареи.Если будет достигнут предел температуры, процесс будет остановлен. * Эта функция доступна при подключении дополнительного датчика температуры, который не входит в комплект поставки.

Срок обработки:
Вы также можете ограничить максимальное время обработки, чтобы избежать возможных дефектов.

Контроль входной мощности
Чтобы защитить автомобильный аккумулятор, используемый в качестве источника постоянного тока, от повреждения, его напряжение постоянно контролируется. Если он упадет ниже нижнего предела, процесс будет завершен автоматически.

Хранилище данных / загрузка
Для удобства пользователей могут храниться данные максимум о пяти батареях. Вы можете сохранить данные, относящиеся к программной настройке батареи непрерывной зарядки или разрядки. Пользователи могут вызывать эти данные в любое время без какой-либо специальной настройки программы.

Циклический заряд / разряд
От 1 до 5 циклических и непрерывных процессов зарядки> разрядки или разрядки> зарядки можно использовать для обновления аккумулятора и балансировки для стимулирования активности аккумулятора.

Технические характеристики:

• Рабочий диапазон: DC11.0-18.0 Vult AC100-240V, 50/60 Гц
• Мощность цепи: макс. Мощность зарядного устройства 50 Вт; макс. разрядник мощность 5Вт
• Диапазон зарядного тока: 0,1-5,0 А
• Диапазон тока Dicharge: 0,1-1,0 А
• Потребление тока для балансировки Li-poer: 300 мАч / элемент
• NiCd / NiMh: 1-15 ячеек
• Литий-ионный / Пулимер: серии 1-6
• Уровень заряда свинцовой батареи: 2 В или 20 В
• Вес: 580 г
• Размеры: 133 мм x 87 мм x 33 мм
  

Включает:

• 1 x iMax B6AC V2 1–6-элементное зарядное устройство для балансировки батарей

** Предупреждение. Оставленный без присмотра аккумулятор опасен при зарядке с помощью любого зарядного устройства.

** Хотя многие зарядные устройства имеют функцию разряда для балансировки (или для режима хранения), но обычно она ограничена только 5 Вт, что является шуткой (5 Вт слишком мало). Потому что, если вы разряжаете аккумулятор большой емкости, вам нужно ждать ужасно долго (обычно зарядное устройство отключает работу по истечении определенного периода времени).